Degvielas kalkulatora lietotne: vidējais patēriņš un 70% noteikums

Viens Lietotne, lai aprēķinātu automašīnas benzīna patēriņu Tas pats par sevi neietaupa degvielu. Tas pārveido jūsu degvielas uzpildes datus skaitļos — vidējā patēriņā, izmaksās par kilometru, mēneša izdevumos —, un tieši šis momentuzņēmums ļauj jums pieņemt labākus lēmumus. Ietaupījumi rodas vēlāk, pateicoties šiem lēmumiem.

Ķersimies pie lietas: kā pareizi mērīt, kā izlemt starp benzīnu un etanolu un ko sagaidīt no pieejamajām lietotnēm.

Kā izmērīt automašīnas faktisko degvielas patēriņu.

Borta dators sniedz aplēsi un parasti ir optimistiska. Uzticamākā metode ir... pilna bāka līdz pilnai bākai:

1. Uzpildiet tvertni, līdz izslīd sūkņa uzgalis, un atiestatiet distances skaitītāju.
2. Palaidiet to kā parasti, nemainot savu lietošanas paradumu.
3. Nākamajā degvielas uzpildes reizē uzpildiet tvertni, līdz uzpildes uzgalis atkal izslēdzas, tajā pašā degvielas uzpildes stacijā un vēlams pie tā paša sūkņa.
4. Pierakstiet, cik litru tika patērēti un cik kilometrus reģistrēja brauciena skaitītājs.
5. Sadaliet kilometrus ar litriem. Rezultāts ir degvielas patēriņš km/l attiecīgajā periodā.

Izpildiet šo procedūru trīs vai četras reizes, pirms izdarāt secinājumus. Viens cikls var būt netipisks satiksmes, ceļojumu vai gaisa kondicionēšanas lietošanas dēļ.

70% noteikums: benzīns vai etanols?

Etanolam ir zemāks enerģijas blīvums nekā benzīnam, tāpēc automašīna ar pielāgotu degvielu, darbojoties ar to, nobrauc mazāk kilometru uz litru. Praksē starpība ir aptuveni 30%, un te nu noder īkšķa likums:

Sadaliet etanola cenu par litru ar benzīna cenu par litru. Ja rezultāts ir līdz aptuveni 0,70, etanols ir izmaksu ziņā efektīvāks. Virs šī rādītāja benzīns ir lētāks par nobraukto kilometru.

Piemēram: etanols ar R$ 4,20 un benzīns ar R$ 6,00 dod 4,20 ÷ 6,00 = 0,70 — tas ir uz robežas. Ja etanola R$ vērtība būtu 4,50, aprēķins dotu 0,75, un benzīns būtu labāka izvēle.

Divi godīgi brīdinājumi. Pirmkārt: 70% ir vidējais rādītājs; precīzs procentuālais daudzums mainās atkarībā no dzinēja un jūsu lietošanas profila, un dažas mūsdienu automašīnas tuvojas 75% rādītājam. Ja faktisko patēriņu izmērījāt ar abām degvielām, izmantojiet savu koeficientu, nevis vispārējo noteikumu. Otrkārt: noteikums attiecas uz izmaksām, nevis veiktspēju — daži cilvēki dod priekšroku etanolam citu iemeslu dēļ.

Ko lietotnes īsti dara?

• Viņi reģistrē piegādes.Datums, litri, cena, nobraukums un degvielas uzpildes stacija.
• Viņi aprēķina vidējo patēriņu. katrā ciklā un parāda tā attīstību laika gaitā.
• Viņi aprēķina izmaksas par kilometru., visnoderīgākais skaitlis tiem, kas strādā ar savu automašīnu.
• Viņi salīdzina benzīnu un etanolu. pamatojoties uz jūsu faktisko patēriņu, nevis vispārēju vidējo rādītāju.
• Viņi kontrolē izdevumus.Apkope, riepas, apdrošināšana, nodokļi, automazgātava.
• Atceries labojumus? pēc nobraukuma vai pēc datuma.
• Viņi eksportē atskaites., Tas palīdz tiem, kam ir jāatskaitās par izdevumiem vai jādeklarē tie.

Play veikalā divi nosaukumi izceļas to apvienošanas dēļ: Drivvo, ar aptuveni 4,8 vērtējumu un vairāk nekā 110 000 atsauksmēm, kā arī Fuelio, ar vērtējumu tuvu 4,6 un vairāk nekā 130 000 atsauksmēm. Abas aptver degvielas patēriņa izsekošanu, izdevumus un atgādinājumus.

Ko neviena lietotne nedara

• Izmēriet degvielas līmeni tvertnē. Tālrunis neizveido savienojumu ar automašīnas degvielas līmeņa sensoru. Viss atkarīgs no tā, ko rakstāt.
• Automātiski nolasīt dzinēja datus. Tam nepieciešams OBD-II adapteris, kas pievienots transportlīdzekļa savienotājam, un tā ir cita veida lietojumprogramma.
• Automātiski samaziniet patēriņu. Izmaksas samazina regulāra apkope un braukšanas paradumi.
• Garantējiet cenu. Lietotnes, kas rāda degvielas cenas, balstās uz lietotāju iesniegto informāciju un var būt novecojušas.

Kas īsti samazina tēriņus?

1. Riepu spiediens. Nepietiekami piepūstas riepas palielina rites pretestību un degvielas patēriņu. Pārbaudiet tās ik pēc divām nedēļām, kad riepas ir aukstas.
2. Gaisa filtrs un aizdedzes sveces labā stāvoklī. Lēts apkopes elements, kas tieši ietekmē degvielas patēriņu.
3. Nekustīgais svars. Bagāžnieks, pilns ar nevajadzīgām lietām, tērē degvielu.
4. Pastāvīga braukšana. Pārmērīga paātrināšanās un bremzēšana ir lielākie faktori, kas ietekmē degvielas patēriņu pilsētā.
5. Ātrums uz ceļa. Gaisa pretestība ievērojami palielinās līdz ar ātrumu; pat daži km/h mazāki rādītāji rada ievērojamu atšķirību.
6. Maršruts. Satiksmes sastrēgumu izvairīšanās ietaupa vairāk naudas nekā jebkurš degvielu rijīgs triks.

Kāpēc patēriņš tik ļoti atšķiras no vienas tvertnes uz otru?

Tie, kas sāk mērīt, ir pārsteigti par variāciju un sāk aizdomīgi vērtēt aprēķinu. Tas ir reāli, un iemesli ir zināmi:

• Maršruta veids. Braukšana pilsētā un pa šoseju rada ļoti atšķirīgus degvielas patēriņa rādītājus vienam un tam pašam auto. Pusbākas vidējais patēriņš katrā gadījumā neatspoguļo ne to, kas nepieciešams.
• Satiksme ir apstājusies. Dzinējs, kas darbojas bez kustības, patērē degvielu un nenobrauc kilometrus, kas samazina vidējo degvielas patēriņu bez jebkādiem mehāniskiem bojājumiem.
• Gaisa kondicionēšana. Kompresoram ir nepieciešama dzinēja jauda, un efekts ir lielāks pie zemiem apgriezieniem.
• Riepu spiediens. Nepietiekami piepūstas riepas palielina rites pretestību — tā ir vislētākā remontējamā lieta, taču visvairāk atstāta novārtā.
• Svars un aerodinamika. Tukšs jumta bagāžnieks patērē enerģiju; bagāžnieks, kas pilns ar mantām, kuras no turienes nevar iznest, arī patērē enerģiju.
• Kā jūs uzpildāt degvielu?. Tvertnes piepildīšana līdz pirmajai atzīmei uz sūkņa vienmēr padara mērījumus salīdzināmus. "Nedaudz uzpildot" aprēķins tiek sabojāts.
• Dažāda degviela starp vienu bāku un otru, ieskaitot etanola proporciju parastajā benzīnā.

Tāpēc ieteikums ir šāds: Izmantojiet vidēji trīs līdz piecas tvertnes., Kad vien iespējams, atdaliet pilsētas ielas no automaģistrālēm. Izolēts tanks neko neizsaka.

Kāpēc borta dators rāda atšķirīgu skaitli?

Šis ir visbiežāk uzdotais jautājums, un tas nav defekts. Borta dators cieņaTas aprēķina degvielas patēriņu, pamatojoties uz iesmidzināšanas laiku un motora apgriezieniem, un attālumu, pamatojoties uz riteņu griešanās ātrumu. Divi novirzes avoti:

• Degvielas aprēķins ir netiešs. Tas nemēra patērētos litrus; tas secina pēc tā, cik ilgi iesmidzinātāja sprausla ir bijusi atvērta.
• Odometram ir pielaide., Riepu nodilums, nepareizs piepumpējums vai izmērs, kas neatbilst sākotnējām specifikācijām, var mainīt attāluma rādījumu.

Pie sūkņa veiktais aprēķins — nobrauktie kilometri, dalīts ar faktiski izlietotajiem litriem — izmanto divi reāli pasākumi. Viņa ir visuzticamākā, un ir normāli, ka borta dators ir optimistiskāks.

70% noteikums un kur tas neattiecas.

Ir vērts to detalizēt, jo gandrīz visi zina skaitli, bet tikai retais zina tā robežu. Noteikums pastāv tāpēc, ka etanolam ir... zemāka enerģijas vērtība uz litru Attiecībā uz benzīnu: automašīna ar pielāgojamu degvielu nobrauc mazāk kilometru ar litru etanola. Aptuveni 70% attiecība pret benzīna cenu ir punkts, kurā abi kļūst līdzvērtīgi izmaksu ziņā.

Kur nepieciešama pielāgošana:

• Katrai automašīnai ir savas attiecības. Daži dzinēji izmanto etanolu labāk nekā vidēji, citi sliktāk. Izmērot patēriņu ar katru degvielas veidu trīs tvertnēs, iegūst... tavs skaitlis — un tas var būt virs vai zem 70%.
• Braukšana tikai pilsētā vai tikai pa šoseju. Attiecības mainās.
• Rēķins ir par izmaksām, nevis par visu. Daži cilvēki dod priekšroku etanolam citu iemeslu dēļ vai benzīnam, lai nodrošinātu labāku sniegumu garos braucienos un mazāku pieturu skaitu.
• Augstākās kvalitātes benzīns Cena mainās, bet enerģijas daudzums litrā nemainās, tāpēc tas tiek iekļauts rēķinā, pamatojoties uz samaksāto summu.

Šeit lietotne patiešām palīdz: saglabājot katru degvielas uzpildīšanu ar cenu, litriem un nobraukumu, šis salīdzinājums tiek pārveidots par jūsu datiem, nevis iegaumētu noteikumu.

Bieži uzdotie jautājumi

Kāpēc degvielas patēriņa rādījums borta datorā atšķiras no aprēķinātā?

Borta dators aprēķina degvielas patēriņu, pamatojoties uz degvielas iesmidzināšanas plūsmu un ātrumu, neizmērot, cik daudz degvielas faktiski iztecēja no tvertnes. Tas ir noderīgs kā tūlītēja atsauce, taču tam ir tendence būt optimistiskam. Pilnas bākas līdz pilnai aprēķinā tiek izmantoti reāli dati par litriem un kilometriem, un tāpēc tas ir svarīgs lēmuma pieņemšanā.

Vai man vienmēr jāuzpilda degviela vienā un tajā pašā degvielas uzpildes stacijā?

Lai aprēķins būtu konsekvents, tas ļoti palīdz. Dažādi sūkņi atslēdzas nedaudz dažādos punktos, un tas rada dažu desmitdaļu litra variāciju, kas apgrūtina ciklu salīdzināšanu.

Vai degvielas cenu lietotne ir uzticama?

Tas ir atkarīgs no lietotāju sadarbības un var būt novecojis, īpaši mazākās pilsētās. Izmantojiet to kā ceļvedi, kur meklēt, nevis kā apstiprinātu cenu.

Vai ir vērts reģistrēt apkopi tajā pašā lietotnē?

Tas ir tā vērts, un tieši šajā ziņā šīs lietotnes ilgtermiņā atmaksājas visvairāk. Pilnīga eļļas maiņas, riepu un apkopes vēsture palielina automašīnas tālākpārdošanas vērtību un palīdz noteikt, kad kādi izdevumi ir neparasti.

Secinājums

Degvielas pārvaldības lietotne ir organizēta izklājlapa, kas darbojas jūsu labā. Tā parāda jūsu automašīnas faktisko degvielas patēriņu, izmaksas par kilometru un to, vai etanols šodien ir par labu cenu jūsu vietējā degvielas uzpildes stacijā.

Izmēriet no pilnas tvertnes līdz pilnai tvertnei, atkārtojiet dažus ciklus, izmantojiet 70% attiecību kā sākumpunktu un pielāgojiet to ar saviem skaitļiem. Ietaupījumi nerodas no lietotnes — tie rodas no tā, ko jūs darāt ar tajā redzamo informāciju.

Lasīt arī

• Labākās bezmaksas GPS lietotnes: bezsaistes kartes un datu izmantošana
• GPS, kas izvairās no nodevām un satiksmes: kad tas ir tā vērts un kad tas ir dārgi.
• Mehānikas pielietojumi: diagnostika, tehniskie dati un darbnīca
• Automašīnas diagnostikas lietotne: vai jums ir nepieciešams OBD-II?
• GPS kravas automašīnām: maršruts pēc augstuma un svara un kur tas neizdodas
• GPS lietotnes autovadītājiem: brīdinājumi, ātruma kameras un likums