Benzinberegner-app: Gennemsnitligt forbrug og 70%-reglen

En App til at beregne bilens benzinforbrug Den sparer ikke brændstof i sig selv. Den omdanner din tankning til tal – gennemsnitligt forbrug, kilometerpris, månedlige udgifter – og det er dette øjebliksbillede, der giver dig mulighed for at træffe bedre beslutninger. Besparelserne kommer senere, fra disse beslutninger.

Lad os komme til sagen: hvordan man måler korrekt, hvordan man vælger mellem benzin og ethanol, og hvad man kan forvente af de tilgængelige apps.

Sådan måler du din bils faktiske brændstofforbrug.

Den indbyggede computer giver et estimat og er normalt optimistisk. Den pålidelige metode er... fuld tank til fuld tank:

1. Fyld tanken, indtil pumpedysen lukker, og nulstil triptælleren.
2. Kør det normalt, uden at ændre dit brugsmønster.
3. Ved næste optankning skal du fylde tanken, indtil dysen lukker igen, på den samme tankstation og helst ved den samme pumpe.
4. Bemærk hvor mange liter der blev forbrugt, og hvor mange kilometer triptælleren registrerede.
5. Divider kilometerne med literne. Resultatet er brændstofforbruget i km/l for den periode.

Gør dette i tre eller fire tanke, før du drager en konklusion. En enkelt cyklus kan have været atypisk på grund af trafik, rejser eller brug af aircondition.

70%-reglen: benzin eller ethanol?

Ethanol har en lavere energitæthed end benzin, så en flex-fuel-bil kører færre kilometer på literen. I praksis er forskellen omkring 30%, og det er her tommelfingerreglen kommer ind i billedet:

Divider literprisen for ethanol med literprisen for benzin. Hvis resultatet er op til omkring 0,70, er ethanol mere omkostningseffektivt. Over det niveau er benzin billigere pr. kørt kilometer.

For eksempel: ethanol ved R$ 4,20 og benzin ved R$ 6,00 giver 4,20 ÷ 6,00 = 0,70 — dette er på grænsen. Hvis ethanol var ved R$ 4,50, ville beregningen give 0,75, og benzin ville være det bedre valg.

To ærlige forbehold. For det første: 70% er et gennemsnit; den nøjagtige procentdel varierer med motoren og din brugsprofil, og nogle moderne biler kommer tæt på 75%. Hvis du målte det faktiske forbrug med begge brændstoffer, skal du bruge dit eget forhold i stedet for den generelle regel. For det andet: reglen gælder for omkostninger, ikke ydeevne - nogle mennesker foretrækker ethanol af andre årsager.

Hvad gør apps egentlig?

• De registrerer forsyninger.Dato, liter, pris, kilometertal og tankstation.
• De beregner det gennemsnitlige forbrug. hver cyklus og viser udviklingen over tid.
• De beregner prisen pr. kilometer., det mest nyttige tal for dem, der arbejder med deres bil.
• De sammenligner benzin og ethanol. baseret på dit faktiske forbrug, ikke et generisk gennemsnit.
• De styrer udgifterne.Vedligeholdelse, dæk, forsikring, afgifter, bilvask.
• Husker du revisionerne? efter kilometertal eller dato.
• De eksporterer rapporter., Dette hjælper dem, der skal redegøre for eller deklarere udgifter.

I Play Butik skiller to navne sig ud for deres konsolidering: Drivvo, med en vurdering på omkring 4,8 og over 110.000 anmeldelser, og den Fuelio, med en vurdering tæt på 4,6 og over 130.000 anmeldelser. Begge dækker brændstofforbrugssporing, udgifter og påmindelser.

Hvad ingen app gør

• Mål brændstofniveauet i tanken. Telefonen opretter ikke forbindelse til bilens brændstofniveausensor. Det hele afhænger af, hvad du skriver.
• Læser motordata automatisk. Dette kræver en OBD-II-adapter tilsluttet køretøjets stik, og det er en anden type applikation.
• Reducer forbruget automatisk. Det, der reducerer omkostningerne, er regelmæssig vedligeholdelse og kørevaner.
• Garanter prisen. Apps, der viser brændstofpriser, er baseret på oplysninger indsendt af brugerne og kan være forældede.

Hvad reducerer virkelig udgifterne?

1. Dæktryk. For lavt oppustede dæk øger rullemodstanden og brændstofforbruget. Kontroller dem hver anden uge, mens dækkene er kolde.
2. Luftfilter og tændrør i god stand. Billig vedligeholdelsesartikel med direkte indflydelse på brændstofforbruget.
3. Dødvægt. Et bagagerum fyldt med unødvendige ting spilder brændstof.
4. Konstant kørsel. Overdreven acceleration og opbremsning er de største faktorer i brændstofforbruget i byområder.
5. Hastighed på vejen. Luftmodstanden stiger betydeligt med hastigheden; selv et par km/t mindre gør en mærkbar forskel.
6. Rute. At undgå trafikpropper sparer flere penge end noget benzinslugende trick.

Hvorfor varierer forbruget så meget fra tank til tank?

De, der begynder at måle, bliver forskrækkede over variationen og bliver mistænksomme over for beregningen. Den er virkelig, og årsagerne er kendte:

• Rutetype. Kørsel i by og på motorvej giver meget forskellige brændstofforbrugstal for den samme bil. En gennemsnitlig halv tank af hver type beskriver ikke nogen af delene.
• Trafikken står stille. En motor, der kører stille, forbruger brændstof og tilbagelægger ikke kilometer – hvilket sænker det gennemsnitlige brændstofforbrug uden mekanisk fejl.
• Aircondition. Kompressoren kræver kraft fra motoren, og effekten er større ved lave hastigheder.
• Dæktryk. For lavt oppustede dæk øger rullemodstanden – det er den billigste ting at reparere, og den mest forsømte.
• Vægt og aerodynamik. En tom tagbøjle bruger energi; et bagagerum fyldt med ting, der ikke kommer ud derfra, bruger også energi.
• Hvordan tanker du op?. Det er altid det, der gør målingerne sammenlignelige, at tanken fyldes op til det første mærke på pumpen. At "fylde den lidt op" ødelægger beregningen.
• Forskelligt brændstof mellem en tank og en anden, inklusive andelen af ethanol i almindelig benzin.

Derfor er anbefalingen: Brug i gennemsnit tre til fem tanke., Adskil byens gader fra motorveje, når det er muligt. En isoleret tank siger ingenting.

Hvorfor viser den indbyggede computer et andet nummer?

Dette er det oftest stillede spørgsmål, og det er ikke en defekt. Den indbyggede computer agtelseDen beregner brændstofforbruget baseret på indsprøjtningstid og motorhastighed, og afstanden baseret på hjulhastighed. To kilder til afvigelse:

• Brændstofberegningen er indirekte. Den måler ikke forbrugte liter; den udleder det fra, hvor længe indsprøjtningsdysen har været åben.
• Kilometertælleren har en tolerance., Dækslid, forkert dækopfyldning eller en størrelse, der ikke overholder de oprindelige specifikationer, kan ændre afstandsaflæsningen.

Beregningen foretaget ved pumpen — kørte kilometer divideret med faktisk udtjente liter — bruger to reelle tiltag. Hun er den mest pålidelige, og det er normalt, at den indbyggede computer er mere optimistisk.

70%-reglen og hvor den ikke gælder.

Det er værd at uddybe, for næsten alle kender tallet, men få kender dets grænse. Reglen eksisterer, fordi ethanol har... lavere energiindhold pr. liter Angående benzin: En flex-fuel-bil kører færre kilometer pr. liter ethanol. Forholdet på cirka 70% til benzinprisen er det punkt, hvor de to bliver ligeværdige med hensyn til omkostninger.

Hvor det skal justeres:

• Hver bil har sit eget forhold. Nogle motorer udnytter ethanol bedre end gennemsnittet, andre dårligere. Måling af forbruget med hvert brændstof, over tre tanke, giver... dine nummer — og det kan være over eller under 70%.
• Kun kørsel i byen eller kun på motorvejen. Forholdet ændrer sig.
• Regningen er for omkostningerne, ikke for alt. Nogle mennesker foretrækker ethanol af andre årsager eller benzin for bedre ydeevne på lange ture og færre stop.
• Premium benzin Prisen ændrer sig, men det gør energien pr. liter ikke, så den er medregnet i regningen baseret på det betalte beløb.

Det er her, appen virkelig hjælper: Ved at gemme hver tankning med pris, liter og kilometertal omdannes denne sammenligning til dine egne data i stedet for en husket regel.

Ofte stillede spørgsmål

Hvorfor er brændstofforbruget på den indbyggede computer anderledes end det, jeg har beregnet?

Den indbyggede computer estimerer brændstofforbruget baseret på brændstofindsprøjtningsflow og hastighed, uden at måle, hvad der rent faktisk kom ud af tanken. Den er nyttig som en øjeblikkelig reference, men den har en tendens til at være optimistisk. Beregningen fra fuld tank til fuld bruger reelle data om liter og kilometer, og det er derfor, det er det, der tæller for beslutningen.

Skal jeg altid tanke på den samme tankstation?

For at beregningen skal være konsistent, hjælper dette meget. Forskellige pumper kobler fra på lidt forskellige punkter, og dette introducerer en variation på et par tiendedele af en liter, der vanskeliggør sammenligningen mellem cyklusser.

Er benzinprisappen pålidelig?

Den afhænger af brugernes samarbejde og kan være forældet, især i mindre byer. Brug den som en vejledning til, hvor du skal lede, ikke som en bekræftet pris.

Er det værd at logge vedligeholdelse i den samme app?

Det er umagen værd, og det er her, disse apps betaler sig mest i det lange løb. En komplet historik over olieskift, dæk og vedligeholdelse øger bilens videresalgsværdi og hjælper med at identificere, hvornår en udgift er usædvanlig.

Konklusion

En brændstofstyringsapp er et organiseret regneark, der fungerer for dig. Det viser din bils faktiske brændstofforbrug, prisen pr. kilometer, og om ethanol er en god pris i dag på din lokale tankstation.

Mål fra fuld tank til fuld tank, gentag i et par cyklusser, brug 70%-forholdet som udgangspunkt, og juster med dine egne tal. Besparelserne kommer ikke fra appen – de kommer fra, hvad du gør med de oplysninger, den viser.

Læs også

• Bedste gratis GPS-apps: Offlinekort og dataforbrug
• GPS der undgår vejafgifter og trafik: Hvornår det er det værd, og hvornår det er dyrt.
• Anvendelser inden for mekanik: Diagnostik, tekniske data og værksted
• Bildiagnose-app: Har du brug for en OBD-II?
• GPS til lastbiler: Rute efter højde og vægt og hvor den fejler
• GPS-apps til bilister: Advarsler, fartkameraer og loven