Aplicația Calculator Benzină: Consum Mediu și Regula 70%

Unul aplicație pentru calcularea consumului de benzină al mașinii Nu economisește combustibil de la sine. Ceea ce face este să transforme realimentarea în cifre - consum mediu, cost pe kilometru, cheltuieli lunare - iar această imagine de ansamblu vă permite să luați decizii mai bune. Economiile vin mai târziu, din acele decizii.

Să trecem la treabă: cum să măsurăm corect, cum să alegem între benzină și etanol și la ce să ne așteptăm de la aplicațiile disponibile.

Cum să măsori consumul real de combustibil al mașinii tale.

Calculatorul de bord oferă o estimare și este de obicei optimist. Metoda fiabilă este... rezervor plin până la rezervor plin:

1. Umpleți rezervorul până când duza pompei se oprește și resetați kilometrajul parcurs.
2. Rulați-l normal, fără a schimba modelul de utilizare.
3. La următoarea realimentare, umpleți rezervorul până când duza se închide din nou, la aceeași benzinărie și, de preferință, la aceeași pompă.
4. Notează câți litri au fost consumați și câți kilometri a înregistrat kilometrajul.
5. Împărțiți kilometrii la litri. Rezultatul este consumul de combustibil în km/l pentru perioada respectivă.

Faceți acest lucru pentru trei sau patru rezervoare înainte de a trage o concluzie. Un singur ciclu ar fi putut fi atipic din cauza traficului, călătoriilor sau utilizării aerului condiționat.

Regula 70%: benzină sau etanol?

Etanolul are o densitate energetică mai mică decât benzina, așa că o mașină flex-fuel parcurge mai puțini kilometri pe litru atunci când funcționează cu acesta. În practică, diferența este de aproximativ 30%, și aici intervine regula generală:

Împărțiți prețul pe litru de etanol la prețul pe litru de benzină. Dacă rezultatul este până la aproximativ 0,70, etanolul este mai rentabil. Peste această valoare, benzina este mai ieftină pe kilometru parcurs.

De exemplu: etanolul la R$ 4,20 și benzina la R$ 6,00 dau 4,20 ÷ 6,00 = 0,70 — aceasta este limita. Dacă etanolul ar avea R$ 4,50, calculul ar da 0,75 și benzina ar fi alegerea mai bună.

Două avertismente sincere. În primul rând: 70% este o medie; procentul exact variază în funcție de motor și de profilul de utilizare, iar unele mașini moderne se apropie de 75%. Dacă ați măsurat consumul real cu ambii combustibili, utilizați propriul raport în loc de regula generală. În al doilea rând: regula se aplică costului, nu performanței - unii oameni preferă etanolul din alte motive.

Ce fac de fapt aplicațiile?

• Ei înregistrează proviziile.Data, litri, prețul, kilometrajul și benzinăria.
• Ei calculează consumul mediu. fiecare ciclu și arată evoluția în timp.
• Ei calculează costul pe kilometru., cel mai util număr pentru cei care lucrează cu mașina lor.
• Ei compară benzina și etanolul. bazat pe consumul dumneavoastră real, nu pe o medie generică.
• Ei controlează cheltuielile.Întreținere, anvelope, asigurare, taxe, spălătorie auto.
• Îți amintești de revizii? după kilometraj sau după dată.
• Ei exportă rapoarte., Acest lucru îi ajută pe cei care trebuie să își justifice sau să declare cheltuielile.

În Magazin Play, două nume ies în evidență prin consolidarea lor: Drivvo, cu o notă de aproximativ 4,8 și peste 110.000 de recenzii, și Fuelio, cu un rating apropiat de 4,6 și peste 130.000 de recenzii. Ambele acoperă urmărirea consumului de combustibil, cheltuielile și mementourile.

Ceea ce nicio aplicație nu face

• Măsurați nivelul de combustibil din rezervor. Telefonul nu se conectează la senzorul de nivel de combustibil al mașinii. Totul depinde de ce tastezi.
• Citește automat datele motorului. Acest lucru necesită un adaptor OBD-II conectat la conectorul vehiculului și este un tip diferit de aplicație.
• Reduce consumul automat. Ceea ce reduce costurile este întreținerea regulată și obiceiurile de condus.
• Garantați prețul. Aplicațiile care afișează prețurile combustibililor se bazează pe informațiile trimise de utilizatori și pot fi învechite.

Ce reduce cu adevărat cheltuielile?

1. Presiunea în anvelope. Anvelopele prea puțin umflate cresc rezistența la rulare și consumul de combustibil. Verificați-le la fiecare două săptămâni, cu anvelopele reci.
2. Filtrul de aer și bujiile sunt în stare bună. Element de întreținere ieftin cu impact direct asupra consumului de combustibil.
3. Greutate moartă. Un portbagaj plin de obiecte inutile risipește combustibil.
4. Condus constant. Accelerarea și frânarea excesivă sunt cei mai importanți factori în consumul de combustibil în mediul urban.
5. Viteză pe drum. Rezistența aerului crește semnificativ odată cu viteza; chiar și cu câțiva km/h mai puțin se poate observa o diferență.
6. Traseu. Evitarea ambuteiajelor economisește mai mulți bani decât orice truc care consumă mult combustibil.

De ce variază atât de mult consumul de la un rezervor la altul?

Cei care încep să măsoare sunt surprinși de variație și devin suspicioși în privința calculului. Este real, iar motivele sunt cunoscute:

• Tipul de traseu. Condusul în oraș și pe autostradă produc cifre de consum de combustibil foarte diferite pentru aceeași mașină. O medie de jumătate de rezervor din fiecare nu descrie niciuna dintre ele.
• Traficul este blocat. Un motor care funcționează fără mișcare consumă combustibil și nu parcurge kilometri — ceea ce reduce consumul mediu de combustibil fără nicio defecțiune mecanică.
• Aer condiționat. Compresorul necesită putere de la motor, iar efectul este mai mare la viteze mici.
• Presiunea în anvelope. Anvelopele prea puțin umflate cresc rezistența la rulare — acesta este cel mai ieftin element de reparat și cel mai neglijat.
• Greutate și aerodinamică. Un portbagaj gol consumă energie; un portbagaj plin de lucruri care nu ies de acolo consumă, de asemenea, energie.
• Cum realimentezi?. Umplerea rezervorului până la primul marcaj de pe pompă, întotdeauna, este ceea ce face ca măsurătorile să fie comparabile. “Umplerea cu puțin” strică calculul.
• Combustibil diferit între un rezervor și altul, inclusiv proporția de etanol din benzina obișnuită.

Prin urmare, recomandarea este: Folosește în medie trei până la cinci rezervoare., Separați străzile orașului de autostrăzi ori de câte ori este posibil. Un tanc izolat nu spune nimic.

De ce dă computerul de bord un număr diferit?

Aceasta este cea mai frecventă întrebare și nu este un defect. Computerul de bord stimaCalculează consumul de combustibil pe baza timpului de injecție și a turației motorului, iar distanța pe baza turației roților. Două surse de abatere:

• Calculul combustibilului este indirect. Nu măsoară litrii consumați; deduce din cât timp a fost deschisă duza injectorului.
• Kilometrajul are o toleranță., Uzura anvelopelor, umflarea incorectă sau o dimensiune în afara specificațiilor originale pot modifica distanța măsurată.

Calculul efectuat la pompă — kilometri parcurși împărțiți la litrii efectiv distribuiți — folosește două măsuri reale. Ea este cea mai fiabilă și e normal ca și computerul de bord să fie mai optimist.

Regula 70% și situațiile în care nu se aplică.

Merită detaliat, deoarece aproape toată lumea cunoaște numărul, dar puțini oameni îi cunosc limita. Regula există deoarece etanolul are... conținut energetic mai mic pe litru În ceea ce privește benzina: o mașină flex-fuel parcurge mai puțini kilometri pe litru de etanol. Raportul de aproximativ 70% la prețul benzinei este punctul în care cele două devin echivalente din punct de vedere al costului.

Unde este nevoie de ajustare:

• Fiecare mașină are propria sa relație. Unele motoare utilizează etanol mai bine decât media, altele mai prost. Măsurarea consumului cu fiecare combustibil, pe parcursul a trei rezervoare, oferă... al tău număr — și poate fi mai mare sau mai mic decât 70%.
• Conducerea doar în oraș sau doar pe autostradă. Relația se schimbă.
• Nota de plată este pentru cost, nu pentru tot. Unii oameni preferă etanolul din alte motive sau benzina pentru o performanță mai bună pe călătoriile lungi și mai puține opriri.
• Benzină premium Prețul se schimbă, dar energia pe litru nu, așa că este inclusă în factură în funcție de suma plătită.

Aici este locul unde aplicația ajută cu adevărat: salvarea fiecărei realimentări cu preț, litri și kilometraj transformă această comparație în propriile date, în loc de o regulă memorată.

Întrebări frecvente

De ce este diferit consumul de combustibil afișat pe computerul de bord față de ceea ce am calculat?

Computerul de bord estimează consumul de combustibil pe baza debitului și vitezei injecției, fără a măsura ce a ieșit efectiv din rezervor. Este util ca referință instantanee, dar tinde să fie optimist. Calculul de la rezervor plin la rezervor plin utilizează date reale despre litri și kilometri și de aceea este ceea ce contează pentru decizie.

Trebuie să alimentez mereu la aceeași benzinărie?

Pentru ca calculul să fie consecvent, acest lucru ajută foarte mult. Pompe diferite se decuplează în puncte ușor diferite, iar acest lucru introduce o variație de câteva zecimi de litru care împiedică comparația între cicluri.

Este aplicația pentru prețurile combustibilului fiabilă?

Depinde de colaborarea utilizatorilor și poate fi învechit, mai ales în orașele mai mici. Folosește-l ca ghid pentru a afla unde să cauți, nu ca un preț confirmat.

Merită să înregistrez întreținerea în aceeași aplicație?

Merită, iar aici aceste aplicații dau cele mai mari rezultate pe termen lung. Un istoric complet al schimburilor de ulei, al anvelopelor și al întreținerii crește valoarea de revânzare a mașinii și ajută la identificarea momentelor în care vreo cheltuială este ieșită din comun.

Concluzie

O aplicație de gestionare a combustibilului este o foaie de calcul organizată care funcționează pentru tine. Aceasta arată consumul real de combustibil al mașinii tale, costul pe kilometru și dacă etanolul este un preț bun astăzi la benzinăria locală.

Măsurați de la rezervor plin la rezervor plin, repetați pentru câteva cicluri, utilizați raportul 70% ca punct de plecare și ajustați cu propriile valori. Economiile nu provin din aplicație - provin din ceea ce faceți cu informațiile pe care le afișează.

Citeste si tu

• Cele mai bune aplicații GPS gratuite: Hărți offline și utilizare a datelor
• GPS care evită taxele de drum și traficul: Când merită și când este scump.
• Aplicații pentru mecanici: diagnosticare, date tehnice și atelier
• Aplicație de diagnosticare auto: Ai nevoie de un OBD-II?
• GPS pentru camioane: Traseu în funcție de înălțime și greutate și unde eșuează
• Aplicații GPS pentru șoferi: alerte, camere de viteză și legea