చిట్కాలు

గ్యాసోలిన్ కాలిక్యులేటర్ యాప్: సగటు వినియోగం మరియు 70% నియమం

ఉంచండి రోడ్రిగో ఒలివెరా

మార్చి 30, 2024 నవీకరించబడింది జనవరి 18, 2026 8 నిమిషాల పఠనం

ఒకటి కారు యొక్క గ్యాసోలిన్ వినియోగాన్ని లెక్కించే యాప్ ఇది దానంతట అదే ఇంధనాన్ని ఆదా చేయదు. ఇది చేసేదేమిటంటే, మీరు ఇంధనం నింపడాన్ని సగటు వినియోగం, కిలోమీటరుకు అయ్యే ఖర్చు, నెలవారీ ఖర్చులు వంటి సంఖ్యల రూపంలోకి మార్చడం. ఈ సంక్షిప్త సమాచారమే మీరు మెరుగైన నిర్ణయాలు తీసుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఆదా అనేది ఆ నిర్ణయాల వల్ల తర్వాత వస్తుంది.

ఇక అసలు విషయానికి వద్దాం: సరిగ్గా ఎలా కొలవాలి, గ్యాసోలిన్ మరియు ఇథనాల్ మధ్య ఎలా నిర్ణయించుకోవాలి, మరియు అందుబాటులో ఉన్న యాప్‌ల నుండి ఏమి ఆశించవచ్చు.

మీ కారు యొక్క వాస్తవ ఇంధన వినియోగాన్ని ఎలా కొలవాలి.

ఆన్‌బోర్డ్ కంప్యూటర్ ఒక అంచనాను ఇస్తుంది మరియు అది సాధారణంగా ఆశాజనకంగా ఉంటుంది. విశ్వసనీయమైన పద్ధతి... ఫుల్ ట్యాంక్ నుండి ఫుల్ ట్యాంక్ వరకు:

పంపు నాజిల్ ఆగిపోయే వరకు ట్యాంక్‌ను నింపి, ట్రిప్ ఓడోమీటర్‌ను రీసెట్ చేయండి.
మీ వినియోగ విధానాన్ని మార్చకుండా, దీన్ని మామూలుగా వాడండి.
తదుపరి ఇంధనం నింపేటప్పుడు, అదే గ్యాస్ స్టేషన్‌లో మరియు వీలైతే అదే పంపు వద్ద, నాజిల్ మళ్లీ ఆగిపోయే వరకు ట్యాంక్‌ను నింపండి.
ఎన్ని లీటర్ల ఇంధనం వినియోగించబడిందో మరియు ట్రిప్ మీటర్ ఎన్ని కిలోమీటర్లు నమోదు చేసిందో గమనించండి.
కిలోమీటర్లను లీటర్లతో భాగించండి. వచ్చిన ఫలితమే ఆ కాలానికి కి.మీ/లీ లో ఇంధన వినియోగం.

ఒక నిర్ధారణకు వచ్చే ముందు మూడు లేదా నాలుగు ట్యాంకుల వరకు ఇలా చేయండి. ట్రాఫిక్, ప్రయాణం లేదా ఎయిర్ కండిషనింగ్ వాడకం కారణంగా ఒకే సైకిల్ అసాధారణంగా జరిగి ఉండవచ్చు.

70% నియమం: గ్యాసోలిన్ లేదా ఇథనాల్?

గ్యాసోలిన్ కంటే ఇథనాల్‌కు శక్తి సాంద్రత తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ కారు దానితో నడిచినప్పుడు లీటరుకు తక్కువ కిలోమీటర్లు ఇస్తుంది. ఆచరణలో, ఈ వ్యత్యాసం సుమారుగా 30% ఉంటుంది, మరియు ఇక్కడే ఆ సాధారణ నియమం ఉపయోగపడుతుంది:

లీటరు ఇథనాల్ ధరను లీటరు గ్యాసోలిన్ ధరతో భాగించండి. ఫలితం సుమారు 0.70 వరకు ఉంటే, ఇథనాల్ మరింత ఖర్చు ఆదా చేస్తుంది. అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటే, ప్రతి కిలోమీటరుకు పెట్రోల్ చౌకగా ఉంటుంది.

ఉదాహరణకు: R$ 4.20 వద్ద ఇథనాల్ మరియు R$ 6.00 వద్ద గ్యాసోలిన్ ఉంటే, 4.20 ÷ 6.00 = 0.70 వస్తుంది — ఇది పరిమితికి దగ్గరగా ఉంది. ఒకవేళ ఇథనాల్ R$ 4.50 వద్ద ఉంటే, లెక్క ప్రకారం 0.75 వస్తుంది మరియు గ్యాసోలిన్ ఉత్తమ ఎంపిక అవుతుంది.

రెండు నిజాయితీతో కూడిన హెచ్చరికలు. మొదటిది: 70% అనేది ఒక సగటు; కచ్చితమైన శాతం ఇంజిన్ మరియు మీ వినియోగ తీరును బట్టి మారుతుంది, మరియు కొన్ని ఆధునిక కార్లు 75%కి దగ్గరగా ఉంటాయి. మీరు రెండు ఇంధనాలతో వాస్తవ వినియోగాన్ని కొలిచినట్లయితే, సాధారణ నియమానికి బదులుగా మీ స్వంత నిష్పత్తిని ఉపయోగించండి. రెండవది: ఈ నియమం పనితీరుకు కాకుండా ఖర్చుకు వర్తిస్తుంది — కొంతమంది ఇతర కారణాల వల్ల ఇథనాల్‌ను ఇష్టపడతారు.

యాప్‌లు అసలు ఏం చేస్తాయి?

వారు సరఫరాలను నమోదు చేస్తారు.తేదీ, లీటర్లు, ధర, మైలేజ్ మరియు గ్యాస్ స్టేషన్.
వారు సగటు వినియోగాన్ని లెక్కిస్తారు. ప్రతి చక్రాన్ని మరియు కాలక్రమేణా జరిగే పరిణామాన్ని చూపిస్తుంది.
వారు కిలోమీటరుకు అయ్యే ఖర్చును లెక్కిస్తారు., తమ కారుతో పనిచేసే వారికి అత్యంత ఉపయోగకరమైన సంఖ్య.
వారు గ్యాసోలిన్ మరియు ఇథనాల్‌ను పోలుస్తారు. మీ వాస్తవ వినియోగం ఆధారంగా, సాధారణ సగటు ఆధారంగా కాదు.
వారు ఖర్చులను నియంత్రిస్తారు.నిర్వహణ, టైర్లు, భీమా, పన్నులు, కార్ వాష్.
సవరణలు గుర్తున్నాయా? మైలేజీ ప్రకారం లేదా తేదీ ప్రకారం.
వారు నివేదికలను ఎగుమతి చేస్తారు., ఖర్చులను లెక్కలోకి తీసుకోవాల్సిన లేదా ప్రకటించాల్సిన వారికి ఇది సహాయపడుతుంది.

ప్లే స్టోర్‌లో, తమ స్థానాన్ని సుస్థిరం చేసుకోవడం వల్ల రెండు పేర్లు ప్రత్యేకంగా నిలుస్తున్నాయి: డ్రివ్వో, సుమారు 4.8 రేటింగ్ మరియు 110,000 కంటే ఎక్కువ సమీక్షలతో, మరియు ఫ్యూలియో, 4.6కు దగ్గరగా రేటింగ్ మరియు 130,000కు పైగా సమీక్షలతో. రెండూ ఇంధన వినియోగ ట్రాకింగ్, ఖర్చులు మరియు రిమైండర్‌లను కవర్ చేస్తాయి.

ఏ యాప్ చేయనిది

ట్యాంక్‌లోని ఇంధన స్థాయిని కొలవండి. ఫోన్ కారు ఇంధన స్థాయి సెన్సార్‌కు కనెక్ట్ అవ్వదు. అదంతా మీరు ఏమి టైప్ చేస్తారనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఇంజిన్ డేటాను స్వయంచాలకంగా చదవండి. దీనికి వాహనం యొక్క కనెక్టర్‌కు అనుసంధానించబడిన OBD-II అడాప్టర్ అవసరం, మరియు ఇది ఒక భిన్నమైన రకమైన అప్లికేషన్.
వినియోగాన్ని స్వయంచాలకంగా తగ్గించండి. ఖర్చును తగ్గించేవి క్రమమైన నిర్వహణ మరియు డ్రైవింగ్ అలవాట్లు.
ధరకు హామీ ఇవ్వండి. ఇంధన ధరలను చూపించే యాప్‌లు వినియోగదారులు సమర్పించిన సమాచారంపై ఆధారపడతాయి మరియు ఆ సమాచారం పాతది కావచ్చు.

నిజంగా ఖర్చును తగ్గించేది ఏమిటి?

టైర్ పీడనం. గాలి తక్కువగా ఉన్న టైర్లు దొర్లే నిరోధకతను మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతాయి. ప్రతి రెండు వారాలకు ఒకసారి, టైర్లు చల్లగా ఉన్నప్పుడు వాటిని తనిఖీ చేయండి.
ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు స్పార్క్ ప్లగ్‌లు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయి. ఇంధన వినియోగంపై ప్రత్యక్ష ప్రభావం చూపే చవకైన నిర్వహణ అంశం.
నిష్ప్రయోజనమైన భారం. అనవసరమైన వస్తువులతో నిండిన డిక్కీ ఇంధనాన్ని వృధా చేస్తుంది.
నిరంతర డ్రైవింగ్. పట్టణ ఇంధన వినియోగంలో అతిగా వేగాన్ని పెంచడం మరియు బ్రేకులు వేయడం అనేవి అతిపెద్ద కారకాలు.
రహదారిపై వేగం. వేగం పెరిగే కొద్దీ గాలి నిరోధకత గణనీయంగా పెరుగుతుంది; కొన్ని కిలోమీటర్ల వేగం తగ్గినా కూడా స్పష్టమైన తేడా కనిపిస్తుంది.
మార్గం. ఇంధనాన్ని ఎక్కువగా వినియోగించే ఏ ఉపాయం కన్నా, ట్రాఫిక్ జామ్‌లను నివారించడం వల్ల ఎక్కువ డబ్బు ఆదా అవుతుంది.

ఒక ట్యాంకు నుండి మరొక ట్యాంకుకు వినియోగం ఎందుకు ఇంతగా మారుతుంది?

కొలవడం మొదలుపెట్టిన వారు ఆ వ్యత్యాసాన్ని చూసి ఉలిక్కిపడి, ఆ గణనపై అనుమానం పెంచుకుంటారు. అది వాస్తవం, దానికి కారణాలు కూడా తెలుసు:

మార్గం రకం. నగరంలో మరియు హైవేపై నడిపినప్పుడు ఒకే కారుకు ఇంధన వినియోగంలో చాలా తేడాలు ఉంటాయి. రెండింటిలోనూ అర ట్యాంక్ సగటు తీసుకోవడం ఈ రెండింటినీ సరిగ్గా వివరించదు.
ట్రాఫిక్ నిలిచిపోయింది. కదలకుండా నడుస్తున్న ఇంజన్ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తుంది మరియు కిలోమీటర్లు ప్రయాణించదు — దీనివల్ల ఎలాంటి యాంత్రిక లోపం లేకుండా సగటు ఇంధన వినియోగం తగ్గుతుంది.
ఎయిర్ కండిషనింగ్. కంప్రెసర్‌కు ఇంజిన్ నుండి శక్తి అవసరం, మరియు తక్కువ వేగాల వద్ద దీని ప్రభావం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
టైర్ పీడనం. గాలి తక్కువగా ఉన్న టైర్లు దొర్లే నిరోధకతను పెంచుతాయి — దీన్ని సరిచేయడం అన్నింటికన్నా చౌక, కానీ చాలామంది దీన్ని నిర్లక్ష్యం చేస్తారు.
బరువు మరియు వాయుగతి శాస్త్రం. ఖాళీగా ఉన్న రూఫ్ ర్యాక్ శక్తిని వినియోగిస్తుంది; దాని నుండి బయటకు తీయలేని వస్తువులతో నిండిన ట్రంక్ కూడా శక్తిని వినియోగిస్తుంది.
మీరు ఇంధనం ఎలా నింపుకుంటారు?. ట్యాంక్‌ను ఎల్లప్పుడూ పంపుపై ఉన్న మొదటి గుర్తు వరకు నింపడమే కొలతలను పోల్చడానికి వీలవుతుంది. "దానిని కొద్దిగా నింపడం" లెక్కను పాడు చేస్తుంది.
విభిన్న ఇంధనం ఒక ట్యాంకుకు, మరొక ట్యాంకుకు మధ్య, సాధారణ గ్యాసోలిన్‌లో ఇథనాల్ నిష్పత్తితో సహా.

అందువల్ల, సిఫార్సు ఏమిటంటే: సగటున మూడు నుండి ఐదు ట్యాంకులను వాడండి., వీలైనప్పుడల్లా నగర వీధులను హైవేల నుండి వేరు చేయండి. ఒంటరిగా ఉన్న ట్యాంక్ ఏమీ చెప్పదు.

ఆన్‌బోర్డ్ కంప్యూటర్ ఎందుకు వేరే సంఖ్యను ఇస్తుంది?

ఇది అత్యంత తరచుగా అడిగే ప్రశ్న, మరియు ఇది లోపం కాదు. ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ గౌరవంఇది ఇంజెక్షన్ సమయం మరియు ఇంజిన్ వేగం ఆధారంగా ఇంధన వినియోగాన్ని, మరియు చక్రం వేగం ఆధారంగా దూరాన్ని లెక్కిస్తుంది. విచలనానికి రెండు మూలాలు:

ఇంధన గణన పరోక్షమైనది. ఇది వినియోగించిన లీటర్లను కొలవదు; ఇంజెక్టర్ నాజిల్ ఎంతసేపు తెరిచి ఉందో దాని నుండి అంచనా వేస్తుంది.
ఓడోమీటర్‌కు సహన పరిమితి ఉంటుంది., టైర్ అరిగిపోవడం, టైర్లలో గాలి సరిగా లేకపోవడం, లేదా అసలు నిర్దేశించిన పరిమాణానికి భిన్నమైన సైజును వాడటం వంటివి దూరం చూపే రీడింగ్‌ను మార్చగలవు.

పంపు వద్ద చేసే లెక్కింపు — ప్రయాణించిన కిలోమీటర్లను, వాస్తవంగా పంపిణీ చేయబడిన లీటర్లతో భాగించడం — దీనిని ఉపయోగిస్తుంది రెండు వాస్తవ కొలతలు. ఆమె అత్యంత నమ్మదగినది, మరియు ఆన్‌బోర్డ్ కంప్యూటర్ మరింత ఆశాజనకంగా ఉండటం సహజమే.

70% నియమం మరియు అది వర్తించని సందర్భాలు.

దీనిని వివరంగా చెప్పడం ముఖ్యం, ఎందుకంటే దాదాపు అందరికీ ఆ సంఖ్య తెలుసు, కానీ దాని పరిమితి కొద్దిమందికే తెలుసు. ఈ నియమం ఉండటానికి కారణం ఇథనాల్... లీటరుకు తక్కువ శక్తి పరిమాణం గ్యాసోలిన్ విషయానికి వస్తే: ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ కారు లీటరు ఇథనాల్‌కు తక్కువ కిలోమీటర్లు ప్రయాణిస్తుంది. గ్యాసోలిన్ ధరకు సుమారుగా 70% నిష్పత్తి వద్ద, ఖర్చు పరంగా రెండూ సమానమవుతాయి.

ఎక్కడ సర్దుబాటు అవసరం:

ప్రతి కారుకు దాని స్వంత సంబంధం ఉంటుంది. కొన్ని ఇంజన్లు ఇథనాల్‌ను సగటు కంటే మెరుగ్గా వినియోగించుకుంటాయి, మరికొన్ని అధ్వాన్నంగా. మూడు ట్యాంకుల పాటు, ప్రతి ఇంధనంతో వినియోగాన్ని కొలవడం ద్వారా... మీ సంఖ్య — మరియు అది 70% కంటే పైన లేదా క్రింద ఉండవచ్చు.
నగరంలో మాత్రమే లేదా హైవేపై మాత్రమే డ్రైవింగ్ చేయడం. సంబంధం మారుతుంది.
బిల్లు ఖర్చుకు మాత్రమే, అన్నింటికీ కాదు. కొంతమంది ఇతర కారణాల వల్ల ఇథనాల్‌ను, లేదా సుదీర్ఘ ప్రయాణాలలో మెరుగైన పనితీరు మరియు తక్కువ విరామాల కోసం గ్యాసోలిన్‌ను ఇష్టపడతారు.
ప్రీమియం గ్యాసోలిన్ ధర మారుతుంది, కానీ లీటరుకు శక్తి మారదు, కాబట్టి చెల్లించిన మొత్తం ఆధారంగా దానిని బిల్లులో కలుపుతారు.

ఇక్కడే యాప్ నిజంగా సహాయపడుతుంది: ప్రతి ఇంధన నింపుదలను ధర, లీటర్లు మరియు మైలేజీతో సేవ్ చేయడం ద్వారా, ఈ పోలికను కంఠస్థం చేసిన నియమంలా కాకుండా, మీ స్వంత డేటాగా మారుస్తుంది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ఆన్‌బోర్డ్ కంప్యూటర్‌లో ఇంధన వినియోగ రీడింగ్ నేను లెక్కించిన దానికి భిన్నంగా ఎందుకు ఉంది?

ట్యాంక్ నుండి వాస్తవంగా ఎంత ఇంధనం బయటకు వచ్చిందో కొలవకుండా, ఆన్‌బోర్డ్ కంప్యూటర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ఫ్లో మరియు వేగం ఆధారంగా ఇంధన వినియోగాన్ని అంచనా వేస్తుంది. ఇది తక్షణ సూచనగా ఉపయోగపడుతుంది, కానీ ఇది ఎక్కువగా ఆశాజనకంగా ఉంటుంది. ఫుల్-ట్యాంక్-టు-ఫుల్ లెక్కింపు లీటర్లు మరియు కిలోమీటర్లలోని వాస్తవ డేటాను ఉపయోగిస్తుంది, అందుకే నిర్ణయం తీసుకోవడానికి అదే పరిగణనలోకి వస్తుంది.

నేను ఎల్లప్పుడూ ఒకే గ్యాస్ స్టేషన్‌లో పెట్రోల్ నింపుకోవాలా?

గణన స్థిరంగా ఉండటానికి, ఇది చాలా సహాయపడుతుంది. వేర్వేరు పంపులు కొద్దిగా వేర్వేరు పాయింట్ల వద్ద విడిపోతాయి, మరియు ఇది కొన్ని పదుల లీటర్ల వ్యత్యాసాన్ని పరిచయం చేస్తుంది, ఇది సైకిల్స్ మధ్య పోలికకు ఆటంకం కలిగిస్తుంది.

ఇంధన ధరల యాప్ నమ్మదగినదేనా?

ఇది వినియోగదారుల సహకారంపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ముఖ్యంగా చిన్న నగరాల్లో పాతబడిపోయి ఉండవచ్చు. దీన్ని ఎక్కడ వెతకాలో తెలిపే మార్గదర్శిగా ఉపయోగించండి, అంతేగాని నిర్ధారిత ధరగా కాదు.

అదే యాప్‌లో నిర్వహణను నమోదు చేయడం ప్రయోజనకరమేనా?

ఇది ప్రయోజనకరమైనది, మరియు దీర్ఘకాలంలో ఈ యాప్‌లు అత్యధికంగా ప్రయోజనం చేకూర్చేది ఇక్కడే. ఆయిల్ మార్పులు, టైర్లు మరియు నిర్వహణకు సంబంధించిన పూర్తి చరిత్ర కారు పునఃవిక్రయ విలువను పెంచుతుంది మరియు ఏదైనా ఖర్చు అసాధారణంగా ఉన్నప్పుడు గుర్తించడంలో సహాయపడుతుంది.

ముగింపు

ఫ్యూయల్ మేనేజ్‌మెంట్ యాప్ అనేది మీ కోసం పనిచేసే ఒక క్రమబద్ధమైన స్ప్రెడ్‌షీట్. ఇది మీ కారు యొక్క వాస్తవ ఇంధన వినియోగాన్ని, కిలోమీటరుకు అయ్యే ఖర్చును, మరియు ఈ రోజు మీ స్థానిక గ్యాస్ స్టేషన్‌లో ఇథనాల్ మంచి ధరకు లభిస్తుందో లేదో చూపిస్తుంది.

ట్యాంక్ నిండినప్పటి నుండి నిండే వరకు కొలవండి, కొన్ని చక్రాల పాటు దీన్ని పునరావృతం చేయండి, 70% నిష్పత్తిని ప్రారంభ బిందువుగా ఉపయోగించి, మీ స్వంత గణాంకాలతో సర్దుబాటు చేసుకోండి. ఆదా అనేది యాప్ నుండి రాదు — అది చూపించే సమాచారంతో మీరు ఏమి చేస్తారనే దాని నుండి వస్తుంది.

ఇది కూడా చదవండి

ఆండ్రాయిడ్అప్లికేషన్ఉచిత యాప్సెల్ ఫోన్iOS