Aplikacija za izračun potrošnje goriva: Prosječna potrošnja i pravilo 70%

Jedan aplikacija za izračunavanje potrošnje benzina u automobilu Samo po sebi ne štedi gorivo. Ono što radi jest da vaše točenje goriva pretvara u brojke - prosječnu potrošnju, cijenu po kilometru, mjesečne troškove - i upravo taj pregled omogućuje vam donošenje boljih odluka. Uštede dolaze kasnije, iz tih odluka.

Krenimo na stvar: kako pravilno mjeriti, kako se odlučiti između benzina i etanola i što očekivati od dostupnih aplikacija.

Kako izmjeriti stvarnu potrošnju goriva vašeg automobila.

Ugrađeno računalo daje procjenu i obično je optimistično. Pouzdana metoda je... od punog spremnika do punog spremnika:

1. Punite spremnik dok se mlaznica pumpe ne isključi i resetirajte brojač kilometara.
2. Pokrenite ga normalno, bez promjene obrasca korištenja.
3. Prilikom sljedećeg točenja goriva, punite spremnik dok se mlaznica ponovno ne zatvori, na istoj benzinskoj postaji i po mogućnosti na istoj pumpi.
4. Zabilježite koliko je litara potrošeno i koliko je kilometara zabilježio brojač kilometara.
5. Podijelite kilometre s litrama. Rezultat je potrošnja goriva u km/l za to razdoblje.

Učinite to za tri ili četiri spremnika prije nego što donesete zaključak. Jedan ciklus mogao je biti netipičan zbog prometa, putovanja ili korištenja klima uređaja.

Pravilo 70%: benzin ili etanol?

Etanol ima nižu gustoću energije od benzina, pa automobil s fleksibilnim gorivom prelazi manje kilometara po litri kada ga koristi. U praksi je razlika oko 30%, i tu dolazi do izražaja pravilo:

Podijelite cijenu po litri etanola s cijenom po litri benzina. Ako je rezultat do oko 0,70, etanol je isplativiji. Iznad toga, benzin je jeftiniji po prijeđenom kilometru.

Na primjer: etanol pri R$ 4,20 i benzin pri R$ 6,00 daju 4,20 ÷ 6,00 = 0,70 - ovo je na granici. Da je etanol pri R$ 4,50, izračun bi dao 0,75 i benzin bi bio bolji izbor.

Dva iskrena upozorenja. Prvo: 70% je prosjek; točan postotak varira ovisno o motoru i vašem profilu korištenja, a neki moderni automobili približavaju se 75%. Ako ste stvarnu potrošnju mjerili s oba goriva, upotrijebite vlastiti omjer umjesto općeg pravila. Drugo: pravilo se odnosi na cijenu, a ne na performanse - neki ljudi preferiraju etanol iz drugih razloga.

Što aplikacije zapravo rade?

• Oni bilježe zalihe.Datum, litre, cijena, kilometraža i benzinska postaja.
• Izračunavaju prosječnu potrošnju. svaki ciklus i prikazuje evoluciju tijekom vremena.
• Izračunavaju cijenu po kilometru., najkorisniji broj za one koji rade sa svojim automobilom.
• Uspoređuju benzin i etanol. na temelju vaše stvarne potrošnje, a ne generičkog prosjeka.
• Oni kontroliraju troškove.Održavanje, gume, osiguranje, porezi, pranje automobila.
• Sjećate li se revizija? po kilometraži ili po datumu.
• Izvoze izvješća., To pomaže onima koji trebaju evidentirati ili prijaviti troškove.

Na Trgovini Play, dva imena se ističu zbog svoje konsolidacije: Drivvo, s ocjenom od oko 4,8 i preko 110 000 recenzija, te Fuelio, s ocjenom blizu 4,6 i preko 130 000 recenzija. Oboje pokrivaju praćenje potrošnje goriva, troškove i podsjetnike.

Što nijedna aplikacija ne radi

• Izmjerite razinu goriva u spremniku. Telefon se ne spaja sa senzorom razine goriva u automobilu. Sve ovisi o tome što upišete.
• Automatski čita podatke motora. Za to je potreban OBD-II adapter spojen na konektor vozila, a to je drugačija vrsta primjene.
• Automatski smanjite potrošnju. Ono što smanjuje troškove je redovito održavanje i navike vožnje.
• Garantirajte cijenu. Aplikacije koje prikazuju cijene goriva oslanjaju se na informacije koje dostavljaju korisnici i mogu biti zastarjele.

Što stvarno smanjuje potrošnju?

1. Tlak u gumama. Nedovoljno napumpane gume povećavaju otpor kotrljanja i potrošnju goriva. Provjeravajte ih svaka dva tjedna, s hladnim gumama.
2. Zračni filter i svjećice u dobrom stanju. Jeftina stavka održavanja s izravnim utjecajem na potrošnju goriva.
3. Mrtva težina. Prtljažnik pun nepotrebnih predmeta troši gorivo.
4. Stalna vožnja. Prekomjerno ubrzanje i kočenje su najveći faktori potrošnje goriva u gradskoj vožnji.
5. Brzina na cesti. Otpor zraka značajno se povećava s brzinom; čak i nekoliko km/h manje čini primjetnu razliku.
6. Ruta. Izbjegavanje prometnih gužvi štedi više novca nego bilo koji trik za trošenje goriva.

Zašto potrošnja toliko varira od spremnika do spremnika?

Oni koji počnu mjeriti zapanjeni su varijacijom i postaju sumnjičavi prema izračunu. To je stvarno, a razlozi su poznati:

• Vrsta rute. Vožnja gradom i autocestom daju vrlo različite brojke potrošnje goriva za isti automobil. Prosječna potrošnja od pola spremnika za svako vozilo ne odgovara ni jednom ni drugom.
• Promet je u zastoju. Motor koji radi mirno troši gorivo i ne prelazi kilometre - što smanjuje prosječnu potrošnju goriva bez ikakvog mehaničkog kvara.
• Klimatizacija. Kompresor zahtijeva snagu iz motora, a učinak je veći pri malim brzinama.
• Tlak u gumama. Nedovoljno napumpane gume povećavaju otpor kotrljanja - to je najjeftinija stvar za popravak i najčešće se zanemaruje.
• Težina i aerodinamika. Prazan krovni nosač troši energiju; prtljažnik pun stvari koje neće izaći iz njega također troši energiju.
• Kako se puniš gorivom?. Punjenje spremnika do prve oznake na pumpi, uvijek, ono je što čini mjerenja usporedivima. "Dolijevanje malo" uništava izračun.
• Različito gorivo između jednog spremnika i drugog, uključujući udio etanola u običnom benzinu.

Stoga je preporuka sljedeća: Koristite prosječno tri do pet spremnika., Odvojite gradske ulice od autocesta kad god je to moguće. Izolirani tenk ne govori ništa.

Zašto ugrađeno računalo daje drugačiji broj?

Ovo je najčešće postavljano pitanje i nije kvar. Putno računalo poštovanjeIzračunava potrošnju goriva na temelju vremena ubrizgavanja i brzine motora, te udaljenost na temelju brzine kotača. Dva izvora odstupanja:

• Izračun goriva je indirektan. Ne mjeri potrošene litre; zaključuje na temelju toga koliko je dugo mlaznica injektora bila otvorena.
• Brojač kilometara ima toleranciju., Istrošenost guma, neispravno napuhavanje ili veličina izvan originalnih specifikacija mogu promijeniti očitanje udaljenosti.

Izračun napravljen na pumpi - prijeđeni kilometri podijeljeni sa stvarno natočenim litrama - koristi dvije stvarne mjere. Ona je najpouzdanija, i normalno je da je ugrađeno računalo optimističnije.

Pravilo 70% i gdje se ne primjenjuje.

Vrijedi detaljnije objasniti, jer gotovo svi znaju broj, ali malo tko zna njegovu granicu. Pravilo postoji jer etanol ima... niži energetski sadržaj po litri Što se tiče benzina: automobil s fleksibilnim gorivom prelazi manje kilometara po litri etanola. Omjer od približno 70% i cijene benzina je točka u kojoj ta dva postaju ekvivalentna u smislu cijene.

Gdje je potrebna prilagodba:

• Svaki automobil ima svoj odnos. Neki motori koriste etanol bolje od prosjeka, drugi lošije. Mjerenje potrošnje sa svakim gorivom, preko tri spremnika, daje... tvoj broj — i može biti iznad ili ispod 70%.
• Vožnja samo u gradu ili samo na autocesti. Odnos se mijenja.
• Račun je za trošak, ne za sve. Neki ljudi preferiraju etanol iz drugih razloga ili benzin zbog boljih performansi na dugim putovanjima i manje zaustavljanja.
• Premium benzin Cijena se mijenja, ali energija po litri se ne mijenja, pa se uračunava u račun na temelju plaćenog iznosa.

Tu aplikacija zaista pomaže: spremanje svakog točenja goriva s cijenom, litrama i kilometražom pretvara ovu usporedbu u vaše vlastite podatke, umjesto u memorirano pravilo.

Često postavljana pitanja

Zašto se očitanje potrošnje goriva na putnom računalu razlikuje od onoga što sam izračunao?

Ugrađeno računalo procjenjuje potrošnju goriva na temelju protoka ubrizgavanja goriva i brzine, bez mjerenja onoga što je zapravo izašlo iz spremnika. Korisno je kao trenutna referenca, ali obično je optimistično. Izračun od punog spremnika do punog koristi stvarne podatke o litrama i kilometrima, i zato je to ono što je važno za odluku.

Moram li uvijek točiti gorivo na istoj benzinskoj postaji?

Da bi izračun bio dosljedan, ovo uvelike pomaže. Različite pumpe isključuju se u malo različitim točkama, a to uvodi varijaciju od nekoliko desetinki litre koja otežava usporedbu između ciklusa.

Je li aplikacija za cijene goriva pouzdana?

Ovisi o suradnji korisnika i može biti zastarjelo, posebno u manjim gradovima. Koristite ga kao vodič gdje tražiti, a ne kao potvrđenu cijenu.

Isplati li se evidentirati održavanje u istoj aplikaciji?

Vrijedi, i tu se ove aplikacije dugoročno najviše isplate. Potpuna povijest izmjena ulja, guma i održavanja povećava vrijednost automobila pri preprodaji i pomaže u prepoznavanju kada je neki trošak neuobičajen.

Zaključak

Aplikacija za upravljanje gorivom je organizirana proračunska tablica koja radi za vas. Prikazuje stvarnu potrošnju goriva vašeg automobila, cijenu po kilometru i je li etanol danas dobra cijena na vašoj lokalnoj benzinskoj postaji.

Mjerite od punog spremnika do punog spremnika, ponovite nekoliko ciklusa, koristite omjer 70% kao početnu točku i prilagodite ga vlastitim brojkama. Uštede ne dolaze od aplikacije - one dolaze od onoga što radite s informacijama koje prikazuje.

Pročitajte također

• Najbolje besplatne GPS aplikacije: Offline karte i korištenje podataka
• GPS koji izbjegava cestarine i promet: Kada se isplati, a kada je skup.
• Primjene za mehaniku: Dijagnostika, tehnički podaci i radionica
• Aplikacija za dijagnostiku automobila: Trebate li OBD-II?
• GPS za kamione: Ruta po visini i težini i gdje ne uspijeva
• GPS aplikacije za vozače: upozorenja, kamere za brzinu i zakon