GPS aplikacije za vozače: upozorenja, kamere za brzinu i zakon

Odaberite jedan GPS aplikacija Manje se radi o tome tko ima najljepšu kartu, a više o tome koji rješava vašu vrstu putovanja. I postoji jedna stvar koja zaslužuje pojašnjenje prije svega drugog: razlika između radarskog upozorenja i detektora radara, što je ono što razlikuje legitimni objekt od prekršaja.

Radar: što je dopušteno, a što nije

U Brazilu, vožnja vozila s zabranjena oprema ili pribor Ovo je prekršaj propisan člankom 230 brazilskog prometnog zakona, a ova kategorija uključuje uređaje koji ometaju rad uređaja za mjerenje brzine - takozvane ometače ili antiradarske uređaje.

Navigacijske aplikacije rade drugačije: upozoravaju na fiksni radar pravilno označen, Lokacija ovog znaka je javna informacija, označena znakom na cesti. Ne ometa nikakvu opremu i služi istoj funkciji kao i znak: natjerati vozača da smanji brzinu.

I tu leži ispravan okvir privlačnosti. Svrha ograničenja brzine nije povećanje prihoda, već smanjenje energije uključene u sudar. Upozorenje koje tjera vozača da smanji gas prije opasnog zavoja služi sigurnosnoj svrsi. Aplikacija koja se prodaje kao alat za "izbjegavanje dobivanja kazne za prekoračenje brzine" obrće logiku - i ne štiti nikoga.

Aplikacije i za što je svaka od njih najprikladnija.

Waze

Snažna strana su informacije koje u stvarnom vremenu šalju sami vozači: prometne gužve, nesreće, radovi na cesti, rupe, vozila zaustavljena na bankini i fiksne kamere za kontrolu brzine. U velikim gradovima, ovaj kolaborativni tok obično predviđa probleme prije nego što se pojave u bilo kojem drugom izvoru. Na Play Storeu ima ocjenu od oko 4,3, s gotovo 9 milijuna recenzija. Dobar rad ovisi o vezi.

Google karte

Najopsežniji je u smislu pokrivenosti i informacija o mjestima: radno vrijeme, recenzije, javni prijevoz, pješačenje i biciklizam. Omogućuje vam preuzimanje karata regije za izvanmrežnu upotrebu, iako je izvanmrežno rutiranje ograničenije nego online.

Sygic

Specijalist za offline navigaciju: preuzimate cijelu kartu zemlje i ruta se odvija na vašem uređaju. Ima ocjenu blizu 4,5 i više od 1,8 milijuna recenzija. Dobar izbor za autoceste i za one koji putuju kroz područja sa slabim signalom. U plaćenoj verziji dostupno je nekoliko naprednih značajki.

OVDJE WeGo

Također dobro radi izvan mreže, s kartama cijelih zemalja. Njegova ocjena u trgovini aplikacija je niža, oko 3,4, s preko 500 000 recenzija - vrijedi ga testirati prije nego što ga usvojite kao svoju glavnu aplikaciju.

MAPS.ME i organske karte

To su lagane aplikacije, temeljene na kolaborativnim kartografskim podacima, dizajnirane za rad izvan mreže. Dobro pokrivaju staze, seoske ceste i ruralna područja, gdje su komercijalne karte obično slabije.

Kako odabrati na temelju vaše upotrebe

• Dnevni gradski prometWaze ili Google Maps, za podatke u stvarnom vremenu.
• Dugo putovanje s dijelom bez signala.Sygic, MAPS.ME ili Organic Maps, s prethodno preuzetom kartom.
• Tražim lokal usputGoogle karte.
• Ušteda podataka i baterijeIzvanmrežne aplikacije troše znatno manje energije.
• Seosko područje i stazaAplikacije temeljene na kolaborativnim kartama obično imaju više detalja.

Upute za njegu

• Konfigurirajte prije odlaska. Korištenje mobitela tijekom vožnje je vrlo ozbiljan prekršaj, a ujedno i opasno. Odlučite se za odredište kada se automobil zaustavi.
• Koristite podršku i zvuk. Glasovna navigacija postoji upravo kako biste držali pogled na cesti.
• Preuzmite kartu prije nego što izgubite signal., Ne poslije.
• Pogledajte predloženu rutu. Prečaci preko zemljanih cesta ili kroz opasna područja pojavljuju se s vremena na vrijeme; aplikacija optimizira vrijeme, a ne sigurnost.
• Nemojte slijepo vjerovati procijenjenom vremenu dolaska. To je računica, a raniji odlazak je sigurniji nego žurba da se ispoštuje zakazano vrijeme.
• Ponesi svoj punjač. Pregledavanje s uključenim zaslonom brzo prazni bateriju.

Kako preglednik gradi rutu i zašto ponekad radi velike pogreške.

Razumijevanje mehanizma izbjegava dvije najčešće frustracije: nepoznatu rutu i kasni dolazak.

Izračun kombinira četiri sloja informacija:

• Osnovna karta — geometrija ceste, smjer prometa, ograničenja skretanja, vrsta kolnika. To su stvari koje stare: nedavna gradnja, nove ulice i promjene smjera prometa trebaju vremena da postanu vidljive.
• Povijesna brzina za svaki segment, po danu u tjednu i vremenu. To nam omogućuje da procijenimo vrijeme putovanja za putovanje koje počinje za dva sata.
• Promet u stvarnom vremenu, sastavljen od anonimne i agregirane lokacije osobe koja se u tom trenutku nalazi na cesti.
• Iskustva korisnika — nesreća, zastoj u prometu, objekt na cesti, poplava.

Odatle dolaze tipične pogreške: preglednik šalje poruku putem... brže prema modelu, Nije najprikladnija opcija. Ne zna da ta uska ulica ne može primiti njegovo vozilo, da prečac prolazi kroz područje koje biste radije izbjegavali noću ili da makadamski put postaje neprohodan po kiši. Prije polaska provjerite rutu., I ne samo procijenjeno vrijeme, rješava gotovo sve.

Kamioni, motocikli i bicikli zahtijevaju vlastite navigacijske sustave.

To je pitanje sigurnosti, a ne udobnosti.

• Kamion i visoko vozilo. Razmak mostova i vijadukata, ograničenja osovinskog opterećenja, ograničenja prometa u gradskim cestama i rasporedi rotacije vozila. Navigacijski sustavi za automobile sve to ignoriraju, a niski mostovi ne opraštaju. Postoji specifična navigacija koja uzima u obzir dimenzije vozila - ispravan unos tih dimenzija čini ovu značajku ispravnom.
• Motocikl. Ruta za vožnju automobilom je prihvatljiva, ali vrijedi provjeriti dijelove s lošim cestama i izbjegavati smjerove koji zahtijevaju promjenu trake u zadnji čas.
• Biciklom i pješice. Aplikacije imaju vlastite načine rada, s biciklističkim stazama i pločnicima - a korištenje načina rada za automobil u tim slučajevima vodi do brze ceste.

Baterija, podaci i offline karte

Navigacija je jedna od aktivnosti koja troši najviše baterije, i to iz tri razloga zajedno: zaslon je stalno uključen, prijemnik položaja je aktivan i radio traži podatke o prometu.

Što je primjetno smanjeno:

1. Preuzmite offline karte regije. Prije putovanja. Smanjuje potrošnju podataka gotovo na nulu i održava rutu aktivnom u područjima bez signala - što je upravo tamo gdje vam je najpotrebniji.
2. Koristite stalak s punjačem. Na dugom putovanju, to je jedino pravo rješenje.
3. Smanjite odsjaj I odlučite se za tamnu temu noću.
4. Isključite kontinuirani prikaz karte. kada je dostupna opcija samo glasovnog navođenja.
5. Izbjegavajte ostavljati mobitel na izravnoj sunčevoj svjetlosti na armaturnoj ploči. Pregrijavanje uzrokuje smanjenje performansi sustava i zatamnjenje zaslona, što je najbrži način za smanjenje kapaciteta baterije.

I praktično zapažanje o tome što troši podatke: Sama karta troši malo energije., Jer je vektorski i pohranjen u predmemoriji. Ono što troši resurse jest stalno ažuriranje prometnih informacija - što je upravo značajka koja čini povezanost vrijednom svakodnevnog korištenja, a nepotrebnom na poznatim cestama.

Često postavljana pitanja

Radi li aplikacija za navigaciju bez interneta?

Neki to rade, pod uvjetom da prethodno preuzmete kartu. Sygic, MAPS.ME i Organic Maps stvoreni su u tu svrhu i izračunavaju rutu izravno na uređaju. Google Maps omogućuje vam preuzimanje područja za referencu, ali s ograničenijim usmjeravanjem. Waze ovisi o vezi jer njegova vrijednost leži upravo u podacima u stvarnom vremenu.

Koji troši manje baterije?

Uređaji koji nisu povezani s internetom općenito troše najviše energije jer ne održavaju stalan mrežni promet. Bez obzira na primjenu, zaslon s visokom svjetlinom troši najviše energije - za duga putovanja na posao vrijedi koristiti stalak s punjačem.

Može li me aplikacija odvesti opasnim putem?

Da, može. Rutiranje optimizira vrijeme i udaljenost, a ne sigurnost regije ili stanje ceste. Prilikom putovanja kroz nepoznata područja, vrijedi provjeriti rutu prije polaska i biti oprezan s prečacima preko neasfaltiranih cesta.

Mogu li koristiti mobitel u držaču?

Da, s uređajem montiranim na držač i glasovnom navigacijom. Zakon zabranjuje rukovanje telefonom tijekom vožnje - stoga odredište postavite dok je automobil zaustavljen.

Značajke koje vrijedi postaviti

• Omiljene rute. Spremanjem kućne i poslovne adrese izbjegavate tipkanje adrese svaki put kada odlazite i smanjujete vrijeme koje provodite s mobitelom u ruci.
• Upozorenje na ograničenje brzine. Nekoliko aplikacija vas obavještava kada se promijeni ograničenje brzine na cesti. To su sigurnosne informacije i korisne su na dionicama s promjenjivim ograničenjima brzine.
• Postavke rute. Izbjegavanje zemljanih cesta, trajekata i tunela rješava mnoge putne strahove, posebno noću i tijekom kišnih razdoblja.
• Podijelite svoj dolazak. Slanje procijenjenog vremena dolaska nekome kome vjerujete jednostavna je i korisna značajka za duga putovanja.
• Integracija sa zaslonom automobila. Kompatibilni uređaji projiciraju navigacijske informacije na nadzornu ploču, držeći vaše oči bliže cesti.
• Glas navigacije. Prilagodite glasnoću prije polaska i dajte prednost detaljnim uputama na nepoznatim rutama.

Zaključak

GPS aplikacije postale su vrlo dobre i besplatne su za osnovne funkcije. Waze i Google Maps dominiraju gradskim prometom; Sygic, MAPS.ME i Organic Maps rješavaju dijelove bez signala.

Što se tiče kamera za kontrolu brzine, ispravno tumačenje je jednostavno: upozorenje o fiksnoj kameri za kontrolu brzine koristi javno dostupne informacije i služi za smanjenje brzine tamo gdje je potrebno. Svaki uređaj koji ometa opremu za nadzor brzine je zabranjeni dodatak, prekršaj propisan člankom 230. brazilskog prometnog zakona. U konačnici, cilj je siguran dolazak, a ne izbjegavanje kazne.

Pročitajte također

• GPS koji izbjegava cestarine i promet: Kada se isplati, a kada je skup.
• Najbolje besplatne GPS aplikacije: Offline karte i korištenje podataka
• GPS za kamione: Ruta po visini i težini i gdje ne uspijeva
• Aplikacije koje vas upozoravaju na kamere za brzinu: Kako ih koristiti za sigurnu vožnju
• Kamere za brzinu na mobitelima: Što je dopušteno, a što zabranjeno u Brazilu
• Primjene za mehaniku: Dijagnostika, tehnički podaci i radionica