Često se miješaju dvije vrlo različite stvari: uređaj za detekciju radara, što je zabranjeno u Brazilu, i Navigacijska aplikacija koja upozorava na označene fiksne kamere za kontrolu brzine., što je dopušteno. Razlika nije pravni detalj: ona definira činite li prekršaj ili jednostavno koristite javne informacije.
Ovaj članak objašnjava što dopuštaju prometni zakoni, odakle aplikacije dobivaju podatke o lokaciji s uređaja, zašto je pravilna konfiguracija važna za sigurnost, a ne za "izbjegavanje kazni" te kako konfigurirati svoju navigacijsku aplikaciju tako da vam upozorenja zapravo pomažu da bolje vozite.
Što je zabranjeno?
U Brazilu je zabranjeno voziti s opremom za detekciju radara, odnosno uređajima ugrađenim na instrumentnu ploču koji hvataju emisije radara i upozoravaju vozača ili koji pokušavaju ometati mjerenje. Ova zabrana propisana je propisima Nacionalnog vijeća za promet, a organi za provođenje zakona tretiraju prekršaj kao prekršaj, što rezultira oduzimanjem opreme.
Logika je jednostavna: ovaj uređaj postoji isključivo kako bi vozaču omogućio ponovno ubrzanje nakon što prođe mjernu točku. Ne pruža nikakve informacije o cesti, ne poboljšava vožnju i nema nikakvu drugu svrhu osim izbjegavanja provođenja propisa.
Što je dopušteno?
Navigacijske aplikacije koje prikazuju lokaciju fiksnih kamera za brzinu dopuštene su jer rade s javno dostupnim informacijama. Fiksne kamere za brzinu moraju biti jasno označene na cesti: ispred uređaja nalazi se znak koji označava elektroničko praćenje brzine, upravo kako bi vozač mogao prilagoditi brzinu. Aplikacija na zaslonu prikazuje samo informacije koje su već dostupne uz cestu.
Važno je napraviti razliku: aplikacija ne detektira ništa. Ne hvata radarske emisije niti vidi bilo kakvu opremu. Provjerava bazu podataka s koordinatama i uspoređuje ih s vašim GPS-om. Stoga, kada se instalira novi radar ili se ukloni stari, aplikacija griješi dok se baza podataka ne ažurira.
Odakle dolazi radarska baza?
Postoje dva glavna izvora. Prvi su javni zapisi prometnih vlasti, koji otkrivaju lokaciju elektroničke opreme za nadzor na svojim cestama. Drugi je korisnička zajednica: vozač označava lokaciju na karti, drugi potvrđuju, a točka se unosi u bazu podataka. To je isti mehanizam koji šalje upozorenja o nesrećama, rupama i poplavama.
Ovo podrijetlo objašnjava uobičajeno ponašanje: na prometnim autocestama baza je vrlo dobra, a na sporednim cestama loša. Također objašnjava zašto mobilni radar - onaj kojim upravlja policajac koji svaki dan mijenja lokaciju - nikada ne izgleda pouzdano.
Zašto je "izbjegavanje kazne" pogrešno shvaćanje.
Oni koji voze pokušavajući pogoditi gdje se nalaze kamere za brzinu na kraju rade suprotno od onoga što sigurnost zahtijeva: naglo koče u blizini opreme i odmah nakon toga ubrzavaju. Naglo kočenje u prometu jedan je od klasičnih uzroka sudara straga, a dionica nakon radara upravo je mjesto gdje prosječna brzina ponovno počinje rasti.
Razumna upotreba je drugačija: održavanje brzine kompatibilne s cestom u svakom trenutku, korištenje upozorenja kao potvrde da se ograničenje promijenilo. Kazne za prekoračenje brzine propisane su člankom 218. brazilskog prometnog zakona, u rasponima - do 20% iznad ograničenja, između 20% i 50%, te iznad 50%, pri čemu potonje ima najstrožu kaznu i oduzimanje prava upravljanja. Nijedna aplikacija ne štiti od ničega od ovoga; kompatibilna brzina štiti.
Aplikacije koje obavljaju ovaj posao
Waze
Najkorištenija je u Brazilu i ima najgušću bazu korisnika. Prikazuje ograničenje brzine, vašu trenutnu brzinu i upozorava vas kada se približavate mapiranoj fiksnoj kameri za brzinu. Također signalizira nesreće, radove na cesti i blokirane dijelove ceste. Informacije o usluzi dostupne su na [adresa web stranice - nije navedena u izvornom tekstu]. službena web stranica. Besplatno za Android i iOS.
Google karte
Prikazuje ograničenja brzine i brzinomjere na većini brazilskih cesta, a također označava i lokaciju kamera za kontrolu brzine u pokrivenim područjima. Za one koji već koriste Karte za svakodnevnu navigaciju, to je opcija koja ne zahtijeva dodatnu instalaciju.
Radarbot
Specijaliziran za upozorenja o prometnim propisima, s glasovnim obavijestima i načinom rada koji radi uz druge preglednike. Ima besplatnu verziju s oglasima i verziju s pretplatom bez oglasa. Detalji na [link/web adresa]. web stranica programera.
Sygic GPS navigacija i karte
Navigator s offline kartama, koristan u područjima sa slabim signalom. Uključuje ograničenja brzine i upozorenja na policijske kontrolne točke, s mnogim naprednim značajkama dostupnim putem pretplate. Službena web stranica: sygic.com.
TomTom AmiGO
Besplatan, lagan i dizajniran za rad u pozadini, prikazuje brzinu i upozorenja bez potrebe za navigacijom. Dobar je izbor za poznate rute gdje vam ne treba određena ruta, već samo referentno ograničenje brzine. Informacije na [web adresa bi išle ovdje]. TomTomova web stranica.
Budite oprezni s mobitelom tijekom vožnje.
Jedan detalj koji poništava sve prednosti: korištenje telefona tijekom vožnje vrlo je ozbiljan prekršaj prema brazilskom prometnom zakonu, koji rezultira novčanom kaznom i kaznenim bodovima na vašoj vozačkoj dozvoli - a ujedno je i jedan od najvećih uzroka ometanja tijekom vožnje. Odredite rutu prije polaska, koristite držač pričvršćen na armaturnu ploču ili vjetrobransko staklo, aktivirajte glasovne upute i ne dodirujte zaslon dok ste u pokretu.
Ako trebate nešto prijaviti putem aplikacije, zaustavite se na sigurnom mjestu. Nijedno upozorenje ne može nadoknaditi dvije sekunde skretanja pogleda s ceste.
Kako radar mjeri i zašto postoji tolerancija.
Razumijevanje opreme mijenja razgovor od "izbjegavanja kazne" do "vožnje pravom brzinom" - što je ispravan pristup.
Vrste koje se koriste u Brazilu:
- Fiksni radar, Instalira se na određenoj točki, s obaveznom signalizacijom na određenoj udaljenosti. To je jedini o kojem aplikacije legitimno upozoravaju, jer je njegovo postojanje javna informacija.
- Elektronički ležeći policajac, koji mjeri na kratkoj udaljenosti i ima raspon brzine prikazan na zaslonu.
- Statički radar, postavljen na tronožac ili unutar inspekcijskog vozila, kojim upravlja agent.
- Mobilni radar, u pokretu.
- Inspekcija po odjeljcima, koji izračunava prosječnu brzinu između dvije točke - i kočenje u odnosu na tu brzinu kada vidite kameru za brzinu je besmisleno.
Što se tiče tolerancije: zakonodavstvo predviđa margina pogreške opreme, Zato se kazna ne primjenjuje točno na granici. Ta margina postoji kako bi zaštitila vozača od netočnosti mjerenja, a ne kao bonus za brzinu - a oslanjanje na nju je upravo obrazloženje koje zakon ne podržava.
Sva oprema koja je u upotrebi potrebna periodična kalibracija od strane metrološkog tijela, ...i upravo taj zahtjev osigurava valjanost obavijesti o prekršaju.
Zašto je detektor zabranjen, a upozorenje nije?
Razlika je u onome što uređaj radi. Jedan detektor Traženje radarskog signala ili emitiranje signala koji ometa mjerenje ometa provedbu propisa. To je zabranjeno, a brazilski prometni zakon smatra prekršajem vožnju vozila s opremom koja ometa rad uređaja za provedbu propisa, s kaznama uključujući oduzimanje uređaja.
Jedan upozorenje na fiksni radar Ne reagira ni na što: konzultira bazu podataka s točkama koje su već označene na cesti, informacije koje svatko može vidjeti prilikom prolaska. Zato često korištene navigacijske aplikacije uključuju ovu značajku bez ikakvih pravnih problema.
Granica, u praksi:
- Dopušteno: Upozorenje da se ispred nalazi fiksna kamera za kontrolu brzine i koje je ograničenje brzine.
- Dopušteno: Obavještava vas o ograničenju brzine i upozorava vas kada ga prekoračite.
- Siva zona: Upozorenje o suradničkom mobilnom nadzoru - nije ometanje, ali je navedena svrha važna. Aplikacija koja se predstavlja kao način "bijega" mijenja tumačenje.
- Zabranjeno: Svaki uređaj koji detektira emisije radara ili pokušava onemogućiti mjerenje, te svako mijenjanje registarske pločice radi ometanja očitavanja, predstavlja zaseban prekršaj.
Korištenje preglednika bez počinjenja drugog prekršaja
Vrijedi zapamtiti očito, jer je to najčešći prekršaj od svih: Korištenje mobitela tijekom vožnje je vrlo ozbiljan prekršaj., s kaznom i bodovima na vašoj vozačkoj dozvoli - bez obzira na to za što ste je koristili.
- Fiksni oslonac na armaturnoj ploči ili vjetrobranskom staklu., u visini očiju, bez ometanja vida.
- Konfigurirajte rutu prije polaska., s zaustavljenim vozilom.
- Koristite glasovne naredbe I način vožnje, koji naglas čita poruku i odgovara diktiranjem.
- Integrirajte se s infotainment sustavom automobila., Kad je dostupno, ovo je najsigurnija metoda jer navigacija ide na zaslon nadzorne ploče.
- Ako trebate nešto premjestiti, zaustavite se na sigurnom mjestu. Crveno svjetlo se ne smatra sigurnim mjestom prema zakonu.
I jedna stvar koja prolazi nezapaženo: Zvučna upozorenja smanjuju potrebu za gledanjem u ekran.. Ostavljanje glasovnih upozorenja uključenima i glasnoće na čujnoj razini najsigurnija je dostupna postavka za ove aplikacije.
Često postavljana pitanja
Je li legalno koristiti Waze s upozorenjima na radare?
Da. Aplikacija ne detektira opremu; prikazuje poznate i označene lokacije, što su javne informacije.
A što je s uređajem koji je instaliran na nadzornoj ploči?
Ovo je detektor radara, što je zabranjeno. Vožnja s njim predstavlja prekršaj i oprema može biti oduzeta.
Upozorava li aplikacija na mobilne kamere za kontrolu brzine?
Na nepouzdan način. Mobilni radar mijenja položaj, a upozorenje ovisi o tome je li ga netko u tom trenutku označio na karti.
Ako me aplikacija nije obavijestila, je li moguće uložiti žalbu na kaznu?
Ne. Odgovornost za brzinu leži na vozaču, a kvar aplikacije nije valjana obrana.
Zaključak
Pravilo je jednostavno za pamćenje: uređaji za detekciju radara su zabranjeni; navigacijske aplikacije koje pokazuju lokaciju fiksnih kamera za kontrolu brzine su dopuštene jer rade s javnim podacima i ne ometaju provedbu zakona.
Najbolja upotreba ovih aplikacija nije izbjegavanje kazni, već poznavanje ograničenja brzine u svakom trenutku. Oni koji voze ispravnom brzinom ne moraju znati gdje se nalazi kamera za brzinu - i sigurno stižu na odredište, što je i poanta.
Pročitajte također
- Aplikacije koje vas upozoravaju na kamere za brzinu: Kako ih koristiti za sigurnu vožnju
- Uređivanje fotografija na telefonu: prilagodbe svjetla i boja koje mijenjaju sliku.
- Brisanje memorije i ubrzavanje telefona: što stvarno funkcionira, a što je mit?
- Više baterije na vašem mobitelu: kako saznati što vam troši energiju.
- Aplikacija za oporavak fotografija s vašeg mobitela: Pitanja i odgovori
- Oporavak videozapisa s vašeg mobitela: Gdje tražiti prije instaliranja bilo čega
