Kamerat e shpejtësisë në telefonat celularë: Çfarë lejohet dhe çfarë ndalohet në Brazil

Ekziston një ngatërresë e shpeshtë midis dy gjërave shumë të ndryshme: pajisje detektorësh radari, e cila është e ndaluar në Brazil, dhe Aplikacion navigimi që paralajmëron për kamerat e shpejtësisë të shënuara me fikse., gjë që lejohet. Dallimi nuk është një detaj ligjor: ai përcakton nëse po kryeni një shkelje apo thjesht po përdorni informacion publik.

Ky artikull shpjegon se çfarë lejojnë ligjet e trafikut, ku i marrin aplikacionet të dhënat e vendndodhjes nga pajisjet, pse konfigurimi i duhur ka të bëjë me sigurinë dhe jo me "shmangien e gjobave" dhe si ta konfiguroni aplikacionin tuaj të navigimit në mënyrë që alarmet t'ju ndihmojnë të ngisni më mirë.

Çfarë është e ndaluar?

Në Brazil, është e ndaluar të ngasësh makinën me pajisje zbulimi radarësh—domethënë, pajisje të instaluara në panelin e kontrollit që kapin emetimet e radarit dhe njoftojnë shoferin, ose që përpiqen të ndërhyjnë në matje. Ky ndalim përcaktohet në rregulloret e Këshillit Kombëtar të Trafikut dhe forcat e rendit e trajtojnë shkeljen si shkelje, duke rezultuar në sekuestrimin e pajisjeve.

Logjika është e thjeshtë: kjo pajisje ekziston vetëm për t'i lejuar shoferit të përshpejtojë përsëri pasi të kalojë pikën e matjes. Nuk jep asnjë informacion në lidhje me rrugën, nuk përmirëson drejtimin dhe nuk ka asnjë qëllim tjetër përveçse t'i shmanget zbatimit të ligjit.

Çfarë lejohet?

Aplikacionet e navigimit që tregojnë vendndodhjen e kamerave fikse të shpejtësisë lejohen sepse ato punojnë me informacion publik. Kamerat fikse të shpejtësisë duhet të jenë të shënuara qartë në rrugë: përpara pajisjes ka një shenjë që tregon zbatimin elektronik të shpejtësisë, saktësisht në mënyrë që shoferi të mund të rregullojë shpejtësinë e tij. Aplikacioni shfaq në ekran vetëm informacionin që është tashmë i disponueshëm në anë të rrugës.

Është e rëndësishme të bëhet një dallim: aplikacioni nuk zbulon asgjë. Nuk kap emetimet e radarit dhe as nuk sheh ndonjë pajisje. Ai konsultohet me një bazë të dhënash koordinatash dhe i krahason ato me GPS-in tuaj. Prandaj, kur instalohet një radar i ri ose hiqet një i vjetër, aplikacioni bën gabime derisa të përditësohet baza e të dhënave.

Nga vjen baza e radarit?

Ekzistojnë dy burime kryesore. I pari janë të dhënat publike të autoriteteve të trafikut, të cilat zbulojnë vendndodhjen e pajisjeve elektronike të monitorimit në rrugët e tyre. I dyti është komuniteti i përdoruesve: shoferi shënon vendndodhjen në hartë, të tjerët e konfirmojnë dhe pika futet në bazën e të dhënave. Është i njëjti mekanizëm që jep alarme për aksidente, gropa dhe përmbytje.

Kjo origjinë shpjegon një sjellje të zakonshme: në autostradat e ngarkuara baza është shumë e mirë, ndërsa në rrugët dytësore është e dobët. Gjithashtu shpjegon pse radari celular - lloji i operuar nga një oficer që ndryshon vendndodhjen çdo ditë - nuk shfaqet kurrë në mënyrë të besueshme.

Pse "shmangia e një gjobe" është një formulim i gabuar.

Ata që ngasin duke u përpjekur të hamendësojnë se ku ka kamera shpejtësie, përfundojnë duke bërë të kundërtën e asaj që kërkon siguria: ata frenojnë menjëherë pranë pajisjeve dhe përshpejtojnë menjëherë pas kësaj. Frenimi i papritur në trafik është një nga shkaqet klasike të përplasjeve nga mbrapa, dhe pjesa pas radarit është pikërisht aty ku shpejtësia mesatare fillon të rritet përsëri.

Përdorimi i arsyeshëm është i ndryshëm: ruajtja e një shpejtësie të pajtueshme me rrugën në çdo kohë, duke përdorur alarmin si konfirmim se kufiri ka ndryshuar. Gjobat për tejkalim shpejtësie përcaktohen në nenin 218 të Kodit Rrugor të Brazilit, në diapazonet — deri në 20% mbi kufirin, midis 20% dhe 50%, dhe mbi 50%, kjo e fundit me dënimin më të rëndë dhe pezullimin e të drejtës për të drejtuar. Asnjë aplikacion nuk mbron nga asnjëra prej këtyre; një shpejtësi e pajtueshme e bën.

Aplikacionet që e bëjnë këtë punë

Waze

Është më i përdoruri në Brazil dhe ka bazën më të dendur të përdoruesve të komunitetit. Tregon kufirin e shpejtësisë, shpejtësinë tuaj aktuale dhe ju njofton kur i afroheni një kamere shpejtësie të fiksuar në hartë. Gjithashtu sinjalizon aksidente, punime rrugore dhe pjesë të bllokuara të rrugës. Informacioni rreth shërbimit është i disponueshëm në [adresa e faqes së internetit - nuk është dhënë në tekstin origjinal]. faqja zyrtare e internetit. Falas për Android dhe iOS.

Hartat e Google-it

Shfaq kufijtë e shpejtësisë dhe shpejtësimatësit në shumicën e rrugëve braziliane, si dhe tregon vendndodhjen e kamerave të shpejtësisë në zonat e mbuluara. Për ata që tashmë përdorin Hartat për navigim të përditshëm, është opsioni që nuk kërkon instalim shtesë.

Radarbot

I specializuar në alarmet e zbatimit të rregullave të trafikut, me njoftime zanore dhe një modalitet që funksionon së bashku me shfletues të tjerë. Ka një version falas me reklama dhe një version me abonim pa reklama. Detajet në [lidhja/adresa e faqes së internetit]. faqja e internetit e zhvilluesit.

Navigacion dhe Harta GPS Sygic

Navigator me harta jashtë linje, i dobishëm në zonat me sinjal të dobët. Përfshin paralajmërime për kufirin e shpejtësisë dhe pikat e kontrollit të policisë, me shumë funksione të përparuara të disponueshme përmes një abonimi. Faqja zyrtare e internetit: sygic.com.

TomTom Amigo

Falas, i lehtë dhe i projektuar për t'u ekzekutuar në sfond, shfaq shpejtësinë dhe alarmet pa pasur nevojë të lundroni nëpër të. Është një zgjedhje e mirë për rrugët e njohura ku nuk keni nevojë për një rrugë specifike, vetëm një referencë për kufirin e shpejtësisë. Informacioni në [adresa e faqes së internetit do të vendoset këtu]. Uebfaqja e TomTom.

Kini kujdes me telefonin celular gjatë drejtimit të makinës.

Një detaj që i mohon të gjitha përfitimet: përdorimi i telefonit gjatë drejtimit të automjetit është një shkelje shumë e rëndë sipas Kodit të Trafikut të Brazilit, që rezulton në gjobë dhe pikë në patentën tuaj - dhe është gjithashtu një nga shkaqet më të mëdha të shpërqendrimit gjatë drejtimit të automjetit. Caktoni itinerarin tuaj përpara se të niseni, përdorni një mbajtëse të fiksuar në panelin e instrumenteve ose në xhamin e përparmë, aktivizoni udhëzimet zanore dhe mos e prekni ekranin ndërsa jeni në lëvizje.

Nëse duhet të raportoni diçka në aplikacion, ndaloni në një vend të sigurt. Asnjë alarm nuk mund të kompensojë dy sekonda heqjeje të syve nga rruga.

Si mat radari dhe pse ekziston toleranca.

Të kuptuarit e pajisjeve e ndryshon bisedën nga "shmangia e një gjobe" në "ngritja me shpejtësinë e duhur" - që është qasja e saktë.

Llojet në përdorim në Brazil:

• Radar i fiksuar, Është instaluar në një pikë specifike, me sinjalistikë të detyrueshme në një distancë të caktuar. Është i vetmi për të cilin aplikacionet paralajmërojnë në mënyrë legjitime, sepse ekzistenca e tij është informacion publik.
• Përmirësues elektronik i shpejtësisë, i cili mat një distancë të shkurtër dhe ka një diapazon shpejtësie të treguar në ekran.
• Radar statik, i montuar në një trekëmbësh ose brenda një automjeti inspektimi, i drejtuar nga një agjent.
• Radari celular, në lëvizje.
• Inspektimi sipas seksionit, i cili llogarit shpejtësinë mesatare midis dy pikave — dhe frenimi kundër asaj shpejtësie kur shihni një kamerë shpejtësie është i pakuptimtë.

Lidhur me tolerancën: legjislacioni parashikon një marzhi i gabimit të pajisjeve, Kjo është arsyeja pse gjoba nuk zbatohet saktësisht në limit. Ky diferencë ekziston për të mbrojtur shoferin nga pasaktësitë në matje, jo si bonus shpejtësie - dhe mbështetja në të është pikërisht arsyetimi që ligji nuk e mbështet.

Të gjitha pajisjet në përdorim kanë nevojë kalibrimi periodik nga një organ metrologjik, ...dhe është kjo kërkesë që mbështet vlefshmërinë e njoftimit të shkeljes.

Pse detektori është i ndaluar dhe paralajmërimi jo?

Dallimi është ajo që bën pajisja. Një detektor Kërkimi i sinjalit të radarit ose lëshimi i një sinjali për të prishur matjen — kjo ndërhyn në zbatimin e rregullave. Kjo është e ndaluar dhe Kodi i Trafikut Brazilian e konsideron shkelje drejtimin e një automjeti me pajisje që ndërhyjnë në funksionimin e pajisjeve të zbatimit të rregullave, me gjoba që përfshijnë sekuestrimin e pajisjes.

Një paralajmërim i radarit të fiksuar Nuk vepron mbi asgjë: konsultohet me një bazë të dhënash pikash që janë shënuar tashmë në rrugë, informacion që kushdo mund ta shohë kur kalon. Kjo është arsyeja pse aplikacionet e navigimit që përdoren zakonisht e përfshijnë këtë veçori pa asnjë problem ligjor.

Kufiri, në praktikë:

• Lejohet: Për të paralajmëruar se ka një kamerë shpejtësie të fiksuar përpara dhe cili është kufiri i shpejtësisë.
• Lejohet: Ju informon për shpejtësinë e lejuar dhe ju njofton kur e tejkaloni atë.
• Zona gri: Alarm mbikëqyrjeje bashkëpunuese në celular — nuk është ndërhyrje, por qëllimi i deklaruar ka rëndësi. Një aplikacion që paraqitet si një mënyrë për t'u "shpëtuar" e ndryshon interpretimin.
• I ndaluar: Çdo pajisje që zbulon emetimet e radarit ose përpiqet të çaktivizojë matjen, si dhe çdo ndërhyrje në targë për të penguar leximin, përbëjnë një shkelje të veçantë.

Përdorimi i shfletuesit pa kryer një shkelje tjetër

Ia vlen të kujtojmë të dukshmen, sepse është shkelja më e zakonshme nga të gjitha: Përdorimi i telefonit celular gjatë drejtimit të makinës është një shkelje shumë e rëndë., me gjobë dhe pikë në patentën tuaj të drejtimit — pavarësisht se për çfarë e përdornit.

• Mbështetje e fiksuar në pult ose në xhamin e përparmë., në nivelin e syve, pa penguar shikimin.
• Konfiguroni itinerarin përpara se të niseni., me automjetin të ndaluar.
• Përdorni komandat zanore Dhe mënyra e drejtimit, e cila e lexon mesazhin me zë të lartë dhe përgjigjet me diktim.
• Integrohet me sistemin infotainment të makinës., Kur është e disponueshme, kjo është metoda më e sigurt sepse navigimi shkon në ekranin e panelit.
• Nëse keni nevojë të zhvendosni diçka, ndaloni në një vend të sigurt. Një dritë e kuqe nuk konsiderohet si një vend i sigurt sipas ligjit.

Dhe një pikë që nuk vihet re: Alarmet e dëgjueshme zvogëlojnë nevojën për të parë ekranin.. Lënia e alarmeve zanore të ndezura dhe e volumit në një nivel të dëgjueshëm është cilësimi më i sigurt i disponueshëm për këto aplikacione.

Pyetje të Shpeshta

A është e ligjshme të përdoret Waze me alarme radari?
Po. Aplikacioni nuk zbulon pajisje; ai tregon vendndodhje të njohura dhe të shënuara, të cilat janë informacione publike.

Po çfarë ndodh me pajisjen që është instaluar në panelin e kontrollit?
Ky është një detektor radari, i cili është i ndaluar. Drejtimi i automjetit me të përbën shkelje dhe pajisjet mund të konfiskohen.

A paralajmëron aplikacioni për kamerat e shpejtësisë në celular?
Në një mënyrë të pabesueshme. Radari celular ndryshon pozicion dhe paralajmërimi varet nga dikush që e ka shënuar atë në hartë në atë moment.

Nëse aplikacioni nuk më ka njoftuar, a është e mundur të apeloj gjobën?
Jo. Përgjegjësia për shpejtësinë i takon shoferit dhe mosfunksionimi i aplikacionit nuk është një mbrojtje e vlefshme.

Përfundim

Rregulli është i thjeshtë për t’u mbajtur mend: pajisjet e zbulimit të radarëve janë të ndaluara; aplikacionet e navigimit që tregojnë vendndodhjen e kamerave fikse të shpejtësisë lejohen sepse ato punojnë me të dhëna publike dhe nuk ndërhyjnë në zbatimin e ligjit.

Përdorimi më i mirë i këtyre aplikacioneve nuk është shmangia e gjobave, por njohja e kufirit të shpejtësisë në çdo kohë. Ata që ngasin me shpejtësinë e duhur nuk kanë nevojë të dinë se ku është kamera e shpejtësisë - dhe të mbërrijnë të sigurt, që është edhe qëllimi.

Lexo gjithashtu

• Aplikacione që ju paralajmërojnë për kamerat e shpejtësisë: Si t'i përdorni ato për të drejtuar në mënyrë të sigurt
• Redaktoni fotot në telefonin tuaj: rregullimet e dritës dhe të ngjyrave që ndryshojnë imazhin.
• Pastrimi i kujtesës dhe përshpejtimi i telefonit: çfarë funksionon vërtet dhe çfarë është një mit?
• Më shumë bateri në telefonin tuaj celular: si të zbuloni se çfarë po ju harxhon energjinë.
• Aplikacion për të rikuperuar fotot nga telefoni juaj celular: Pyetje dhe përgjigje
• Rikuperimi i videove nga telefoni juaj celular: Ku duhet të shikoni para se të instaloni ndonjë gjë