Често се мешају две веома различите ствари: уређај за детекцију радара, што је забрањено у Бразилу, и Навигациона апликација која упозорава на означене фиксне камере за мерење брзине., што је дозвољено. Разлика није правни детаљ: она дефинише да ли чините прекршај или једноставно користите јавне информације.
Овај чланак објашњава шта саобраћајни прописи дозвољавају, одакле апликације добијају податке о локацији са уређаја, зашто је правилна конфигурација усмерена на безбедност, а не на “избегавање казни” и како да конфигуришете своју апликацију за навигацију тако да вам упозорења заиста помогну да боље возите.
Шта је забрањено?
У Бразилу је забрањено возити са опремом за детекцију радара – то јест, уређајима инсталираним на контролној табли који снимају емисије радара и упозоравају возача или који покушавају да ометају мерење. Ова забрана је прописана прописима Националног савета за саобраћај, а органи за спровођење закона третирају прекршај као прекршај, што резултира запленом опреме.
Логика је једноставна: овај уређај постоји искључиво да би омогућио возачу да поново убрза када прође тачку мерења. Не пружа никакве информације о путу, не побољшава вожњу и нема другу сврху осим да избегне спровођење прописа.
Шта је дозвољено?
Навигационе апликације које приказују локацију фиксних камера за мерење брзине су дозвољене јер раде са јавно доступним информацијама. Фиксне камере за мерење брзине морају бити јасно означене на путу: испред уређаја налази се знак који означава електронско мерење брзине, управо да би возач могао да прилагоди брзину. Апликација приказује на екрану само информације које су већ доступне поред пута.
Важно је направити разлику: апликација не детектује ништа. Не региструје емисије радара нити види било какву опрему. Консултује базу података координата и упоређује их са вашим ГПС-ом. Стога, када се инсталира нови радар или се уклони стари, апликација прави грешке док се база података не ажурира.
Одакле долази радарска база?
Постоје два главна извора. Први су јавни записи саобраћајних власти, који откривају локацију електронске опреме за праћење на својим путевима. Други је корисничка заједница: возач означава локацију на мапи, други је потврђују, а тачка се уноси у базу података. То је исти механизам који шаље упозорења за незгоде, рупе и поплаве.
Ово порекло објашњава уобичајено понашање: на прометним аутопутевима база је веома добра, а на споредним путевима је лоша. Такође објашњава зашто мобилни радар – онај којим управља полицајац који мења локацију сваки дан – никада не делује поуздано.
Зашто је “избегавање казне” погрешно схватање.
Они који возе покушавајући да погоде где се налазе радари за брзину на крају раде супротно од онога што безбедност захтева: нагло коче у близини опреме и одмах након тога убрзавају. Нагло кочење у саобраћају један је од класичних узрока судара од позади, а деоница после радара је управо место где просечна брзина поново почиње да расте.
Разумна употреба је другачија: одржавање брзине компатибилне са путем у сваком тренутку, коришћење упозорења као потврде да се ограничење променило. Казне за прекорачење брзине су прописане у члану 218 бразилског саобраћајног закона, у распонима — до 20% изнад ограничења, између 20% и 50%, и изнад 50%, при чему је изнад 50% најстрожа казна и суспензија права на вожњу. Ниједна апликација не штити од било чега од овога; компатибилна брзина штити.
Апликације које обављају овај посао
Вазе
Најкоришћенија је у Бразилу и има најгушћу базу корисника. Приказује ограничење брзине, вашу тренутну брзину и упозорава вас када се приближавате мапираној фиксној камери за мерење брзине. Такође сигнализира незгоде, радове на путу и блокиране делове пута. Информације о услузи су доступне на [адреса веб странице - није наведена у оригиналном тексту]. званични веб-сајт. Бесплатно за Андроид и иОС.
Гугл мапе
Приказује ограничења брзине и брзиномере на већини бразилских путева, а такође означава локацију камера за мерење брзине у покривеним подручјима. За оне који већ користе Мапе за свакодневну навигацију, то је опција која не захтева додатну инсталацију.
Радарбот
Специјализован за упозорења о саобраћајним прописима, са гласовним обавештењима и режимом који ради заједно са другим прегледачима. Има бесплатну верзију са огласима и верзију са претплатом без огласа. Детаљи на [линк/адреса веб странице]. веб-сајт програмера.
Сигиц ГПС навигација и мапе
Навигатор са офлајн мапама, користан у подручјима са слабим сигналом. Укључује ограничење брзине и упозорења на полицијске контролне пунктове, са многим напредним функцијама доступним путем претплате. Званична веб страница: sygic.com.
ТомТом АмиГО
Бесплатан, лаган и дизајниран да ради у позадини, приказује брзину и упозорења без потребе да се крећете кроз њега. Добар је избор за познате руте где вам није потребна одређена рута, већ само референца ограничења брзине. Информације на [адреса веб странице би ишле овде]. TomTom веб-сајт.
Будите опрезни са мобилним телефоном док возите.
Један детаљ који поништава све предности: коришћење телефона током вожње је веома озбиљан прекршај према бразилском саобраћајном законику, који резултира новчаном казном и казненим поенима на вашој возачкој дозволи — а такође је и један од највећих узрока ометања током вожње. Подесите руту пре поласка, користите држач причвршћен за инструмент таблу или ветробранско стакло, активирајте гласовне инструкције и не додирујте екран док сте у покрету.
Ако треба да пријавите нешто преко апликације, зауставите се на безбедном месту. Ниједно упозорење не може да надокнади две секунде скретања погледа са пута.
Како радар мери и зашто постоји толеранција.
Разумевање опреме мења разговор од “избегавања казне” до “вожње правом брзином” - што је исправан приступ.
Врсте које се користе у Бразилу:
- Фиксни радар, Инсталира се на одређеној тачки, са обавезном сигнализацијом на одређеној удаљености. То је једини на који апликације легитимно упозоравају, јер је његово постојање јавна информација.
- Електронски лежајни полицијски службеник, који мери на краткој удаљености и има опсег брзине назначен на екрану.
- Статички радар, постављен на статив или унутар инспекцијског возила, којим управља агент.
- Мобилни радар, у покрету.
- Инспекција по одељцима, који израчунава просечну брзину између две тачке — и кочење у односу на ту брзину када видите камеру за мерење брзине је бесмислено.
Што се тиче толеранције: закон предвиђа маргина грешке опреме, Зато се казна не примењује тачно на граници. Ова маргина постоји да би заштитила возача од нетачности мерења, а не као бонус за брзину — и ослањање на њу је управо образложење које закон не подржава.
Сва опрема која је у употреби потребна периодична калибрација од стране метролошког тела, ...и управо тај захтев потврђује валидност обавештења о прекршају.
Зашто је детектор забрањен, а упозорење није?
Разлика је у томе шта уређај ради. Један детектор Тражење радарског сигнала или емитовање сигнала који омета мерење — ово омета спровођење закона. Ово је забрањено, а бразилски саобраћајни закон сматра прекршајем вожњу возила са опремом која омета рад уређаја за спровођење закона, са казнама које укључују заплену уређаја.
Један упозорење о фиксном радарском сигналу Не реагује ни на шта: консултује базу података тачака које су већ означене на путу, информације које свако може да види када пролази. Зато често коришћене апликације за навигацију укључују ову функцију без икаквих правних проблема.
Граница, у пракси:
- Дозвољено: Да упозори да се испред налази фиксна камера за мерење брзине и које је ограничење брзине.
- Дозвољено: Обавештава вас о ограничењу брзине и упозорава вас када га прекорачите.
- Сива зона: Упозорење о колаборативном мобилном надзору — није ометање, али је наведена сврха важна. Апликација која се представља као начин за “бекство” мења тумачење.
- Забрањено: Било који уређај који детектује емисије радара или покушава да онемогући мерење, као и свако манипулисање регистарском таблицом ради ометања очитавања, представљају одвојене прекршаје.
Коришћење прегледача без чињења другог прекршаја
Вреди запамтити очигледно, јер је то најчешћи прекршај од свих: Коришћење мобилног телефона током вожње је веома озбиљан прекршај., са казном и поенима на вашој возачкој дозволи — без обзира на то за шта сте је користили.
- Фиксни носач на инструмент табли или ветробранском стаклу., у висини очију, без ометања вида.
- Конфигуришите руту пре поласка., са заустављеним возилом.
- Користите гласовне команде И режим вожње, који чита поруку наглас и одговара диктирањем.
- Интегришите се са инфотејнмент системом аутомобила., Када је доступан, ово је најбезбеднији метод јер навигација иде на екран контролне табле.
- Ако треба нешто да померите, зауставите се на безбедном месту. Црвено светло се не рачуна као безбедно место према закону.
И једна ствар која пролази незапажено: Звучна упозорења смањују потребу за гледањем у екран.. Остављање гласовних упозорења укључених и јачине звука на чујном нивоу је најбезбедније подешавање доступно за ове апликације.
Често постављана питања
Да ли је легално користити Waze са упозорењима на радар?
Да. Апликација не детектује опрему; приказује познате и означене локације, што је јавна информација.
А шта је са уређајем који је инсталиран на контролној табли?
Ово је детектор радара, што је забрањено. Вожња са њим представља прекршај и опрема може бити одузета.
Да ли апликација упозорава на мобилне камере за мерење брзине?
На непоуздан начин. Мобилни радар мења положај, а упозорење зависи од тога да ли га је неко у том тренутку обележио на мапи.
Ако ме апликација није обавестила, да ли је могуће жалити се на казну?
Не. Одговорност за брзину је на возачу, а квар апликације није валидна одбрана.
Закључак
Правило је једноставно за запамтити: уређаји за детекцију радара су забрањени; навигационе апликације које показују локацију фиксних камера за мерење брзине су дозвољене јер раде са јавно доступним подацима и не ометају спровођење закона.
Најбоља употреба ових апликација није избегавање казни, већ знање ограничења брзине у сваком тренутку. Они који возе исправном брзином не морају да знају где се налази камера за мерење брзине — и безбедно стижу на место, што је и поента.
Прочитајте такође
- Апликације које вас упозоравају на камере за мерење брзине: Како их користити за безбедну вожњу
- Уредите фотографије на телефону: подешавања светла и боја која мењају слику.
- Брисање меморије и убрзавање телефона: шта заиста функционише, а шта је мит?
- Више батерије на вашем мобилном телефону: како сазнати шта вам троши енергију.
- Апликација за опоравак фотографија са мобилног телефона: Питања и одговори
- Опоравак видео записа са мобилног телефона: Где потражити пре него што било шта инсталирате
