Камери контролю швидкості на мобільних телефонах: що дозволено, а що заборонено в Бразилії

Часто трапляється плутанина між двома дуже різними речами: пристрій радар-детектора, що заборонено в Бразилії, та Навігаційний додаток, який попереджає про позначені стаціонарні камери контролю швидкості., що дозволено. Різниця не є юридичною деталлю: вона визначає, чи ви порушуєте законодавство, чи просто використовуєте публічну інформацію.

У цій статті пояснюється, що дозволяють правила дорожнього руху, звідки програми отримують дані про місцезнаходження з пристроїв, чому правильне налаштування стосується безпеки, а не “уникнення штрафів”, і як налаштувати навігаційний додаток, щоб сповіщення дійсно допомагали вам краще керувати автомобілем.

Що заборонено?

У Бразилії заборонено керувати транспортним засобом із встановленим на приладовій панелі радіолокаційним обладнанням, тобто пристроями, встановленими на приладовій панелі, які фіксують радіолокаційне випромінювання та попереджають водія, або які намагаються перешкоджати вимірюванню. Ця заборона передбачена правилами Національної ради дорожнього руху, а правоохоронні органи розглядають таке порушення як порушення, що призводить до конфіскації обладнання.

Логіка проста: цей пристрій існує виключно для того, щоб дозволити водієві знову прискоритися після проїзду точки вимірювання. Він не надає жодної інформації про дорогу, не покращує керування автомобілем і не має жодної іншої мети, окрім як уникнення контролю.

Що дозволено?

Навігаційні додатки, що показують розташування стаціонарних камер контролю швидкості, дозволені, оскільки вони працюють з загальнодоступною інформацією. Стаціонарні камери контролю швидкості повинні бути чітко позначені на дорозі: перед пристроєм є знак, що вказує на електронний контроль швидкості, саме для того, щоб водій міг регулювати свою швидкість. Додаток відображає на екрані лише ту інформацію, яка вже доступна на узбіччі дороги.

Важливо розрізняти: додаток нічого не виявляє. Він не фіксує радіолокаційне випромінювання та не бачить жодного обладнання. Він звертається до бази даних координат і порівнює їх з вашим GPS. Тому, коли встановлюється новий радар або видаляється старий, додаток робить помилки, доки база даних не буде оновлена.

Звідки береться база радарів?

Існує два основних джерела. Перше – це публічні записи дорожньої служби, які розкривають місцезнаходження електронного обладнання для моніторингу на своїх дорогах. Друге – це спільнота користувачів: водій позначає місцезнаходження на карті, інші підтверджують його, і точка вноситься до бази даних. Це той самий механізм, який подає сповіщення про аварії, вибоїни та повені.

Таке походження пояснює поширену поведінку: на жвавих автомагістралях база даних дуже хороша, а на другорядних дорогах — погана. Це також пояснює, чому мобільний радар — той, яким керує офіцер, що змінює місце розташування щодня — ніколи не працює надійно.

Чому “уникнення штрафу” – це неправильне формулювання.

Ті, хто керує автомобілем, намагаючись вгадати, де є камери контролю швидкості, зрештою роблять протилежне тому, що вимагає безпека: вони різко гальмують біля обладнання та одразу після цього розганяються. Різке гальмування в потоці руху є однією з класичних причин зіткнень ззаду, і саме на ділянці після радара середня швидкість знову починає зростати.

Розумне використання відрізняється: постійне підтримання швидкості, сумісної з дорожнім рухом, використання сповіщення як підтвердження зміни обмеження швидкості. Штрафи за перевищення швидкості передбачені статтею 218 Бразильського кодексу дорожнього руху та мають діапазони — до 20% перевищення обмеження, від 20% до 50%, а перевищення 50% передбачає найсуворіше покарання та позбавлення права керування. Жоден додаток не захищає від цього; сумісна швидкість захищає.

Програми, які виконують цю роботу

Waze

Це найбільш використовуваний сервіс у Бразилії та має найщільнішу базу користувачів. Він показує обмеження швидкості, вашу поточну швидкість та попереджає вас про наближення до стаціонарної камери контролю швидкості, встановленої на карті. Він також сигналізує про аварії, дорожні роботи та заблоковані ділянки дороги. Інформація про сервіс доступна за адресою [адреса веб-сайту - не вказана в оригінальному тексті]. офіційний веб-сайт. Безкоштовно для Android та iOS.

Гугл-мапи

Він відображає обмеження швидкості та спідометри на більшості бразильських доріг, а також вказує на розташування камер контролю швидкості в охоплених зонах. Для тих, хто вже використовує Карти для щоденної навігації, це опція, яка не потребує додаткового встановлення.

Radarbot

Спеціалізується на сповіщеннях про порушення правил дорожнього руху, з голосовими сповіщеннями та режимом, який працює разом з іншими браузерами. Має безкоштовну версію з рекламою та версію з підпискою без реклами. Детальніше за посиланням [посилання/адреса веб-сайту]. веб-сайт розробника.

GPS-навігація та карти Sygic

Навігатор з офлайн-картами, корисний у районах зі слабким сигналом. Включає обмеження швидкості та попередження про поліцейські контрольно-пропускні пункти, а також багато розширених функцій, доступних за підпискою. Офіційний веб-сайт: sygic.com.

TomTom AmiGO

Безкоштовний, легкий та розроблений для роботи у фоновому режимі, він відображає швидкість та сповіщення, не вимагаючи від вас навігації. Це гарний вибір для знайомих маршрутів, де вам не потрібен конкретний маршрут, лише посилання на обмеження швидкості. Інформація за адресою [адреса веб-сайту буде тут]. Вебсайт TomTom.

Будьте обережні зі своїм мобільним телефоном під час керування автомобілем.

Одна деталь, яка нівелює всі переваги: використання телефону під час керування автомобілем є дуже серйозним порушенням згідно з бразильськими Правилами дорожнього руху, яке тягне за собою штраф і списання балів у водійських правах, а також є однією з найбільших причин відволікання уваги під час керування автомобілем. Прокладіть маршрут перед виїздом, використовуйте тримач, закріплений на приладовій панелі або лобовому склі, активуйте голосові підказки та не торкайтеся екрана під час руху.

Якщо вам потрібно повідомити про щось у додатку, зупиніться в безпечному місці. Жодне сповіщення не зможе компенсувати дві секунди, протягом яких ви не відводили погляд від дороги.

Як радар вимірює та чому існує толерантність.

Розуміння обладнання змінює розмову з “уникнення штрафу” на “керування з правильною швидкістю” — що є правильним підходом.

Типи, що використовуються в Бразилії:

• Стаціонарний радар, Його встановлюють у певній точці, з обов’язковим розміщенням знаків на певній відстані. Це єдиний, про який додатки мають право попереджати, оскільки його існування є загальнодоступною інформацією.
• Електронний лежачий поліцейський, який вимірює на короткій відстані та має діапазон швидкості, що відображається на дисплеї.
• Статичний радар, встановлений на штативі або всередині інспекційного автомобіля, керований агентом.
• Мобільний радар, у русі.
• Огляд за секціями, який обчислює середню швидкість між двома точками, а гальмування проти цієї швидкості, коли ви бачите камеру контролю швидкості, безглуздо.

Щодо толерантності: законодавство передбачає похибка обладнання, Ось чому штраф не застосовується точно на межі дозволеної швидкості. Ця межа існує для захисту водія від неточностей вимірювання, а не як бонус за швидкість, і саме покладання на неї є тим обґрунтуванням, яке закон не підтримує.

Усе необхідне обладнання, що використовується періодичне калібрування метрологічним органом, ...і саме ця вимога підтверджує дійсність повідомлення про порушення.

Чому детектор заборонено, а попередження ні?

Різниця полягає в тому, що робить пристрій. Один детектор Пошук радіолокаційного сигналу або випромінювання сигналу для переривання вимірювання — це перешкоджає правоохоронним органам. Це заборонено, і Бразильський дорожній кодекс вважає порушенням керування транспортним засобом з обладнанням, яке перешкоджає роботі контрольно-пропускних пристроїв, що передбачає покарання, зокрема конфіскацію пристрою.

Один стаціонарне радіолокаційне попередження Він ні на що не реагує: він звертається до бази даних точок, які вже позначені на дорозі, інформації, яку може побачити кожен, проїжджаючи повз. Ось чому поширені навігаційні програми включають цю функцію без жодних юридичних проблем.

Кордон на практиці:

• Дозволено: Щоб попередити про наявність стаціонарної камери контролю швидкості та про обмеження швидкості.
• Дозволено: Він інформує вас про обмеження швидкості та попереджає, коли ви його перевищуєте.
• Сіра зона: Спільне сповіщення про мобільне спостереження — це не втручання, але важлива заявлена мета. Додаток, який представляє себе як спосіб “втечі”, змінює інтерпретацію.
• Заборонено: Будь-який пристрій, який виявляє радіолокаційне випромінювання або намагається вимкнути вимірювання, а також будь-яка маніпуляція з номерним знаком з метою перешкоджання його зчитуванню, є окремим порушенням.

Використання браузера без скоєння іншого порушення

Варто пам'ятати очевидне, адже це найпоширеніше порушення з усіх: Користування мобільним телефоном під час керування автомобілем є дуже серйозним правопорушенням., зі штрафом та балами на вашому водійському посвідченні — незалежно від того, для чого ви його використовували.

• Фіксована опора на приладовій панелі або лобовому склі., на рівні очей, не загороджуючи зору.
• Налаштуйте маршрут перед виїздом., при зупиненому транспортному засобі.
• Використовуйте голосові команди А також режим водіння, який читає повідомлення вголос і відповідає диктуванням.
• Інтеграція з інформаційно-розважальною системою автомобіля., Коли це можливо, це найбезпечніший метод, оскільки навігація переходить на екран панелі інструментів.
• Якщо вам потрібно щось перемістити, зупиніться в безпечному місці. Згідно із законом, червоне світло не вважається безпечним місцем.

І один момент, який залишається непоміченим: Звукові сповіщення зменшують потребу дивитися на екран.. Найбезпечнішим налаштуванням для цих програм є увімкнення голосових сповіщень та встановлення гучності на чутний рівень.

Часті запитання

Чи законно використовувати Waze з радарними сповіщеннями?
Так. Додаток не виявляє обладнання; він показує відомі та позначені місця розташування, що є загальнодоступною інформацією.

А як щодо пристрою, який встановлено на приладовій панелі?
Це радар-детектор, використання якого заборонено. Керування транспортним засобом з ним є порушенням, і обладнання може бути конфісковано.

Чи попереджає додаток про мобільні камери контролю швидкості?
Ненадійним чином. Мобільний радар змінює положення, і попередження залежить від того, чи хтось позначив його на карті в цей момент.

Якщо додаток мене не повідомив, чи можна оскаржити штраф?
Ні. Відповідальність за швидкість лежить на водієві, а несправність застосунку не є вагомим виправданням.

Висновок

Правило легко запам’ятати: пристрої виявлення радарів заборонені; навігаційні додатки, що вказують місцезнаходження стаціонарних камер контролю швидкості, дозволені, оскільки вони працюють із загальнодоступними даними та не заважають правоохоронним органам.

Найкраще використання цих додатків — не для того, щоб уникнути штрафів, а для того, щоб завжди знати обмеження швидкості. Тим, хто їздить з правильною швидкістю, не потрібно знати, де знаходиться камера контролю швидкості, і вони безпечно прибувають на місце, що й є їхнім сенсом.

Читайте також

• Програми, що попереджають про камери контролю швидкості: як використовувати їх для безпечного водіння
• Редагуйте фотографії на телефоні: налаштування світла та кольору, які змінюють зображення.
• Очищення пам'яті та пришвидшення роботи телефону: що дійсно працює, а що міф?
• Більше заряду акумулятора вашого мобільного телефону: як дізнатися, що розряджає його.
• Додаток для відновлення фотографій з вашого мобільного телефону: питання та відповіді
• Відновлення відео з вашого мобільного телефону: де шукати перед встановленням чогось