Камери за скорост на мобилни телефони: Какво е разрешено и какво е забранено в Бразилия

Често се случва объркване между две много различни неща: устройство за радар детектор, което е забранено в Бразилия, и Навигационно приложение, което предупреждава за маркирани фиксирани камери за контрол на скоростта., което е разрешено. Разликата не е правен детайл: тя определя дали извършвате нарушение или просто използвате публична информация.

Тази статия обяснява какво позволяват законите за движение по пътищата, откъде приложенията получават данни за местоположението от устройствата, защо правилната конфигурация е свързана с безопасността, а не с “избягването на глоби”, и как да конфигурирате приложението си за навигация, така че сигналите действително да ви помагат да шофирате по-добре.

Какво е забранено?

В Бразилия е забранено шофирането с оборудване за радарно откриване – т.е. устройства, инсталирани на таблото, които улавят радарните емисии и предупреждават водача или които се опитват да повлияят на измерването. Тази забрана е предвидена в наредби на Националния съвет по движението, а правоприлагащите органи третират нарушението като нарушение, което води до конфискация на оборудването.

Логиката е проста: това устройство съществува единствено, за да позволи на водача да ускори отново, след като премине точката на измерване. То не предоставя никаква информация за пътя, не подобрява шофирането и няма друга цел освен да избегне контрол.

Какво е позволено?

Навигационните приложения, които показват местоположението на фиксирани камери за контрол на скоростта, са разрешени, защото работят с публична информация. Фиксираните камери за контрол на скоростта трябва да бъдат ясно обозначени на пътя: пред устройството има знак, указващ електронното наблюдение на скоростта, именно за да може водачът да регулира скоростта си. Приложението показва на екрана само информация, която вече е налична край пътя.

Важно е да се направи разграничение: приложението не открива нищо. То не улавя радарни емисии, нито вижда оборудване. То проверява база данни с координати и ги сравнява с вашия GPS. Следователно, когато се инсталира нов радар или се премахва стар, приложението прави грешки, докато базата данни не се актуализира.

Откъде идва радарната база?

Има два основни източника. Първият са публичните регистри на пътните власти, които разкриват местоположението на електронното оборудване за наблюдение по пътищата им. Вторият е потребителската общност: водачът маркира местоположението на картата, други го потвърждават и точката се въвежда в базата данни. Това е същият механизъм, който подава сигнали за произшествия, дупки и наводнения.

Този произход обяснява едно често срещано поведение: по натоварените магистрали базата е много добра, а по второстепенните пътища е лоша. Това обяснява и защо мобилният радар – видът, управляван от служител, който променя местоположението си всеки ден – никога не се показва надеждно.

Защо “избягването на глоба” е грешна формулировка.

Тези, които шофират, опитвайки се да познаят къде има камери за скорост, в крайна сметка правят обратното на това, което изисква безопасността: спират рязко близо до оборудването и веднага след това ускоряват. Рязкото спиране в трафика е една от класическите причини за удари отзад, а участъкът след радара е точно мястото, където средната скорост започва да се увеличава отново.

Разумното използване е различно: поддържане на скорост, съвместима с пътя, по всяко време, като се използва предупреждението като потвърждение, че ограничението се е променило. Глобите за превишена скорост са предвидени в член 218 от бразилския Кодекс за движение по пътищата, в диапазони - до 20% над ограничението, между 20% и 50% и над 50%, като последното е с най-тежкото наказание и отнемане на правото на управление. Никое приложение не предпазва от това; съвместимата скорост го прави.

Приложения, които вършат тази работа

Waze

Това е най-използваната услуга в Бразилия и има най-гъстата потребителска база. Тя показва ограничението на скоростта, текущата ви скорост и ви предупреждава, когато се приближавате до картографирана фиксирана камера за скорост. Също така сигнализира за инциденти, пътни ремонти и блокирани участъци от пътя. Информация за услугата е достъпна на [адрес на уебсайта - не е предоставен в оригиналния текст]. официален уебсайт. Безплатно за Android и iOS.

Google Maps

Той показва ограничения на скоростта и скоростомери на повечето бразилски пътища, а също така указва местоположението на камери за скорост в покритите зони. За тези, които вече използват Карти за ежедневна навигация, това е опцията, която не изисква допълнителна инсталация.

Radarbot

Специализиран в сигнали за контрол на движението, с гласови известия и режим, който работи заедно с други браузъри. Има безплатна версия с реклами и абонаментна версия без реклами. Подробности на [линк/адрес на уебсайта]. уебсайт на разработчика.

Sygic GPS навигация и карти

Навигатор с офлайн карти, полезен в райони със слаб сигнал. Включва предупреждения за ограничение на скоростта и полицейски контролно-пропускателни пунктове, с много разширени функции, достъпни чрез абонамент. Официален уебсайт: sygic.com.

TomTom AmiGO

Безплатен, лек и проектиран да работи във фонов режим, той показва скорост и предупреждения, без да е необходимо да навигирате през него. Добър избор е за познати маршрути, където не ви е необходим конкретен маршрут, а само информация за ограничението на скоростта. Информация на [адрес на уебсайта ще бъде тук]. Уебсайт на TomTom.

Бъдете внимателни с мобилния си телефон, докато шофирате.

Един детайл, който обезсмисля всички предимства: използването на телефон по време на шофиране е много сериозно нарушение съгласно бразилския Кодекс за движение по пътищата, което води до глоба и точки в шофьорската книжка — и е една от най-големите причини за разсейване по време на шофиране. Задайте маршрута си преди да тръгнете, използвайте държач, закрепен на арматурното табло или предното стъкло, активирайте гласови указания и не докосвайте екрана, докато сте в движение.

Ако трябва да съобщите нещо в приложението, спрете на безопасно място. Никое предупреждение не може да компенсира две секунди, в които откъсвате поглед от пътя.

Как радарът измерва и защо съществува толерантност.

Разбирането на оборудването променя разговора от “избягване на глоба” на “шофиране с правилната скорост” – което е правилният подход.

Видове, използвани в Бразилия:

• Фиксиран радар, Инсталира се на определено място, със задължителна сигнализация на определено разстояние. Това е единственото, за което приложенията основателно предупреждават, защото съществуването му е публична информация.
• Електронен „лежачи-лежачи“, който измерва на кратко разстояние и има диапазон на скоростта, показан на дисплея.
• Статичен радар, монтиран на статив или вътре в инспекционно превозно средство, управляван от агент.
• Мобилен радар, в движение.
• Инспекция по секции, който изчислява средната скорост между две точки — и спирането срещу тази скорост, когато видите камера за скорост, е безсмислено.

Относно толерантността: законодателството предвижда допустима грешка на оборудването, Ето защо глобата не се прилага точно на границата. Този марж съществува, за да предпази водача от неточности в измерванията, а не като бонус за скоростта – и разчитането на него е именно разсъждението, което законът не одобрява.

Цялото оборудване, което е в употреба, е необходимо периодично калибриране от метрологичен орган, ...и именно това изискване потвърждава валидността на известието за нарушение.

Защо детекторът е забранен, а предупреждението не?

Разликата е в това, което прави устройството. Едно детектор Търсенето на радарния сигнал или излъчването на сигнал, който да наруши измерването, пречи на контрола. Това е забранено и бразилският Кодекс за движение по пътищата счита за нарушение управлението на превозно средство с оборудване, което пречи на работата на устройствата за контрол, като наказанията включват конфискация на устройството.

Един фиксирано радарно предупреждение Не предприема действия по никакъв начин: проверява база данни с точки, които вече са маркирани на пътя, информация, която всеки може да види, когато минава покрай тях. Ето защо често използваните навигационни приложения включват тази функция без никакви правни проблеми.

Границата на практика:

• Разрешено: Да предупреди, че отпред има фиксирана камера за контрол на скоростта и какво е ограничението на скоростта.
• Разрешено: Той ви информира за ограничението на скоростта и ви предупреждава, когато го превишите.
• Сива зона: Съвместно мобилно наблюдение – не е намеса, но заявената цел е важна. Приложение, което се представя като начин за “бягство”, променя тълкуването.
• Забранено: Всяко устройство, което открива радарни емисии или се опитва да деактивира измерването, както и всяка манипулация на регистрационния номер с цел възпрепятстване на четенето, представляват отделно нарушение.

Използване на браузъра без извършване на друго нарушение

Струва си да се помни очевидното, защото това е най-често срещаното нарушение от всички: Използването на мобилен телефон по време на шофиране е много сериозно нарушение., с глоба и точки в шофьорската ви книжка — независимо за какво сте я използвали.

• Фиксирана опора на арматурното табло или предното стъкло., на нивото на очите, без да се пречи на зрението.
• Конфигурирайте маршрута преди да тръгнете., със спряло превозно средство.
• Използвайте гласови команди И режимът на шофиране, който чете съобщението на глас и отговаря чрез диктовка.
• Интегрирайте се с информационно-развлекателната система на автомобила., Когато е наличен, това е най-безопасният метод, защото навигацията отива към екрана на таблото за управление.
• Ако трябва да преместите нещо, спрете на безопасно място. Според закона, червеният светофар не се счита за безопасно място.

И един момент, който остава незабелязан: Звуковите сигнали намаляват нуждата от гледане на екрана.. Оставянето на гласовите известия включени и силата на звука на звуково ниво е най-безопасната настройка, налична за тези приложения.

Често задавани въпроси

Законно ли е да се използва Waze с радарни предупреждения?
Да. Приложението не открива оборудване; показва известни и маркирани местоположения, което е публична информация.

А какво да кажем за устройството, което е инсталирано на таблото?
Това е радар-детектор, който е забранен. Шофирането с него представлява нарушение и оборудването може да бъде конфискувано.

Приложението предупреждава ли за мобилни камери за скорост?
По ненадежден начин. Мобилният радар променя позицията си и предупреждението зависи от това дали някой го е маркирал на картата в този момент.

Ако приложението не ме е уведомило, възможно ли е да обжалвам глобата?
Не. Отговорността за скоростта е на водача и неизправността на приложението не е валидно оправдание.

Заключение

Правилото е лесно за запомняне: устройствата за радарно откриване са забранени; навигационните приложения, които показват местоположението на фиксирани камери за контрол на скоростта, са разрешени, защото работят с публични данни и не пречат на правоприлагащите органи.

Най-доброто приложение на тези приложения не е да се избегнат глоби, а да се знае ограничението на скоростта по всяко време. Тези, които шофират с правилната скорост, не е нужно да знаят къде се намира камерата за скорост – и пристигат безопасно, което е и целта.

Прочетете също

• Приложения, които ви предупреждават за камери за скорост: Как да ги използвате за безопасно шофиране
• Редактиране на снимки на телефона ви: корекции на светлината и цвета, които променят изображението.
• Изчистване на паметта и ускоряване на телефона: какво наистина работи и какво е мит?
• Повече батерия на мобилния ви телефон: как да разберете какво изтощава батерията ви.
• Приложение за възстановяване на снимки от мобилния ви телефон: Въпроси и отговори
• Възстановяване на видеоклипове от мобилния ви телефон: Къде да търсите, преди да инсталирате каквото и да било