מצלמות מהירות בטלפונים סלולריים: מה מותר ומה אסור בברזיל
לָשִׂים רודריגו אוליביירה
יש בלבול תכוף בין שני דברים שונים מאוד: מכשיר גלאי רדאר, אשר אסור בברזיל, ו- אפליקציית ניווט שמתריעה מפני מצלמות מהירות קבועות המסומנות., וזה מותר. ההבדל אינו פרט משפטי: הוא מגדיר אם אתה מבצע עבירה או פשוט משתמש במידע ציבורי.
מאמר זה מסביר מה מתירים חוקי התנועה, היכן אפליקציות מקבלות את נתוני המיקום ממכשירים, מדוע תצורה נכונה עוסקת בבטיחות ולא ב"הימנעות מקנסות", וכיצד להגדיר את אפליקציית הניווט שלך כך שהתראות אכן יעזרו לך לנהוג טוב יותר.
מה אסור?
בברזיל, אסור לנהוג עם ציוד לגילוי מכ"ם - כלומר, מכשירים המותקנים על לוח המחוונים אשר לוכדים פליטות מכ"ם ומתריעים בפני הנהג, או שמנסים להפריע למדידה. איסור זה נקבע בתקנות של המועצה הלאומית לתנועה, ורשויות אכיפת החוק מתייחסות לעבירה כאל עבירה, מה שמביא להחרמת הציוד.
ההיגיון פשוט: התקן זה קיים אך ורק כדי לאפשר לנהג להאיץ שוב לאחר שעבר את נקודת המדידה. הוא אינו מספק מידע על הכביש, אינו משפר את הנהיגה, ואין לו מטרה מלבד התחמקות מאכיפה.
מה מותר?
אפליקציות ניווט המציגות את מיקום מצלמות המהירות הקבועות מותרות משום שהן פועלות עם מידע ציבורי. מצלמות מהירות קבועות חייבות להיות מסומנות בבירור על הכביש: יש שלט המציין אכיפת מהירות אלקטרונית לפני המכשיר, בדיוק כך שהנהג יוכל להתאים את מהירותו. האפליקציה מציגה על המסך רק מידע שכבר זמין בצד הדרך.
חשוב לעשות הבחנה: האפליקציה לא מזהה דבר. היא לא קולטת פליטות מכ"ם או רואה ציוד כלשהו. היא מתייעצת עם מסד נתונים של קואורדינטות ומשווה אותן ל-GPS שלכם. לכן, כאשר מכ"ם חדש מותקן או מכ"ם ישן מוסר, האפליקציה עושה טעויות עד שמסד הנתונים מתעדכן.
מאיפה מגיע בסיס הרדאר?
ישנם שני מקורות עיקריים. הראשון הוא הרישומים הציבוריים של רשויות התנועה, אשר חושפים את מיקום ציוד הניטור האלקטרוני בכבישים שלהן. השני הוא קהילת המשתמשים: הנהג מסמן את המיקום על המפה, אחרים מאשרים, והנקודה מוזנת למסד הנתונים. זהו אותו מנגנון שמזין התראות על תאונות, בורות והצפות.
מקור זה מסביר התנהגות נפוצה: בכבישים מהירים סואנים הבסיס טוב מאוד, ובכבישים משניים הוא גרוע. זה גם מסביר מדוע מכ"ם נייד - מהסוג המופעל על ידי שוטר שמשנה מיקום כל יום - לעולם לא מופיע בצורה אמינה.
מדוע "הימנעות מקנס" היא ניסוח שגוי.
אלו שנוהגים ומנסים לנחש היכן יש מצלמות מהירות עושים בסופו של דבר את ההפך ממה שדורש הבטיחות: הם בולמים בפתאומיות ליד הציוד ומאיצים מיד לאחר מכן. בלימה פתאומית בתנועה היא אחת הסיבות הקלאסיות לתאונות אחוריות, והקטע שאחרי המכ"ם הוא בדיוק המקום שבו המהירות הממוצעת מתחילה לעלות שוב.
השימוש הנבון שונה: שמירה על מהירות תואמת לכביש בכל עת, שימוש בהתרעה כאישור לכך שהמגבלה השתנתה. קנסות על נהיגה במהירות מופרזת נקבעים בסעיף 218 לחוק התנועה הברזילאי, בטווחים - עד 20% מעל המגבלה, בין 20% ל-50%, ומעל 50%, כאשר האחרון עם העונש החמור ביותר ופסילת הזכות לנהוג. אף אפליקציה לא מגנה מפני אף אחד מאלה; מהירות תואמת כן.
אפליקציות שעושות את העבודה הזו
Waze
זהו השירות הנפוץ ביותר בברזיל ובעל בסיס המשתמשים הקהילתי הצפוף ביותר. הוא מציג את מגבלת המהירות, את המהירות הנוכחית שלך, ומתריע בפניך כשאתה מתקרב למצלמת מהירות קבועה במפה. הוא גם מאותת על תאונות, עבודות בכביש וקטעי דרך חסומים. מידע על השירות זמין בכתובת [כתובת אתר אינטרנט - לא צוינה בטקסט המקורי]. אתר רשמי. חינם לאנדרואיד ו-iOS.
גוגל מפות
הוא מציג מגבלות מהירות ומדי מהירות ברוב הכבישים הברזילאים, וגם מציין את מיקום מצלמות המהירות באזורים מכוסים. עבור אלו שכבר משתמשים במפות לניווט יומיומי, זוהי האפשרות שאינה דורשת התקנה נוספת.
Radarbot
מתמחה בהתראות אכיפת תנועה, עם התראות קוליות ומצב שעובד לצד דפדפנים אחרים. יש לו גרסה חינמית עם פרסומות וגרסת מנוי ללא פרסומות. פרטים נוספים ב-[קישור/כתובת אתר]. אתר המפתחים.
Sygic GPS ניווט ומפות
ניווט עם מפות לא מקוונות, שימושי באזורים עם קליטה חלשה. כולל אזהרות לגבי מגבלת מהירות ומחסומי משטרה, עם תכונות מתקדמות רבות הזמינות באמצעות מנוי. אתר רשמי: sygic.com.
TomTom AmiGO
הוא חינמי, קל משקל ומיועד לפעול ברקע, מציג מהירות והתראות מבלי שתצטרכו לנווט בו. זוהי בחירה טובה למסלולים מוכרים שבהם אינכם זקוקים למסלול ספציפי, אלא רק להפניה למגבלת מהירות. מידע נוסף בכתובת [כתובת אתר אינטרנט תופיע כאן]. אתר האינטרנט של טום טום.
היזהר עם הטלפון הסלולרי שלך בזמן נהיגה.
פרט אחד שמבטל את כל היתרונות: שימוש בטלפון בזמן נהיגה הוא עבירה חמורה מאוד על פי חוקי התנועה הברזילאיים, המובילה לקנס ולנקודות ברישיון - וזהו גם אחד הגורמים הגדולים ביותר להסחת דעת בזמן נהיגה. קבעו את המסלול שלכם לפני היציאה לדרך, השתמשו במתקן המוצמד ללוח המחוונים או לשמשה הקדמית, הפעילו הנחיות קוליות ואל תיגעו במסך בזמן התנועה.
אם אתם צריכים לדווח על משהו באפליקציה, עצרו בצד הדרך למקום בטוח. שום התראה לא יכולה לפצות על שתי שניות של הסחת עיניכם מהכביש.
כיצד מכ"ם מודד ומדוע קיימת סובלנות.
הבנת הציוד משנה את השיחה מ"הימנעות מקנס" ל"נהיגה במהירות הנכונה" - וזו הגישה הנכונה.
סוגים בשימוש בברזיל:
- מכ"ם קבוע, הוא מותקן בנקודה ספציפית, עם שילוט חובה במרחק מסוים. זהו היחיד שאפליקציות מזהירות לגביו באופן לגיטימי, משום שקיומו הוא מידע ציבורי.
- פסי האטה אלקטרוניים, אשר מודד על פני מרחק קצר ויש לו טווח מהירויות המצוין על הצג.
- מכ"ם סטטי, מותקן על חצובה או בתוך רכב פיקוח, מופעל על ידי סוכן.
- מכ"ם נייד, בתנועה.
- בדיקה לפי סעיף, אשר מחשבת את המהירות הממוצעת בין שתי נקודות - ובלימה כנגד מהירות זו כשרואים מצלמת מהירות היא חסרת טעם.
בנוגע לסובלנות: החקיקה קובעת מרווח טעות של הציוד, זו הסיבה שהקנס אינו מוטל בדיוק בגבול המותר. מרווח זה קיים כדי להגן על הנהג מאי דיוקים במדידה, לא כבונוס מהירות - והסתמכות על כך היא בדיוק ההיגיון שהחוק אינו תומך בו.
כל הציוד הנמצא בשימוש צריך כיול תקופתי על ידי גוף מטרולוגי, ...ודרישה זו היא אשר מקיימת את תוקפה של הודעת ההפרה.
למה הגלאי אסור והאזהרה לא?
ההבדל הוא מה שהמכשיר עושה. אחד מהם. גַלַאִי חיפוש אחר אות מכ"ם, או פליטת אות לשיבוש המדידה - דבר זה מפריע לאכיפה. הדבר אסור, וחוק התנועה הברזילאי רואה נהיגה ברכב עם ציוד המפריע להפעלת אמצעי האכיפה כעבירה, עם עונשים הכוללים החרמת המכשיר.
אֶחָד אזהרת מכ"ם קבועה הוא לא פועל על פי כלום: הוא מתייעץ עם מסד נתונים של נקודות שכבר מסומנות על הכביש, מידע שכל אחד יכול לראות כשהוא עובר לידו. זו הסיבה שאפליקציות ניווט נפוצות כוללות תכונה זו ללא כל בעיות משפטיות.
הגבול, בפועל:
- מוּתָר: כדי להתריע שיש מצלמת מהירות קבועה מלפנים ומהי מגבלת המהירות.
- מוּתָר: הוא מודיע לך על מגבלת המהירות ומתריע בפניך כשאתה חורג ממנה.
- אזור אפור: התרעת מעקב נייד שיתופי - זו לא הפרעה, אבל המטרה המוצהרת חשובה. אפליקציה שמציגה את עצמה כדרך "בריחה" משנה את הפרשנות.
- אָסוּר: כל מכשיר המזהה פליטות מכ"ם או מנסה להשבית את המדידה, וכל שיבוש בלוחית הרישוי כדי להפריע לקריאה, מהווים עבירה נפרדת.
שימוש בדפדפן מבלי לבצע עבירה נוספת
כדאי לזכור את הברור מאליו, כי זו העבירה הנפוצה מכולן: שימוש בטלפון סלולרי בזמן נהיגה הוא עבירה חמורה ביותר., עם קנס ונקודות ברישיון הנהיגה שלך - ללא קשר למה השתמשת בו.
- תמיכה קבועה על לוח המחוונים או על השמשה הקדמית., בגובה העיניים, מבלי להפריע לראייה.
- הגדירו את המסלול לפני היציאה., כאשר הרכב עומד.
- השתמש בפקודות קוליות ומצב הנהיגה, שקורא את ההודעה בקול רם ומגיב באמצעות הכתבה.
- שילוב עם מערכת המידע והבידור של הרכב., כאשר זמינה, זוהי השיטה הבטוחה ביותר מכיוון שהניווט עובר למסך לוח המחוונים.
- אם אתם צריכים להזיז משהו, עצור במקום בטוח. רמזור אדום אינו נחשב מקום בטוח על פי החוק.
ונקודה אחת שלא מורגשת: התראות קוליות מפחיתות את הצורך להסתכל על המסך.. השארת התראות קוליות דולקות ועוצמת הקול ברמה נשמעת היא ההגדרה הבטוחה ביותר הזמינה עבור אפליקציות אלה.
שאלות נפוצות
האם זה חוקי להשתמש ב-Waze עם התראות מכ"ם?
כן. האפליקציה לא מזהה ציוד; היא מציגה מיקומים ידועים ומסומנים, שהם מידע ציבורי.
ומה לגבי המכשיר שמותקן על לוח המחוונים?
זהו גלאי רדאר, שאסור. נהיגה באמצעותו מהווה עבירה והציוד עלול להוחרם.
האם האפליקציה מזהירה מפני מצלמות מהירות ניידות?
באופן לא אמין. מכ"ם נייד משנה מיקום, והאזהרה תלויה בכך שמישהו סימן אותו על המפה באותו רגע.
אם האפליקציה לא הודיעה לי, האם ניתן לערער על הקנס?
לא. האחריות למהירות מוטלת על הנהג, ותקלה באפליקציה אינה הגנה תקפה.
סיכום
הכלל פשוט לזכור: מכשירי גילוי מכ"ם אסורים; אפליקציות ניווט המציינות את מיקום מצלמות מהירות קבועות מותרות מכיוון שהן עובדות עם נתונים ציבוריים ואינן מפריעות לאכיפת החוק.
השימוש הטוב ביותר באפליקציות האלה הוא לא כדי להימנע מקנסות, אלא כדי לדעת את מגבלת המהירות בכל עת. מי שנוהג במהירות הנכונה לא צריך לדעת היכן נמצאת מצלמת המהירות - ולהגיע בבטחה, וזו הנקודה.
קרא גם
- אפליקציות שמזהירות אותך מפני מצלמות מהירות: כיצד להשתמש בהן כדי לנהוג בבטחה
- עריכת תמונות בטלפון שלך: התאמות האור והצבע שמשנות את התמונה.
- ניקוי זיכרון והאצת הטלפון: מה באמת עובד ומה מיתוס?
- יותר סוללה בטלפון הסלולרי שלך: איך לגלות מה זולל לך את האנרגיה.
- אפליקציה לשחזור תמונות מהטלפון הנייד שלך: שאלות ותשובות
- שחזור סרטונים מהטלפון הנייד שלך: היכן לחפש לפני התקנת כל דבר
