Često se miješaju dvije vrlo različite stvari: uređaj za detekciju radara, što je zabranjeno u Brazilu, i Navigacijska aplikacija koja upozorava na označene fiksne kamere za kontrolu brzine., što je dozvoljeno. Razlika nije pravni detalj: ona definiše da li činite prekršaj ili jednostavno koristite javne informacije.
Ovaj članak objašnjava šta dozvoljavaju saobraćajni propisi, odakle aplikacije dobijaju podatke o lokaciji s uređaja, zašto je pravilna konfiguracija važna za sigurnost, a ne za "izbjegavanje kazni", te kako konfigurirati svoju navigacijsku aplikaciju tako da vam upozorenja zaista pomognu da bolje vozite.
Šta je zabranjeno?
U Brazilu je zabranjeno voziti s opremom za detekciju radara, odnosno uređajima instaliranim na instrument tabli koji hvataju emisije radara i upozoravaju vozača ili koji pokušavaju ometati mjerenje. Ova zabrana je propisana propisima Nacionalnog vijeća za saobraćaj, a organi za provođenje zakona tretiraju prekršaj kao prekršaj, što rezultira oduzimanjem opreme.
Logika je jednostavna: ovaj uređaj postoji isključivo da bi omogućio vozaču da ponovo ubrza nakon što prođe mjernu tačku. Ne pruža nikakve informacije o putu, ne poboljšava vožnju i nema nikakvu drugu svrhu osim izbjegavanja kontrole.
Šta je dozvoljeno?
Navigacijske aplikacije koje prikazuju lokaciju fiksnih kamera za brzinu su dozvoljene jer rade s javno dostupnim informacijama. Fiksne kamere za brzinu moraju biti jasno označene na cesti: ispred uređaja nalazi se znak koji označava elektronsko praćenje brzine, upravo kako bi vozač mogao prilagoditi brzinu. Aplikacija na ekranu prikazuje samo informacije koje su već dostupne pored ceste.
Važno je napraviti razliku: aplikacija ne detektuje ništa. Ne hvata radarske emisije niti vidi bilo kakvu opremu. Konsultuje bazu podataka koordinata i upoređuje ih s vašim GPS-om. Stoga, kada se instalira novi radar ili se ukloni stari, aplikacija pravi greške dok se baza podataka ne ažurira.
Odakle dolazi radarska baza?
Postoje dva glavna izvora. Prvi su javni zapisi saobraćajnih vlasti, koji otkrivaju lokaciju elektronske opreme za nadzor na svojim putevima. Drugi je korisnička zajednica: vozač označava lokaciju na mapi, drugi je potvrđuju, a tačka se unosi u bazu podataka. To je isti mehanizam koji šalje upozorenja o nesrećama, rupama i poplavama.
Ovo porijeklo objašnjava uobičajeno ponašanje: na prometnim autoputevima baza je vrlo dobra, a na sporednim putevima loša. To također objašnjava zašto mobilni radar - onaj kojim upravlja policajac koji svakodnevno mijenja lokaciju - nikada ne radi pouzdano.
Zašto je "izbjegavanje kazne" pogrešno shvatanje.
Oni koji voze pokušavajući pogoditi gdje se nalaze kamere za brzinu na kraju rade suprotno od onoga što zahtijeva sigurnost: naglo koče u blizini opreme i odmah nakon toga ubrzavaju. Naglo kočenje u saobraćaju jedan je od klasičnih uzroka sudara od pozadi, a dionica nakon radara je upravo mjesto gdje prosječna brzina ponovo počinje rasti.
Razumna upotreba je drugačija: održavanje brzine kompatibilne s cestom u svakom trenutku, korištenje upozorenja kao potvrde da se ograničenje promijenilo. Kazne za prekoračenje brzine propisane su članom 218 brazilskog Zakona o saobraćaju, u rasponima - do 20% iznad ograničenja, između 20% i 50%, a iznad 50%, pri čemu potonje ima najstrožiju kaznu i suspenziju prava upravljanja vozilom. Nijedna aplikacija ne štiti od ovoga; kompatibilna brzina štiti.
Aplikacije koje obavljaju ovaj posao
Waze
Najkorištenija je u Brazilu i ima najgušću bazu korisnika. Prikazuje ograničenje brzine, vašu trenutnu brzinu i upozorava vas kada se približavate mapiranoj fiksnoj kameri za brzinu. Također signalizira nesreće, radove na cesti i blokirane dijelove ceste. Informacije o usluzi dostupne su na [adresa web stranice - nije navedena u originalnom tekstu]. službena web stranica. Besplatno za Android i iOS.
google mape
Prikazuje ograničenja brzine i brzinomjere na većini brazilskih cesta, a također označava i lokaciju kamera za kontrolu brzine u pokrivenim područjima. Za one koji već koriste Mape za svakodnevnu navigaciju, ovo je opcija koja ne zahtijeva dodatnu instalaciju.
Radarbot
Specijaliziran za upozorenja o prometnim propisima, s glasovnim obavijestima i načinom rada koji funkcionira zajedno s drugim preglednicima. Ima besplatnu verziju s oglasima i verziju s pretplatom bez oglasa. Detalji na [link/web adresa]. web stranica programera.
Sygic GPS navigacija i karte
Navigator s offline mapama, koristan u područjima sa slabim signalom. Uključuje ograničenja brzine i upozorenja na policijske kontrolne tačke, s mnogim naprednim funkcijama dostupnim putem pretplate. Službena web stranica: sygic.com.
TomTom AmiGO
Besplatan, lagan i dizajniran za rad u pozadini, prikazuje brzinu i upozorenja bez potrebe za navigacijom kroz njega. Dobar je izbor za poznate rute gdje vam nije potrebna određena ruta, već samo referentno ograničenje brzine. Informacije na [adresa web stranice bi išle ovdje]. TomTom web stranica.
Budite oprezni sa svojim mobilnim telefonom tokom vožnje.
Jedan detalj koji poništava sve prednosti: korištenje telefona tokom vožnje je vrlo ozbiljan prekršaj prema brazilskom saobraćajnom zakoniku, koji rezultira novčanom kaznom i kaznenim bodovima na vašoj vozačkoj dozvoli - a ujedno je i jedan od najvećih uzroka ometanja tokom vožnje. Odredite svoju rutu prije polaska, koristite držač pričvršćen na instrumentnu ploču ili vjetrobransko staklo, aktivirajte glasovne upute i ne dodirujte ekran dok ste u pokretu.
Ako trebate nešto prijaviti putem aplikacije, zaustavite se na sigurnom mjestu. Nijedno upozorenje ne može nadoknaditi dvije sekunde skretanja pogleda s ceste.
Kako radar mjeri i zašto postoji tolerancija.
Razumijevanje opreme mijenja razgovor od "izbjegavanja kazne" do "vožnje pravom brzinom" - što je ispravan pristup.
Vrste koje se koriste u Brazilu:
- Fiksni radar, Instalira se na određenoj tački, s obaveznom signalizacijom na određenoj udaljenosti. To je jedini o kojem aplikacije legitimno upozoravaju, jer je njegovo postojanje javna informacija.
- Elektronski ležeći policajac, koji mjeri na kratkoj udaljenosti i ima raspon brzine prikazan na ekranu.
- Statički radar, postavljen na tronožac ili unutar inspekcijskog vozila, kojim upravlja agent.
- Mobilni radar, u pokretu.
- Inspekcija po sekcijama, koji izračunava prosječnu brzinu između dvije tačke - i kočenje u odnosu na tu brzinu kada vidite radar za brzinu je besmisleno.
Što se tiče tolerancije: zakonodavstvo predviđa margina greške opreme, Zato se kazna ne primjenjuje tačno na granici. Ova margina postoji da bi zaštitila vozača od netačnosti mjerenja, a ne kao bonus za brzinu - i oslanjanje na nju je upravo obrazloženje koje zakon ne podržava.
Sva oprema koja je u upotrebi je potrebna periodična kalibracija od strane metrološkog tijela, ...i upravo taj zahtjev osigurava valjanost prekršajne obavijesti.
Zašto je detektor zabranjen, a upozorenje nije?
Razlika je u tome šta uređaj radi. Jedan detektor Traženje radarskog signala ili emitovanje signala koji ometa mjerenje ometa sprovođenje propisa. Ovo je zabranjeno, a brazilski saobraćajni zakon smatra prekršajem vožnju vozila sa opremom koja ometa rad uređaja za sprovođenje propisa, s kaznama koje uključuju oduzimanje uređaja.
Jedan upozorenje na fiksni radar Ne reaguje ni na šta: konsultuje bazu podataka sa tačkama koje su već označene na putu, informacije koje svako može vidjeti prilikom prolaska. Zato često korištene navigacijske aplikacije uključuju ovu funkciju bez ikakvih pravnih problema.
Granica, u praksi:
- Dozvoljeno: Da upozori da se ispred nalazi fiksni radar za kontrolu brzine i koje je ograničenje brzine.
- Dozvoljeno: Obavještava vas o ograničenju brzine i upozorava vas kada ga prekoračite.
- Siva zona: Upozorenje o kolaborativnom mobilnom nadzoru - nije ometanje, ali je navedena svrha bitna. Aplikacija koja se predstavlja kao način za "bijeg" mijenja tumačenje.
- Zabranjeno: Svaki uređaj koji detektuje emisije radara ili pokušava da onemogući mjerenje, kao i svako manipulisanje registarskom tablicom radi ometanja očitavanja, predstavlja zaseban prekršaj.
Korištenje preglednika bez počinjenja drugog prekršaja
Vrijedi zapamtiti očigledno, jer je to najčešći prekršaj od svih: Korištenje mobilnog telefona tokom vožnje je vrlo ozbiljan prekršaj., s novčanom kaznom i bodovima na vašoj vozačkoj dozvoli - bez obzira na to za šta ste je koristili.
- Fiksni oslonac na instrument tabli ili vjetrobranskom staklu., u visini očiju, bez ometanja vida.
- Konfigurišite rutu prije polaska., sa zaustavljenim vozilom.
- Koristite glasovne komande I način vožnje, koji naglas čita poruku i odgovara diktiranjem.
- Integracija sa infotainment sistemom automobila., Kada je dostupno, ovo je najsigurnija metoda jer navigacija ide na ekran kontrolne ploče.
- Ako trebate nešto premjestiti, zaustavite se na sigurnom mjestu. Crveno svjetlo se ne smatra sigurnim mjestom prema zakonu.
I jedna stvar koja prolazi nezapaženo: Zvučna upozorenja smanjuju potrebu za gledanjem u ekran.. Ostavljanje glasovnih upozorenja uključenim i jačine zvuka na čujnom nivou je najsigurnija dostupna postavka za ove aplikacije.
Često postavljana pitanja
Je li legalno koristiti Waze s upozorenjima na radare?
Da. Aplikacija ne detektuje opremu; prikazuje poznate i označene lokacije, što su javne informacije.
A šta je sa uređajem koji je instaliran na kontrolnoj tabli?
Ovo je detektor radara, što je zabranjeno. Vožnja s njim predstavlja prekršaj i oprema može biti oduzeta.
Da li aplikacija upozorava na mobilne kamere za kontrolu brzine?
Na nepouzdan način. Mobilni radar mijenja položaj, a upozorenje zavisi od toga da li ga je neko u tom trenutku označio na karti.
Ako me aplikacija nije obavijestila, da li je moguće uložiti žalbu na kaznu?
Ne. Odgovornost za brzinu je na vozaču, a kvar aplikacije nije valjana odbrana.
Zaključak
Pravilo je jednostavno zapamtiti: uređaji za detekciju radara su zabranjeni; navigacijske aplikacije koje pokazuju lokaciju fiksnih kamera za brzinu su dozvoljene jer rade s javnim podacima i ne ometaju provođenje zakona.
Najbolja upotreba ovih aplikacija nije izbjegavanje kazni, već poznavanje ograničenja brzine u svakom trenutku. Oni koji voze ispravnom brzinom ne moraju znati gdje se nalazi kamera za brzinu - i sigurno stižu na odredište, što je i poenta.
Pročitajte također
- Aplikacije koje vas upozoravaju na kamere za brzinu: Kako ih koristiti za sigurnu vožnju
- Uređivanje fotografija na telefonu: podešavanja svjetla i boja koja mijenjaju sliku.
- Brisanje memorije i ubrzavanje telefona: šta zaista funkcioniše, a šta je mit?
- Više baterije na vašem mobilnom telefonu: kako saznati šta vam troši energiju.
- Aplikacija za oporavak fotografija s vašeg mobilnog telefona: Pitanja i odgovori
- Oporavak videa s vašeg mobilnog telefona: Gdje tražiti prije instaliranja bilo čega
