Dažnai painiojami du labai skirtingi dalykai: radaro detektoriaus įtaisas, kuris yra draudžiamas Brazilijoje, ir Navigacijos programėlė, įspėjanti apie pažymėtas fiksuotas greičio matavimo kameras., kas leidžiama. Skirtumas nėra teisinė detalė: jis apibrėžia, ar darote pažeidimą, ar tiesiog naudojatės vieša informacija.
Šiame straipsnyje paaiškinama, ką leidžia kelių eismo taisyklės, iš kur programėlės gauna vietos duomenis iš įrenginių, kodėl tinkama konfigūracija yra svarbi saugumui, o ne “baudų vengimui”, ir kaip sukonfigūruoti navigacijos programėlę, kad įspėjimai padėtų jums vairuoti geriau.
Kas draudžiama?
Brazilijoje draudžiama vairuoti su radarų aptikimo įranga, t. y. prietaisų skydelyje įmontuotais prietaisais, kurie fiksuoja radaro spinduliuotę ir įspėja vairuotoją arba bando trukdyti matavimui. Šis draudimas numatytas Nacionalinės eismo tarybos taisyklėse, o teisėsaugos institucijos šį nusižengimą traktuoja kaip pažeidimą, dėl kurio įranga konfiskuojama.
Logika paprasta: šis prietaisas skirtas tik tam, kad vairuotojas galėtų vėl greitėti, pravažiavęs matavimo tašką. Jis nesuteikia jokios informacijos apie kelią, nepagerina vairavimo ir neturi jokio kito tikslo, kaip tik išvengti kontrolės.
Kas leidžiama?
Navigacijos programėlės, rodančios stacionarių greičio matavimo kamerų vietą, yra leidžiamos, nes jos veikia su viešąja informacija. Stacionarūs greičio matavimo kameros turi būti aiškiai pažymėtos kelyje: priešais įrenginį turi būti ženklas, nurodantis elektroninę greičio kontrolę, būtent tam, kad vairuotojas galėtų koreguoti greitį. Programėlė ekrane rodo tik tą informaciją, kuri jau yra pakelėje.
Svarbu atskirti: programėlė nieko neaptinka. Ji neužfiksuoja radaro spinduliuotės ir nemato jokios įrangos. Ji patikrina koordinačių duomenų bazę ir palygina jas su jūsų GPS. Todėl, įdiegus naują radarą arba pašalinus seną, programėlė daro klaidų, kol duomenų bazė neatnaujinama.
Iš kur atsiranda radarų bazė?
Yra du pagrindiniai šaltiniai. Pirmasis – vieši eismo institucijų įrašai, kuriuose atskleidžiama elektroninės stebėjimo įrangos vieta jų keliuose. Antrasis – vartotojų bendruomenė: vairuotojas pažymi vietą žemėlapyje, kiti patvirtina, o taškas įvedamas į duomenų bazę. Tai tas pats mechanizmas, kuris teikia įspėjimus apie avarijas, duobes ir potvynius.
Ši kilmė paaiškina įprastą elgesį: judriuose greitkeliuose bazė yra labai gera, o antraeilėse – prasta. Tai taip pat paaiškina, kodėl mobilusis radaras – kurį valdo pareigūnas, kasdien keičiantis vietą – niekada nepasirodo patikimai.
Kodėl “išvengiant baudos” yra neteisingas formulavimas.
Tie, kurie vairuoja bandydami spėti, kur yra greičio matavimo kameros, galiausiai elgiasi priešingai nei reikalauja saugumas: staigiai stabdo šalia įrangos ir iškart po jos greitėja. Staigus stabdymas eisme yra viena iš klasikinių galinių susidūrimų priežasčių, o atkarpa po radaro yra būtent ta vieta, kur vidutinis greitis vėl pradeda didėti.
Protingas naudojimas yra kitoks: visada palaikyti greitį, atitinkantį kelio sąlygas, naudojant įspėjimą kaip patvirtinimą, kad pasikeitė greičio apribojimas. Baudos už greičio viršijimą numatytos Brazilijos kelių eismo kodekso 218 straipsnyje, jų intervalai – iki 20% virš leistino greičio, nuo 20% iki 50%, o viršijus 50%, taikoma griežčiausia bauda ir teisės vairuoti atėmimas. Nuo to neapsaugo jokia programėlė; atitinkamas greitis apsaugo.
Programėlės, kurios atlieka šį darbą
Waze
Tai dažniausiai naudojama paslauga Brazilijoje ir turi didžiausią bendruomenės vartotojų bazę. Ji rodo greičio apribojimą, jūsų dabartinį greitį ir įspėja jus, kai artėjate prie žemėlapyje pažymėtos stacionarios greičio matavimo kameros. Ji taip pat praneša apie avarijas, kelio darbus ir užblokuotas kelio atkarpas. Informacijos apie paslaugą galite rasti adresu [svetainės adresas – originaliame tekste nenurodytas]. oficiali svetainė. Nemokama „Android“ ir „iOS“.
Google žemėlapiai
Jis rodo greičio apribojimus ir spidometrus daugumoje Brazilijos kelių, taip pat nurodo greičio matavimo kamerų vietą dengtose zonose. Tiems, kurie jau naudojasi „Žemėlapiais“ kasdienei navigacijai, tai parinktis, kuriai nereikia papildomo diegimo.
Radarbotas
Specializuojasi eismo priežiūros įspėjimuose su balso pranešimais ir režimu, kuris veikia kartu su kitomis naršyklėmis. Yra nemokama versija su reklamomis ir prenumeratos versija be reklamų. Išsamesnės informacijos rasite [nuoroda / svetainės adresas]. kūrėjo svetainė.
Sygic GPS navigacija ir žemėlapiai
Navigatorius su neprisijungus pasiekiamais žemėlapiais, naudingas vietovėse, kuriose silpnas signalas. Įtraukti greičio apribojimų ir policijos patikros punktų įspėjimai, o daugelis pažangių funkcijų pasiekiamos užsiprenumeravus. Oficiali svetainė: sygic.com.
TomTom AmiGO
Nemokamas, lengvas ir sukurtas veikti fone, jis rodo greitį ir įspėjimus nereikalaujant naršyti. Tai geras pasirinkimas pažįstamiems maršrutams, kur nereikia konkretaus maršruto, tik greičio apribojimo nuorodos. Informacija pateikiama adresu [čia būtų svetainės adresas]. „TomTom“ svetainė.
Būkite atsargūs su savo mobiliuoju telefonu vairuodami.
Viena detalė, paneigianti visus privalumus: telefono naudojimas vairuojant yra labai rimtas pažeidimas pagal Brazilijos kelių eismo kodeksą, už kurį skiriama bauda ir baudos taškai vairuotojo pažymėjime, be to, tai viena didžiausių dėmesio blaškymo vairuojant priežasčių. Prieš išvykdami nustatykite maršrutą, naudokite prie prietaisų skydelio arba priekinio stiklo pritvirtintą laikiklį, įjunkite balso komandas ir nelieskite ekrano važiuodami.
Jei reikia pranešti apie ką nors programėlėje, sustokite saugioje vietoje. Joks įspėjimas negali kompensuoti dviejų sekundžių, kai atitraukiate akis nuo kelio.
Kaip matuoja radaras ir kodėl egzistuoja tolerancija.
Įrangos supratimas pakeičia pokalbį nuo “baudos išvengimo” į “važiavimą tinkamu greičiu” – o tai yra teisingas požiūris.
Brazilijoje naudojami šie tipai:
- Fiksuotas radaras, Jis įrengiamas tam tikroje vietoje, o privalomi ženklai išdėstomi tam tikru atstumu. Tai vienintelis, apie kurį programėlės teisėtai įspėja, nes jo egzistavimas yra vieša informacija.
- Elektroninis greičio mažinimo kalnelis, kuris matuoja trumpą atstumą ir kurio ekrane rodomas greičio diapazonas.
- Statinis radaras, sumontuotas ant trikojo arba apžiūros transporto priemonės viduje, kurį valdo agentas.
- Mobilusis radaras, judesyje.
- Patikrinimas pagal sekciją, kuris apskaičiuoja vidutinį greitį tarp dviejų taškų – ir stabdyti atsižvelgiant į tą greitį pamačius greičio matavimo kamerą yra beprasmiška.
Dėl tolerancijos: teisės aktai numato įrangos paklaidos riba, Štai kodėl bauda netaikoma tiksliai pagal ribą. Ši riba yra skirta apsaugoti vairuotoją nuo matavimo netikslumų, o ne kaip greičio premija – ir būtent tuo remtis įstatymas nepatvirtina.
Visa naudojama įranga reikalinga periodinis kalibravimas, kurį atlieka metrologinė įstaiga, ...ir būtent šis reikalavimas patvirtina pažeidimo pranešimo galiojimą.
Kodėl detektorius uždraustas, o įspėjimas – ne?
Skirtumas yra tai, ką daro įrenginys. Vienas detektorius Radaro signalo paieška arba signalo skleidimas, siekiant sutrikdyti matavimą, trukdo vykdymui. Tai draudžiama, o Brazilijos kelių eismo kodeksas laiko transporto priemonės su įranga, kuri trukdo vykdytojų veikimui, vairavimą pažeidimu, už kurį skiriamos baudos, įskaitant įrenginio konfiskavimą.
Vienas fiksuotas radaro įspėjimas Jis nereaguoja į nieką: ieško kelyje jau pažymėtų taškų duomenų bazėje – informacijos, kurią gali matyti visi pravažiuodami. Štai kodėl dažnai naudojamose navigacijos programėlėse ši funkcija yra be jokių teisinių problemų.
Siena praktiškai:
- Leidžiama: Įspėti, kad priekyje yra stacionari greičio matavimo kamera ir koks yra leistinas greitis.
- Leidžiama: Jis informuoja apie greičio apribojimą ir įspėja, kai jį viršijate.
- Pilka zona: Bendradarbiaujantis mobiliojo stebėjimo perspėjimas – tai ne trukdymas, o nurodytas tikslas svarbus. Programėlė, kuri pristatoma kaip būdas “pabėgti”, pakeičia interpretaciją.
- Draudžiama: Bet koks prietaisas, kuris aptinka radaro spinduliuotę arba bando išjungti matavimą, ir bet koks numerio ženklo klastojimas siekiant trukdyti nuskaityti numerį yra atskiras pažeidimas.
Naršyklės naudojimas nepadarius kito pažeidimo
Verta prisiminti akivaizdų dalyką, nes tai yra labiausiai paplitęs pažeidimas iš visų: Mobiliojo telefono naudojimas vairuojant yra labai rimtas nusižengimas., su bauda ir taškais vairuotojo pažymėjime – nepriklausomai nuo to, kam jį naudojote.
- Fiksuota atrama prie prietaisų skydelio arba priekinio stiklo., akių lygyje, neužstojant regėjimo lauko.
- Prieš išvykdami sukonfigūruokite maršrutą., transporto priemonei stovint.
- Naudokite balso komandas Ir vairavimo režimas, kuris garsiai perskaito žinutę ir atsako diktuodamas.
- Integruoti su automobilio informacijos ir pramogų sistema., Kai įmanoma, tai yra saugiausias būdas, nes navigacija nukreipiama į prietaisų skydelio ekraną.
- Jei reikia ką nors perkelti, sustokite saugioje vietoje. Pagal įstatymą raudonas šviesoforo signalas nelaikomas saugia vieta.
Ir vienas dalykas, kuris lieka nepastebėtas: Garsiniai įspėjimai sumažina poreikį žiūrėti į ekraną.. Saugiausias šių programėlių nustatymas yra palikti balso įspėjimus įjungtus ir garsumą girdimu lygiu.
Dažnai užduodami klausimai
Ar legalu naudoti „Waze“ su radaro įspėjimais?
Taip. Programėlė neaptinka įrangos; ji rodo žinomas ir pažymėtas vietas, kurios yra vieša informacija.
O kaip dėl įrenginio, kuris įdiegtas prietaisų skydelyje?
Tai radaro detektorius, kurio naudojimas draudžiamas. Vairavimas su juo yra pažeidimas, ir įranga gali būti konfiskuota.
Ar programėlė įspėja apie mobilias greičio matavimo kameras?
Nepatikimu būdu. Mobilusis radaras keičia poziciją, o įspėjimas priklauso nuo to, ar kas nors tuo metu ją pažymėjo žemėlapyje.
Jei programėlė manęs nepranešė, ar galima apskųsti baudą?
Ne. Atsakomybė už greitį tenka vairuotojui, o programėlės gedimas nėra tinkama gynybos priežastis.
Išvada
Taisyklę paprasta atsiminti: radarų aptikimo įrenginiai draudžiami; navigacijos programėlės, rodančios stacionarių greičio matavimo kamerų vietą, yra leidžiamos, nes jos veikia su viešaisiais duomenimis ir netrukdo teisėsaugai.
Geriausias šių programėlių panaudojimas yra ne baudų išvengimas, o greičio apribojimų žinojimas visada. Tiems, kurie važiuoja tinkamu greičiu, nereikia žinoti, kur yra greičio matavimo kamera, ir jie saugiai atvyksta į kelionės tikslą, ir tai yra esmė.
Taip pat skaitykite
- Programėlės, įspėjančios apie greičio matavimo kameras: kaip jas naudoti norint saugiai vairuoti
- Redaguokite nuotraukas telefone: šviesos ir spalvų koregavimai, kurie keičia vaizdą.
- Atminties išvalymas ir telefono greičio padidinimas: kas iš tikrųjų veikia, o kas – mitas?
- Daugiau baterijos energijos jūsų mobiliajame telefone: kaip sužinoti, kas eikvoja jūsų energiją.
- Programėlė nuotraukoms iš mobiliojo telefono atkurti: klausimai ir atsakymai
- Vaizdo įrašų atkūrimas iš mobiliojo telefono: kur ieškoti prieš diegiant bet ką
