GPS programėlės vairuotojams: įspėjimai, greičio matavimo kameros ir įstatymai

Pasirinkite vieną GPS programa Ne tiek svarbu, kuris iš jų turi gražiausią žemėlapį, kiek svarbu, kuris iš jų atitinka jūsų kelionės poreikius. Visų pirma, reikia paaiškinti vieną dalyką: skirtumą tarp radaro perspėjimo ir radaro detektoriaus, kuris skiria teisėtą funkciją nuo pažeidimo.

Radaras: kas leidžiama, o kas ne

Brazilijoje vairuojant transporto priemonę su draudžiama įranga ar priedas Tai yra pažeidimas, numatytas Brazilijos kelių eismo kodekso 230 straipsnyje, ir šiai kategorijai priklauso įtaisai, trukdantys greičio matavimo prietaisų veikimui – vadinamieji trukdikliai arba antiradarai.

Navigacijos programėlių veikimas kitoks: jos įspėja apie tinkamai pažymėtas fiksuotas radaras, Šio ženklo vieta yra vieša informacija, nurodyta kelyje esančiu ženklu. Jis netrukdo jokiai įrangai ir atlieka tą pačią funkciją kaip ir pats ženklas: priversti vairuotoją sumažinti greitį.

Ir būtent čia slypi teisingas apeliacinio skundo formulavimas. Greičio ribojimo tikslas – ne padidinti pajamas, o sumažinti susidūrimo metu susidarančią energiją. Įspėjimas, priverčiantis vairuotoją nuleisti akceleratorių prieš pavojingą posūkį, tarnauja saugumo sumetimais. Programėlė, parduodama kaip priemonė “išvengti baudos už greičio viršijimą”, apverčia logiką ir nieko neapsaugo.

Programėlės ir kam kiekviena iš jų geriausiai tinka.

Waze

Stiprioji pusė yra pačių vairuotojų realiuoju laiku siunčiama informacija: eismo spūstys, avarijos, kelio darbai, duobės, kelkraštyje sustoję automobiliai ir stacionarūs greičio matuokliai. Dideliuose miestuose šis bendradarbiavimas paprastai numato problemas dar prieš joms pasirodant bet kuriame kitame šaltinyje. „Play“ parduotuvėje jis turi apie 4,3 įvertinimą ir beveik 9 milijonus atsiliepimų. Kad veiktų gerai, reikia interneto ryšio.

Google žemėlapiai

Tai išsamiausia aprėpties ir informacijos apie vietas apžvalga: darbo laikas, atsiliepimai, viešasis transportas, pėsčiųjų ir dviračių takai. Ji leidžia atsisiųsti regiono žemėlapius naudojimui neprisijungus, nors maršrutų sudarymas neprisijungus yra labiau ribotas nei internete.

Sygic

Specialistas navigacijoje neprisijungus: atsisiunčiate visą šalies žemėlapį, o maršrutas sudaromas jūsų įrenginyje. Įvertinimas artimas 4,5, o atsiliepimų – daugiau nei 1,8 mln. Geras pasirinkimas važiuojant greitkeliais ir vietovėmis, kuriose silpnas signalas. Mokamoje versijoje yra keletas pažangių funkcijų.

ČIA WeGo

Ji taip pat gerai veikia neprisijungus prie interneto, joje rodomi ištisų šalių žemėlapiai. Programėlių parduotuvėje jos įvertinimas yra žemesnis, apie 3,4, su daugiau nei 500 000 atsiliepimų – verta išbandyti prieš pasirenkant ją kaip pagrindinę programėlę.

MAPS.ME ir organiniai žemėlapiai

Tai lengvos programos, pagrįstos bendradarbiaujant naudojamais žemėlapių duomenimis, sukurtos veikti neprisijungus prie interneto. Jos gerai apima takus, kaimo kelius ir kaimo vietoves, kur komerciniai žemėlapiai paprastai yra silpnesni.

Kaip išsirinkti atsižvelgiant į naudojimą

• Kasdienis miesto eismas„Waze“ arba „Google Maps“ – duomenims realiuoju laiku.
• Ilga kelionė su atkarpa be signalo.„Sygic“, „MAPS.ME“ arba „Organic Maps“, iš anksto atsisiuntus žemėlapį.
• Ieško įstaigos pakeliui„Google“ žemėlapiai.
• Duomenų ir akumuliatoriaus taupymasNeprisijungus veikiančios programėlės sunaudoja žymiai mažiau energijos.
• Kaimo vietovė ir takasBendradarbiavimo žemėlapiais pagrįstos programos paprastai yra detalesnės.

Priežiūros instrukcijos

• Prieš išvykdami sukonfigūruokite. Mobiliojo telefono naudojimas vairuojant yra labai rimtas ir pavojingas nusižengimas. Nuspręskite savo kelionės tikslą, kai automobilis sustos.
• Naudokite palaikymą ir garsą. Balso navigacija skirta būtent tam, kad galėtumėte nenuleisti akių nuo kelio.
• Atsisiųskite žemėlapį, kol nepraradote signalo., Ne vėliau.
• Peržiūrėkite siūlomą maršrutą. Retkarčiais atsiranda trumpesnių kelių per purvinus kelius arba pavojingas zonas; programėlė optimizuoja laiką, o ne saugumą.
• Aklai nepasitikėkite numatomu atvykimo laiku. Tai skaičiavimas, ir išvykti anksčiau yra saugiau nei skubėti, kad suspėtumėte laiku.
• Atsineškite savo įkroviklį. Naršymas įjungus ekraną greitai iškrauna bateriją.

Kaip naršyklė kuria maršrutą ir kodėl kartais daro didelių klaidų.

Supratus mechanizmą, išvengiama dviejų dažniausiai pasitaikančių nusivylimų: nepažįstamo maršruto ir vėlyvo atvykimo.

Skaičiavime sujungiami keturi informacijos sluoksniai:

• Bazinis žemėlapis — kelio geometrija, eismo kryptis, posūkių apribojimai, dangos tipas. Tai yra senstantys dalykai: neseniai atlikti statybos darbai, naujos gatvės ir eismo krypties pokyčiai tampa pastebimi ne iš karto.
• Istorinis greitis kiekvienam segmentui pagal savaitės dieną ir laiką. Tai leidžia mums įvertinti kelionės laiką, jei kelionė prasideda po dviejų valandų.
• Eismo informacija realiuoju laiku, surinkta iš anoniminių ir apibendrintų tuo metu kelyje esančių asmenų buvimo vietos duomenų.
• Vartotojų atsiliepimai — avarija, eismo sustojimas, objektas kelyje, potvynis.

Štai iš kur kyla tipinės klaidos: naršyklė siunčia pranešimą per... greičiau, pagal modelį, Ne pats tinkamiausias variantas. Jis nežino, kad ta siaura gatvelė netilps į jo automobilį, kad trumpesnis kelias eina per vietovę, kurios naktį norėtumėte vengti, arba kad žvyrkelis per lietų tampa nepravažiuojamas. Prieš išvykdami patikrinkite maršrutą., Ir ne tik numatomas laikas, tai išsprendžia beveik viską.

Sunkvežimiams, motociklams ir dviračiams reikalingos atskiros navigacijos sistemos.

Tai saugumo, o ne patogumo klausimas.

• Sunkvežimis ir aukšta transporto priemonė. Tiltų ir viadukų prošvaisa, ašių apkrovos apribojimai, miesto kelių eismo apribojimai ir transporto priemonių rotacijos grafikai. Automobilių navigacijos sistemos visa tai ignoruoja, o žemi tiltai to neatleidžia. Yra speciali navigacija, kuri atsižvelgia į transporto priemonės matmenis – teisingas jų įvedimas yra tai, kas leidžia šiai funkcijai veikti.
• Motociklas. Važiavimo maršrutas yra priimtinas, tačiau verta patikrinti, ar nėra ruožų su prasta kelio danga, ir vengti krypčių, dėl kurių paskutinę minutę reikia persirikiuoti į kitą eismo juostą.
• Dviračiu ir pėsčiomis. Programėlės turi savo režimus su dviračių takais ir šaligatviais – o automobilio režimas šiais atvejais veda į greitkelį.

Baterija, duomenys ir neprisijungus pasiekiami žemėlapiai

Navigacija yra viena iš veiklų, eikvojančių daugiausiai akumuliatoriaus energijos dėl trijų priežasčių: ekranas nuolat įjungtas, aktyvus padėties imtuvas ir radijas ieško eismo duomenų.

Kas pastebimai sumažėjo:

1. Atsisiųskite neprisijungus pasiekiamus regiono žemėlapius. Prieš kelionę. Sumažina duomenų sunaudojimą beveik iki nulio ir leidžia maršrutui važiuoti vietovėse be signalo – būtent ten, kur to labiausiai reikia.
2. Naudokite stovą su įkrovikliu. Ilgoje kelionėje tai vienintelis tikras sprendimas.
3. Sumažinkite akinimą Ir rinkitės tamsiąją temą naktį.
4. Išjungti nuolatinį žemėlapio rodymą. kai galima pasirinkti tik balso nurodymus.
5. Venkite palikti mobilųjį telefoną ant prietaisų skydelio tiesioginiuose saulės spinduliuose. Perkaitimas sumažina sistemos našumą ir pritemdo ekraną, be to, tai yra greičiausias būdas sumažinti akumuliatoriaus išsikrovimą.

Ir praktinis pastebėjimas apie tai, kas naudoja duomenis: Pats žemėlapis sunaudoja mažai energijos., Nes jis pagrįstas vektoriniais duomenimis ir saugomas talpykloje. Išteklius eikvoja nuolatinis eismo informacijos atnaujinimas – būtent tai funkcija, dėl kurios kasdien verta būti prisijungus, o važiuojant pažįstamais keliais – nebūtina.

Dažnai užduodami klausimai

Ar navigacijos programėlė veikia be interneto?

Kai kurie tai daro, jei iš anksto atsisiunčiate žemėlapį. „Sygic“, „MAPS.ME“ ir „Organic Maps“ buvo sukurti šiam tikslui ir apskaičiuoja maršrutą tiesiai įrenginyje. „Google Maps“ leidžia atsisiųsti nuorodas į vietoves, tačiau maršrutų sudarymas yra labiau ribotas. „Waze“ priklauso nuo interneto ryšio, nes jos vertė slypi būtent realiojo laiko duomenyse.

Kuris naudoja mažiau baterijos?

Įrenginiai, neprisijungę prie interneto, paprastai sunaudoja daugiausia energijos, nes jie nepalaiko nuolatinio tinklo srauto. Nepriklausomai nuo programos, didelio ryškumo ekranas sunaudoja daugiausia energijos – ilgoms kelionėms verta naudoti stovą su įkrovikliu.

Ar programėlė galėtų mane nuvesti pavojingu keliu?

Taip, gali. Maršruto sudarymas optimizuoja laiką ir atstumą, o ne regiono saugumą ar kelio būklę. Keliaujant per nepažįstamas vietoves, verta patikrinti maršrutą prieš išvykstant ir būti atsargiems dėl trumpesnių kelių neasfaltuotuose keliuose.

Ar galiu naudoti savo mobilųjį telefoną laikiklyje?

Taip, su įrenginiu, pritvirtintu prie laikiklio, ir balso navigacija. Įstatymas draudžia liesti telefoną vairuojant, todėl nustatykite kelionės tikslą automobiliui sustojus.

Funkcijos, kurias verta nustatyti

• Mėgstamiausi maršrutai. Išsaugojus namų ir darbo adresus, nereikia kaskart išeinant rašyti adreso ir sutrumpėja laikas, praleistas su mobiliuoju telefonu rankoje.
• Įspėjimas apie greičio apribojimą. Kelios programėlės praneša, kai pasikeičia greičio apribojimas kelyje. Tai yra saugos informacija, naudinga ruožuose su kintamais greičio apribojimais.
• Maršruto nuostatos. Vengiant purvinų kelių, keltų ir tunelių, išsprendžiamos daugelis kelionių baimių, ypač naktį ir lietingais laikotarpiais.
• Pasidalinkite savo atvykimu. Numatomo atvykimo laiko siuntimas patikimam asmeniui yra paprasta ir naudinga funkcija ilgoms kelionėms.
• Integracija su automobilio ekranu. Suderinami įrenginiai projektuoja navigacijos informaciją prietaisų skydelyje, kad jūsų akys būtų arčiau kelio.
• Navigacijos balsas. Prieš išvykdami sureguliuokite garsumą ir pirmenybę teikite išsamioms instrukcijoms važiuojant nepažįstamais maršrutais.

Išvada

GPS programėlės tapo labai geros ir svarbiausios funkcijos nemokamos. „Waze“ ir „Google Maps“ dominuoja miesto eisme; „Sygic“, „MAPS.ME“ ir „Organic Maps“ tvarko ruožus be signalo.

Kalbant apie greičio matavimo kameras, teisingas aiškinimas yra paprastas: stacionarios greičio matavimo kameros įspėjimas naudoja viešai prieinamą informaciją ir padeda sumažinti greitį ten, kur jį reikia sumažinti. Bet koks prietaisas, trukdantis greičio matavimo įrangai, yra draudžiamas priedas – pažeidimas, numatytas Brazilijos kelių eismo kodekso 230 straipsnyje. Galutinis tikslas – saugiai atvykti, o ne išvengti baudos.

Taip pat skaitykite

• GPS, kuris padeda išvengti mokamų kelių ir eismo spūsčių: kada verta, o kada brangu.
• Geriausios nemokamos GPS programos: neprisijungus pasiekiami žemėlapiai ir duomenų naudojimas
• GPS sunkvežimiams: maršrutas pagal aukštį ir svorį bei kur jis neveikia
• Programėlės, įspėjančios apie greičio matavimo kameras: kaip jas naudoti norint saugiai vairuoti
• Greičio matavimo kameros mobiliuosiuose telefonuose: kas leidžiama ir kas draudžiama Brazilijoje
• Mechanikos pritaikymas: diagnostika, techniniai duomenys ir dirbtuvės