ஏற்றப்படுகிறது...

ஓட்டுநர்களுக்கான ஜிபிஎஸ் செயலிகள்: எச்சரிக்கைகள், வேகக் கேமராக்கள் மற்றும் சட்டம்

விளம்பரம் - ஸ்பாட்ஆட்ஸ்

ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் ஜிபிஎஸ் பயன்பாடு எது மிக அழகான வரைபடத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பதை விட, எது உங்கள் பயண வகைக்கு ஏற்றதாக இருக்கிறது என்பதே முக்கியம். மேலும், எல்லாவற்றிற்கும் முன்பாக ஒரு விடயம் தெளிவுபடுத்தப்பட வேண்டியது: அது ரேடார் எச்சரிக்கைக்கும் ரேடார் கண்டறிவானுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு. இதுவே ஒரு முறையான அம்சத்தை விதிமீறலிலிருந்து பிரித்துக் காட்டுகிறது.

ரேடார்: எது அனுமதிக்கப்பட்டது, எது அனுமதிக்கப்படவில்லை

பிரேசிலில், வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்ட உபகரணங்கள் அல்லது துணைக்கருவி இது பிரேசிலிய போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் 230வது பிரிவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஒரு விதிமீறலாகும், மேலும் இந்தப் பிரிவில் வேக அளவீட்டுக் கருவிகளின் செயல்பாட்டில் குறுக்கிடும் சாதனங்களான ஜாமர்கள் அல்லது ரேடார் எதிர்ப்புச் சாதனங்கள் அடங்கும்.

வழிசெலுத்தல் செயலிகள் செய்வது வேறுபட்டது: அவை எச்சரிக்கின்றன. நிலையான ரேடார் சரியாக அடையாளமிடப்பட்டுள்ளது, இந்த அடையாளத்தின் இருப்பிடம் ஒரு பொதுத் தகவலாகும்; இது சாலையில் உள்ள ஒரு பலகையின் மூலம் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. இது எந்தவொரு உபகரணத்திற்கும் இடையூறு விளைவிக்காது, மேலும் ஓட்டுநரை வேகத்தைக் குறைக்கச் செய்வதே அந்தப் பலகையின் அதே பணியாகும்.

மேல்முறையீட்டின் சரியான கட்டமைப்பு இங்குதான் அடங்கியுள்ளது. வேக வரம்பின் நோக்கம் வருவாயை உயர்த்துவது அல்ல; அது ஒரு மோதலில் ஏற்படும் ஆற்றல் இழப்பைக் குறைப்பதாகும். அபாயகரமான வளைவுக்கு முன் ஓட்டுநரை ஆக்சிலேட்டரிலிருந்து காலை எடுக்கச் செய்யும் ஒரு எச்சரிக்கை, பாதுகாப்பு நோக்கத்திற்கு உதவுகிறது. "அதிவேக அபராதச் சீட்டு பெறுவதைத் தவிர்க்கும்" ஒரு கருவியாக விற்கப்படும் செயலி, இந்தத் தர்க்கத்தையே தலைகீழாக்குகிறது—மேலும் அது யாரையும் பாதுகாப்பதில்லை.

விளம்பரம் - ஸ்பாட்ஆட்ஸ்

செயலிகள் மற்றும் ஒவ்வொன்றும் எதற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.

வேஸ்

ஓட்டுநர்களே நிகழ்நேரத்தில் அனுப்பும் தகவல்களே இதன் பலம்: போக்குவரத்து நெரிசல்கள், விபத்துகள், சாலைப் பணிகள், சாலைக் குழிகள், சாலையோரத்தில் நிறுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் மற்றும் நிலையான வேகக் கண்காணிப்புக் கேமராக்கள். பெருநகரங்களில், இந்த ஒருங்கிணைந்த தகவல் பரிமாற்றம், வேறு எந்த மூலத்திலும் சிக்கல்கள் தோன்றுவதற்கு முன்பே அவற்றை முன்கூட்டியே கணித்துவிடுகிறது. பிளே ஸ்டோரில், இது கிட்டத்தட்ட 9 மில்லியன் மதிப்புரைகளுடன், சுமார் 4.3 மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது. இது சிறப்பாகச் செயல்பட இணைய இணைப்பைச் சார்ந்துள்ளது.

கூகிள் மேப்ஸ்

இடங்களைப் பற்றிய தகவல்கள் மற்றும் உள்ளடக்கத்தின் அடிப்படையில் இது மிகவும் விரிவானது: திறக்கும் நேரம், மதிப்புரைகள், பொதுப் போக்குவரத்து, நடைப்பயணம் மற்றும் மிதிவண்டிப் பயணம் போன்றவை இதில் அடங்கும். ஒரு பிராந்தியத்தின் வரைபடங்களை ஆஃப்லைன் பயன்பாட்டிற்காகப் பதிவிறக்கம் செய்ய இது உங்களை அனுமதிக்கிறது, இருப்பினும் ஆன்லைன் வழிசெலுத்தலை விட ஆஃப்லைன் வழிசெலுத்தல் குறைவாகவே உள்ளது.

சைகிக்

ஆஃப்லைன் வழிசெலுத்தலில் நிபுணத்துவம் பெற்றது: நீங்கள் முழு நாட்டின் வரைபடத்தையும் பதிவிறக்கம் செய்யலாம், மேலும் வழித்தடம் உங்கள் சாதனத்திலேயே கண்டறியப்படும். இது ஏறக்குறைய 4.5 மதிப்பீட்டையும், 1.8 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்புரைகளையும் கொண்டுள்ளது. நெடுஞ்சாலைகளுக்கும், சிக்னல் குறைவாக உள்ள பகுதிகளில் பயணிப்பவர்களுக்கும் இது ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். கட்டணப் பதிப்பில் பல மேம்பட்ட அம்சங்கள் கிடைக்கின்றன.

இதோ நாம் செல்கிறோம்

இது முழு நாடுகளின் வரைபடங்களுடன், ஆஃப்லைனிலும் நன்றாகச் செயல்படுகிறது. ஆப் ஸ்டோரில் 5 லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட மதிப்புரைகளுடன் இதன் மதிப்பீடு சுமார் 3.4 எனக் குறைவாக உள்ளது—இதை உங்கள் பிரதான செயலியாகப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு சோதித்துப் பார்ப்பது நல்லது.

MAPS.ME மற்றும் ஆர்கானிக் மேப்ஸ்

இவை, கூட்டு வரைபடத் தரவுகளின் அடிப்படையில், ஆஃப்லைனில் இயங்குமாறு வடிவமைக்கப்பட்ட இலகுவான செயலிகள் ஆகும். வணிக வரைபடங்கள் பொதுவாகத் தரம் குறைந்திருக்கும் பாதைகளையும், நாட்டுப்புறச் சாலைகளையும், கிராமப்புறங்களையும் இவை சிறப்பாக உள்ளடக்குகின்றன.

விளம்பரம் - ஸ்பாட்ஆட்ஸ்

உங்கள் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

  • தினசரி நகர போக்குவரத்துநிகழ்நேரத் தரவுகளுக்கு Waze அல்லது Google Maps.
  • சிக்னல் இல்லாத ஒரு நீண்ட பயணம்.Sygic, MAPS.ME அல்லது Organic Maps போன்ற மென்பொருட்களைப் பயன்படுத்தி, வரைபடத்தை முன்கூட்டியே பதிவிறக்கம் செய்துகொள்ளவும்.
  • வழியில் ஒரு நிறுவனத்தைத் தேடுகிறேன்கூகுள் மேப்ஸ்.
  • தரவு மற்றும் பேட்டரி சேமிப்புஆஃப்லைன் செயலிகள் கணிசமாகக் குறைந்த ஆற்றலையே பயன்படுத்துகின்றன.
  • கிராமப்புறப் பகுதி மற்றும் பாதைகூட்டு வரைபடங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட செயலிகள் அதிக விவரங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன.

பராமரிப்பு வழிமுறைகள்

  • புறப்படுவதற்கு முன் உள்ளமைக்கவும். வாகனம் ஓட்டும்போது கைபேசியைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் கடுமையான குற்றமாகும், மேலும் அது ஆபத்தானதும் ஆகும். வாகனம் நின்றவுடன் நீங்கள் செல்ல வேண்டிய இடத்தை முடிவு செய்யுங்கள்.
  • ஆதரவையும் ஆடியோவையும் பயன்படுத்துங்கள். உங்கள் பார்வையைச் சாலையிலிருந்து விலக்கி வைப்பதற்காகவே குரல் வழி வழிசெலுத்தல் உள்ளது.
  • சிக்னல் துண்டிக்கப்படுவதற்கு முன் வரைபடத்தைப் பதிவிறக்கம் செய்துகொள்ளுங்கள்., அதன்பிறகு இல்லை.
  • பரிந்துரைக்கப்பட்ட வழியைப் பாருங்கள். மண் சாலைகள் வழியாகவோ அல்லது அபாயகரமான பகுதிகள் வழியாகவோ குறுக்குவழிகள் அவ்வப்போது தோன்றும்; இந்தச் செயலி பாதுகாப்பை அல்ல, நேரத்தையே மேம்படுத்துகிறது.
  • மதிப்பிடப்பட்ட வருகை நேரத்தை கண்மூடித்தனமாக நம்பாதீர்கள். இது ஒரு கணக்கீடு, மேலும் திட்டமிடப்பட்ட நேரத்தை அடைவதற்காக அவசரப்படுவதை விட, முன்னதாகவே புறப்படுவது பாதுகாப்பானது.
  • உங்கள் சார்ஜரைக் கொண்டு வாருங்கள். திரையை இயக்கியபடி உலாவினால் பேட்டரி விரைவாகத் தீர்ந்துவிடும்.

உலாவி வழித்தடத்தை எவ்வாறு உருவாக்குகிறது மற்றும் அது ஏன் சில சமயங்களில் பெரிய தவறுகளைச் செய்கிறது.

செயல்முறையைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், அறிமுகமில்லாத பாதை மற்றும் தாமதமாகச் சென்றடைதல் ஆகிய இரண்டு பொதுவான மன உளைச்சல்களையும் தவிர்க்கலாம்.

இந்தக் கணக்கீடு நான்கு அடுக்குத் தகவல்களை ஒருங்கிணைக்கிறது:

  • அடிப்படை வரைபடம் — சாலையின் வடிவியல், போக்குவரத்து திசை, திருப்பக் கட்டுப்பாடுகள், சாலையின் வகை. இவையெல்லாம் காலப்போக்கில் மாறக்கூடியவை: சமீபத்திய கட்டுமானங்கள், புதிய சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து திசையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் போன்றவை வெளிப்படையாகத் தெரிய நேரம் எடுக்கும்.
  • வரலாற்று வேகம் ஒவ்வொரு பயணப் பகுதிக்கும், வாரத்தின் நாள் மற்றும் நேரத்தின் அடிப்படையில். இரண்டு மணி நேரத்தில் தொடங்கும் ஒரு பயணத்திற்கான பயண நேரத்தை மதிப்பிடுவதற்கு இதுவே நமக்கு உதவுகிறது.
  • நிகழ்நேர போக்குவரத்து, அந்த நேரத்தில் சாலையில் இருக்கும் எவரின் அடையாளம் தெரியாத மற்றும் திரட்டப்பட்ட இருப்பிடத் தகவல்களிலிருந்து தொகுக்கப்பட்டது.
  • பயனர் சான்றுகள் விபத்து, போக்குவரத்து நிறுத்தம், சாலையில் உள்ள பொருள், வெள்ளப்பெருக்கு.

வழக்கமான பிழைகள் இங்கிருந்துதான் வருகின்றன: உலாவி செய்தியை இதன் வழியாக அனுப்புகிறது... மாதிரியின் படி வேகமானது, அது மிகவும் பொருத்தமான வழி அல்ல. அந்தக் குறுகலான தெருவில் அவனது வாகனம் செல்ல முடியாது என்பதோ, அந்தக் குறுக்குவழி இரவில் தவிர்க்க விரும்பும் ஒரு பகுதி வழியாகச் செல்கிறது என்பதோ, அல்லது மழையின் போது அந்த மண் சாலை பயணிக்க முடியாததாகிவிடும் என்பதோ அவனுக்குத் தெரியாது. புறப்படுவதற்கு முன் வழியைச் சரிபார்க்கவும்., மேலும், இது மதிப்பிடப்பட்ட நேரத்தை மட்டுமல்ல, ஏறக்குறைய எல்லாவற்றையும் தீர்த்து வைக்கிறது.

டிரக்குகள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மிதிவண்டிகளுக்கு அவற்றிற்கே உரிய வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன.

இது பாதுகாப்பு சம்பந்தப்பட்ட விஷயம், வசதி சம்பந்தப்பட்டதல்ல.

விளம்பரம் - ஸ்பாட்ஆட்ஸ்
  • டிரக் மற்றும் உயரமான வாகனம். பாலம் மற்றும் மேம்பாலத்தின் உயர இடைவெளி, அச்சு எடை வரம்புகள், நகர்ப்புற சாலைப் போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகள், மற்றும் வாகன சுழற்சி அட்டவணைகள். கார் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் இவை அனைத்தையும் புறக்கணிக்கின்றன, மேலும் தாழ்வான பாலங்களும் இதற்குச் சலுகை காட்டுவதில்லை. வாகனத்தின் பரிமாணங்களைக் கருத்தில் கொள்ளும் ஒரு குறிப்பிட்ட வழிசெலுத்தல் அமைப்பு உள்ளது—அவற்றைச் சரியாக உள்ளிடுவதுதான் அந்த அம்சத்தைச் செயல்பட வைக்கிறது.
  • மோட்டார் சைக்கிள். ஒரு பயண வழி ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதுதான், ஆனால் மோசமான சாலைப் பகுதிகளைக் கண்டறிவதும், கடைசி நிமிடத்தில் பாதையை மாற்ற வேண்டிய வழிமுறைகளைத் தவிர்ப்பதும் நல்லது.
  • மிதிவண்டி மூலமாகவும் நடந்தும். செயலிகளில் மிதிவண்டிப் பாதைகள் மற்றும் நடைபாதைகள் போன்றவற்றுக்கான தனித்தனி முறைகள் உள்ளன — மேலும் இந்தச் சந்தர்ப்பங்களில் கார் பயன்முறையைப் பயன்படுத்துவது விரைவுச் சாலைக்கு இட்டுச்செல்லும்.

பேட்டரி, தரவு மற்றும் ஆஃப்லைன் வரைபடங்கள்

வழிசெலுத்தல் என்பது அதிக பேட்டரி சக்தியைப் பயன்படுத்தும் செயல்பாடுகளில் ஒன்றாகும். இதற்கு மூன்று காரணங்கள் உள்ளன: திரை தொடர்ந்து இயங்கிக்கொண்டிருப்பது, இருப்பிடக் கண்டறிப்பான் செயலில் இருப்பது, மற்றும் ரேடியோ போக்குவரத்துத் தரவுகளைத் தேடுவது.

குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைக்கப்பட்டவை:

  1. பிராந்தியத்தின் ஆஃப்லைன் வரைபடங்களைப் பதிவிறக்கம் செய்யவும். பயணம் செய்வதற்கு முன்பு. தரவுப் பயன்பாட்டை ஏறக்குறைய பூஜ்ஜியத்திற்குக் குறைத்து, சிக்னல் இல்லாத பகுதிகளிலும் வழித்தடத்தைத் தொடர்ந்து இயங்க வைக்கிறது — துல்லியமாக அந்தச் சூழ்நிலைகளில்தான் இது உங்களுக்கு மிகவும் தேவைப்படுகிறது.
  2. சார்ஜருடன் கூடிய ஸ்டாண்டைப் பயன்படுத்தவும். நீண்ட பயணத்திற்கு இதுதான் ஒரே உண்மையான தீர்வு.
  3. கண் கூச்சத்தைக் குறைக்கவும் மேலும், இரவில் டார்க் தீமைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
  4. தொடர்ச்சியான வரைபடக் காட்சியை அணைக்கவும். குரல் வழி வழிகாட்டுதல் மட்டுமே கிடைக்கும்போது.
  5. உங்கள் கைபேசியை டாஷ்போர்டில் நேரடி சூரிய ஒளியில் வைப்பதைத் தவிர்க்கவும். அதிகப்படியான வெப்பம் கணினியின் செயல்திறனைக் குறைத்து, திரையை மங்கச் செய்கிறது, மேலும் இது பேட்டரியின் தரத்தை மிக விரைவாகக் குறைப்பதற்கான வழியாகும்.

மேலும், தரவை எது பயன்படுத்துகிறது என்பது குறித்த ஒரு நடைமுறை அவதானிப்பு: வரைபடம் குறைந்த ஆற்றலையே பயன்படுத்துகிறது., ஏனென்றால் அது வெக்டர் அடிப்படையிலானது மற்றும் ஒரு கேஷில் சேமிக்கப்படுகிறது. போக்குவரத்துத் தகவல்களைத் தொடர்ந்து புதுப்பிப்பதுதான் வளங்களைப் பயன்படுத்துகிறது—இந்த அம்சம்தான் தினசரி இணைப்பில் இருப்பதைப் பயனுள்ளதாக்குகிறது, ஆனால் நன்கு அறிமுகமான சாலைகளில் அதைத் தேவையற்றதாக்குகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

இணையம் இல்லாமல் வழிசெலுத்தல் செயலி செயல்படுமா?

நீங்கள் வரைபடத்தை முன்கூட்டியே பதிவிறக்கம் செய்தால், சில செயலிகள் அவ்வாறு செய்யும். Sygic, MAPS.ME, மற்றும் Organic Maps ஆகியவை இந்த நோக்கத்திற்காகவே உருவாக்கப்பட்டன, மேலும் அவை சாதனத்திலேயே நேரடியாக வழியைக் கணக்கிடுகின்றன. Google Maps, குறிப்புக்காகப் பகுதிகளைப் பதிவிறக்கம் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் அதில் வழித்தடம் மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது. Waze செயலி இணைய இணைப்பைச் சார்ந்துள்ளது, ஏனெனில் அதன் மதிப்பு துல்லியமாக நிகழ்நேரத் தரவுகளில்தான் உள்ளது.

எது குறைவான பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகிறது?

பொதுவாக, ஆஃப்லைன் சாதனங்கள் நிலையான நெட்வொர்க் போக்குவரத்தைப் பராமரிக்காததால், அவை அதிக ஆற்றலை நுகர்கின்றன. பயன்பாடு எதுவாக இருந்தாலும், அதிக பிரகாசம் கொண்ட திரை அதிக ஆற்றலை நுகரும்—எனவே, நீண்ட பயணங்களின்போது சார்ஜருடன் கூடிய ஸ்டாண்டைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

இந்த செயலி என்னை ஒரு ஆபத்தான பாதைக்கு இட்டுச் செல்லுமா?

ஆம், முடியும். வழித்தடத் திட்டமிடல் என்பது நேரத்தையும் தூரத்தையும் உகந்ததாக்குகிறது, பிராந்தியத்தின் பாதுகாப்பையோ அல்லது சாலையின் நிலையையோ அல்ல. அறிமுகமில்லாத பகுதிகளில் பயணம் செய்யும்போது, புறப்படுவதற்கு முன் வழித்தடத்தைச் சரிபார்ப்பதும், தார் போடப்படாத சாலைகள் வழியாகச் செல்லும் குறுக்குவழிகள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருப்பதும் நல்லது.

நான் எனது செல்போனை ஹோல்டரில் பயன்படுத்தலாமா?

ஆம், சாதனத்தை ஒரு ஹோல்டரில் பொருத்தி, குரல் வழி வழிசெலுத்தல் வசதியுடனும் பயன்படுத்தலாம். வாகனம் ஓட்டும்போது கைப்பேசியைக் கையாள்வதையே சட்டம் தடை செய்கிறது — எனவே, காரை நிறுத்திய பிறகு சேருமிடத்தை அமைக்கவும்.

அமைப்பதற்குத் தகுதியான அம்சங்கள்

  • விருப்பமான வழித்தடங்கள். வீடு மற்றும் அலுவலக முகவரியைச் சேமிப்பது, நீங்கள் வெளியே செல்லும் ஒவ்வொரு முறையும் உங்கள் முகவரியைத் தட்டச்சு செய்வதைத் தவிர்க்கிறது மற்றும் உங்கள் கைப்பேசியுடன் நீங்கள் செலவிடும் நேரத்தையும் குறைக்கிறது.
  • வேக வரம்பு எச்சரிக்கை. சாலையில் வேக வரம்பு மாறும் போது பல செயலிகள் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கின்றன. இது ஒரு பாதுகாப்புத் தகவல் மற்றும் மாறிக்கொண்டே இருக்கும் வேக வரம்புகள் உள்ள பகுதிகளில் உதவியாக இருக்கும்.
  • வழித்தட விருப்பத்தேர்வுகள். மண் சாலைகள், படகுகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகளைத் தவிர்ப்பது, குறிப்பாக இரவிலும் மழைக்காலங்களிலும் ஏற்படக்கூடிய பல பயண அச்சங்களைத் தீர்க்கிறது.
  • உங்கள் வருகையைப் பகிருங்கள். நீங்கள் நம்பும் ஒருவருக்கு உங்கள் உத்தேச வருகை நேரத்தை அனுப்புவது, நீண்ட பயணங்களுக்கான ஒரு எளிய மற்றும் பயனுள்ள அம்சமாகும்.
  • காரின் திரையுடன் ஒருங்கிணைப்பு. இணக்கமான சாதனங்கள் வழிசெலுத்தல் தகவல்களை டாஷ்போர்டில் காண்பிப்பதால், உங்கள் கவனம் சாலைக்கு அருகிலேயே இருக்கும்.
  • வழிசெலுத்தல் குரல். புறப்படுவதற்கு முன் ஒலியளவைச் சரிசெய்துகொள்ளுங்கள், மேலும் அறிமுகமில்லாத வழித்தடங்களில் விரிவான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுங்கள்.

முடிவு

ஜிபிஎஸ் செயலிகள் மிகவும் சிறப்பாகிவிட்டன, மேலும் அத்தியாவசிய செயல்பாடுகளுக்கு அவை இலவசமாகக் கிடைக்கின்றன. வேஸ் மற்றும் கூகுள் மேப்ஸ் நகர்ப்புறப் போக்குவரத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன; சைகிக், மேப்ஸ்.மீ மற்றும் ஆர்கானிக் மேப்ஸ் ஆகியவை சிக்னல் இல்லாத பகுதிகளைக் கையாளுகின்றன.

வேகக் கண்காணிப்பு கேமராக்களைப் பொறுத்தவரை, சரியான விளக்கம் எளிமையானது: ஒரு நிலையான வேகக் கண்காணிப்பு கேமராவின் எச்சரிக்கையானது, பொதுவில் கிடைக்கும் தகவல்களைப் பயன்படுத்தி, தேவைப்படும் இடங்களில் வேகத்தைக் குறைக்க உதவுகிறது. வேகக் கண்காணிப்பு உபகரணங்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்கும் எந்தவொரு சாதனமும் தடைசெய்யப்பட்ட துணைக்கருவியாகும்; இது பிரேசிலிய போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் 230வது பிரிவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஒரு மீறலாகும். இறுதியில், பாதுகாப்பாகச் சென்றடைவதே குறிக்கோள்—அபராதத்தைத் தவிர்ப்பது அல்ல.

மேலும் படிக்கவும்

விளம்பரம் - ஸ்பாட்ஆட்ஸ்

ரோட்ரிகோ ஒலிவேரா

ரோட்ரிகோ ஒலிவேரா

கிரிஸ்மோப் வலைத்தளத்தின் ஆசிரியர்.