එක මෝටර් රථයක ඉන්ධන පරිභෝජනය ගණනය කිරීමට යෙදුම එය තනිවම ඉන්ධන ඉතිරි නොකරයි. එය කරන්නේ ඔබේ ඉන්ධන පිරවීම සංඛ්යා බවට පරිවර්තනය කිරීමයි - සාමාන්ය පරිභෝජනය, කිලෝමීටරයකට පිරිවැය, මාසික වියදම් - සහ ඔබට වඩා හොඳ තීරණ ගැනීමට ඉඩ සලසන මෙම ඡායාරූපයයි. ඉතිරිකිරීම් පසුව ලැබෙන්නේ එම තීරණ වලින්.
අපි වැඩේට බහිමු: නිවැරදිව මැනිය යුතු ආකාරය, පෙට්රල් සහ එතනෝල් අතර තීරණය කරන්නේ කෙසේද සහ පවතින යෙදුම් වලින් අපේක්ෂා කළ යුතු දේ.
ඔබේ මෝටර් රථයේ සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය මැනිය හැකි ආකාරය.
ඔන්බෝඩ් පරිගණකය ඇස්තමේන්තුවක් ලබා දෙන අතර සාමාන්යයෙන් ශුභවාදී වේ. විශ්වාසදායක ක්රමය වන්නේ... පිරුණු ටැංකියෙන් පිරුණු ටැංකියට:
- පොම්ප තුණ්ඩය නිවී යන තුරු ටැංකිය පුරවා ට්රිප් ඕඩෝමීටරය නැවත සකසන්න.
- ඔබේ භාවිත රටාව වෙනස් නොකර, එය සාමාන්ය පරිදි ක්රියාත්මක කරන්න.
- ඊළඟ ඉන්ධන පිරවීමේදී, තුණ්ඩය නැවත නිවන තුරු ටැංකිය පුරවන්න, එම ඉන්ධන පිරවුම්හලේදී සහ වඩාත් සුදුසු වන්නේ එම පොම්පයේදීය.
- කොපමණ ලීටර් පරිභෝජනය කළාද සහ ට්රිප් මීටරයේ සටහන් වී ඇති කිලෝමීටර් ගණන සටහන් කරගන්න.
- කිලෝමීටර්, ලීටර් වලින් බෙදන්න. ප්රතිඵලය වන්නේ එම කාලය සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය km/l වලින් ලබා ගැනීමයි.
නිගමනයකට එළඹීමට පෙර ටැංකි තුනක් හෝ හතරක් සඳහා මෙය කරන්න. රථවාහන තදබදය, ගමන් හෝ වායු සමීකරණ භාවිතය හේතුවෙන් තනි චක්රයක් අසාමාන්ය වන්නට ඇත.
70% රීතිය: පෙට්රල් හෝ එතනෝල්?
එතනෝල් වල ශක්ති ඝනත්වය පෙට්රල් වලට වඩා අඩුය, එබැවින් නම්යශීලී ඉන්ධන සහිත මෝටර් රථයක් එය මත ධාවනය වන විට ලීටරයකට කිලෝමීටර් අඩුවෙන් ලබා ගනී. ප්රායෝගිකව, වෙනස 30% පමණ වන අතර, එහිදී මූලික රීතිය පැමිණේ:
එතනෝල් ලීටරයක මිල පෙට්රල් ලීටරයක මිලෙන් බෙදන්න. ප්රතිඵලය 0.70ක් පමණ නම්, එතනෝල් වඩා ලාභදායී වේ. ඊටත් වඩා, ධාවනය වන කිලෝමීටරයකට පෙට්රල් ලාභදායී වේ.
උදාහරණයක් ලෙස: R$ 4.20 හි එතනෝල් සහ R$ 6.00 හි ගැසොලින් 4.20 ÷ 6.00 = 0.70 ලබා දෙයි - මෙය සීමාවේ පවතී. එතනෝල් R$ 4.50 හි තිබුනේ නම්, ගණනය කිරීම 0.75 ලබා දෙන අතර ගැසොලින් වඩා හොඳ තේරීම වනු ඇත.
අවංක අවවාද දෙකක්. පළමුවැන්න: 70% යනු සාමාන්ය අගයකි; නිශ්චිත ප්රතිශතය එන්ජිම සහ ඔබේ භාවිත පැතිකඩ අනුව වෙනස් වන අතර සමහර නවීන මෝටර් රථ 75% ට ආසන්න වේ. ඔබ ඉන්ධන දෙකම සමඟ සැබෑ පරිභෝජනය මනිනවා නම්, සාමාන්ය රීතිය වෙනුවට ඔබේම අනුපාතය භාවිතා කරන්න. දෙවනුව: රීතිය අදාළ වන්නේ පිරිවැයට මිස කාර්ය සාධනයට නොවේ - සමහර අය වෙනත් හේතූන් මත එතනෝල් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි.
යෙදුම් ඇත්තටම කරන්නේ කුමක්ද?
- ඔවුන් සැපයුම් වාර්තා කරයි.දිනය, ලීටර්, මිල, සැතපුම් ගණන සහ ඉන්ධන පිරවුම්හල.
- ඔවුන් සාමාන්ය පරිභෝජනය ගණනය කරයි. එක් එක් චක්රය සහ කාලයත් සමඟ පරිණාමය පෙන්වයි.
- ඔවුන් කිලෝමීටරයකට යන වියදම ගණනය කරයි., තම මෝටර් රථය සමඟ වැඩ කරන අයට වඩාත්ම ප්රයෝජනවත් අංකය.
- ඔවුන් පෙට්රල් සහ එතනෝල් සංසන්දනය කරයි. ඔබේ සැබෑ පරිභෝජනය මත පදනම්ව, සාමාන්ය සාමාන්යයක් නොවේ.
- ඔවුන් වියදම් පාලනය කරයි.නඩත්තුව, ටයර්, රක්ෂණය, බදු, කාර් සේදීම.
- සංශෝධන මතකද? සැතපුම් ගණන අනුව හෝ දිනය අනුව.
- ඔවුන් වාර්තා අපනයනය කරයි., වියදම් ගිණුම්ගත කිරීමට හෝ ප්රකාශ කිරීමට අවශ්ය අයට මෙය උපකාරී වේ.
Play Store හි, නම් දෙකක් ඒවායේ ඒකාබද්ධතාවය සඳහා කැපී පෙනේ: the ඩ්රයිවෝ, 4.8 ක පමණ ශ්රේණිගත කිරීමක් සහ සමාලෝචන 110,000 කට වඩා ඇති අතර, ෆුවෙලියෝ, ශ්රේණිගත කිරීම 4.6 කට ආසන්න වන අතර සමාලෝචන 130,000 කට වඩා ඇත. දෙකම ඉන්ධන පරිභෝජනය නිරීක්ෂණය කිරීම, වියදම් සහ මතක් කිරීම් ආවරණය කරයි.
කිසිම යෙදුමක් නොකරන දේ
- ටැංකියේ ඉන්ධන මට්ටම මැන බලන්න. දුරකථනය මෝටර් රථයේ ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකයට සම්බන්ධ නොවේ. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ ඔබ ටයිප් කරන දේ මත ය.
- එන්ජින් දත්ත ස්වයංක්රීයව කියවන්න. මේ සඳහා වාහනයේ සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කර ඇති OBD-II ඇඩැප්ටරයක් අවශ්ය වන අතර එය වෙනස් ආකාරයේ යෙදුමකි.
- ස්වයංක්රීයව පරිභෝජනය අඩු කරන්න. පිරිවැය අඩු කරන්නේ නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ රිය පැදවීමේ පුරුදු ය.
- මිල සහතික කරන්න. ඉන්ධන මිල ගණන් පෙන්වන යෙදුම් පරිශීලකයින් විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද තොරතුරු මත රඳා පවතින අතර ඒවා යල් පැන ගිය ඒවා විය හැකිය.
ඇත්තටම වියදම් අඩු කරන්නේ කුමක්ද?
- ටයර් පීඩනය. අඩුවෙන් පිම්බුණු ටයර් පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි. ටයර් සීතල වන විට සෑම සති දෙකකට වරක් ඒවා පරීක්ෂා කරන්න.
- වායු පෙරහන සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් හොඳ තත්ත්වයේ. ඉන්ධන පරිභෝජනයට සෘජු බලපෑමක් ඇති කරන මිල අඩු නඩත්තු අයිතමයක්.
- මිය ගිය බර. අනවශ්ය දේවල් පිරුණු ට්රන්ක් එකක් ඉන්ධන නාස්ති කරයි.
- නිරන්තර රිය පැදවීම. නාගරික ඉන්ධන පරිභෝජනයේ විශාලතම සාධක වන්නේ අධික ත්වරණය සහ තිරිංගයි.
- පාරේ වේගය. වේගයත් සමඟ වායු ප්රතිරෝධය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ; පැයට කිලෝමීටර කිහිපයක් අඩු වුවද සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇති කරයි.
- මාර්ගය. ඉන්ධන ලබා ගැනීමට කරන ඕනෑම උපක්රමයකට වඩා රථවාහන තදබදය වළක්වා ගැනීමෙන් වැඩි මුදලක් ඉතිරි වේ.
පරිභෝජනය එක් ටැංකියකින් තවත් ටැංකියකට මෙතරම් වෙනස් වන්නේ ඇයි?
මැනීම ආරම්භ කරන අය විචලනය ගැන තිගැස්සී ගණනය කිරීම ගැන සැක පහළ කරති. එය සැබෑවක් වන අතර හේතු දනී:
- මාර්ග වර්ගය. නගර සහ මහාමාර්ග ධාවනයේදී එකම මෝටර් රථය සඳහා බෙහෙවින් වෙනස් ඉන්ධන පරිභෝජන සංඛ්යා නිපදවයි. එක් එක් ටැංකියෙන් අඩක් සාමාන්ය කිරීම ද ඒ දෙකම විස්තර නොකරයි.
- ගමනාගමනය ඇණහිට තිබේ. චලනයකින් තොරව ධාවනය වන එන්ජිමක් ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන අතර කිලෝමීටර ගණනක් ආවරණය නොකරයි - එමඟින් කිසිදු යාන්ත්රික දෝෂයකින් තොරව සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වේ.
- වායු සමීකරණය කිරීම. සම්පීඩකයට එන්ජිමෙන් බලය අවශ්ය වන අතර, බලපෑම අඩු වේගයකින් වැඩි වේ.
- ටයර් පීඩනය. පිම්බීම අඩු ටයර් පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි - මෙය සවි කිරීමට ලාභම අයිතමය වන අතර වඩාත්ම නොසලකා හරින ලද අයිතමයයි.
- බර සහ වායුගතික විද්යාව. හිස් වහල රාක්කයක් ශක්තිය පරිභෝජනය කරයි; එතැනින් පිටතට නොඑන දේවල් පිරුණු කඳක් ද ශක්තිය පරිභෝජනය කරයි.
- ඔබ ඉන්ධන පුරවන්නේ කෙසේද?. පොම්පයේ පළමු සලකුණට ටැංකිය පිරවීම සැමවිටම මිනුම් සැසඳිය හැකි දෙයකි. "ටිකක් වැඩි කිරීම" ගණනය කිරීම විනාශ කරයි.
- විවිධ ඉන්ධන සාමාන්ය පෙට්රල් වල එතනෝල් අනුපාතය ඇතුළුව, එක් ටැංකියක් සහ තවත් ටැංකියක් අතර.
එබැවින්, නිර්දේශය වන්නේ: සාමාන්යයෙන් ටැංකි තුනක් හෝ පහක් භාවිතා කරන්න., හැකි සෑම විටම නගර වීදි මහාමාර්ගවලින් වෙන් කරන්න. හුදකලා ටැංකියකින් කිසිවක් නොකියයි.
ඔන්බෝඩ් පරිගණකය වෙනස් අංකයක් ලබා දෙන්නේ ඇයි?
මෙය වඩාත් නිතර අසනු ලබන ප්රශ්නය වන අතර එය දෝෂයක් නොවේ. ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය ගෞරවයඑය එන්නත් කිරීමේ කාලය සහ එන්ජින් වේගය මත පදනම්ව ඉන්ධන පරිභෝජනය ගණනය කරන අතර රෝද වේගය මත පදනම්ව දුර ගණනය කරයි. අපගමනය සඳහා මූලාශ්ර දෙකක්:
- ඉන්ධන ගණනය කිරීම වක්රව සිදු වේ. එය පරිභෝජනය කරන ලීටර් ගණන මනින්නේ නැත; එය ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය කොපමණ වේලාවක් විවෘතව තිබේද යන්න මත අනුමාන කරයි.
- ඕඩෝමීටරයට ඉවසීමක් ඇත., ටයර් ගෙවී යාම, වැරදි උද්ධමනය හෝ මුල් පිරිවිතරයන්ට පිටින් ඇති ප්රමාණයක් දුර කියවීම වෙනස් කළ හැකිය.
පොම්පයේදී සිදු කරන ලද ගණනය කිරීම - ධාවනය වන කිලෝමීටර ගණන, ඇත්ත වශයෙන්ම බෙදා හරින ලද ලීටර් වලින් බෙදීම - භාවිතයන් සැබෑ මිනුම් දෙකක්. ඇය වඩාත්ම විශ්වාසදායකයි, ඒ වගේම ඔන්බෝඩ් පරිගණකය වඩාත් ශුභවාදී වීම සාමාන්ය දෙයක්.
70% රීතිය සහ එය අදාළ නොවන තැන.
ඒක විස්තර කරන්න වටිනවා, මොකද හැමෝම වගේ අංකය දන්නවා, නමුත් ස්වල්ප දෙනෙක් එහි සීමාව දන්නවා. එතනෝල් වල තියෙන නිසා මේ රීතිය පවතින්නේ... ලීටරයකට අඩු ශක්ති අන්තර්ගතයක් පෙට්රල් සම්බන්ධයෙන්: නම්යශීලී ඉන්ධන සහිත මෝටර් රථයක් එතනෝල් ලීටරයකට කිලෝමීටර් කිහිපයක් අඩුවෙන් ගමන් කරයි. පෙට්රල් මිලට ආසන්න වශයෙන් 70% අනුපාතය යනු පිරිවැය අනුව දෙක සමාන වන ලක්ෂ්යයයි.
එයට ගැලපීම අවශ්ය තැන:
- සෑම මෝටර් රථයකටම තමන්ගේම සම්බන්ධතාවයක් ඇත. සමහර එන්ජින් සාමාන්යයට වඩා හොඳින් එතනෝල් භාවිතා කරන අතර අනෙක් ඒවා නරක ය. ටැංකි තුනකට වඩා වැඩි සෑම ඉන්ධනයක් සමඟම පරිභෝජනය මැනීමෙන්... ඔබගේ අංකය — සහ එය 70% ට වැඩි හෝ අඩු විය හැක.
- නගරයේ පමණක් හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ පමණක් රිය පැදවීම. සම්බන්ධතාවය වෙනස් වේ.
- බිල්පත වියදම සඳහා මිස සෑම දෙයක් සඳහාම නොවේ. සමහර අය වෙනත් හේතූන් මත එතනෝල් හෝ දිගු ගමන් සහ අඩු නැවතුම් වලදී වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් සඳහා පෙට්රල් වලට කැමැත්තක් දක්වයි.
- වාරික පෙට්රල් මිල වෙනස් වේ, නමුත් ලීටරයකට ශක්තිය වෙනස් නොවේ, එබැවින් ගෙවන ලද මුදල මත පදනම්ව එය බිල්පතට සාධක කරනු ලැබේ.
යෙදුම සැබවින්ම උපකාරී වන ස්ථානය මෙයයි: මිල, ලීටර් සහ සැතපුම් ගණන සමඟ එක් එක් ඉන්ධන පිරවීම ඉතිරි කිරීම මෙම සංසන්දනය කටපාඩම් කළ රීතියක් වෙනුවට ඔබේම දත්ත බවට පරිවර්තනය කරයි.
නිතර අසන ප්රශ්න
මා ගණනය කළ දෙයට වඩා ඔන්බෝඩ් පරිගණකයේ ඉන්ධන පරිභෝජන කියවීම වෙනස් වන්නේ ඇයි?
ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ප්රවාහය සහ වේගය මත පදනම්ව, ඉන්ධන පරිභෝජනය තක්සේරු කරන පරිගණකය, ටැංකියෙන් පිටතට පැමිණියේ කුමක්දැයි මැනීමකින් තොරව සිදු කරයි. එය ක්ෂණික යොමුවක් ලෙස ප්රයෝජනවත් වේ, නමුත් එය ශුභවාදී වීමට නැඹුරු වේ. සම්පූර්ණ ටැංකියේ සිට සම්පූර්ණ දක්වා ගණනය කිරීම ලීටර් සහ කිලෝමීටර පිළිබඳ සැබෑ දත්ත භාවිතා කරයි, එබැවින් එය තීරණය සඳහා වැදගත් වේ.
මම සෑම විටම එකම ඉන්ධන පිරවුම්හලෙන් ඉන්ධන පුරවා ගත යුතුද?
ගණනය කිරීම ස්ථාවර වීමට නම්, මෙය බොහෝ සෙයින් උපකාරී වේ. විවිධ පොම්ප තරමක් වෙනස් ස්ථානවලදී විසන්ධි වන අතර, මෙය චක්ර අතර සංසන්දනයට බාධා කරන ලීටරයකින් දහයෙන් කිහිපයක විචලනයක් හඳුන්වා දෙයි.
ඉන්ධන මිල යෙදුම විශ්වාසදායකද?
එය පරිශීලක සහයෝගීතාවය මත රඳා පවතින අතර විශේෂයෙන් කුඩා නගරවල යල් පැන ගිය එකක් විය හැකිය. තහවුරු කළ මිලක් ලෙස නොව, බැලිය යුතු ස්ථානය පිළිබඳ මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස එය භාවිතා කරන්න.
එකම යෙදුම තුළ නඩත්තුව ලොග් කිරීම වටී ද?
එය වටිනවා, ඒ වගේම මේ යෙදුම් දිගු කාලීනව වැඩිපුරම ගෙවන්නේ මෙතැනදීයි. තෙල් වෙනස් කිරීම්, ටයර් සහ නඩත්තුව පිළිබඳ සම්පූර්ණ ඉතිහාසයක් මෝටර් රථයේ නැවත විකුණුම් වටිනාකම වැඩි කරන අතර ඕනෑම වියදමක් අසාමාන්ය වූ විට හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ.
නිගමනය
ඉන්ධන කළමනාකරණ යෙදුමක් යනු ඔබ වෙනුවෙන් ක්රියා කරන සංවිධානාත්මක පැතුරුම්පතක් වේ. එය ඔබේ මෝටර් රථයේ සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය, කිලෝමීටරයකට පිරිවැය සහ ඔබේ ප්රදේශයේ ඉන්ධන පිරවුම්හලේ අද එතනෝල් හොඳ මිලකට තිබේද යන්න පෙන්වයි.
සම්පූර්ණ ටැංකියේ සිට සම්පූර්ණ ටැංකිය දක්වා මැනීම, චක්ර කිහිපයක් සඳහා නැවත නැවත කරන්න, ආරම්භක ලක්ෂ්යයක් ලෙස 70% අනුපාතය භාවිතා කර ඔබේම සංඛ්යා සමඟ සකස් කරන්න. ඉතිරිකිරීම් යෙදුමෙන් ලැබෙන්නේ නැත - ඒවා ඔබ එය පෙන්වන තොරතුරු සමඟ කරන දෙයින් පැමිණේ.
එසේම කියවන්න
- හොඳම නොමිලේ GPS යෙදුම්: නොබැඳි සිතියම් සහ දත්ත භාවිතය
- ගාස්තු සහ රථවාහන තදබදය වළක්වන GPS: එය වටින විට සහ මිල අධික වූ විට.
- යාන්ත්ර විද්යාව සඳහා අයදුම්පත්: රෝග විනිශ්චය, තාක්ෂණික දත්ත සහ වැඩමුළුව
- මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චය යෙදුම: ඔබට OBD-II අවශ්යද?
- ට්රක් රථ සඳහා GPS: උස සහ බර අනුව මාර්ගය සහ එය අසාර්ථක වන තැන
- රියදුරන් සඳහා GPS යෙදුම්: ඇඟවීම්, වේග කැමරා සහ නීතිය
