App ng Calculator ng Gasolina: Karaniwang Konsumo at ang Panuntunan ng 70%

Isa app para kalkulahin ang konsumo ng gasolina ng kotse Hindi ito nakakatipid ng gasolina nang mag-isa. Ang ginagawa nito ay binabago ang iyong pagpapagasolina sa mga numero — average na konsumo, gastos bawat kilometro, buwanang gastusin — at ang snapshot na ito ang nagbibigay-daan sa iyong gumawa ng mas mahuhusay na desisyon. Ang mga natitipid ay darating sa kalaunan, mula sa mga desisyong iyon.

Simulan na natin ang pag-uusap: kung paano sukatin nang tama, kung paano magpasya sa pagitan ng gasolina at ethanol, at kung ano ang aasahan mula sa mga available na app.

Paano sukatin ang aktwal na pagkonsumo ng gasolina ng iyong sasakyan.

Ang onboard computer ay nagbibigay ng pagtatantya at kadalasang optimistiko. Ang maaasahang paraan ay... puno ng tangke hanggang puno ng tangke:

1. Punuin ang tangke hanggang sa mamatay ang nozzle ng bomba at i-reset ang trip odometer.
2. Patakbuhin ito nang normal, nang hindi binabago ang iyong pattern ng paggamit.
3. Sa susunod na pagpapagasolina, punuin ang tangke hanggang sa muling tumigil ang nozzle, sa parehong gasolinahan at mas mabuti sa parehong bomba.
4. Pansinin kung ilang litro ang nakonsumo at ilang kilometro ang naitala ng trip meter.
5. Hatiin ang kilometro sa litro. Ang resulta ay ang konsumo ng gasolina sa km/l para sa panahong iyon.

Gawin ito para sa tatlo o apat na tangke bago gumawa ng konklusyon. Ang isang siklo ay maaaring hindi pangkaraniwan dahil sa trapiko, paglalakbay, o paggamit ng air conditioning.

Ang tuntunin ng 70%: gasolina o ethanol?

Mas mababa ang energy density ng ethanol kaysa sa gasolina, kaya mas kaunting kilometro kada litro ang natatakbo ng isang flex-fuel na sasakyan kapag ginagamit ito. Sa pagsasagawa, ang pagkakaiba ay nasa humigit-kumulang 30%, at dito pumapasok ang karaniwang tuntunin:

Hatiin ang presyo kada litro ng ethanol sa presyo kada litro ng gasolina. Kung ang resulta ay hanggang sa humigit-kumulang 0.70, mas matipid ang ethanol. Higit pa riyan, mas mura ang gasolina kada kilometrong dinaanan.

Halimbawa: ang ethanol sa R$ na 4.20 at ang gasolina sa R$ na 6.00 ay nagbibigay ng 4.20 ÷ 6.00 = 0.70 — ito ay nasa limitasyon. Kung ang ethanol ay nasa R$ na 4.50, ang kalkulasyon ay magbibigay ng 0.75 at ang gasolina ang magiging mas mainam na pagpipilian.

Dalawang tapat na paalala. Una: Ang 70% ay isang average; ang eksaktong porsyento ay nag-iiba depende sa makina at sa iyong paggamit, at ang ilang modernong kotse ay malapit sa 75%. Kung sinukat mo ang aktwal na konsumo sa parehong gasolina, gamitin ang sarili mong ratio sa halip na ang pangkalahatang tuntunin. Pangalawa: ang tuntunin ay nalalapat sa gastos, hindi sa performance — mas gusto ng ibang tao ang ethanol sa ibang mga kadahilanan.

Ano nga ba talaga ang ginagawa ng mga app?

• Itinatala nila ang mga suplay.Petsa, litro, presyo, milyahe, at gasolinahan.
• Kinakalkula nila ang karaniwang pagkonsumo. bawat siklo at ipinapakita ang ebolusyon sa paglipas ng panahon.
• Kinakalkula nila ang gastos kada kilometro., ang pinakamahalagang numero para sa mga gumagamit ng kanilang sasakyan.
• Pinaghambing nila ang gasolina at ethanol. batay sa iyong aktwal na konsumo, hindi sa pangkalahatang average.
• Kinokontrol nila ang mga gastusin.Pagpapanatili, mga gulong, seguro, buwis, paghuhugas ng kotse.
• Natatandaan mo ba ang mga rebisyon? ayon sa milyahe o ayon sa petsa.
• Nag-e-export sila ng mga ulat., Nakakatulong ito sa mga kailangang magtala o magdeklara ng mga gastusin.

Sa Play Store, dalawang pangalan ang namumukod-tangi dahil sa kanilang pagsasama-sama: ang Drivvo, na may rating na humigit-kumulang 4.8 at mahigit 110,000 na mga review, at ang Fuelio, na may rating na malapit sa 4.6 at mahigit 130,000 review. Parehong sumasaklaw sa pagsubaybay sa pagkonsumo ng gasolina, mga gastos, at mga paalala.

Ang hindi nagagawa ng kahit anong app

• Sukatin ang antas ng gasolina sa tangke. Hindi nakakonekta ang telepono sa fuel level sensor ng kotse. Depende lahat sa kung ano ang tina-type mo.
• Awtomatikong binabasa ang datos ng makina. Nangangailangan ito ng OBD-II adapter na nakakonekta sa konektor ng sasakyan, at ibang uri ito ng aplikasyon.
• Awtomatikong bawasan ang pagkonsumo. Ang nakababawas sa gastos ay ang regular na pagpapanatili at mga gawi sa pagmamaneho.
• Garantiyahin ang presyo. Ang mga app na nagpapakita ng mga presyo ng gasolina ay umaasa sa impormasyong isinumite ng mga user at maaaring luma na.

Ano nga ba ang tunay na nakakabawas sa paggastos?

1. Presyon ng gulong. Ang mga gulong na kulang sa hangin ay nagpapataas ng rolling resistance at konsumo ng gasolina. Suriin ang mga ito kada dalawang linggo, habang malamig ang mga gulong.
2. Nasa maayos na kondisyon ang air filter at spark plugs. Murang item sa pagpapanatili na may direktang epekto sa pagkonsumo ng gasolina.
3. Patay na timbang. Ang isang baul na puno ng mga hindi kinakailangang bagay ay nagsasayang ng gasolina.
4. Patuloy na pagmamaneho. Ang labis na pagbilis at pagpreno ang pinakamalaking salik sa pagkonsumo ng gasolina sa mga lungsod.
5. Ang bilis sa kalsada. Ang resistensya ng hangin ay tumataas nang malaki kasabay ng bilis; kahit ang pagbaba ng ilang km/h ay nakakagawa na ng kapansin-pansing pagkakaiba.
6. Ruta. Mas nakakatipid ng pera ang pag-iwas sa trapiko kaysa sa anumang paraan ng pag-ubos ng gasolina.

Bakit iba-iba ang konsumo sa bawat tangke?

Ang mga nagsisimulang sumukat ay nagugulat sa pagkakaiba-iba at nagiging kahina-hinala sa kalkulasyon. Totoo ito, at alam na ang mga dahilan:

• Uri ng ruta. Magkakaiba ang konsumo ng gasolina sa pagmamaneho sa lungsod at haywey para sa iisang sasakyan. Hindi rin sapat ang katamtamang dami ng kalahating tangke ng bawat isa para malaman ang eksaktong dami ng gasolina.
• Nakatigil ang trapiko. Ang makinang tumatakbo nang hindi umaandar ay kumokonsumo ng gasolina at hindi umaabot ng kilometro — na nagpapababa sa karaniwang konsumo ng gasolina nang walang anumang mekanikal na aberya.
• Aircon. Ang compressor ay nangangailangan ng kuryente mula sa makina, at ang epekto ay mas malaki sa mababang bilis.
• Presyon ng gulong. Ang mga gulong na kulang sa hangin ay nagpapataas ng rolling resistance — ito ang pinakamurang bagay na dapat ayusin at ang pinakanapapabayaan.
• Timbang at aerodinamika. Ang isang walang laman na roof rack ay kumokonsumo ng enerhiya; ang isang baul na puno ng mga bagay na hindi lalabas doon ay kumokonsumo rin ng enerhiya.
• Paano ka mag-refuel?. Ang pagpuno ng tangke hanggang sa unang marka sa bomba, palagi, ang siyang dahilan kung bakit maihahambing ang mga sukat. Ang "pagdagdag ng kaunti" ay sumisira sa kalkulasyon.
• Iba't ibang gasolina sa pagitan ng isang tangke at ng isa pa, kabilang ang proporsyon ng ethanol sa regular na gasolina.

Samakatuwid, ang rekomendasyon ay: Gumamit ng average na tatlo hanggang limang tangke., Ihiwalay ang mga kalye ng lungsod mula sa mga haywey hangga't maaari. Walang sinasabi ang isang nakahiwalay na tangke.

Bakit ibang numero ang ibinibigay ng onboard computer?

Ito ang pinakamadalas itanong, at hindi ito isang depekto. Ang on-board computer pagpapahalagaKinakalkula nito ang konsumo ng gasolina batay sa oras ng pag-iniksyon at bilis ng makina, at distansya batay sa bilis ng gulong. Dalawang pinagmumulan ng paglihis:

• Ang pagkalkula ng gasolina ay hindi direkta. Hindi nito sinusukat ang litrong nakonsumo; hinuhulaan nito kung gaano katagal nakabukas ang nozzle ng injector.
• May tolerance ang odometer., Ang pagkasira ng gulong, maling paglobo ng hangin, o sukat na lampas sa orihinal na mga detalye ay maaaring magpabago sa pagbasa ng distansya.

Ang kalkulasyon na ginawa sa bomba — kilometrong dinadala na hinati sa litrong aktwal na inilalabas — ay gumagamit ng dalawang totoong sukat. Siya ang pinakamaaasahan, at normal lang para sa onboard computer na maging mas optimistiko.

Ang tuntunin ng 70% at kung saan ito hindi naaangkop.

Sulit itong idetalye, dahil halos lahat ay nakakaalam ng bilang, ngunit kakaunti ang nakakaalam ng limitasyon nito. Umiiral ang patakaran dahil ang ethanol ay... mas mababang nilalaman ng enerhiya bawat litro Tungkol sa gasolina: ang isang flex-fuel na sasakyan ay naglalakbay ng mas kaunting kilometro bawat litro ng ethanol. Ang ratio na humigit-kumulang 70% sa presyo ng gasolina ang siyang punto kung kailan nagiging magkatumbas ang dalawa sa mga tuntunin ng gastos.

Kung saan kailangan itong ayusin:

• Ang bawat kotse ay may kanya-kanyang kaugnayan. Ang ilang mga makina ay mas mahusay na gumagamit ng ethanol kaysa sa karaniwan, ang iba ay mas malala. Ang pagsukat ng pagkonsumo sa bawat gasolina, sa loob ng tatlong tangke, ay nagbibigay ng... iyong numero — at maaari itong mas mataas o mas mababa sa 70%.
• Pagmamaneho lamang sa lungsod o sa highway lamang. Nagbabago ang relasyon.
• Ang bayarin ay para sa gastos, hindi para sa lahat. Mas gusto ng ibang tao ang ethanol sa ibang dahilan, o gasolina para sa mas mahusay na performance sa mahahabang biyahe at mas kaunting paghinto.
• Premium na gasolina Nagbabago ang presyo, pero ang enerhiya kada litro ay hindi, kaya isinasama ito sa bayarin batay sa halagang binayaran.

Dito talaga nakakatulong ang app: ang pagtitipid sa bawat pagpapagasolina kasama ang presyo, litro, at mileage ay ginagawang sarili mong data ang paghahambing na ito, sa halip na isang kabisadong panuntunan.

Mga Madalas Itanong

Bakit iba ang nabasang fuel consumption sa onboard computer kumpara sa nakalkula ko?

Tinatantya ng onboard computer ang konsumo ng gasolina batay sa daloy at bilis ng iniksyon ng gasolina, nang hindi sinusukat kung ano talaga ang lumabas sa tangke. Magagamit ito bilang instant reference, ngunit may posibilidad itong maging optimistiko. Ang kalkulasyon mula sa pag-full-tank hanggang sa pag-full-tank ay gumagamit ng totoong datos sa litro at kilometro, at kaya naman ito ang mahalaga sa desisyon.

Kailangan ko bang palaging magpakarga sa parehong gasolinahan?

Malaking tulong ito para maging pare-pareho ang kalkulasyon. Ang iba't ibang bomba ay humihiwalay sa bahagyang magkakaibang punto, at nagdudulot ito ng pagkakaiba-iba ng ilang ikasampung bahagi ng isang litro na humahadlang sa paghahambing sa pagitan ng mga siklo.

Maaasahan ba ang fuel price app?

Depende ito sa pakikipagtulungan ng mga gumagamit at maaaring luma na, lalo na sa mas maliliit na lungsod. Gamitin ito bilang gabay kung saan titingin, hindi bilang kumpirmadong presyo.

Sulit ba ang pag-log ng maintenance sa iisang app?

Sulit ito, at dito pinakamalaki ang pakinabang ng mga app na ito sa katagalan. Ang kumpletong kasaysayan ng pagpapalit ng langis, mga gulong, at pagpapanatili ay nagpapataas ng halaga ng muling pagbebenta ng kotse at nakakatulong na matukoy kung kailan may anumang gastos na hindi pangkaraniwan.

Konklusyon

Ang fuel management app ay isang organisadong spreadsheet na gumagana para sa iyo. Ipinapakita nito ang aktwal na konsumo ng gasolina ng iyong sasakyan, ang gastos kada kilometro, at kung ang ethanol ay isang magandang presyo ngayon sa iyong lokal na gasolinahan.

Sukatin mula sa punong tangke hanggang sa punong tangke, ulitin nang ilang cycle, gamitin ang 70% ratio bilang panimulang punto at ayusin gamit ang sarili mong mga numero. Ang matitipid ay hindi nagmumula sa app — ang mga ito ay nagmumula sa kung ano ang ginagawa mo sa impormasyong ipinapakita nito.

Basahin mo rin

• Pinakamahusay na Libreng GPS App: Mga Offline na Mapa at Paggamit ng Data
• GPS na umiiwas sa mga toll at trapiko: Kung kailan sulit at kung kailan mahal.
• Mga Aplikasyon para sa Mekanika: Diagnostics, Teknikal na Datos at Workshop
• App para sa Diagnostic ng Kotse: Kailangan Mo Ba ng OBD-II?
• GPS para sa mga Trak: Ruta ayon sa Taas at Timbang at Kung Saan Ito Nabibigo
• Mga GPS App para sa mga Driver: Mga Alerto, Mga Speed Camera, at ang Batas