Viens GPS kravas automašīnām Tas atrisina problēmu, ko parastā navigācija ignorē: īsākajam maršrutam vieglajai automašīnai var būt zems tilts, svara ierobežojums, līkums, kas nav iespējams kravas automašīnai, vai kravas transportlīdzekļu kustības aizliegums. Specializētās lietojumprogrammas ņem vērā šos ierobežojumus.
Jau no paša sākuma ir jābūt skaidram par šī solījuma robežām: Maršruts ir tikpat labs, cik laba ir datubāze., ...un juridiskā atbildība paliek vadītāja ziņā.
Kā darbojas veidnes navigācija
Jūs norādāt transportlīdzekļa raksturlielumus — augstumu, platumu, garumu, pilnu svaru, svaru uz asi, asu skaitu un, attiecīgā gadījumā, bīstamās kravas veidu. Lietojumprogramma salīdzina šos datus ar ceļa atribūtiem un izvairās no nesaderīgiem posmiem.
Tas visu maina. Transportlīdzeklim, kura augstums ir 4,4 metrus, tagad būs jābrauc pa citu maršrutu nekā vieglajam automobilim, apejot viaduktus un zemas dzelzceļa pārbrauktuves.
Kur datubāze neizdodas
- Jauna zīme, veca karte. Ierobežojumi mainās pašvaldību līmenī, un tie ne vienmēr ātri parādās kartē.
- Būvniecība un pagaidu apbraucamais ceļš. Improvizētam apbraucamajam ceļam var būt šaurāka brīva vieta nekā sākotnējam maršrutam, un tas var neparādīties lietotnē.
- Faktiskais augstums atšķiras no reģistrētā augstuma. Secīga seguma atjaunošana samazina klīrensu zem viaduktiem un pazemes pārejām.
- Nevienmērīgs pārklājums. Federālie autoceļi un galvenie maršruti ir labi kartēti; pilsētu ielas mazpilsētās un sekundārie ceļi ne vienmēr.
- Laika ierobežojums. Daudzās pilsētās noteiktā diennakts laikā kravas automašīnu kustība ir aizliegta, un tieši šī informācijas slāņa kartēs trūkst visvairāk.
Praktiskās sekas ir vienkāršas: Lietotnes brīdinājums neaizstāj numura zīmi.. Par kravas automašīnu, kas iestrēgusi zem viadukta, ir atbildīgs vadītājs, nevis programmatūra.
Pieejamās lietojumprogrammas
- Sygic GPS kravas automašīna un kemperisNavigācija pēc veidnes ar bezsaistes kartēm, vērtējums Play veikalā aptuveni 4,6 un vairāk nekā 60 000 atsauksmju. Darbojas uz abonēšanas pamata.
- TomTom GO Expert: Kravas automašīnu GPS: paredzēts profesionālai pārvadāšanai, ar vērtējumu tuvu 3,9 un vairāk nekā 270 000 atsauksmēm.
- CoPilot GPS navigācija: tradicionāla opcija šajā segmentā ar aptuveni 3,7 vērtējumu un vairāk nekā 100 000 atsauksmēm.
Svarīgs brīdinājums Brazīlijai: daudzas no šīm lietotnēm tika izstrādātas, domājot par Eiropu un Amerikas Savienotajām Valstīm, un ierobežojumu slāņa kvalitāte šeit ievērojami atšķiras. Pirms abonēšanas pārbaudiet tās maršrutos, kurus jau pazīstat, un pārbaudiet, vai esošie ierobežojumi patiešām parādās.
Kas jāpārbauda, pirms uzticaties maršrutam
- Lūdzu, apstipriniet, ka transportlīdzekļa reģistrācijas dati ir pareizi — ieskaitot augstumu ar kravu, ne tikai šasijas augstumu.
- Lejupielādējiet kartes pirms došanās ceļā, lai jums nebūtu jāpaļaujas uz luksoforiem uz ceļa.
- Salīdziniet ieteikto maršrutu ar to, ko zināt par šo apgabalu. Esiet uzmanīgi no īsceļiem pa šaurām pilsētas ielām.
- Pārbaudiet domes tīmekļa vietnes, lai uzzinātu par laika ierobežojumiem, caur kuriem jūs, iespējams, ejat cauri.
- Pievērsiet uzmanību faktiskajai izkārtnei. Zīme vienmēr nosaka.
- Ieplānojiet obligātās atpūtas pauzes, kas noteiktas profesionālo autovadītāju darba laika likumdošanā.
Ko šīs lietotnes nedara
- Tie negarantē, ka maršruts ir likumīgs jūsu transportlīdzeklim. Viņi palīdz, viņi nesertificē.
- Tie neaizstāj īpašu tranzīta atļauju. kad slodze pārsniedz normatīvos ierobežojumus.
- Viņi nav pazīstami ar grīdas stāvokli. Kartē iezīmēts maršruts var būt neizbraucams.
- Viņi nekontrolē darba laiku. Tas ir juridisks pienākums, un tam nepieciešama atbilstoša reģistrācija.
- Viņi nelasa kravas automašīnu datus. Degvielas patēriņa un kļūdu kodu nolasīšanai ir nepieciešams OBD-II adapteris vai transportlīdzekļa telemātikas sistēma.
Noderīgi ceļmalas aksesuāri
- Izplatīta navigācijas lietotne reāllaika satiksmes informācijai, kas parasti vispirms tiek parādīta sadarbības lietotnēs.
- Degvielas un izdevumu kontrole, lai izsekotu izmaksas par kilometru.
- Bezsaistes rezerves kartes, ja galvenā lietotne neizdodas.
- Laika prognožu lietotne, īpaši kalnu apgabaliem un miglainiem reģioniem.
Pilsētu ierobežojumi: ko navigācija būvnormatīvos nepietiekami aptver.
Augums un svars ir tikai daļa no problēmas. Pilsētās visvairāk sodu un traucējumu rada ierobežojumi, kas ir atkarīgi no vietējiem noteikumiem, un šo lietotņu datubāzes to aptver nevienmērīgi.
- Darba stundas. Daudzās pilsētās ir noteikti kravas automašīnu satiksmes ierobežojumi uz noteiktiem ceļiem un noteiktās laika nišās, un šo noteikumu var mainīt ar pašvaldības dekrētu.
- Maksimālā ierobežojumu zona Lielos pilsētu centros katram transportlīdzeklim ir nepieciešama īpaša atļauja.
- Ceļi ar pilna garuma ierobežojumiem, Ne pēc svara.
- Rotācija un vides ierobežojumi metropoles teritorijās.
- Ierobežojumi garajās nedēļas nogalēs uz automaģistrālēm, kas mainās ar katru kalendāro gadu.
Neviena lietotne nevar garantēt, ka tā vienlaikus atbildīs visiem šiem standartiem. Pareizā pieeja ir Konsultējieties ar domi un ceļu pārvaldi par šo ceļa posmu. ja ceļojums ietver nepazīstamu pilsētas centru — un uztveriet lietotni kā atbalstu, nevis autoritāti.
No kurienes nāk informācija par atļauju — un kāpēc tā netiek sniegta?
Tas ir svarīgi zināt, jo tas izskaidro negadījumu gadījumus, kuros iesaistīti augsti transportlīdzekļi:
- Daļa no tā ir oficiālie dati. Tas ir ceļu pārvaldes pakalpojums, un parasti tas ir uzticams uz federālajiem un štatu autoceļiem.
- Daļa no tā ir sadarbība., ziņojuši autovadītāji. Noderīgi un nelīdzeni: viadukts ar mazu satiksmes intensitāti, iespējams, nekad nav reģistrēts.
- Daļa ir aprēķināta Balstīts uz attēliem un kartēm, ar kļūdas robežu.
Un ir viens faktors, ko neviena datubāze neuztver: seguma atjaunošana. Katrs jauns asfalta slānis zem estakādes samazina faktisko klīrensu, neatjauninot transportlīdzekļa zīmi vai reģistrāciju. Tāpēc salonā zelta likums joprojām ir vecākais: Zīme uz ceļa ir vērtīgāka nekā lietotne, un šaubas tiek kliedētas, apstājoties.
Atbildība: ko paredz lietošanas noteikumi
Šis ir praktisks aspekts, kas jāzina ikvienam profesionālam autovadītājam. Navigācijas lietotnes bez izņēmuma savos noteikumos norāda, ka maršruts ir... ieteikums Un ka braukšana, ceļa zīmju ievērošana un likumu ievērošana ir vadītāja atbildība.
Praksē tas nozīmē, ka:
- Sadursme ar viaduktu, sekojot maršrutam Tas neuzliek lietotnei atbildību. Ceļa zīmēm ir priekšroka salīdzinājumā ar jebkādām ekrāna norādēm.
- Sods par braukšanu pa ierobežotu ceļu Tā ir vadītāja atbildība, pat ja navigators ir norādījis maršrutu.
- Kravas vai transportlīdzekļa bojājumi Nepiemērota maršruta izvēle kļūst par problēmu pārvadātāja un apdrošināšanas sabiedrības attiecībās, un apgalvojums, ka "lietotne mani novirzīja uz to", parasti netiek pieņemts.
Kas patiesībā samazina risku: Pirms došanās ceļā, pārbaudiet visu maršrutu., ...un ne tikai aptuveno laiku; atjauniniet transportlīdzekļa izmērus lietotnē, mainot aprīkojumu vai kravu; un nepazīstamos posmos ar estakādēm samaziniet ātrumu un apstipriniet numura zīmi, nevis paļaujieties uz ekrānu.
Papildinformācija: ceļojuma plānošana ārpus plānotā maršruta
Daži piesardzības pasākumi ārpus navigācijas sistēmas var samazināt zaudēto laiku vairāk nekā jebkura maršruta optimizācija:
- Apstipriniet galīgo piekļuvi ar personu, kas saņem sūtījumu. Kartes pārklājums ir labs uz automaģistrālēm un nevienmērīgs uz sekundāriem ceļiem, lauku ceļiem un lauku apvidiem — tieši tur notiek piegāde.
- Pārbaudiet laika ierobežojumus savā galamērķī. pirms aizbraukšanas, nevis ierodoties.
- Ieplānojiet atpūtas pieturu. Ievērojot darba laika likumdošanā noteiktos intervālus, un atzīmējot punktus maršrutā.
- Pierakstiet alternatīvas. Kritiskās situācijās viens maršruts bez B plāna pārvērš šķērsli zaudējumos.
- Lejupielādējiet bezsaistes karti no visa reģiona. Posmā bez signāla navigācija ir visnepilnīgākā.
- Pārbaudiet laika prognozi. Kalnainiem un neasfaltētiem posmiem: lietus ietekmē to, kas ir braucams, un neviens navigators to neņem vērā.
Bieži uzdotie jautājumi
Vai kravas automašīnā varu izmantot parastu automašīnas lietotni?
To var izmantot satiksmes un reāllaika informācijas iegūšanai, taču tā neatpazīst nekādus augstuma ierobežojumus vai kravas transportlīdzekļu kustības aizliegumus. Daudzi autovadītāji izmanto abus: specializētā sistēma nosaka maršrutu, bet parastā sistēma sniedz informāciju par sastrēgumiem un negadījumiem.
Vai abonēšanas maksa ir tā vērta?
Profesionāliem autovadītājiem izmaksas parasti ir nelielas, salīdzinot ar zaudējumiem viena nepareiza maršruta dēļ — soda naudas, piegādes kavēšanās vai bojājumi. Pirms reģistrēšanās izmantojiet izmēģinājuma periodu maršrutos, kurus jau pazīstat, un novērtējiet, vai lietotnē parādās faktiskie ierobežojumi.
Ko darīt, ja, sekojot lietotnes maršrutam, uzbraucu uz viadukta?
Atbildība gulstas uz vadītāja pleciem. Lietotne ir atbalsta rīks, un neviens no tiem neuzņemas juridisko atbildību par maršrutu — lietošanas noteikumos tas ir skaidri norādīts. Tāpēc ceļa zīmēm vienmēr ir priekšroka salīdzinājumā ar ekrānu.
Vai kartes precīzi aptver Brazīliju?
Pārklājums uz galvenajiem autoceļiem ir labs. Ierobežojumu līmenis — viadukta augstums, svara ierobežojumi, laika ierobežojumi pilsētu teritorijās — ir daudz nevienmērīgāks, īpaši mazākās pilsētās. Uztveriet to kā ieteikumu, nevis oficiālu novērtējumu.
Secinājums
GPS kravas automašīnām ir nopietns instruments un ir vērts ieguldījuma ikvienam, kas vada smagsvara transportlīdzekļus. Navigācija pēc veidnes ļauj izvairīties no dārgām situācijām, sākot no sodiem līdz negadījumiem, kas saistīti ar spraugu zem estakādes.
Taču tas ir lēmumu atbalsts, nevis garantija. Datubāze noveco, būvniecības projekti maina ainavu, un Brazīlijas pārklājums joprojām ir nevienmērīgs. Reģistrējiet transportlīdzekli ar faktisko kravas augstumu, pārbaudiet to zināmos maršrutos un atcerieties, ka starp lietotni un numura zīmi uz ceļa svarīga ir numura zīme.
Lasīt arī
- Digitālā mērlente jūsu mobilajā tālrunī: kā labāk izmērīt un kur tā ir nepietiekama.
- GPS, kas izvairās no nodevām un satiksmes: kad tas ir tā vērts un kad tas ir dārgi.
- Labākās bezmaksas GPS lietotnes: bezsaistes kartes un datu izmantošana
- GPS lietotnes autovadītājiem: brīdinājumi, ātruma kameras un likums
- Ar mākslīgo intelektu darbināmas valodu lietotnes: ko šī tehnoloģija dara un kur tā pieļauj kļūdas
- Atlaižu kupons: no kurienes tas nāk un kā zināt, vai tas ir īsts?
