កំពុងផ្ទុក...

GPS សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ៖ ផ្លូវតាមកម្ពស់ និងទម្ងន់ និងកន្លែងដែលវាបរាជ័យ

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម - SpotAds

មួយ GPS សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ វាដោះស្រាយបញ្ហាមួយដែលការរុករកបែបប្រពៃណីមិនអើពើ៖ ផ្លូវខ្លីបំផុតសម្រាប់រថយន្តអាចមានស្ពានទាប ការរឹតបន្តឹងទម្ងន់ ផ្លូវកោងមិនអាចទៅរួចសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធំ ឬការហាមឃាត់ចរាចរណ៍រថយន្តដឹកទំនិញ។ កម្មវិធីឯកទេសគិតគូរពីការរឹតបន្តឹងទាំងនេះ។.

អ្វីដែលត្រូវបញ្ជាក់ឲ្យច្បាស់លាស់តាំងពីដើមដំបូងគឺដែនកំណត់នៃការសន្យានេះ៖ ផ្លូវនេះល្អតែជាមួយមូលដ្ឋានទិន្នន័យប៉ុណ្ណោះ។, ...ហើយការទទួលខុសត្រូវផ្នែកច្បាប់នៅតែជារបស់អ្នកបើកបរ។.

របៀបដែលការរុករកគំរូដំណើរការ

អ្នកផ្តល់នូវលក្ខណៈរបស់យានយន្ត — កម្ពស់ ទទឹង ប្រវែង ទម្ងន់សរុប ទម្ងន់ក្នុងមួយអ័ក្ស ចំនួនអ័ក្ស និងប្រភេទទំនិញគ្រោះថ្នាក់ (បើអាចអនុវត្តបាន)។ កម្មវិធីនេះយោងទិន្នន័យនេះជាមួយនឹងគុណលក្ខណៈផ្លូវ និងជៀសវាងផ្នែកដែលមិនឆបគ្នា។.

នេះផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗទាំងអស់។ យានយន្តដែលមានកម្ពស់ ៤,៤ ម៉ែត្រឥឡូវនេះនឹងមានផ្លូវខុសពីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ដោយរំលងស្ពានអាកាស និងផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិតទាប។.

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម - SpotAds

កន្លែងដែលមូលដ្ឋានទិន្នន័យបរាជ័យ

  • ផ្លាកសញ្ញាថ្មី ផែនទីចាស់។. ការរឹតបន្តឹងមានការផ្លាស់ប្តូរនៅកម្រិតក្រុង ហើយវាមិនតែងតែលេចឡើងនៅលើផែនទីយ៉ាងឆាប់រហ័សនោះទេ។.
  • ការសាងសង់ និងការបត់ផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន។. ផ្លូវវាង​ដែល​មិន​បាន​គ្រោងទុក​អាច​មាន​ចន្លោះ​តូច​ជាង​ផ្លូវ​ដើម ហើយ​អាច​នឹង​មិន​បង្ហាញ​នៅ​ក្នុង​កម្មវិធី​ទេ។.
  • កម្ពស់ពិតខុសពីកម្ពស់ដែលបានចុះបញ្ជី។. ការលាបផ្ទៃឡើងវិញជាបន្តបន្ទាប់កាត់បន្ថយចន្លោះនៅក្រោមស្ពានអាកាស និងផ្លូវរូងក្រោមដី។.
  • ការគ្របដណ្តប់មិនស្មើគ្នា។. ផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ និងផ្លូវធំៗត្រូវបានគូសផែនទីយ៉ាងល្អ។ ផ្លូវក្នុងទីក្រុងតូចៗ និងផ្លូវបន្ទាប់បន្សំ មិនមែនជានិច្ចកាលទេ។.
  • ការរឹតត្បិតពេលវេលា។. ទីក្រុងជាច្រើនហាមឃាត់រថយន្តដឹកទំនិញក្នុងអំឡុងពេលជាក់លាក់នៃថ្ងៃ ហើយស្រទាប់ព័ត៌មាននេះគឺជាអ្វីដែលខ្វះខាតបំផុតនៅក្នុងផែនទី។.

ផលវិបាកជាក់ស្តែងគឺសាមញ្ញណាស់៖ ការជូនដំណឹងរបស់កម្មវិធីមិនជំនួសផ្លាកលេខទេ។. អ្នកបើកបរ មិនមែនកម្មវិធីទេ ជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះឡានដឹកទំនិញដែលជាប់គាំងនៅក្រោមស្ពានអាកាស។.

កម្មវិធីដែលអាចប្រើបាន

  • Sygic GPS សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តកម្សាន្ត៖ ការរុករកតាមគំរូជាមួយផែនទីក្រៅបណ្តាញ ការវាយតម្លៃប្រហែល 4.6 នៅលើ Play Store និងការវាយតម្លៃជាង 60,000។ ដំណើរការលើមូលដ្ឋានជាវ។.
  • TomTom GO Expert៖ GPS សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ៖ ផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ជាមួយនឹងចំណាត់ថ្នាក់ជិត 3.9 និងការវាយតម្លៃជាង 270,000។.
  • ការរុករក GPS របស់ CoPilot: ជាជម្រើសប្រពៃណីនៅក្នុងផ្នែកនេះ ដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ប្រហែល 3.7 និងការវាយតម្លៃជាង 100,000។.

ការព្រមានសំខាន់មួយសម្រាប់ប្រទេសប្រេស៊ីល៖ កម្មវិធីជាច្រើនទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគិតគូរពីទ្វីបអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយគុណភាពនៃស្រទាប់រឹតបន្តឹងមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅទីនេះ។ មុនពេលជាវ សូមសាកល្បងពួកវានៅលើផ្លូវដែលអ្នកស្គាល់រួចហើយ ហើយមើលថាតើការរឹតបន្តឹងដែលមានស្រាប់ពិតជាលេចឡើងឬអត់។.

អ្វីដែលត្រូវពិនិត្យមុនពេលទុកចិត្តលើផ្លូវ

  1. សូមបញ្ជាក់ថាការចុះបញ្ជីយានយន្តគឺត្រឹមត្រូវ — រួមទាំងកម្ពស់ជាមួយនឹងបន្ទុក មិនមែនគ្រាន់តែកម្ពស់តួរថយន្តនោះទេ។.
  2. ទាញយកផែនទីមុនពេលអ្នកចាកចេញ ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ពឹងផ្អែកលើភ្លើងសញ្ញានៅលើផ្លូវទេ។.
  3. ប្រៀបធៀបផ្លូវដែលបានណែនាំជាមួយនឹងអ្វីដែលអ្នកដឹងអំពីតំបន់នោះ។ សូមប្រយ័ត្នចំពោះផ្លូវកាត់ឆ្លងកាត់ផ្លូវតូចចង្អៀតក្នុងទីក្រុង។.
  4. សូមពិនិត្យមើលគេហទំព័ររបស់សាលាក្រុងសម្រាប់ការរឹតបន្តឹងពេលវេលាណាមួយដែលអ្នកអាចនឹងឆ្លងកាត់។.
  5. សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះផ្លាកសញ្ញាជាក់ស្តែង។ ផ្លាកសញ្ញាតែងតែកំណត់ផ្លូវជានិច្ច។.
  6. រៀបចំផែនការឈប់សម្រាកជាកាតព្វកិច្ចដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ស្តីពីម៉ោងធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរអាជីព។.

អ្វីដែលកម្មវិធីទាំងនេះមិនធ្វើ

  • ពួកគេមិនធានាថាផ្លូវនេះស្របច្បាប់សម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នកទេ។. ពួកគេជួយ ពួកគេមិនបញ្ជាក់ទេ។.
  • ពួកវាមិនជំនួសការអនុញ្ញាតដឹកជញ្ជូនពិសេសទេ។ នៅពេលដែលបន្ទុកលើសពីដែនកំណត់បទប្បញ្ញត្តិ។.
  • ពួកគេមិនសូវស្គាល់ស្ថានភាពនៃកម្រាលឥដ្ឋទេ។. ផ្លូវ​ដែល​បាន​គូស​ផែនទី​អាច​នឹង​មិន​អាច​ឆ្លងកាត់​បាន។.
  • ពួកគេមិនគ្រប់គ្រងម៉ោងធ្វើការទេ។. នេះ​ជា​កាតព្វកិច្ច​ផ្លូវច្បាប់ ហើយ​ទាមទារ​ឲ្យ​មាន​ការ​ចុះបញ្ជី​ត្រឹមត្រូវ។.
  • ពួកគេមិនអានទិន្នន័យឡានដឹកទំនិញទេ។. សម្រាប់​ការប្រើប្រាស់​ប្រេងឥន្ធនៈ និង​លេខកូដ​កំហុស តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​អាដាប់ទ័រ OBD-II ឬ​ប្រព័ន្ធ telematics ផ្ទាល់ខ្លួន​របស់​យានយន្ត។.

គ្រឿងបន្ថែមតាមដងផ្លូវមានប្រយោជន៍

  • កម្មវិធីរុករកទូទៅមួយសម្រាប់ព័ត៌មានចរាចរណ៍ជាក់ស្តែង ដែលជាធម្មតាមកដល់មុនគេនៅក្នុងកម្មវិធីសហការ។.
  • ការគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ និងការចំណាយ ដើម្បីតាមដានថ្លៃដើមក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។.
  • ផែនទីបម្រុងទុកក្រៅបណ្តាញ ក្នុងករណីដែលកម្មវិធីសំខាន់បរាជ័យ។.
  • កម្មវិធីព្យាករណ៍អាកាសធាតុ ជាពិសេសសម្រាប់តំបន់ភ្នំ និងតំបន់ដែលមានអ័ព្ទ។.

ការរឹតបន្តឹងទីក្រុង៖ អ្វីដែលការរុករកដោយក្រមសំណង់មិនគ្របដណ្តប់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។

កម្ពស់ និងទម្ងន់គ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃបញ្ហាប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងទីក្រុង អ្វីដែលបង្កើតការផាកពិន័យ និងការរំខានច្រើនបំផុតគឺការរឹតបន្តឹងដែលអាស្រ័យលើបទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុក ហើយមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃកម្មវិធីទាំងនេះគ្របដណ្តប់លើបញ្ហានេះមិនស្មើគ្នា។

  • ម៉ោងធ្វើការ។. ទីក្រុងជាច្រើនរឹតបន្តឹងរថយន្តដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវមួយចំនួន និងក្នុងអំឡុងពេលជាក់លាក់មួយចំនួន ហើយច្បាប់អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយក្រឹត្យក្រុង។.
  • តំបន់​កំណត់​អតិបរមា នៅតាមទីប្រជុំជនធំៗ ការអនុញ្ញាតជាក់លាក់ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់យានយន្តនីមួយៗ។.
  • ផ្លូវដែលមានការរឹតបន្តឹងពេញប្រវែង, មិនមែនដោយទម្ងន់ទេ។.
  • ការបង្វិល និងការរឹតត្បិតបរិស្ថាន នៅតំបន់ទីប្រជុំជន។.
  • ការរឹតបន្តឹងក្នុងអំឡុងពេលចុងសប្តាហ៍វែង នៅលើផ្លូវហាយវេ ដែលផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ឆ្នាំ។.

គ្មានកម្មវិធីណាមួយអាចធានាថាវានឹងទាន់សម័យជាមួយនឹងស្តង់ដារទាំងអស់នេះក្នុងពេលតែមួយនោះទេ។ វិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវគឺ សូមពិគ្រោះជាមួយសាលាក្រុង និងអាជ្ញាធរផ្លូវថ្នល់សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវនោះ។ នៅពេលដែលដំណើរកម្សាន្តនេះពាក់ព័ន្ធនឹងមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ — ហើយចាត់ទុកកម្មវិធីនេះជាការគាំទ្រ មិនមែនជាអាជ្ញាធរទេ។.

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម - SpotAds

តើព័ត៌មានស្តីពីការបោសសម្អាតមកពីណា - ហើយហេតុអ្វីបានជាវាបរាជ័យ?

វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវដឹង ពីព្រោះវាពន្យល់ពីករណីគ្រោះថ្នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយានយន្តខ្ពស់ៗ៖

  • ផ្នែកខ្លះនៃវាគឺជាទិន្នន័យផ្លូវការ។ វាគឺជាសេវាកម្មអាជ្ញាធរផ្លូវថ្នល់ ហើយជាធម្មតាអាចទុកចិត្តបាននៅលើផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ និងរដ្ឋ។.
  • ផ្នែកមួយនៃវាគឺជាកិច្ចសហការ។, បានរាយការណ៍ដោយអ្នកបើកបរ។ មានប្រយោជន៍ និងមិនស្មើគ្នា៖ ស្ពានអាកាសដែលមានចរាចរណ៍ទាបអាចមិនដែលត្រូវបានកត់ត្រាទុកឡើយ។.
  • ផ្នែកត្រូវបានប៉ាន់ស្មាន ផ្អែកលើរូបភាព និងការគូសផែនទី ជាមួយនឹងរឹមនៃកំហុស។.

ហើយមានកត្តាមួយដែលមូលដ្ឋានទិន្នន័យណាមួយមិនអាចចាប់យកបាន៖ ការ​លាប​ផ្ទៃ​ឡើង​វិញ. ស្រទាប់កៅស៊ូថ្មីនីមួយៗនៅក្រោមស្ពានអាកាសកាត់បន្ថយកម្ពស់ដីពិតប្រាកដ ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផ្លាកសញ្ញា ឬការចុះឈ្មោះឡើយ។ ដូច្នេះ ច្បាប់មាសនៅក្នុងកាប៊ីននៅតែជាច្បាប់ចាស់បំផុត៖ ផ្លាកសញ្ញានៅលើដងផ្លូវមានតម្លៃជាងកម្មវិធី ហើយការសង្ស័យត្រូវបានដោះស្រាយដោយការឈប់។.

ការទទួលខុសត្រូវ៖ អ្វីដែលលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់និយាយ

នេះ​ជា​ចំណុច​ជាក់ស្តែង​មួយ​ដែល​អ្នកបើកបរ​អាជីព​គ្រប់រូប​គួរ​ដឹង។ កម្មវិធី​រុករក​ផ្លូវ ដោយគ្មាន​ករណី​លើកលែង បញ្ជាក់​តាម​លក្ខខណ្ឌ​របស់​ពួកគេ​ថា ផ្លូវ​គឺ... ការណែនាំ ហើយការបើកបរ ការគោរពសញ្ញាចរាចរណ៍ និងការគោរពច្បាប់ គឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ។.

នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង នេះមានន័យថា៖

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម - SpotAds
  • បុកស្ពានអាកាសពេលកំពុងបើកបរតាមផ្លូវ នេះមិនផ្ទេរការទទួលខុសត្រូវទៅឱ្យកម្មវិធីទេ។ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវមានអាទិភាពលើការណែនាំនៅលើអេក្រង់ណាមួយ។.
  • សម្រង់សម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវដែលមានការរឹតត្បិត វាជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ ទោះបីជាអ្នករុករកផ្លូវបានបង្ហាញផ្លូវក៏ដោយ។.
  • ការខូចខាតដល់ទំនិញ ឬយានយន្ត ការជ្រើសរើសផ្លូវមិនសមរម្យក្លាយជាបញ្ហាសម្រាប់ទំនាក់ទំនងរវាងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ហើយការអះអាងថា "កម្មវិធីបានណែនាំខ្ញុំទៅ" ជាធម្មតាមិនត្រូវបានទទួលយកទេ។.

អ្វីដែលពិតជាកាត់បន្ថយហានិភ័យ៖ ពិនិត្យមើលផ្លូវទាំងមូលមុនពេលចេញដំណើរ។, ...ហើយមិនត្រឹមតែពេលវេលាប៉ាន់ស្មានប៉ុណ្ណោះទេ។ ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវិមាត្រយានយន្តនៅក្នុងកម្មវិធីរាល់ពេលដែលអ្នកផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ ឬទំនិញ។ ហើយនៅលើផ្លូវដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ដែលមានស្ពានអាកាស សូមបន្ថយល្បឿន ហើយបញ្ជាក់ផ្លាកលេខជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកលើអេក្រង់។.

ព័ត៌មានបន្ថែម៖ ការរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរលើសពីផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក

ការប្រុងប្រយ័ត្នមួយចំនួនដែលធ្វើឡើងនៅខាងក្រៅប្រព័ន្ធរុករកអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលខាតបង់ច្រើនជាងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លូវណាមួយ៖

  • បញ្ជាក់ការចូលប្រើប្រាស់ចុងក្រោយជាមួយអ្នកដែលទទួលការដឹកជញ្ជូន។. ការគ្របដណ្តប់ផែនទីគឺល្អនៅលើផ្លូវហាយវេ និងមិនស្មើគ្នានៅលើផ្លូវបន្ទាប់បន្សំ ផ្លូវជនបទ និងតំបន់ជនបទ — ដែលជាកន្លែងដែលការដឹកជញ្ជូនកើតឡើង។.
  • សូមពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងពេលវេលានៅគោលដៅរបស់អ្នក។ មុនពេលចេញដំណើរ មិនមែនពេលមកដល់ទេ។.
  • រៀបចំផែនការឈប់សម្រាក។ គោរពចន្លោះពេលបើកបរដែលតម្រូវដោយច្បាប់ម៉ោងធ្វើការ និងសម្គាល់ចំណុចនានាតាមបណ្តោយផ្លូវ។.
  • សរសេរជម្រើសជំនួស។ សម្រាប់​ផ្នែក​សំខាន់ៗ ផ្លូវ​តែមួយ​ដែលគ្មាន​ផែនការ B ប្រែក្លាយ​ឧបសគ្គ​ទៅជា​ការខាតបង់។.
  • ទាញយកផែនទីក្រៅបណ្តាញ មកពីតំបន់ទាំងមូល។ តំបន់ដែលគ្មានសញ្ញាគឺជាកន្លែងដែលការរុករកខ្វះខាតបំផុត។.
  • សូមពិនិត្យមើលការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ។ សម្រាប់តំបន់ភ្នំ និងតំបន់មិនទាន់ក្រាលកៅស៊ូ៖ ភ្លៀងផ្លាស់ប្តូរអ្វីដែលអាចឆ្លងកាត់បាន ហើយគ្មានអ្នករុករកណាគិតគូរពីរឿងនោះឡើយ។.

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើខ្ញុំអាចប្រើកម្មវិធីរថយន្តធម្មតានៅក្នុងឡានដឹកទំនិញបានទេ?

វាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ព័ត៌មានចរាចរណ៍ និងព័ត៌មានពេលវេលាជាក់ស្តែង ប៉ុន្តែវាមិនទទួលស្គាល់ការរឹតបន្តឹងកម្ពស់ ឬការហាមឃាត់ណាមួយលើចរាចរណ៍រថយន្តដឹកទំនិញនោះទេ។ អ្នកបើកបរជាច្រើនប្រើទាំងពីរ៖ ប្រព័ន្ធឯកទេសកំណត់ផ្លូវ ហើយប្រព័ន្ធធម្មតាផ្តល់ព័ត៌មានអំពីការកកស្ទះ និងឧប្បត្តិហេតុ។.

តើថ្លៃសេវាជាវមានតម្លៃទេ?

សម្រាប់អ្នកដែលបើកបរដោយវិជ្ជាជីវៈ ការចំណាយជាធម្មតាមានទំហំតូចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការខាតបង់ពីផ្លូវខុសតែមួយ ដូចជាការពិន័យ ការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន ឬការខូចខាត។ មុនពេលចុះឈ្មោះ សូមប្រើប្រាស់រយៈពេលសាកល្បងលើផ្លូវដែលអ្នកស្គាល់រួចហើយ ហើយវាយតម្លៃថាតើការរឹតបន្តឹងជាក់ស្តែងលេចឡើងនៅក្នុងកម្មវិធីឬអត់។.

ចុះបើខ្ញុំបុកស្ពានអាកាសពេលកំពុងដើរតាមផ្លូវរបស់កម្មវិធីវិញ?

ការទទួលខុសត្រូវស្ថិតនៅលើអ្នកបើកបរ។ កម្មវិធីនេះគឺជាឧបករណ៍ជំនួយមួយ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេមិនទទួលខុសត្រូវផ្នែកច្បាប់ចំពោះផ្លូវនោះទេ - លក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់គឺច្បាស់លាស់អំពីរឿងនេះ។ ដូច្នេះ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវតែងតែមានអាទិភាពលើអេក្រង់។.

តើផែនទីគ្របដណ្តប់ប្រទេសប្រេស៊ីលបានត្រឹមត្រូវទេ?

ការគ្របដណ្តប់លើផ្លូវហាយវេសំខាន់ៗគឺល្អ។ ស្រទាប់នៃការរឹតបន្តឹង - កម្ពស់ស្ពានអាកាស ដែនកំណត់ទម្ងន់ ការរឹតបន្តឹងពេលវេលានៅតំបន់ទីក្រុង - គឺមិនស្មើគ្នាទេ ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុងតូចៗ។ ចាត់ទុករឿងនេះជាការផ្ដល់យោបល់ មិនមែនជាការវាយតម្លៃជាផ្លូវការទេ។.

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ប្រព័ន្ធ GPS សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញគឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ហើយមានតម្លៃក្នុងការវិនិយោគសម្រាប់អ្នកដែលបើកបរយានយន្តធុនធ្ងន់។ ការរុករកដោយប្រើគំរូជួយជៀសវាងស្ថានភាពថ្លៃៗ ចាប់ពីការពិន័យរហូតដល់គ្រោះថ្នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងចន្លោះប្រហោងនៅក្រោមស្ពានអាកាស។.

ប៉ុន្តែវាជាការគាំទ្រការសម្រេចចិត្ត មិនមែនជាការធានាទេ។ មូលដ្ឋានទិន្នន័យចាស់ទុំ គម្រោងសាងសង់ផ្លាស់ប្តូរទេសភាព ហើយការគ្របដណ្តប់របស់ប្រេស៊ីលនៅតែមិនស្មើគ្នា។ ចុះឈ្មោះយានយន្តជាមួយនឹងកម្ពស់ពិតប្រាកដនៃបន្ទុក សាកល្បងលើផ្លូវដែលគេស្គាល់ ហើយចងចាំថា រវាងកម្មវិធី និងផ្លាកលេខនៅលើផ្លូវ ផ្លាកលេខគឺជាអ្វីដែលសំខាន់។.

អានផងដែរ

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម - SpotAds

រ៉ូឌ្រីហ្គោ អូលីវីរ៉ា

រ៉ូឌ្រីហ្គោ អូលីវីរ៉ា

អ្នកនិពន្ធគេហទំព័រ Crismob។.