Sebességmérő kamerákra figyelmeztető alkalmazások: Hogyan használd őket a biztonságos vezetéshez

A közlekedési radar nem a pénzgyűjtésért létezik: azért, mert a sebesség az a tényező, amely a leginkább befolyásolja egy ütközés kimenetelét. Egy 30 km/h sebességű gyalogosbaleset és egy 60 km/h sebességű másik teljesen eltérő súlyosságú esemény, és az ütközésben részt vevő energia a sebesség négyzetével nő. Ezért változik a sebességkorlátozás az iskolák, kórházak és gyalogátkelőhelyek közelében.

Ettől a ponttól kezdve a navigációs alkalmazás megszűnik a közlekedési szabályok kikerülésére szolgáló eszköz lenni, és azzá válik, ami valójában: egy műszerfallá, amely valós időben megjeleníti a sebességkorlátozást, mutatja a sebességet, és figyelmeztet, ha az előttünk álló útszakasz figyelmet igényel. Ez a cikk bemutatja, hogyan konfigurálható ez, és hogyan méri az egyes eszköztípusok.

A berendezések típusai és azok mérési módja

Fix radar

Egy bakra vagy oszlopra szerelve a nap 24 órájában működik. Induktív hurkokat használ az aszfaltban, vagy lézeres érzékelőt a sebesség mérésére az adott ponton. A berendezés előtt táblával kell megjelölni, és pontosan ezért nyilvános a helye – így jelenhet meg a térképeken.

Elektronikus sebességkorlátozó

A fix sebességmérő kamera egy változata, amelynek kijelzője a közeledő jármű sebességét mutatja. Általában városi utakon, iskolák, kórházak vagy gyalogátkelőhelyek közelében található. A látható kijelző a funkció része: a jármű viselkedésének korrigálására szolgál a mérési pont előtt.

Statikus és mobil radar

A statikus egységet egy rendőr egy állványra szereli, és néhány órán át a helyén marad. A mobil egység egy járőrkocsiból működik, még menet közben is. Egyiknek sincs fix helye, így nem jelennek meg megbízhatóan egyetlen alkalmazásban sem – és egy olyan alkalmazás, amely azt állítja, hogy értesít róluk, olyasmit ígér, amit nem tud teljesíteni.

Átlagsebesség-ellenőrzés

Két, egymástól távol elhelyezett leolvasási pont kiszámítja, hogy mennyi idő alatt tette meg a jármű a távolságot. Mivel a mérés a teljes útvonalat lefedi, a kamera előtti fékezésnek nincs jelentősége. Ez a modell tükrözi legjobban az állandó sebesség fenntartásának gondolatát.

Mérési tűréshatár magyarázata

A mérőeszközöknek elismert hibahatáruk van, és a brazil szabályozások ezt a határt figyelmen kívül hagyják, mielőtt a bírságok kiszabásakor figyelembe vennék a sebességet. Az alkalmazott kritérium... 7 km/h 100 km/h-ig mért sebesség esetén és a 7% az efölötti sebességhez.. Ezért egy 60 km/h sebességkorlátozású úton a figyelembe vett sebességet csak akkor lépik túl, ha a mért sebesség 68 km/h.

Ez nem azt jelenti, hogy mindig az út szélén kell haladni. Ez egy műszaki garancia a műszerhibákra. Az út szélét szem előtt tartva vezetni azt jelenti, hogy mindenféle tartalék nélkül vezetünk, amikor valami váratlan dolog jelenik meg az úton.

A biztonságra, ne az ijesztgetésre konfiguráld az alkalmazást.

1. Kapcsolja be a sebességkorlátozás-riasztást.

Ez a legfontosabb és leginkább figyelmen kívül hagyott beállítás. Mind a Waze, mind a Google Térkép lehetővé teszi a sebességkorlátozás megjelenítését, és figyelmeztetést a túllépés esetén, egy konfigurálható százalékkal. Hagyd a figyelmeztetést nullán vagy ahhoz közel: a cél az, hogy tudd, hogy túllépted a sebességhatárt, nem pedig az, hogy mikor fogsz megbírságolni. hivatalos Waze weboldal Lépésről lépésre útmutatást nyújt a beállításokhoz.

2. Aktiválja a GPS sebességmérőt.

Az autó műszerfalán található sebességmérő általában valamivel magasabb sebességet mutat a tényleges sebességnél, a szabályozásoknak megfelelően. Az alkalmazásban található, GPS által számított sebességmérő általában közelebb áll a radar által mért sebességhez. Ha mindkettő látható, az segít megérteni ezt a különbséget a járművében.

3. Hangosan hallasd a bejelentéseket.

A hangjelzések szükségtelenné teszik a képernyő nézését. Mivel a mobiltelefon használata vezetés közben a brazil közlekedési törvénykönyv értelmében nagyon súlyos szabálysértés, és mivel a figyelem elmulasztása vakon megtett métereket eredményez, a hang az egyetlen biztonságos módja ennek az információnak a fogyasztására menet közben.

4. Távozás előtt használd a támogatást és konfiguráld a rendszert.

Az útvonalat álló autóval, a telefon műszerfali tartóban, a képernyő megfelelő fényerejével és némított üzenetértesítésekkel állítják be. Az Android és iPhone “ne zavarjanak vezetés közben” módja automatizálja ezt.

5. Hozzájárulás az alaphoz

A kátyúk, az áradások, az úton lévő állatok és a padkán megállt járművek olyan figyelmeztető jelek, amelyek megmenthetik mások utazását. Mindig jelentsd ezeket, amikor az autó megállt, vagy kérd meg erre az utasodat.

Amit az alkalmazás nem csinál

• Nem érzékeli a radart. Összehasonlítja a pozícióját az ismert koordináták listájával.
• Nem ad figyelmeztetéseket az ellenőrzési műveletekkel kapcsolatban. A közlekedésrendészet és az ittas vezetéssel kapcsolatos műveletek közbiztonsági intézkedések; egyetlen komoly alkalmazás sem próbálja megkerülni őket, és nincs megbízható módja sem ennek.
• Nem garantálja a naprakész adatbázist. Az új radarrendszerek telepítése hosszú időt vesz igénybe; a leszerelt radarrendszerek telepítése pedig hosszú időt vesz igénybe.
• Ez nem helyettesíti a figyelmet. A közlekedési táblák elsőbbséget élveznek a képernyőn megjelenő információkkal szemben.

Szokások, amelyek egyszerre csökkentik a bírságokat és a kockázatot.

A legtöbb gyorshajtási bírságot ismerős útszakaszokon, a megszokott útvonalon szabják ki, amikor a sofőr késésben van. Az öt perccel korábbi indulás a probléma jelentős részét kiküszöböli. Autópályákon a megfelelő követési távolság betartása elkerüli a gyorsítás és a fékezés váltakozását, ami megnöveli az átlagsebességet.

Érdemes ismerni a saját járművet is: az eredetitől eltérő profilú gumiabroncsok megváltoztatják a sebességmérő állását. Esős napon pedig a kijelzett sebességkorlátozás a felső határ, nem pedig a cél – a féktávolság nedves úton jelentősen megnő.

Tényleges sebesség, autó sebességmérő és GPS sebességmérő.

A három szám különböző, és ennek megértése megváltoztatja az alkalmazás használatát.

O autó sebességmérő Úgy van kalibrálva, hogy soha ne mutasson kevesebbet a tényleges sebességnél – a homologizációs jogszabályok előírják ezt a biztonsági ráhagyást. Más szóval, általában valamivel többet mér, mint amennyit valójában vezet. Továbbá a kerék forgása alapján számít, így egy az eredetitől eltérő méretű, kopott vagy alulfújt gumiabroncs módosítja a leolvasott értéket.

O GPS sebességmérő, Az alkalmazásokban megjelenített sebességet a pozíció időbeli változása alapján számítják ki. Általában közelebb van a tényleges sebességhez egy állandó pályán – ezért általában alacsonyabb sebességet mutat, mint a műszerfalon. Korlátai közé tartoznak: a hirtelen gyorsítás és fékezés során fellépő késedelmes reakció, a hibák alagutakban és magas épületekkel körülvett területeken, valamint a pontatlanság nagyon alacsony sebességnél.

Gyakorlati következtetés: A GPS-adatokat referenciaként, a műszerfal adatait pedig útmutatóként használja. Ha a sebességmérő valamivel magasabb értéket mutat, akkor Ön védve van; és ha a két érték folyamatosan jelentősen eltér, érdemes ellenőrizni a gumiabroncsok nyomását és méretét.

Hogyan konfiguráljuk a figyelmeztetést úgy, hogy az csökkentse a meglepetést, ne pedig a sebességmérő kamerákra vadásszon.

1. Kapcsolja be az útsebesség-korlátozás figyelmeztetését., amely figyelmeztet, ha túlléped a sebességhatárt. bármelyik szakaszban – nem csak radar közelében. A konfiguráció az, ami valójában megváltoztatja a viselkedést.
2. Hagyd hangosan a bejelentéseket. és a hangerő hallható. A cél az, hogy ne a képernyőre nézz.
3. Állítsa be az előzetes értesítést. Bőséges szabad térrel. A berendezés tetején elhelyezett figyelmeztető tábla hirtelen fékezést okoz, ami veszélyesebb, mint a bírság.
4. Kapcsold ki a lényegtelen riasztásokat. Az utadhoz. Túl sok figyelmeztetés miatt mindenkit figyelmen kívül hagysz, beleértve azokat is, akik számítanak.
5. Aktiválja a limitváltozásról szóló értesítést., ahol a legtöbb embert megbírságolják – egy olyan autópálya-szakasz, ahol a sebességkorlátozás csökken, ahogy áthalad egy városi területen.

Átlagsebesség-ellenőrzés: miért hatástalan a sebességmérő kameránál történő fékezés

Érdemes elmagyarázni, miért ez a leggyorsabban növekvő és legkevésbé értett formátum. Ebben a formátumban két leolvasási pont regisztrálja a jármű elhaladását, és a rendszer kiszámítja a... átlagsebesség a szakaszon Távolság osztva az idővel.

Következmények:

• A sebesség csökkentése csak a berendezés elején nem változtat semmin., Mert amit mérnek, az a teljes utazás.
• Az sem működik, ha a megengedett sebességhatár felett vezetsz, majd "kompenzálod".Az átlagok számítanak.
• Az egyetlen bírságot elkerülő viselkedés az, ha az út teljes szakaszán a sebességkorlátozásnak megfelelően vezetünk. – ami pontosan a berendezés célja.

Ez a legvilágosabb példa arra, hogy miért rossz megközelítés a “radar elől való elmenekülés”. Ugyanaz a dolog csökkenti egyszerre a bírságokat és a kockázatot is: az úttal kompatibilis sebesség. És van egy gyakorlati hatás, amit a legtöbb ember nem mér – a sebességhatáron való és a sebességhatár feletti vezetés között egy városi úton csak néhány perc az időkülönbség, míg a féktávolságban mutatkozó különbség jelentős.

Következtetés

A navigációs alkalmazások segítenek a vezetésben, ha a sebességkorlátozás ismeretére, a sebesség figyelésére és az útviszonyokra vonatkozó riasztások fogadására használják őket. Ebben a funkcióban jogosak, hasznosak és megengedettek – ellentétben a radardetektorokkal, amelyek Brazíliában tiltottak.

Állítsd be a sebességkorlátozásra vonatkozó riasztást, kapcsold be a GPS sebességmérőt, állíts mindent hangra, és konfiguráld az útvonalat, mielőtt beindítod a motort. Ha ez megtörtént, a sebességmérő kamera már nem lesz kellemetlen meglepetés, és azzá válik, ami mindig is volt: emlékeztetővé, hogy ezen az útszakaszon alacsonyabb sebességgel kell haladni.

Olvass te is

• Sebességmérő kamerák mobiltelefonokon: Mi megengedett és mi tilos Brazíliában
• Keresztény csevegés: A legjobb alkalmazások és biztonságos használatuk
• Ismerkedés emberekkel alkalmazásokon keresztül: Hogyan működnek és hogyan használhatják őket biztonságosan
• Jármű rendszámának keresése: Mit láthat és mit nem?
• Szarvasmarha-mérés alkalmazás: Valódi előnyök és mítoszok a terepen
• Állattenyésztési alkalmazás: Lépésről lépésre telepítési és használati útmutató