وہ ایپس جو آپ کو سپیڈ کیمروں کے بارے میں خبردار کرتی ہیں: محفوظ طریقے سے گاڑی چلانے کے لیے ان کا استعمال کیسے کریں۔
ڈال روڈریگو اولیویرا
ٹریفک ریڈار پیسہ اکٹھا کرنے کے لیے موجود نہیں ہے: یہ اس لیے موجود ہے کیونکہ رفتار وہ عنصر ہے جو زیادہ تر تصادم کے نتائج کو تبدیل کرتا ہے۔ پیدل چلنے والوں کا حادثہ 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے اور دوسرا 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہونے والا حادثہ بالکل مختلف شدت کے واقعات ہیں، اور اثر میں شامل توانائی رفتار کے مربع کے ساتھ بڑھ جاتی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ اسکولوں، اسپتالوں اور پیدل چلنے والوں کے کراسنگ کے قریب رفتار کی حد تبدیل ہوتی ہے۔.
اس وقت سے، نیویگیشن ایپ ٹریفک کے نفاذ سے بچنے کے لیے ایک ٹول بننا بند کر دیتی ہے اور یہ وہی بن جاتی ہے جو واقعی ہے: ایک ڈیش بورڈ جو ریئل ٹائم میں رفتار کی حد دکھاتا ہے، آپ کی رفتار دکھاتا ہے، اور آپ کو متنبہ کرتا ہے جب آگے بڑھنے پر توجہ کی ضرورت ہو۔ یہ مضمون دکھاتا ہے کہ اسے کس طرح ترتیب دیا جائے اور ہر قسم کا آلہ اس کی پیمائش کیسے کرتا ہے۔.
آلات کی اقسام اور ہر ایک کی پیمائش کیسے ہوتی ہے۔
فکسڈ ریڈار
گینٹری یا کھمبے پر نصب، یہ دن میں 24 گھنٹے کام کرتا ہے۔ اس مقام پر رفتار کی پیمائش کرنے کے لیے یہ اسفالٹ یا لیزر سینسر میں انڈکٹو لوپس کا استعمال کرتا ہے۔ اسے آلات سے پہلے ایک نشان کے ساتھ نشان زد کرنے کی ضرورت ہے، اور یہی وجہ ہے کہ اس کا مقام عوامی معلومات ہے — اسے نقشوں پر ظاہر ہونے کی اجازت دیتا ہے۔.
الیکٹرانک رفتار ٹکرانا
فکسڈ اسپیڈ کیمرے کی ایک تبدیلی، جس میں ایک پینل قریب آنے والی گاڑی کی رفتار کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ عام طور پر شہری سڑکوں پر، اسکولوں، ہسپتالوں، یا پیدل چلنے والوں کے کراسنگ کے قریب واقع ہوتا ہے۔ نظر آنے والا پینل فنکشن کا حصہ ہے: یہ پیمائش پوائنٹ سے پہلے گاڑی کے رویے کو درست کرنے کے لیے موجود ہے۔.
جامد ریڈار اور موبائل ریڈار
جامد یونٹ ایک افسر کے ذریعہ تپائی پر نصب کیا جاتا ہے اور کچھ گھنٹوں کے لئے اپنی جگہ پر رہتا ہے۔ موبائل یونٹ ایک گشتی کار کے اندر سے کام کرتا ہے، یہاں تک کہ حرکت میں رہتے ہوئے بھی۔ نہ ہی ان کا کوئی مقررہ مقام ہے، اس لیے وہ کسی بھی ایپ پر قابل اعتماد طور پر ظاہر نہیں ہوتے ہیں—اور ایک ایپ جو آپ کو ان کے بارے میں مطلع کرنے کا دعویٰ کرتی ہے وہ وعدہ کر رہی ہے جو وہ فراہم نہیں کر سکتی۔.
اوسط رفتار کا نفاذ
دو ریڈنگ پوائنٹس جو ایک دوسرے سے دور رکھے گئے ہیں اس کا حساب لگاتے ہیں کہ گاڑی کو فاصلہ طے کرنے میں کتنا وقت لگا۔ چونکہ پیمائش پورے راستے کا احاطہ کرتی ہے، اس لیے کیمرے کے سامنے بریک لگانے سے کوئی فرق نہیں پڑتا۔ یہ ماڈل ہر وقت مستقل رفتار کو برقرار رکھنے کے خیال کی بہترین عکاسی کرتا ہے۔.
پیمائش رواداری، وضاحت کی
پیمائش کرنے والے آلات میں غلطی کا ایک تسلیم شدہ مارجن ہے، اور برازیل کے ضوابط جرمانے جاری کرنے کے مقاصد کے لیے رفتار پر غور کرنے سے پہلے اس مارجن کو کم کرتے ہیں۔ استعمال کیا گیا معیار ہے ... 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کی رفتار کے لیے 7 کلومیٹر فی گھنٹہ اور کا اس سے اوپر کی رفتار کے لیے 7%۔. اس لیے، 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد والی سڑک پر، سمجھی جانے والی رفتار صرف اس وقت حد سے تجاوز کر جاتی ہے جب ناپی گئی رفتار 68 کلومیٹر فی گھنٹہ ہو۔.
یہ ہمیشہ سڑک کے کنارے پر گاڑی چلانے کی اجازت نہیں ہے۔ یہ آلہ کی خرابی کے خلاف تکنیکی ضمانت ہے۔ سڑک کے کنارے کو ذہن میں رکھ کر گاڑی چلانے کا مطلب ہے کہ سڑک پر کچھ غیر متوقع طور پر ظاہر ہونے پر بغیر کسی مارجن کے گاڑی چلانا۔.
ایپ کو حفاظت کے لیے ترتیب دیں، نہ کہ ڈرانے کے لیے۔
1. رفتار کی حد کا الرٹ آن کریں۔
یہ سب سے اہم اور سب سے زیادہ نظر انداز کی گئی ترتیب ہے۔ Waze اور Google Maps دونوں آپ کو رفتار کی حد کو ظاہر کرنے اور اس سے تجاوز کرنے پر آپ کو متنبہ کرنے کی اجازت دیتے ہیں، ایک قابل ترتیب فیصد کے ساتھ۔ وارننگ کو صفر پر چھوڑ دیں یا اس کے قریب: مقصد یہ جاننا ہے کہ آپ نے حد سے تجاوز کر لیا ہے، یہ نہیں جاننا کہ آپ پر کب جرمانہ عائد ہونے والا ہے۔ واز کی سرکاری ویب سائٹ یہ سیٹنگز کے لیے مرحلہ وار گائیڈ فراہم کرتا ہے۔.
2. GPS سپیڈومیٹر کو چالو کریں۔
آپ کی کار کے ڈیش بورڈ پر موجود سپیڈومیٹر عام طور پر اصل رفتار سے قدرے زیادہ رفتار دکھاتا ہے، جیسا کہ ضوابط کی ضرورت ہے۔ ایپ پر اسپیڈومیٹر، جس کا حساب GPS کے ذریعے کیا جاتا ہے، ریڈار کے ذریعے ماپی گئی رفتار کے قریب ہوتا ہے۔ دونوں کو دکھائی دینے سے آپ کو اپنی گاڑی میں اس فرق کو سمجھنے میں مدد ملتی ہے۔.
3. اعلانات بلند آواز میں کریں۔
قابل سماعت انتباہات اسکرین کو دیکھنے کی ضرورت کو ختم کرتے ہیں۔ چونکہ ڈرائیونگ کے دوران سیل فون کا استعمال برازیل کے ٹریفک کوڈ کے تحت ایک بہت سنگین جرم ہے، اور چونکہ توجہ میں کسی بھی قسم کی کوتاہی کے نتیجے میں میٹروں نے آنکھ بند کرکے سفر کیا، اس لیے حرکت میں رہتے ہوئے اس معلومات کو استعمال کرنے کا واحد محفوظ طریقہ آڈیو ہے۔.
4. جانے سے پہلے سپورٹ کا استعمال کریں اور کنفیگر کریں۔
کار کے رکنے، ڈیش بورڈ ہولڈر میں فون، درست چمک پر اسکرین، اور پیغام کی اطلاعات خاموش ہونے کے ساتھ ایک راستہ سیٹ کیا جاتا ہے۔ اینڈرائیڈ اور آئی فون پر "ڈرائیونگ کے دوران ڈسٹرب نہ کریں" موڈ اسے خودکار بناتا ہے۔.
5. بیس میں شراکت کریں۔
گڑھے، سیلاب، سڑک پر جانور اور کندھے پر رکی ہوئی گاڑیاں انتباہی نشانیاں ہیں جو دوسرے لوگوں کے سفر کو بچا سکتی ہیں۔ گاڑی کے رکنے پر ہمیشہ ان کی اطلاع دیں، یا کسی مسافر سے ایسا کرنے کو کہیں۔.
ایپ کیا نہیں کرتی
- یہ ریڈار کا پتہ نہیں لگاتا ہے۔. یہ معلوم نقاط کی فہرست کے ساتھ اپنی پوزیشن کا موازنہ کرتا ہے۔.
- یہ معائنہ کی کارروائیوں کے بارے میں کوئی انتباہ فراہم نہیں کرتا ہے۔. ٹریفک کا نفاذ اور نشے میں ڈرائیونگ کی کارروائیاں عوامی تحفظ کے اقدامات ہیں۔ کوئی سنجیدہ ایپ ان کو روکنے کی کوشش نہیں کرتی ہے، اور ایسا کرنے کا کوئی قابل اعتماد طریقہ نہیں ہے۔.
- یہ ایک تازہ ترین ڈیٹا بیس کی ضمانت نہیں دیتا۔. نئے ریڈار سسٹم کو آن لائن آنے میں کافی وقت لگتا ہے۔ ہٹائے گئے ریڈار سسٹم کو باہر آنے میں کافی وقت لگتا ہے۔.
- یہ توجہ کا متبادل نہیں ہے۔. سڑک کے نشانات اسکرین پر ظاہر ہونے والی ہر چیز پر فوقیت رکھتے ہیں۔.
ایسی عادات جو بیک وقت جرمانے اور خطرے کو کم کرتی ہیں۔
زیادہ تر تیز رفتار ٹکٹس سڑک کے مانوس حصوں پر جاری کیے جاتے ہیں، معمول کے راستے، جب ڈرائیور دیر سے چلا رہا ہوتا ہے۔ پانچ منٹ پہلے چھوڑنے سے مسئلہ کا ایک اچھا حصہ ختم ہوجاتا ہے۔ ہائی ویز پر، کافی فاصلہ برقرار رکھنے سے تیز رفتاری اور بریک لگانے کے درمیان ردوبدل سے بچ جاتا ہے جو اوسط رفتار کو بڑھاتا ہے۔.
یہ آپ کی اپنی گاڑی کو جاننے کے قابل بھی ہے: اصل سے مختلف پروفائل والے ٹائر سپیڈومیٹر ریڈنگ کو بدل دیتے ہیں۔ اور، برسات کے دن، اشارہ کردہ رفتار کی حد حد بن جاتی ہے، مقصد نہیں — گیلی سڑکوں پر بریک لگانے کا فاصلہ کافی بڑھ جاتا ہے۔.
اصل رفتار، کار سپیڈومیٹر، اور GPS سپیڈومیٹر۔
تینوں نمبر مختلف ہیں، اور اس کو سمجھنے سے آپ ایپ کو کیسے استعمال کرتے ہیں۔.
The کار سپیڈومیٹر یہ کیلیبریٹ کیا جاتا ہے کہ کبھی بھی اصل رفتار سے کم کی نشاندہی نہ کی جائے — ہومولوگیشن قانون سازی کے لیے اس حفاظتی مارجن کی ضرورت ہوتی ہے۔ دوسرے لفظوں میں، یہ عام طور پر اس سے تھوڑا زیادہ رجسٹر کرتا ہے جو آپ اصل میں ڈرائیو کر رہے ہیں۔ مزید برآں، یہ پہیے کی گردش کی بنیاد پر حساب لگاتا ہے، لہذا اصل سے مختلف سائز کا ٹائر، پہنا ہوا یا کم فلایا، پڑھنے کو بدل دیتا ہے۔.
The GPS سپیڈومیٹر, ایپس میں دکھائی جانے والی رفتار کا حساب وقت کے ساتھ پوزیشن میں ہونے والی تبدیلی کی بنیاد پر لگایا جاتا ہے۔ یہ ایک مستقل رفتار پر اصل رفتار کے قریب ہوتا ہے اور اس وجہ سے عام طور پر ڈیش بورڈ سے کم رفتار دکھاتا ہے۔ اس کی حدود میں شامل ہیں: اچانک تیز رفتاری اور بریک لگانے کے دوران جواب میں تاخیر، سرنگوں اور اونچی عمارتوں والے علاقوں میں غلطیاں، اور بہت کم رفتار پر غلطیاں۔.
عملی نتیجہ: GPS ریڈنگ کو بطور حوالہ اور ڈیش بورڈ ریڈنگ کو گائیڈ لائن کے طور پر استعمال کریں۔. اگر سپیڈومیٹر تھوڑا زیادہ پڑھتا ہے، تو آپ محفوظ ہیں؛ اور اگر دونوں ریڈنگز مستقل طور پر نمایاں طور پر مختلف ہوتی ہیں، تو یہ ٹائر کے دباؤ اور سائز کو چیک کرنے کے قابل ہے۔.
حیرت کو کم کرنے کے لیے انتباہ کو کیسے ترتیب دیا جائے، نہ کہ اسپیڈ کیمروں کی تلاش کے لیے۔
- سڑک کی رفتار کی حد کا الرٹ آن کریں۔, جو آپ کو خبردار کرتا ہے جب آپ رفتار کی حد سے تجاوز کرتے ہیں۔ کسی بھی سیکشن میں - نہ صرف ریڈار کے قریب۔ یہ وہ ترتیب ہے جو دراصل طرز عمل کو تبدیل کرتی ہے۔.
- اعلانات کو آواز میں چھوڑ دیں۔ اور حجم قابل سماعت ہے۔ مقصد یہ ہے کہ آپ اسکرین کو نہ دیکھیں۔.
- پیشگی اطلاع مقرر کریں۔ کافی کلیئرنس کے ساتھ۔ آلات کے اوپر ایک انتباہی نشان اچانک بریک لگانے کا سبب بنتا ہے، جو جرمانے سے زیادہ خطرناک ہے۔.
- غیر متعلقہ انتباہات کو بند کریں۔ اپنے سفر کے لیے۔ بہت زیادہ تنبیہات آپ کو ہر کسی کو نظر انداز کرنے پر مجبور کرتی ہیں، بشمول جو اہم ہیں۔.
- حد کی تبدیلی کی اطلاع کو چالو کریں۔, ، جہاں زیادہ تر لوگوں کو جرمانہ کیا جاتا ہے — ہائی وے کا ایک حصہ جہاں شہری علاقے کو عبور کرنے پر رفتار کی حد کم ہو جاتی ہے۔.
اوسط رفتار کا نفاذ: اسپیڈ کیمرے پر بریک لگانا کیوں غیر موثر ہے۔
یہ بتانے کے قابل ہے کہ یہ سب سے تیزی سے بڑھنے والا اور کم سے کم سمجھا جانے والا فارمیٹ کیوں ہے۔ اس فارمیٹ میں، دو ریڈنگ پوائنٹس گاڑی کے گزرنے کا اندراج کرتے ہیں اور سسٹم اس کا حساب لگاتا ہے... اسٹریچ پر اوسط رفتار فاصلہ وقت سے تقسیم۔.
نتائج:
- صرف سامان کے سامنے کی رفتار کو کم کرنے سے کچھ نہیں بدلتا۔, کیونکہ جو ناپا جاتا ہے وہ پورا سفر ہے۔.
- رفتار کی حد سے زیادہ گاڑی چلانا اور پھر "معاوضہ" بھی کام نہیں کرتا۔اوسط وہی ہیں جو شمار کرتے ہیں۔.
- جرمانے سے بچنے والا واحد رویہ سڑک کے پورے حصے کے لیے رفتار کی حد کے اندر گاڑی چلانا ہے۔ - جو عین مطابق سامان کا مقصد ہے۔.
یہ اس بات کا واضح ترین مظاہرہ ہے کہ "ریڈار سے فرار" کیوں غلط فریمنگ ہے۔ ایک ہی وقت میں جرمانے اور خطرے دونوں کو کم کرنے والی چیز وہی ہے: رفتار سڑک کے ساتھ ہم آہنگ. اور ایک عملی اثر ہے جس کی زیادہ تر لوگ پیمائش نہیں کرتے — رفتار کی حد پر گاڑی چلانے اور شہری راستے پر اس سے اوپر گاڑی چلانے کے درمیان وقت کا فرق صرف چند منٹوں کا ہے، جبکہ بریک لگانے کے فاصلے میں فرق نمایاں ہے۔.
نتیجہ
نیویگیشن ایپس ڈرائیونگ کو بہتر بنانے میں مدد کرتی ہیں جب رفتار کی حد کو جاننے، آپ کی رفتار کی نگرانی کرنے، اور سڑک کی حالت کے الرٹس حاصل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اس فنکشن میں، وہ جائز، مفید، اور اجازت یافتہ ہیں — راڈار ڈیٹیکٹر کے برعکس، جو برازیل میں ممنوع ہیں۔.
رفتار کی حد کے الرٹ کو ایڈجسٹ کریں، GPS سپیڈومیٹر کو چالو کریں، ہر چیز کو آڈیو پر سیٹ کریں، اور انجن شروع کرنے سے پہلے راستے کو ترتیب دیں۔ ایک بار یہ ہو جانے کے بعد، اسپیڈ کیمرہ اب کوئی ناخوشگوار حیرت نہیں رہے گا اور وہی ہو جائے گا جو ہمیشہ تھا: ایک یاد دہانی کہ سڑک کے اس حصے کو کم رفتار کی ضرورت ہے۔.
یہ بھی پڑھیں
- سیل فونز پر سپیڈ کیمرے: برازیل میں کیا اجازت ہے اور کیا ممنوع ہے
- کرسچن چیٹ: بہترین ایپس اور انہیں محفوظ طریقے سے استعمال کرنے کا طریقہ
- ایپس کے ذریعے لوگوں سے ملنا: وہ کیسے کام کرتے ہیں اور انہیں کیسے محفوظ طریقے سے استعمال کیا جائے۔
- گاڑی کی لائسنس پلیٹ تلاش کرنا: آپ کیا دیکھ سکتے ہیں اور کیا نہیں دیکھ سکتے
- مویشیوں کے وزن کے لیے ایپ: کھیت کے حقیقی فوائد اور خرافات
- لائیوسٹاک وزنی ایپ: مرحلہ وار انسٹالیشن اور گائیڈ استعمال کریں۔
