មួយ កម្មវិធីសម្រាប់គណនាការប្រើប្រាស់សាំងរបស់រថយន្ត វាមិនសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈដោយខ្លួនឯងទេ។ អ្វីដែលវាធ្វើគឺបំលែងការចាក់ប្រេងរបស់អ្នកទៅជាតួលេខ - ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម តម្លៃក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ ការចំណាយប្រចាំខែ - ហើយវាគឺជារូបភាពសង្ខេបនេះដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តកាន់តែប្រសើរ។ ការសន្សំកើតឡើងនៅពេលក្រោយ ពីការសម្រេចចិត្តទាំងនោះ។.
ចូរយើងចាប់ផ្តើមរឿងសំខាន់៖ របៀបវាស់វែងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ របៀបសម្រេចចិត្តរវាងសាំង និងអេតាណុល និងអ្វីដែលត្រូវរំពឹងពីកម្មវិធីដែលមាន។.
របៀបវាស់ស្ទង់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់ស្តែងរបស់រថយន្តរបស់អ្នក។
កុំព្យូទ័រដែលភ្ជាប់មកជាមួយផ្តល់ការប៉ាន់ស្មាន ហើយជាធម្មតាមានសុទិដ្ឋិនិយម។ វិធីសាស្ត្រដែលអាចទុកចិត្តបានគឺ... ពេញធុងទៅពេញធុង:
- ចាក់ប្រេងពេញធុងរហូតដល់ក្បាលស្នប់បិទ ហើយកំណត់ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយបើកបរឡើងវិញ។.
- ដំណើរការវាជាធម្មតា ដោយមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរគំរូការប្រើប្រាស់របស់អ្នក។.
- នៅពេលចាក់ប្រេងលើកក្រោយ សូមចាក់ប្រេងឱ្យពេញធុងរហូតដល់ក្បាលបាញ់បិទម្តងទៀត នៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដដែល និងល្អបំផុតនៅស្នប់ដដែល។.
- សូមកត់សម្គាល់ថាតើបានប្រើប្រាស់ប្រេងប៉ុន្មានលីត្រ និងចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលម៉ែត្រវាស់បានកត់ត្រា។.
- ចែកគីឡូម៉ែត្រនឹងលីត្រ។ លទ្ធផលគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាគីឡូម៉ែត្រ/លីត្រសម្រាប់រយៈពេលនោះ។.
ធ្វើបែបនេះសម្រាប់ធុងបីឬបួនមុនពេលធ្វើការសន្និដ្ឋាន។ វដ្តតែមួយអាចមិនធម្មតាដោយសារតែចរាចរណ៍ ការធ្វើដំណើរ ឬការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។.
ច្បាប់ 70%៖ សាំង ឬ អេតាណុល?
អេតាណុលមានដង់ស៊ីតេថាមពលទាបជាងសាំង ដូច្នេះរថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈបត់បែនទទួលបានចម្ងាយគីឡូម៉ែត្រតិចជាងក្នុងមួយលីត្រនៅពេលបើកបរលើវា។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ភាពខុសគ្នាគឺប្រហែល 30% ហើយនោះជាកន្លែងដែលច្បាប់ទូទៅចូលមក៖
ចែកតម្លៃអេតាណុលក្នុងមួយលីត្រនឹងតម្លៃប្រេងសាំងក្នុងមួយលីត្រ។. ប្រសិនបើលទ្ធផលឡើងដល់ប្រហែល ០,៧០ អេតាណុលមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយច្រើនជាង។ លើសពីនេះ សាំងមានតម្លៃថោកជាងក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រដែលបើកបរ។.
ឧទាហរណ៍៖ អេតាណុលនៅ R$ 4.20 និងសាំងនៅ R$ 6.00 ផ្តល់ 4.20 ÷ 6.00 = 0.70 — នេះគឺនៅលើដែនកំណត់។ ប្រសិនបើអេតាណុលនៅ R$ 4.50 ការគណនានឹងផ្តល់ 0.75 ហើយសាំងនឹងជាជម្រើសដ៏ល្អជាង។.
ការព្រមានដោយស្មោះត្រង់ពីរ។ ទីមួយ៖ 70% គឺជាមធ្យមភាគ។ ភាគរយពិតប្រាកដប្រែប្រួលទៅតាមម៉ាស៊ីន និងទម្រង់ការប្រើប្រាស់របស់អ្នក ហើយរថយន្តទំនើបមួយចំនួនមានកម្រិតជិតដល់ 75%។ ប្រសិនបើអ្នកវាស់ការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈទាំងពីរ សូមប្រើសមាមាត្រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកជំនួសឱ្យច្បាប់ទូទៅ។ ទីពីរ៖ ច្បាប់នេះអនុវត្តចំពោះតម្លៃ មិនមែនដំណើរការទេ — មនុស្សមួយចំនួនចូលចិត្តអេតាណុលសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀត។.
តើកម្មវិធីពិតជាធ្វើអ្វី?
- ពួកគេកត់ត្រាសម្ភារៈ។កាលបរិច្ឆេទ, លីត្រ, តម្លៃ, ចំងាយគីឡូម៉ែត្រ និងស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ។.
- ពួកគេគណនាការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម។ វដ្តនីមួយៗ និងបង្ហាញពីការវិវត្តន៍តាមពេលវេលា។.
- ពួកគេគណនាថ្លៃដើមក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។, លេខដែលមានប្រយោជន៍បំផុតសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើការជាមួយឡានរបស់ពួកគេ។.
- ពួកគេប្រៀបធៀបសាំង និងអេតាណុល។ ផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងរបស់អ្នក មិនមែនជាមធ្យមទូទៅទេ។.
- ពួកគេគ្រប់គ្រងការចំណាយ។ការថែទាំ, សំបកកង់, ធានារ៉ាប់រង, ពន្ធ, និងលាងរថយន្ត។.
- ចាំការកែប្រែទេ? តាមចំងាយគីឡូម៉ែត្រ ឬតាមកាលបរិច្ឆេទ។.
- ពួកគេនាំចេញរបាយការណ៍។, នេះជួយអ្នកដែលត្រូវការរាប់បញ្ចូល ឬប្រកាសចំណាយ។.
នៅលើ Play Store ឈ្មោះពីរលេចធ្លោសម្រាប់ការបញ្ចូលគ្នារបស់ពួកគេ៖ ឌ្រីវវ៉ូ, ជាមួយនឹងការវាយតម្លៃប្រហែល 4.8 និងការវាយតម្លៃជាង 110,000 និង ហ្វូអែលអូ, ដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ជិតដល់ 4.6 និងមានការវាយតម្លៃជាង 130,000។ ទាំងពីរនេះគ្របដណ្តប់លើការតាមដានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ការចំណាយ និងការរំលឹក។.
អ្វីដែលគ្មានកម្មវិធីណាមួយធ្វើ
- វាស់កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងធុង។. ទូរស័ព្ទមិនភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តទេ។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើអ្វីដែលអ្នកវាយបញ្ចូល។.
- អានទិន្នន័យម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។. នេះតម្រូវឱ្យមានអាដាប់ទ័រ OBD-II ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់យានយន្ត ហើយវាជាកម្មវិធីប្រភេទផ្សេង។.
- កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។. អ្វីដែលកាត់បន្ថយការចំណាយគឺការថែទាំជាប្រចាំ និងទម្លាប់បើកបរ។.
- ធានាតម្លៃជូន។. កម្មវិធីដែលបង្ហាញតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈពឹងផ្អែកលើព័ត៌មានដែលដាក់ស្នើដោយអ្នកប្រើប្រាស់ ហើយអាចហួសសម័យ។.
តើអ្វីដែលពិតជាកាត់បន្ថយការចំណាយ?
- សម្ពាធសំបកកង់។. សំបកកង់ដែលមានខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់បង្កើនភាពធន់នឹងការរំកិល និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ពិនិត្យវារៀងរាល់ពីរសប្តាហ៍ម្តង ខណៈពេលដែលសំបកកង់នៅត្រជាក់។.
- តម្រងខ្យល់ និងប៊ូហ្ស៊ីស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។. ទំនិញថែទាំថោកដែលមានផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។.
- ទម្ងន់ស្លាប់។. ធុងដែលពេញទៅដោយរបស់របរមិនចាំបាច់ធ្វើឲ្យខ្ជះខ្ជាយប្រេងឥន្ធនៈ។.
- ការបើកបរជាប្រចាំ។. ការបង្កើនល្បឿន និងការចាប់ហ្វ្រាំងហួសប្រមាណ គឺជាកត្តាធំបំផុតនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងទីក្រុង។.
- ល្បឿននៅលើផ្លូវ។. ភាពធន់នៃខ្យល់កើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាមួយនឹងល្បឿន; សូម្បីតែតិចជាងនេះពីរបីគីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោងក៏ធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែរ។.
- ផ្លូវ។. ការជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍ជួយសន្សំប្រាក់បានច្រើនជាងល្បិចស៊ីប្រេងឥន្ធនៈណាមួយ។.
ហេតុអ្វីបានជាការប្រើប្រាស់ខុសគ្នាខ្លាំងពីធុងមួយទៅធុងមួយទៀត?
អ្នកដែលចាប់ផ្តើមវាស់វែងមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះការប្រែប្រួល ហើយមានការសង្ស័យចំពោះការគណនា។ វាជាការពិត ហើយហេតុផលត្រូវបានគេដឹង៖
- ប្រភេទផ្លូវ។. ការបើកបរក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវហាយវេបង្កើតតួលេខប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខុសគ្នាខ្លាំងសម្រាប់រថយន្តតែមួយ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមកន្លះធុងរបស់រថយន្តនីមួយៗក៏មិនអាចពិពណ៌នាបានដែរ។.
- ចរាចរណ៍កំពុងជាប់គាំង។. ម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការដោយមិនធ្វើចលនានឹងស៊ីប្រេងឥន្ធនៈ ហើយមិនបើកបរបានចម្ងាយរាប់គីឡូម៉ែត្រទេ — ដែលធ្វើឲ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមថយចុះដោយគ្មានការខូចខាតមេកានិចណាមួយឡើយ។.
- ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។. ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវការថាមពលពីម៉ាស៊ីន ហើយប្រសិទ្ធភាពគឺធំជាងនៅល្បឿនទាប។.
- សម្ពាធសំបកកង់។. សំបកកង់ដែលមានខ្យល់តិចបង្កើនភាពធន់នឹងការរំកិល — នេះគឺជារបស់ដែលថោកបំផុតក្នុងការជួសជុល និងជារបស់ដែលត្រូវបានគេមិនអើពើបំផុត។.
- ទម្ងន់ និងខ្យល់ឌីណាមិក។. រ៉ាក់ដំបូលទទេប្រើប្រាស់ថាមពល។ ចំណែកប្រម៉ោយដែលពេញទៅដោយរបស់របរដែលមិនអាចចេញពីទីនោះបានក៏ប្រើប្រាស់ថាមពលដែរ។.
- តើអ្នកចាក់សាំងឡើងវិញដោយរបៀបណា?. ការបំពេញធុងដល់សញ្ញាដំបូងនៅលើស្នប់ តែងតែជាអ្វីដែលធ្វើឲ្យការវាស់វែងអាចប្រៀបធៀបបាន។ ការ "បំពេញវាឲ្យពេញបន្តិច" ធ្វើឲ្យខូចការគណនា។.
- ឥន្ធនៈផ្សេងៗគ្នា រវាងធុងមួយទៅធុងមួយទៀត រួមទាំងសមាមាត្រនៃអេតាណុលនៅក្នុងសាំងធម្មតា។.
ដូច្នេះអនុសាសន៍គឺ៖ ប្រើធុងជាមធ្យមពីបីទៅប្រាំ។, ញែកផ្លូវក្នុងក្រុងចេញពីផ្លូវហាយវេនៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន។ រថក្រោះដាច់ដោយឡែកមួយមិននិយាយអ្វីទាំងអស់។.
ហេតុអ្វីបានជាកុំព្យូទ័រដែលភ្ជាប់មកជាមួយផ្តល់លេខខុសគ្នា?
នេះជាសំណួរដែលត្រូវបានសួរញឹកញាប់បំផុត ហើយវាមិនមែនជាបញ្ហានោះទេ។ កុំព្យូទ័រដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ការគោរពវាគណនាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្អែកលើពេលវេលាចាក់ និងល្បឿនម៉ាស៊ីន ព្រមទាំងចម្ងាយដោយផ្អែកលើល្បឿនកង់។ ប្រភពពីរនៃគម្លាត៖
- ការគណនាប្រេងឥន្ធនៈគឺដោយប្រយោល។. វាមិនវាស់បរិមាណលីត្រដែលបានប្រើប្រាស់ទេ; វាសន្និដ្ឋានពីរយៈពេលដែលក្បាលបាញ់ថ្នាំត្រូវបានបើក។.
- ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយមានការអត់ធ្មត់។, ការពាក់សំបកកង់ ការបូមខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ ឬទំហំខុសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសដើម អាចផ្លាស់ប្តូរការអានចម្ងាយ។.
ការគណនាដែលធ្វើឡើងនៅស្នប់ — គីឡូម៉ែត្រដែលបើកបរចែកនឹងលីត្រដែលចែកចាយជាក់ស្តែង — ប្រើប្រាស់ វិធានការជាក់ស្តែងពីរ. នាងគឺជាមនុស្សដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត ហើយវាជារឿងធម្មតាទេដែលកុំព្យូទ័រដែលភ្ជាប់មកជាមួយមានសុទិដ្ឋិនិយមជាង។.
ច្បាប់ 70% និងកន្លែងដែលវាមិនអនុវត្ត។
វាមានតម្លៃក្នុងការរៀបរាប់លម្អិត ពីព្រោះស្ទើរតែគ្រប់គ្នាដឹងពីចំនួននេះ ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងពីដែនកំណត់របស់វា។ ច្បាប់នេះមានដោយសារតែអេតាណុលមាន... មាតិកាថាមពលទាបក្នុងមួយលីត្រ ទាក់ទងនឹងសាំង៖ រថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈបត់បែនធ្វើដំណើរតិចជាងគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រនៃអេតាណុល។ សមាមាត្រប្រហែល 70% ទៅនឹងតម្លៃសាំង គឺជាចំណុចដែលទាំងពីរក្លាយជាសមមូលគ្នាទាក់ទងនឹងតម្លៃ។.
កន្លែងដែលវាត្រូវការកែតម្រូវ៖
- រថយន្តនីមួយៗមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ខ្លួន។. ម៉ាស៊ីនខ្លះប្រើប្រាស់អេតាណុលបានល្អជាងមធ្យម ហើយខ្លះទៀតអន់ជាង។ ការវាស់ស្ទង់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនីមួយៗ លើសពីបីធុង ផ្តល់ឱ្យ... របស់អ្នក ចំនួន — ហើយវាអាចនៅខាងលើ ឬខាងក្រោម 70%។.
- បើកបរតែនៅក្នុងទីក្រុង ឬតែលើផ្លូវហាយវេប៉ុណ្ណោះ។ ទំនាក់ទំនងផ្លាស់ប្តូរ។.
- វិក្កយបត្រនេះគឺសម្រាប់ថ្លៃដើម មិនមែនសម្រាប់អ្វីៗទាំងអស់ទេ។. មនុស្សមួយចំនួនចូលចិត្តអេតាណុលដោយសារហេតុផលផ្សេងទៀត ឬសាំងសម្រាប់ដំណើរការកាន់តែប្រសើរលើការធ្វើដំណើរឆ្ងាយៗ និងការឈប់តិចជាងមុន។.
- សាំងលំដាប់ខ្ពស់ តម្លៃប្រែប្រួល ប៉ុន្តែថាមពលក្នុងមួយលីត្រមិនផ្លាស់ប្តូរទេ ដូច្នេះវាត្រូវបានគិតបញ្ចូលទៅក្នុងវិក្កយបត្រដោយផ្អែកលើចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានបង់។.
នេះជាកន្លែងដែលកម្មវិធីនេះពិតជាជួយបានច្រើន៖ ការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈនីមួយៗជាមួយនឹងតម្លៃ លីត្រ និងចំងាយគីឡូម៉ែត្រ នឹងបំលែងការប្រៀបធៀបនេះទៅជាទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ជំនួសឱ្យច្បាប់ដែលទន្ទេញចាំ។.
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
ហេតុអ្វីបានជាការអានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅលើកុំព្យូទ័រដែលភ្ជាប់មកជាមួយរថយន្តខុសពីអ្វីដែលខ្ញុំបានគណនា?
កុំព្យូទ័រដែលភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីនប៉ាន់ស្មានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្អែកលើលំហូរ និងល្បឿនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយមិនចាំបាច់វាស់ស្ទង់អ្វីដែលពិតជាចេញពីធុងនោះទេ។ វាមានប្រយោជន៍ជាឯកសារយោងភ្លាមៗ ប៉ុន្តែវាទំនងជាមានសុទិដ្ឋិនិយម។ ការគណនាពេញធុងប្រើទិន្នន័យពិតប្រាកដលើលីត្រ និងគីឡូម៉ែត្រ ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលវាជាអ្វីដែលសំខាន់សម្រាប់ការសម្រេចចិត្ត។.
តើខ្ញុំត្រូវចាក់សាំងនៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដដែលជានិច្ចទេ?
ដើម្បីឱ្យការគណនាមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា នេះជួយបានច្រើន។ ម៉ាស៊ីនបូមផ្សេងៗគ្នាផ្តាច់នៅចំណុចខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច ហើយនេះបង្កឱ្យមានការប្រែប្រួលនៃបរិមាណប្រេងពីរបីភាគដប់នៃមួយលីត្រ ដែលរារាំងការប្រៀបធៀបរវាងវដ្តប្រេង។.
តើកម្មវិធីតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈអាចទុកចិត្តបានដែរឬទេ?
វាអាស្រ័យលើកិច្ចសហការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ហើយអាចហួសសម័យ ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុងតូចៗ។ សូមប្រើវាជាមគ្គុទ្ទេសក៍អំពីកន្លែងដែលត្រូវរកមើល មិនមែនជាតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់នោះទេ។.
តើវាសមនឹងកត់ត្រាការថែទាំនៅក្នុងកម្មវិធីដូចគ្នាទេ?
វាមានតម្លៃ ហើយនេះជាកន្លែងដែលកម្មវិធីទាំងនេះទទួលបានផលចំណេញច្រើនបំផុតក្នុងរយៈពេលវែង។ ប្រវត្តិពេញលេញនៃការប្តូរប្រេង សំបកកង់ និងការថែទាំបង្កើនតម្លៃលក់បន្តរបស់រថយន្ត និងជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណនៅពេលដែលការចំណាយណាមួយមិនធម្មតា។.
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
កម្មវិធីគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺជាសៀវភៅបញ្ជីដែលបានរៀបចំយ៉ាងស្អាតដែលដំណើរការសម្រាប់អ្នក។ វាបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់ស្តែងរបស់រថយន្តរបស់អ្នក តម្លៃក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ និងថាតើអេតាណុលជាតម្លៃល្អនៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្រុករបស់អ្នកនៅថ្ងៃនេះឬអត់។.
វាស់ពីធុងពេញមួយធុងទៅធុងពេញមួយធុង ធ្វើម្តងទៀតពីរបីវដ្ត ប្រើសមាមាត្រ 70% ជាចំណុចចាប់ផ្តើម ហើយកែតម្រូវជាមួយនឹងតួលេខផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ ការសន្សំមិនមែនមកពីកម្មវិធីទេ — វាមកពីអ្វីដែលអ្នកធ្វើជាមួយព័ត៌មានដែលវាបង្ហាញ។.
អានផងដែរ
- កម្មវិធី GPS ឥតគិតថ្លៃល្អបំផុត៖ ផែនទីក្រៅបណ្តាញ និងការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យ
- GPS ដែលជៀសវាងការបង់ប្រាក់ និងចរាចរណ៍៖ ពេលណាដែលវាមានតម្លៃ និងពេលណាដែលវាថ្លៃ។
- កម្មវិធីសម្រាប់មេកានិច៖ ការវិនិច្ឆ័យ ទិន្នន័យបច្ចេកទេស និងសិក្ខាសាលា
- កម្មវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្ត៖ តើអ្នកត្រូវការ OBD-II ដែរឬទេ?
- GPS សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ៖ ផ្លូវតាមកម្ពស់ និងទម្ងន់ និងកន្លែងដែលវាបរាជ័យ
- កម្មវិធី GPS សម្រាប់អ្នកបើកបរ៖ ការជូនដំណឹង កាមេរ៉ាល្បឿន និងច្បាប់
