सभी लोकप्रिय नेविगेशन ऐप्स अनुमति देते हैं पथकर को टालना और भीड़भाड़ से बचें। सेटअप सरल है। जिस बात पर लगभग कभी चर्चा नहीं होती, वह यह है कि क्या बचत वास्तविक है - क्योंकि अक्सर ऐसा नहीं होता।.
कॉन्फ़िगरेशन कहाँ स्थित है?
सामान्य तौर पर, रूट प्राथमिकताओं के भीतर, उन सभी में समान नामों के साथ:
- वेज़सेटिंग्स, नेविगेशन, रूट विकल्प — आप टोल, कच्ची सड़कों और फेरी से बच सकते हैं।.
- गूगल मैप्सअपना मार्ग तय करते समय, विकल्पों पर टैप करें और "टोल से बचें" को चुनें।.
- सिगिकरूट सेटिंग, जिसमें हमेशा बचने, पूछने या अनुमति देने का विकल्प होता है।.
- ये रहामार्ग चुनने के विकल्प, जिनमें टोल, राजमार्ग, फेरी और सुरंगों के विकल्प शामिल हैं।.
वैकल्पिक मार्ग अनुमानित समय के साथ दिखाई देता है, और यहीं से गणना दिलचस्प होने लगती है।.
टोल टैक्स से बचने के लिए कितना खर्चा करना पड़ता है?
विचलन को स्वीकार करने से पहले, तीन चरों के साथ एक त्वरित गणना करें:
- और किलोमीटर।. अपनी कार के प्रति किलोमीटर खर्च से गुणा करें — जो ईंधन की कीमत को उसके खपत (किमी/लीटर में) से भाग देने पर प्राप्त होता है। एक वाहन जो 10 किमी/लीटर का माइलेज देता है और जिसका ईंधन खर्च 6.00 रुपये है, उस पर प्रति किलोमीटर 0.60 रुपये खर्च होते हैं। अतिरिक्त तीस किलोमीटर के लिए केवल ईंधन पर ही 18.00 रुपये खर्च होते हैं।.
- अधिक समय।. वे अतिरिक्त चालीस मिनट मूल्यवान हैं, भले ही वे बिल में दिखाई न दें।.
- सड़क का प्रकार।. टोल सड़कों में आमतौर पर दोहरी लेन, शोल्डर और बेहतर रखरखाव होता है। इसके विपरीत, आमतौर पर एक लेन होती है, जिसमें दोतरफा यातायात होता है और जोखिम अधिक होता है।.
कुल मिलाकर देखा जाए तो, एक लेन वाली सड़क पर तीस किलोमीटर अधिक गाड़ी चलाकर R$ 15.00 का टोल बचाने का प्रयास शायद ही कभी लाभदायक होता है। हालांकि, कुछ किलोमीटर का छोटा सा चक्कर लगाना फायदेमंद हो सकता है।.
जब वैकल्पिक मार्ग अपनाना वाकई फायदेमंद साबित होता है।
- जब वैकल्पिक मार्ग छोटा हो और दूरी में अंतर कम हो।.
- जब मुख्य सड़क पर भारी भीड़भाड़ हो और वैकल्पिक मार्ग समान गुणवत्ता वाले मार्ग से होकर गुजरता हो।.
- उन शहरी मार्गों पर जहां टोल का भुगतान प्रतिदिन किया जाता है और वैकल्पिक मार्ग ज्ञात होता है।.
- जब आप वैकल्पिक सड़क को अच्छी तरह जानते हों और यह भी जानते हों कि वह अच्छी स्थिति में है।.
जब यह महंगा हो जाता है
- कुछ रियाल बचाने के लिए, अनजान सड़क पर रात में एक लंबी यात्रा।.
- एक ऐसा मार्ग जो ऐसे क्षेत्र से होकर गुजरता है जहां न तो पेट्रोल पंप हैं और न ही मोबाइल फोन का सिग्नल मिलता है।.
- विशेष रूप से बरसात के मौसम में कच्ची सड़क से होकर मार्ग बदलना पड़ता है।.
- यह मार्ग असुरक्षा के इतिहास वाले क्षेत्र से होकर गुजरता है - ऐप इसका मूल्यांकन नहीं करता है।.
ट्रैफ़िक से मोड़ने के बारे में
यहां, आर्थिक पहलू अधिक स्पष्ट होते हैं, खासकर बड़े शहरों में, जहां सहयोगी ऐप्स वास्तविक समय में यातायात जाम की जानकारी प्राप्त करते हैं और मार्गों की पुनर्गणना करते हैं। दो सावधानियां:
- समय का अनुमान मात्र है, कोई वादा नहीं। जल्दी निकलना ही सबसे भरोसेमंद रणनीति है।.
- बड़े पैमाने पर यातायात मोड़ने से जाम की समस्या गौण सड़कों पर स्थानांतरित हो जाती है। कुछ इलाकों में, यह पहले से ही यातायात की समस्या बन चुकी है, जहां आवासीय सड़कों पर ऐसा यातायात होने लगा है जिसके लिए वे बनाई ही नहीं गई थीं।.
रडार अलर्ट के संबंध में
एक कानूनी स्पष्टीकरण आवश्यक है। ब्राजील में, वाहन चलाते समय निषिद्ध उपकरण या सहायक उपकरण यह ब्राजील के यातायात संहिता के अनुच्छेद 230 में निर्धारित एक उल्लंघन है, और इस श्रेणी में ऐसे उपकरण शामिल हैं जो गति मापने वाले उपकरणों के संचालन में बाधा डालते हैं।.
नेविगेशन ऐप्स का काम बिल्कुल अलग है: वे आपको चेतावनी देते हैं... साइनबोर्ड के साथ स्थिर रडार, जिसका स्थान एक साइनबोर्ड द्वारा सार्वजनिक रूप से बताया गया है। इस सुविधा का वास्तविक उद्देश्य सुरक्षा है - यह चालक को आवश्यकतानुसार गति कम करने में मदद करती है, न कि "जुर्माने से बचने" के लिए।.
एक ऐसा कॉन्फ़िगरेशन जो यात्रा को वास्तव में बेहतर बनाता है।
- गाड़ी रोककर ही अपना गंतव्य स्थान निर्धारित करें। गाड़ी चलाते समय मोबाइल फोन का इस्तेमाल करना एक गंभीर अपराध है।.
- यात्रा शुरू करने से पहले क्षेत्र के नक्शे डाउनलोड कर लें।.
- वॉइस सपोर्ट और नेविगेशन का उपयोग करें।.
- चार्जर जरूर साथ लाएं — स्क्रीन ऑन करके ब्राउज़ करने से बैटरी जल्दी खत्म हो जाती है।.
- वैकल्पिक मार्ग को स्वीकार करने से पहले उसकी जांच कर लें, खासकर रात के समय।.
- मुख्य ऐप के विफल होने की स्थिति में बैकअप ऐप इंस्टॉल करके रखें।.
स्क्रीन पर प्रदर्शित होने वाला ट्रैफिक डेटा कहां से आता है?
मानचित्र पर लाल पट्टी सड़क पर नज़र रखने वाले कैमरे का संकेत नहीं है। इसे तीन स्रोतों से प्राप्त जानकारी के आधार पर बनाया गया है, और इन स्रोतों को जानने से यह स्पष्ट होता है कि ऐप एक जगह सही जानकारी क्यों दिखाता है और दूसरी जगह बिल्कुल गलत क्यों।.
- गतिमान उपकरणों की गति।. ऐप खुले हुए प्रत्येक मोबाइल फोन गुमनाम रूप से और सामूहिक रूप से अपनी गति की रिपोर्ट करता है। सड़क के एक ही हिस्से पर कई धीमी गति से चलने वाले उपकरण मानचित्र पर यातायात जाम का रूप ले लेते हैं।.
- उपयोगकर्ता रिपोर्ट।. दुर्घटनाएं, सड़क निर्माण कार्य, बाढ़ और सड़क के किनारे रुके वाहन, ये सभी चीजें बटन दबाने पर निर्भर करती हैं। अगर उस सड़क पर लोग इसका इस्तेमाल नहीं करते, तो डेटा उपलब्ध नहीं होता।.
- ऐतिहासिक।. जहां वास्तविक समय की जानकारी उपलब्ध नहीं होती है, वहां ऐप सप्ताह के उस दिन और उस समय के पैटर्न के आधार पर अनुमान लगाता है।.
इसका व्यावहारिक परिणाम सीधा-सादा है: किसी बड़े शहर की व्यस्त सड़क पर, डेटा लगभग सटीक और विश्वसनीय होता है। वहीं, किसी द्वितीयक राजमार्ग पर, रात के समय, जब कम लोग गाड़ी चला रहे होते हैं, तो आपको एक ऐतिहासिक अनुमान दिखाई देता है जो वर्तमान जानकारी जैसा प्रतीत होता है। लंबी यात्राओं पर टोल से बचने के लिए यही सबसे उपयुक्त स्थिति है—और यही वह स्थिति है जहाँ अनुमान सबसे निराशाजनक साबित होता है।.
बिल में प्रति किलोमीटर की लागत का जिक्र नहीं होता।
किरायों और ईंधन की लागत की तुलना करना तो बस शुरुआत है, अंत नहीं। ज़्यादा गाड़ी चलाने से अन्य चीज़ों की खपत भी होती है, जिनका बिल महीनों बाद ही आता है।
- थका देना।. इसका जीवनकाल किलोमीटर में मापा जाता है। प्रत्येक विचलन पूरे सेट के अगले प्रतिस्थापन को आगे बढ़ा देता है।.
- रखरखाव का खर्च माइलेज पर आधारित होता है।. ऑयल, फिल्टर, बेल्ट और सर्विसिंग की जानकारी माइलेज के आधार पर ट्रैक की जाती है। ज़्यादा गाड़ी चलाने से कागज़ों पर गाड़ी पुरानी नहीं दिखती, लेकिन इससे सभी मेंटेनेंस की समय सीमा आगे बढ़ जाती है।.
- ब्रेक और सस्पेंशन।. गड्ढों, स्पीड ब्रेकरों और ट्रक यातायात वाली एक लेन की सड़क, स्थिर गति पर चलने वाले दो लेन के राजमार्ग की तुलना में कहीं अधिक कष्टदायक होती है।.
- मूल्यह्रास।. वाहन की पुनर्विक्रय कीमत को प्रभावित करने वाला दूसरा सबसे महत्वपूर्ण कारक निर्माण वर्ष के बाद माइलेज है।.
इन सबका कुल योग करें तो प्रति किलोमीटर वास्तविक लागत शुद्ध ईंधन की कीमत से कहीं अधिक है। जो लोग अपनी कार को काम के साधन के रूप में इस्तेमाल करते हैं और हर दिन चलाते हैं, उनके लिए यह अंतर ही तय करता है कि नियमित दिनचर्या से हटकर गाड़ी चलाना पैसे की बचत है या अप्रत्यक्ष नुकसान।.
स्वचालित टोल संग्रह और बिना बूथ वाला टोल प्लाजा।
टोल टैक्स से बचने की बहस टोल वसूलने के तरीके में बदलाव के साथ बदल गई है। आज तीन मॉडल एक साथ मौजूद हैं, और प्रत्येक मॉडल गणना को बदल देता है:
पारंपरिक मॉडल में, आपको टोल बूथ पर रुककर भुगतान करना होता है—इसमें किराया और लाइन में लगने वाला समय दोनों शामिल होते हैं। इलेक्ट्रॉनिक पहचान प्रणाली में, वाहन की विंडशील्ड पर लगा एक उपकरण आपके गुजरते समय उसे पढ़ता है और शुल्क आपके बिल में जोड़ दिया जाता है; यह सेवा आमतौर पर मासिक शुल्क लेती है, इसलिए जो लोग इस सुविधा का लाभ उठाते हैं, उन्हें अक्सर बचत से अधिक भुगतान नहीं करना पड़ता। एक अन्य मॉडल भी है जिसमें टोल बूथ नहीं होता, बल्कि ऐसे उपकरण लगे होते हैं जो लाइसेंस प्लेट नंबर पढ़ते हैं और बिना रुके तय की गई वास्तविक दूरी के लिए शुल्क लेते हैं।.
इसके दो निहितार्थ हैं। पहला: जहां टोल अलग-अलग खंडों के लिए लिया जाता है, वहां अगले टोल गेट से पहले प्रवेश करने और बाहर निकलने पर टोल की कीमत बदल जाती है, और यह वैकल्पिक मार्ग पुरानी निश्चित दर प्रणाली की तुलना में अधिक सुविधाजनक हो सकता है। दूसरा: स्वचालित टोल वसूली अदृश्य हो जाती है। समय-समय पर अपना बिल जांचना उचित है, क्योंकि दोहरे टोल शुल्क और उन राजमार्गों पर टोल लगना जिनका आपने उपयोग नहीं किया है, जैसी घटनाएं हो सकती हैं—और इन पर आपत्ति जताने की समय सीमा असीमित नहीं है।.
रास्ता बीच में ही अपने आप क्यों बदल जाता है?
यह ऐप लगातार गणना करता रहता है। आगे से प्राप्त प्रत्येक नई गति माप के साथ, यह संभावित मार्गों की पुनः तुलना करता है और यदि कोई बेहतर मार्ग मिलता है, तो मार्ग परिवर्तन का सुझाव देता है। यह राजमार्गों पर तो ठीक है, लेकिन लंबी यात्राओं में यही समस्या पैदा करता है: आप बिना ध्यान दिए कोई मार्ग चुन लेते हैं और पंद्रह मिनट बाद आप उस सड़क पर होते हैं जिसे आप चुनना नहीं चाहते थे।.
संसाधनों को खोए बिना नियंत्रण बनाए रखने का तरीका: निकलने से पहले, पूरे रास्ते को देखें, न कि सिर्फ अनुमानित समय को, और यह भी जांच लें कि रास्ता कहां जाता है। यात्रा के दौरान, ऐसे वैकल्पिक रास्तों के प्रस्तावों से सावधान रहें जो थोड़े समय की बचत का वादा करते हैं—कुछ मिनटों की बचत किसी जाने-पहचाने रास्ते को अनजान रास्ते से बदलने के बदले में शायद ही कभी मायने रखती है। और याद रखें कि गणना समय और दूरी को अनुकूलित करती है; उसे यह नहीं पता होता कि सड़क पर रोशनी है या नहीं, फुटपाथ है या नहीं, रास्ते में पेट्रोल पंप है या नहीं, या उस क्षेत्र में पहले कोई दुर्घटना हुई है या नहीं। यह सब आपकी ज़िम्मेदारी है।.
मुफ्त ब्राउज़िंग से कैसे लाभ मिलता है?
इनमें से कोई भी ऐप दान-पुण्य के लिए नहीं है, और राजस्व मॉडल ही स्क्रीन पर दिखाई देने वाली अधिकांश चीज़ों को स्पष्ट करता है। इसका मुख्य स्रोत संदर्भ-आधारित विज्ञापन हैं: मानचित्र पर प्रमुखता से प्रदर्शित प्रतिष्ठान, आपके वाहन के आइकन को प्रायोजित करने वाले ब्रांड, और ट्रैफ़िक में रुकने पर प्रदर्शित होने वाले ऑफ़र। इसके अलावा कमीशन भी है—जैसे पेट्रोल पंप, पार्किंग स्थल, टोइंग सेवाओं के लिए रेफरल—और सदस्यता-आधारित सुविधाओं की बिक्री, जैसे विज्ञापन-मुक्त नेविगेशन, प्रीमियम मानचित्र और अतिरिक्त अलर्ट।.
तीसरा स्रोत सबसे कम दिखाई देने वाला और सबसे मूल्यवान है: एकत्रित गतिशीलता डेटा। जन आवागमन के पैटर्न, यात्रा का समय और यातायात प्रवाह सार्वजनिक एजेंसियों, खुदरा विक्रेताओं और लॉजिस्टिक्स कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण हैं। यह गुमनाम और एकत्रित जानकारी है, लेकिन यही कारण है कि जब आप ब्राउज़ नहीं कर रहे होते हैं तब भी आप अपना स्थान सक्षम रखते हैं, जिससे सेवा को इसमें रुचि होती है। यदि यह आपको परेशान करता है, तो दोनों सिस्टम आपको ऐप के उपयोग की अवधि तक स्थान पहुंच को प्रतिबंधित करने की अनुमति देते हैं, और नेविगेशन सामान्य रूप से कार्य करता रहता है।.
बाद में उठने वाले प्रश्न
क्या राजमार्गों से बचना और टोल टैक्स से बचना एक ही बात है?
नहीं, ये अलग-अलग विकल्प हैं। राजमार्गों से बचने का मतलब है एक्सप्रेसवे को छोड़ देना और आमतौर पर यात्रा की अवधि काफी बढ़ जाती है; टोल से बचने का मतलब है राजमार्गों पर टोल नहीं लगता। गलती से दोनों को चुन लेना ही सबसे आम कारण है जिससे रास्ता बेतुका हो जाता है।.
क्या अनुमानित समय में टोल प्लाजा पर रुकने का समय शामिल है?
यह केवल एक अनुमानित आकलन है, जो उस स्थान पर औसत यातायात प्रवाह पर आधारित है। छुट्टियों के दौरान लगने वाली लंबी कतारें, बंद बूथ और भुगतान प्रणाली में आने वाली समस्याएं इस गणना में शामिल नहीं हैं। व्यस्त दिनों में, अपने स्वयं के मार्जिन का ध्यान रखें।.
क्या सबसे सस्ते पेट्रोल पंप के लिए ऐप की सिफारिश का पालन करना उचित है?
एक बात का ध्यान रखते हुए, इसे जांचना फायदेमंद है: कीमत आमतौर पर उपयोगकर्ताओं या व्यावसायिक भागीदारों द्वारा दी गई जानकारी पर आधारित होती है और पुरानी हो सकती है। कुछ सेंट प्रति लीटर के लिए कई किलोमीटर कम करने का प्रयास, अतिरिक्त ईंधन की खपत को देखते हुए, अक्सर फायदेमंद नहीं होता।.
क्या ऐप आपको सड़क बंद होने पर सूचित करता है?
कभी-कभी, और हमेशा देरी से। दुर्घटनाओं, आपातकालीन कार्यों या भूस्खलन के कारण सड़क बंद होने की जानकारी मानचित्र में तब जोड़ी जाती है जब कोई इसकी सूचना देता है या जब आधिकारिक जानकारी को एकीकृत किया जाता है। लंबी यात्राओं के लिए, यात्रा शुरू करने से पहले राजमार्ग ठेकेदार से परामर्श करना अभी भी उचित है।.
क्या मुझे "टोल से बचें" विकल्प को हमेशा चालू रखना चाहिए?
यह सबसे अच्छा विचार नहीं है। स्थायी रूप से सक्रिय होने के कारण, यह उन यात्राओं पर भी लागू होता है जहाँ विकल्प कहीं अधिक खराब होता है, और आपको इसका एहसास तभी होता है जब आप यात्रा शुरू कर चुके होते हैं। इसे मार्ग-दर-मार्ग निर्णय की तरह लें: इसे सक्रिय करें, प्रस्तावित मार्ग देखें, और निर्णय लें।.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
क्या कोई ऐसा ऐप है जो यात्रा से पहले टोल की लागत दिखाता हो?
कुछ नेविगेशन ऐप मार्ग के कुल टोल शुल्क का अनुमान लगाते हैं, और टोल कंपनियां अपनी वेबसाइटों पर प्रत्येक टोल प्लाजा के लिए दरें प्रकाशित करती हैं। वैकल्पिक मार्ग चुनने से पहले इसकी जांच करना उचित है, क्योंकि वास्तविक बचत इसी संख्या पर निर्भर करती है।.
क्या भारी वाहन चालकों के लिए टोल से बचना फायदेमंद होता है?
और भी कम। ट्रकों को प्रति एक्सल के हिसाब से भुगतान करना पड़ता है, लेकिन वे प्रति किलोमीटर बहुत अधिक ईंधन की खपत भी करते हैं, और वैकल्पिक मार्ग आमतौर पर मालवाहक वाहनों के लिए खराब होते हैं। इसके अलावा, उनमें से कई पर ऊंचाई या यातायात संबंधी प्रतिबंध होते हैं।.
क्या यह ऐप मुझे कच्ची सड़क पर रास्ता दिखा सकता है?
जी हां, अगर यह विकल्प आपके रूट प्रेफरेंस में डिसेबल नहीं है। लंबी यात्राओं से पहले, खासकर बरसात के मौसम में, "कच्ची सड़क" विकल्प को अनचेक करना फायदेमंद रहेगा।.
निष्कर्ष
टोल और ट्रैफिक से बचना एक वैध सुविधा है और इसे किसी भी नेविगेशन ऐप में आसानी से सक्रिय किया जा सकता है। लेकिन स्वचालित प्रतिक्रियाओं से बचें: लंबे चक्कर को स्वीकार करने से पहले प्रति किलोमीटर लागत की गणना करें, और केवल टोल शुल्क ही नहीं, बल्कि सड़क के प्रकार पर भी विचार करें।.
अक्सर, कागज़ पर सबसे सस्ता रास्ता व्यवहार में सबसे महंगा साबित होता है - ईंधन, समय और जोखिम के मामले में।.
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