Όλες οι δημοφιλείς εφαρμογές πλοήγησης επιτρέπουν αποφύγετε τα διόδια και να αποφεύγεται η συμφόρηση. Η ρύθμιση είναι απλή. Αυτό που σχεδόν ποτέ δεν συζητείται είναι το αν η εξοικονόμηση είναι πραγματική — γιατί, συχνά, δεν είναι.
Πού βρίσκεται η διαμόρφωση;
Γενικά, εντός των προτιμήσεων διαδρομής, με παρόμοια ονόματα σε όλες:
- WazeΡυθμίσεις, πλοήγηση, επιλογές διαδρομής — μπορείτε να αποφύγετε διόδια, χωματόδρομους και φέριμποτ.
- Χάρτες GoogleΌταν σχεδιάζετε τη διαδρομή σας, πατήστε τις επιλογές και επιλέξτε "αποφυγή διοδίων".
- SygicΡυθμίσεις διαδρομής, με την επιλογή να αποφεύγετε, να ρωτάτε ή να επιτρέπετε πάντα.
- ΕΔΩ WeGoΠροτιμήσεις διαδρομής, με επιλογές για διόδια, αυτοκινητόδρομους, πορθμεία και σήραγγες.
Η εναλλακτική διαδρομή εμφανίζεται με τον εκτιμώμενο χρόνο και εκεί αρχίζει να γίνεται ενδιαφέρων ο υπολογισμός.
Πόσο κοστίζει η αποφυγή διοδίων;
Πριν αποδεχτείτε την απόκλιση, κάντε έναν γρήγορο υπολογισμό με τρεις μεταβλητές:
- Περισσότερα χιλιόμετρα. Πολλαπλασιάστε το με το κόστος ανά χιλιόμετρο του αυτοκινήτου σας — το οποίο είναι η τιμή του καυσίμου διαιρούμενη με την κατανάλωσή του σε km/l. Ένα όχημα που κάνει 10 km/l με καύσιμο που κοστίζει R$ 6,00 ξοδεύει R$ 0,60 ανά χιλιόμετρο. Τριάντα επιπλέον χιλιόμετρα κοστίζουν R$ 18,00 μόνο σε καύσιμα.
- Περισσότερος χρόνος. Αυτά τα επιπλέον σαράντα λεπτά είναι πολύτιμα, ακόμα κι αν δεν εμφανίζονται στον λογαριασμό.
- Τύπος δρόμου. Οι δρόμοι με διόδια συνήθως έχουν διπλά οδοστρώματα, λωρίδες κυκλοφορίας και καλύτερη συντήρηση. Η εναλλακτική λύση είναι συνήθως ένας μονόδρομος, με κυκλοφορία διπλής κατεύθυνσης και μεγαλύτερο κίνδυνο.
Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω, η αποφυγή διοδίων R$ 15,00 οδηγώντας τριάντα χιλιόμετρα παραπάνω σε δρόμο μονής λωρίδας σπάνια αποδίδει. Ωστόσο, μια σύντομη παράκαμψη μερικών μόνο χιλιομέτρων μπορεί να αξίζει τον κόπο.
Όταν η παράκαμψη πραγματικά αποδίδει.
- Όταν η εναλλακτική διαδρομή είναι σύντομη και η διαφορά χιλιομέτρων μικρή.
- Όταν η συμφόρηση στον κεντρικό δρόμο είναι μεγάλη και η παράκαμψη γίνεται μέσω διαδρομής ισοδύναμης ποιότητας.
- Σε συχνές αστικές διαδρομές όπου τα διόδια πληρώνονται καθημερινά και η εναλλακτική διαδρομή είναι γνωστή.
- Όταν γνωρίζεις καλά τον εναλλακτικό δρόμο και ξέρεις ότι είναι σε καλή κατάσταση.
Όταν γίνεται ακριβό
- Ένα μακρύ ταξίδι σε έναν άγνωστο δρόμο, τη νύχτα, για να εξοικονομήσω μερικά ρεάλ.
- Μια διαδρομή που διέρχεται από μια περιοχή χωρίς βενζινάδικα ή σήμα κινητής τηλεφωνίας.
- Εκτροπή μέσω χωματόδρομου, ειδικά κατά την περίοδο των βροχών.
- Η διαδρομή περνάει μέσα από μια περιοχή με ιστορικό ανασφάλειας — η εφαρμογή δεν το αξιολογεί αυτό.
Σχετικά με την εκτροπή από την κυκλοφορία
Εδώ, τα οικονομικά τείνουν να είναι πιο ξεκάθαρα, ειδικά στις μεγάλες πόλεις, όπου οι συνεργατικές εφαρμογές λαμβάνουν πληροφορίες για την κυκλοφοριακή συμφόρηση σε πραγματικό χρόνο και υπολογίζουν εκ νέου τις διαδρομές. Δύο προειδοποιήσεις:
- Η εκτίμηση χρόνου είναι ένας υπολογισμός, όχι μια υπόσχεση. Το να φύγεις νωρίτερα παραμένει η πιο αξιόπιστη στρατηγική.
- Οι μαζικές εκτροπές μεταφέρουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση σε δευτερεύοντες δρόμους. Σε ορισμένες γειτονιές, αυτό έχει ήδη γίνει πρόβλημα κινητικότητας, με τους οικιστικούς δρόμους να δέχονται κυκλοφορία για την οποία δεν είχαν σχεδιαστεί.
Σχετικά με τις ειδοποιήσεις ραντάρ
Απαιτείται νομική διευκρίνιση. Στη Βραζιλία, η οδήγηση οχήματος με απαγορευμένος εξοπλισμός ή αξεσουάρ Πρόκειται για παράβαση που ορίζεται στο άρθρο 230 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας της Βραζιλίας και αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει συσκευές που παρεμβαίνουν στη λειτουργία των συσκευών μέτρησης ταχύτητας.
Αυτό που κάνουν οι εφαρμογές πλοήγησης είναι κάτι εντελώς διαφορετικό: σας προειδοποιούν για... σταθερό ραντάρ με σήμανση, η τοποθεσία του οποίου αποτελεί δημόσια πληροφορία που υποδεικνύεται από πινακίδα. Ο ειλικρινής σκοπός αυτού του χαρακτηριστικού είναι η ασφάλεια — υπάρχει για να μειώνει ο οδηγός την ταχύτητα όπου χρειάζεται, όχι για να “αποφύγει το πρόστιμο”.
Μια διαμόρφωση που πραγματικά βελτιώνει το ταξίδι.
- Ορίστε τον προορισμό σας με το αυτοκίνητο σταματημένο. Η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση είναι πολύ σοβαρή παράβαση.
- Κατεβάστε χάρτες της περιοχής πριν φύγετε.
- Χρησιμοποιήστε φωνητική υποστήριξη και πλοήγηση.
- Φέρτε μαζί σας φορτιστή — η περιήγηση με την οθόνη ανοιχτή αδειάζει γρήγορα την μπαταρία.
- Ελέγξτε την εναλλακτική διαδρομή πριν την αποδεχτείτε, ειδικά τη νύχτα.
- Να έχετε εγκατεστημένη μια εφαρμογή δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας, σε περίπτωση που η κύρια αποτύχει.
Από πού προέρχονται τα δεδομένα κυκλοφορίας που εμφανίζονται στην οθόνη;
Η κόκκινη λωρίδα στον χάρτη δεν είναι μια κάμερα που παρακολουθεί τον δρόμο. Είναι συναρμολογημένη από τρεις συνδυασμένες πηγές και η γνώση αυτών των πηγών εξηγεί γιατί η εφαρμογή τα καταφέρνει σωστά σε ένα μέρος και πολύ άσχημα σε ένα άλλο.
- Ταχύτητα κινούμενων συσκευών. Κάθε κινητό τηλέφωνο με την εφαρμογή ανοιχτή ανώνυμα και συνολικά αναφέρει την ταχύτητά του. Πολλές συσκευές που κινούνται αργά στο ίδιο τμήμα του δρόμου δημιουργούν κυκλοφοριακή συμφόρηση στον χάρτη.
- Αναφορά χρήστη. Τα ατυχήματα, τα οδικά έργα, οι πλημμύρες και τα οχήματα που έχουν σταματήσει στον ίσιο δρόμο εξαρτώνται από το πάτημα του κουμπιού από κάποιον. Χωρίς τη χρήση του κουμπιού από ανθρώπους σε αυτόν τον δρόμο, τα δεδομένα δεν υπάρχουν.
- Ιστορικός. Όπου δεν υπάρχουν διαθέσιμες πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο, η εφαρμογή κάνει εκτιμήσεις με βάση το μοτίβο για τη συγκεκριμένη ημέρα της εβδομάδας και την ώρα.
Η πρακτική συνέπεια είναι απλή: σε μια πολυσύχναστη λεωφόρο σε μια μεγάλη πόλη, τα δεδομένα είναι σχεδόν ζωντανά και αξιόπιστα. Σε έναν δευτερεύοντα αυτοκινητόδρομο, τη νύχτα, με λίγους ανθρώπους να οδηγούν, αυτό που βλέπετε είναι μια ιστορική εκτίμηση που μοιάζει με τρέχουσες πληροφορίες. Αυτό ακριβώς είναι το σενάριο για την αποφυγή διοδίων σε μεγάλα ταξίδια - και είναι το σενάριο όπου η εκτίμηση είναι πιο απογοητευτική.
Το κόστος ανά χιλιόμετρο που ξεχνάει ο λογαριασμός.
Η σύγκριση τιμών εισιτηρίων και κόστους καυσίμων είναι μόνο η αρχή, όχι το τέλος. Η οδήγηση περισσότερο καταναλώνει άλλα πράγματα που εμφανίζονται στον λογαριασμό μόνο μήνες αργότερα.
- Λάστιχο. Η διάρκεια ζωής του μετριέται σε χιλιόμετρα. Κάθε απόκλιση επισπεύδει την επόμενη αντικατάσταση ενός πλήρους σετ.
- Συντήρηση με βάση τα χιλιόμετρα. Το λάδι, τα φίλτρα, οι ιμάντες και το σέρβις καταγράφονται με βάση τα χιλιόμετρα. Η μεγαλύτερη οδήγηση δεν κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται παλαιότερο στα χαρτιά, αλλά επισπεύδει όλες τις προθεσμίες συντήρησης.
- Φρένα και ανάρτηση. Ένας δρόμος μίας λωρίδας κυκλοφορίας με λακκούβες, σαμαράκια και κυκλοφορία φορτηγών είναι πολύ πιο κουραστικός από έναν αυτοκινητόδρομο δύο λωρίδων κυκλοφορίας με σταθερή ταχύτητα.
- Απόσβεση. Τα χιλιόμετρα είναι ο δεύτερος σημαντικότερος παράγοντας που επηρεάζει την τιμή μεταπώλησης, μετά το έτος κατασκευής.
Αθροίζοντας τα όλα, το πραγματικό κόστος ανά χιλιόμετρο είναι πολύ υψηλότερο από την τιμή του καθαρού καυσίμου. Για όσους χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους ως εργαλείο εργασίας και οδηγούν καθημερινά, αυτή η διαφορά καθορίζει αν η παρέκκλιση από τη ρουτίνα αποτελεί εξοικονόμηση χρημάτων ή μια συγκαλυμμένη απώλεια.
Αυτόματη είσπραξη διοδίων και σταθμός διοδίων χωρίς θάλαμο.
Η συζήτηση σχετικά με την αποφυγή των διοδίων έχει αλλάξει με τον τρόπο που εισπράττονται. Σήμερα, συνυπάρχουν τρία μοντέλα και το καθένα αλλάζει τον υπολογισμό:
Στο παραδοσιακό μοντέλο, σταματάτε και πληρώνετε στο σταθμό διοδίων—το κόστος είναι το αντίτιμο συν τον χρόνο που αφιερώνετε στην ουρά. Στο μοντέλο ηλεκτρονικής αναγνώρισης, μια συσκευή που είναι προσαρτημένη στο παρμπρίζ διαβάζεται όταν περνάτε από εκεί και η χρέωση προστίθεται στον λογαριασμό σας. Η υπηρεσία συνήθως χρεώνει μια μηνιαία χρέωση, επομένως όσοι περνούν σπάνια καταλήγουν να πληρώνουν περισσότερα για την ευκολία από όσα θα εξοικονομούσαν. Και υπάρχει το μοντέλο χωρίς σταθμό διοδίων, με γερανογέφυρες που διαβάζουν την πινακίδα κυκλοφορίας και χρεώνουν για την πραγματική διανυθείσα απόσταση, χωρίς να σταματούν.
Δύο συνέπειες. Πρώτον: όπου τα διόδια χρεώνονται ανά τμήμα, η είσοδος και η έξοδος πριν από την επόμενη πύλη διοδίων αλλάζει την τιμή, και αυτή η παράκαμψη μπορεί να έχει περισσότερο νόημα από ό,τι είχε με το παλιό μοντέλο σταθερού τιμολογίου. Δεύτερον: η αυτόματη είσπραξη διοδίων γίνεται αόρατη. Αξίζει να ελέγχετε τον λογαριασμό σας κατά καιρούς, επειδή οι διπλές χρεώσεις διοδίων και τα διόδια που εφαρμόζονται σε αυτοκινητόδρομους που δεν χρησιμοποιήσατε είναι πράγματα που συμβαίνουν - και η προθεσμία για την αμφισβήτησή τους δεν είναι ατελείωτη.
Γιατί η διαδρομή αλλάζει μόνη της στη μέση;
Η εφαρμογή επανυπολογίζει συνεχώς. Με κάθε νέα ένδειξη ταχύτητας που λαμβάνει, συγκρίνει ξανά τις πιθανές διαδρομές και, αν βρει κάποιο πλεονέκτημα, προτείνει μια αλλαγή. Αυτό είναι καλό στους αυτοκινητόδρομους, αλλά ακριβώς αυτό προκαλεί προβλήματα σε μεγάλα ταξίδια: αποδέχεσαι μια διαδρομή αφηρημένα και, δεκαπέντε λεπτά αργότερα, βρίσκεσαι σε έναν δρόμο που δεν θα είχες επιλέξει.
Πώς να διατηρήσετε τον έλεγχο χωρίς να εγκαταλείψετε τον πόρο: πριν φύγετε, κοιτάξτε ολόκληρη τη διαδρομή, όχι μόνο τον εκτιμώμενο χρόνο, και ελέγξτε πού πηγαίνει. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, να είστε επιφυλακτικοί με τις προτάσεις παράκαμψης που υπόσχονται μικρές εξοικονομήσεις - λίγα λεπτά σπάνια αντισταθμίζουν την αλλαγή μιας γνωστής διαδρομής με μια άγνωστη. Και να θυμάστε ότι ο υπολογισμός βελτιστοποιεί τον χρόνο και την απόσταση. Δεν γνωρίζει αν ο δρόμος είναι φωτισμένος, αν έχει λωρίδα κυκλοφορίας, αν υπάρχει βενζινάδικο στην πορεία ή αν η περιοχή έχει ιστορικό συμβάντων. Αυτό το μέρος παραμένει δική σας ευθύνη.
Πώς η δωρεάν περιήγηση αποδίδει τον εαυτό της.
Καμία από αυτές τις εφαρμογές δεν είναι φιλανθρωπική και το μοντέλο εσόδων εξηγεί πολλά από αυτά που βλέπετε στην οθόνη. Η κύρια πηγή είναι η διαφήμιση με βάση τα συμφραζόμενα: καταστήματα που εμφανίζονται επισημασμένα στον χάρτη, μάρκες που χορηγούν το εικονίδιο του οχήματός σας, προσφορές που εμφανίζονται όταν σταματάτε στην κίνηση. Υπάρχει επίσης προμήθεια - παραπομπή σε βενζινάδικα, χώρους στάθμευσης, υπηρεσίες ρυμούλκησης - και πώληση λειτουργιών που βασίζονται σε συνδρομή, όπως πλοήγηση χωρίς διαφημίσεις, premium χάρτες και επιπλέον ειδοποιήσεις.
Η τρίτη πηγή είναι η λιγότερο ορατή και η πιο πολύτιμη: τα συγκεντρωτικά δεδομένα κινητικότητας. Τα μοτίβα μαζικής μετακίνησης, ο χρόνος ταξιδιού και η ροή της κυκλοφορίας ενδιαφέρουν τους δημόσιους φορείς, τους λιανοπωλητές και τις εταιρείες logistics. Πρόκειται για ανώνυμες και συγκεντρωτικές πληροφορίες, αλλά αυτό που τις καθιστά ενδιαφέρουσες για την υπηρεσία είναι ότι διατηρείτε ενεργοποιημένη την τοποθεσία σας ακόμα και όταν δεν κάνετε περιήγηση. Εάν αυτό σας ενοχλεί, και τα δύο συστήματα σάς επιτρέπουν να περιορίσετε την πρόσβαση στην τοποθεσία στην περίοδο χρήσης της εφαρμογής και η πλοήγηση συνεχίζει να λειτουργεί κανονικά.
Ερωτήματα που προκύπτουν αργότερα
Είναι η αποφυγή αυτοκινητοδρόμων και η αποφυγή διοδίων το ίδιο πράγμα;
Όχι, πρόκειται για ξεχωριστά μέρη. Η αποφυγή των αυτοκινητοδρόμων καταργεί τους αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας και συνήθως επιμηκύνει σημαντικά το ταξίδι. Η αποφυγή των διοδίων διατηρεί τους αυτοκινητόδρομους χωρίς διόδια. Η επιλογή και των δύο κατά λάθος είναι η πιο συνηθισμένη αιτία για μια παράλογη διαδρομή.
Η εκτιμώμενη ώρα περιλαμβάνει τη στάση στον σταθμό διοδίων;
Αυτή είναι μόνο μια κατά προσέγγιση εκτίμηση, βασισμένη στη μέση ροή κυκλοφορίας σε αυτήν την τοποθεσία. Οι ουρές κατά τις αργίες, τα κλειστά περίπτερα και τα προβλήματα με το σύστημα πληρωμών δεν περιλαμβάνονται στον υπολογισμό. Τις ημέρες αιχμής, λάβετε υπόψη το δικό σας περιθώριο κέρδους.
Αξίζει να ακολουθήσω την πρόταση της εφαρμογής για το φθηνότερο βενζινάδικο;
Αξίζει να το ελέγξετε, με μία επιφύλαξη: η τιμή συνήθως προέρχεται από πληροφορίες που υποβάλλονται από χρήστες ή επιχειρηματικούς συνεργάτες και ενδέχεται να είναι ξεπερασμένη. Η μείωση αρκετών χιλιομέτρων για λίγα μόνο λεπτά ανά λίτρο σπάνια αποδίδει, αφού προσθέσουμε το καύσιμο που δαπανήθηκε για την παράκαμψη.
Σας ειδοποιεί η εφαρμογή όταν ο δρόμος είναι κλειστός;
Μερικές φορές, και πάντα με καθυστέρηση. Τα κλεισίματα δρόμων λόγω ατυχημάτων, έκτακτων εργασιών ή κατολισθήσεων προστίθενται στον χάρτη όταν κάποιος τα αναφέρει ή όταν ενσωματώνονται επίσημες πληροφορίες. Για μεγάλα ταξίδια, εξακολουθεί να συνιστάται η συμβουλή του παραχωρησιούχου του αυτοκινητόδρομου πριν από την έναρξη.
Πρέπει να αφήνω συνεχώς ενεργοποιημένη την επιλογή "αποφυγή διοδίων";
Δεν είναι και η καλύτερη ιδέα. Όντας μόνιμα ενεργοποιημένο, λειτουργεί επίσης σε ταξίδια όπου η εναλλακτική είναι πολύ χειρότερη, και το συνειδητοποιείτε αυτό μόνο αφού την έχετε ήδη εισαγάγει. Αντιμετωπίστε το σαν μια απόφαση διαδρομής προς διαδρομή: ενεργοποιήστε το, δείτε την προτεινόμενη διαδρομή, αποφασίστε.
Συχνές ερωτήσεις
Υπάρχει κάποια εφαρμογή που να δείχνει το κόστος των διοδίων πριν από το ταξίδι;
Ορισμένες εφαρμογές πλοήγησης εκτιμούν το συνολικό κόστος διοδίων της διαδρομής και οι εταιρείες διοδίων δημοσιεύουν τις τιμές για κάθε σταθμό διοδίων στους ιστότοπούς τους. Αξίζει να ελέγξετε πριν αποφασίσετε για μια παράκαμψη, επειδή η πραγματική εξοικονόμηση εξαρτάται ακριβώς από αυτόν τον αριθμό.
Αποδίδει η αποφυγή διοδίων σε όσους οδηγούν βαρέα οχήματα;
Ακόμα λιγότερο. Τα φορτηγά πληρώνουν ανά άξονα, αλλά καταναλώνουν επίσης πολύ περισσότερο καύσιμο ανά χιλιόμετρο, και οι εναλλακτικές διαδρομές είναι συνήθως χειρότερες για τα φορτηγά οχήματα. Επιπλέον, πολλά από αυτά έχουν περιορισμούς ύψους ή κυκλοφορίας.
Μπορεί η εφαρμογή να με καθοδηγήσει σε χωματόδρομο;
Ναι, αν αυτή η επιλογή δεν είναι απενεργοποιημένη στις προτιμήσεις διαδρομής σας. Αξίζει να καταργήσετε την επιλογή του "μη ασφαλτοστρωμένος δρόμος" πριν από μεγάλα ταξίδια, ειδικά κατά την περίοδο των βροχών.
συμπέρασμα
Η αποφυγή διοδίων και κυκλοφορίας είναι νόμιμες λειτουργίες και είναι εύκολο να ενεργοποιηθούν σε οποιαδήποτε εφαρμογή πλοήγησης. Αποφύγετε όμως τις αυτόματες απαντήσεις: υπολογίστε το κόστος ανά χιλιόμετρο πριν αποδεχτείτε μια μεγάλη παράκαμψη και λάβετε υπόψη τον τύπο του δρόμου, όχι μόνο τα διόδια.
Συχνά, η φθηνότερη διαδρομή στα χαρτιά είναι η πιο ακριβή στην πράξη — σε καύσιμα, χρόνο και ρίσκο.
Διαβάστε επίσης
- Οι καλύτερες δωρεάν εφαρμογές GPS: Χάρτες εκτός σύνδεσης και χρήση δεδομένων
- GPS για φορτηγά: Διαδρομή κατά ύψος και βάρος και πού αποτυγχάνει
- Εφαρμογές GPS για οδηγούς: Ειδοποιήσεις, κάμερες ταχύτητας και ο νόμος
- Μεταφραστής Αγγλικών: Οι καλύτερες εφαρμογές και πότε δεν πρέπει να τις εμπιστεύεστε
- Τριχόπτωση: Αιτίες, εξετάσεις και πότε πρέπει να επισκεφτείτε έναν δερματολόγο
- Εφαρμογές που προσομοιώνουν το πρόσωπο ενός μωρού: Διασκέδαση και Απόρρητο
