GPS, která se vyhýbá mýtnému a provozu: Kdy se to vyplatí a kdy je to drahé.

Všechny populární navigační aplikace to umožňují vyhnout se mýtnému a vyhnout se dopravní zácpě. Nastavení je jednoduché. Téměř nikdy se nediskutuje o tom, zda jsou úspory skutečné – protože často nejsou.

Kde se nachází konfigurace?

Obecně platí, že v rámci preferencí trasy, s podobnými názvy napříč všemi:

• WazeNastavení, navigace, možnosti trasy – můžete se vyhnout mýtnému, nezpevněným cestám a trajektům.
• Google mapyPři plánování trasy klepněte na možnosti a zaškrtněte “vyhnout se mýtnému”.
• SygicNastavení trasy s možností se vždy vyhnout, zeptat se nebo povolit.
• ZDE jdemePředvolby trasy s možnostmi pro mýtné, dálnice, trajekty a tunely.

Objeví se alternativní trasa s odhadovaným časem a v tom začíná být výpočet zajímavý.

Kolik stojí vyhnout se mýtnému?

Než odchylku akceptujete, proveďte rychlý výpočet se třemi proměnnými:

1. Více kilometrů. Vynásobte cenu vašeho vozu za kilometr – což je cena paliva dělená jeho spotřebou v km/l. Vozidlo, které dosáhne rychlosti 10 km/l s palivem za 6,00 R$, utratí 0,60 R$ za kilometr. Třicet kilometrů navíc stojí R$ 18,00 jen za palivo.
2. Více času. Těch čtyřicet minut navíc je cenných, i když se neobjeví na účtu.
3. Typ silnice. Zpoplatněné silnice mají obvykle dvouproudové vozovky, krajnice a lepší údržbu. Alternativou je obvykle jednoproudová silnice s obousměrným provozem a větším rizikem.

Celkově vzato se vyhnout mýtnému R$ 15.00 tím, že byste jeli o třicet kilometrů déle po jednoproudé silnici, jen zřídka vyplatí. Krátká objížďka jen o několik kilometrů by se však mohla vyplatit.

Až se ta objížďka opravdu vyplatí.

• Když je alternativní trasa krátká a rozdíl v ujeté vzdálenosti je malý.
• Když je na hlavní silnici velká dopravní zácpa a objížďka vede po trase srovnatelné kvality.
• Na frekventovaných městských trasách, kde se mýtné platí denně a je známa alternativní trasa.
• Když alternativní cestu dobře znáte a víte, že je v dobrém stavu.

Když to bude drahé

• Dlouhá cesta po neznámé silnici v noci, aby se ušetřilo pár realů.
• Trasa, která prochází oblastí bez čerpacích stanic a signálu mobilního telefonu.
• Objížďka po nezpevněné cestě, zejména v období dešťů.
• Trasa prochází oblastí s historií nejistoty – aplikace tuto skutečnost nevyhodnocuje.

O odklonění od provozu

Zde je ekonomická stránka věci jasnější, zejména ve velkých městech, kde kolaborativní aplikace přijímají informace o dopravní zácpě v reálném čase a přepočítávají trasy. Dvě výhrady:

• Odhad času je výpočet, nikoli slib. Dřívější odchod zůstává nejspolehlivější strategií.
• Hromadné objížďky přesouvají dopravní zácpy na vedlejší silnice. V některých čtvrtích se to již stalo problémem mobility, protože obytné ulice jsou vystaveny provozu, pro který nebyly navrženy.

Ohledně radarových výstrah

Je na místě právní upřesnění. V Brazílii řízení vozidla s zakázané vybavení nebo příslušenství Jedná se o přestupek stanovený v článku 230 brazilského dopravního řádu a tato kategorie zahrnuje zařízení, která narušují provoz zařízení pro měření rychlosti.

Navigační aplikace dělají něco úplně jiného: varují vás před... pevný radar se značením, jehož umístění je veřejně dostupné a je označeno značkou. Upřímným účelem této funkce je bezpečnost – existuje proto, aby řidič snížil rychlost tam, kde je to potřeba, ne aby se “vyhnul pokutě”.

Konfigurace, která skutečně vylepší cestu.

1. Cíl cesty si nastavte se zastaveným autem. Používání mobilního telefonu za jízdy je velmi vážný přestupek.
2. Před odjezdem si stáhněte mapy regionu.
3. Používejte hlasovou podporu a navigaci.
4. Vezměte si s sebou nabíječku – prohlížení webu se zapnutou obrazovkou rychle vybíjí baterii.
5. Před přijetím alternativní trasy si ji ověřte, zejména v noci.
6. Mějte nainstalovanou záložní aplikaci pro případ, že by ta hlavní selhala.

Odkud pocházejí dopravní údaje zobrazené na obrazovce?

Červený pruh na mapě není kamera sledující silnici. Je sestaven ze tří kombinovaných zdrojů a znalost těchto zdrojů vysvětluje, proč aplikace na jednom místě zaznamenává správně a na jiném špatně.

• Rychlost pohybujících se zařízení. Každý mobilní telefon se spuštěnou aplikací anonymně a souhrnně hlásí svou rychlost. Mnoho pomalu se pohybujících zařízení na stejném úseku silnice se na mapě stává dopravní zácpou.
• Uživatelská zpráva. Nehody, práce na silnici, záplavy a vozidla zastavená na krajnici závisí na tom, zda někdo stiskne tlačítko. Bez lidí, kteří jej na dané silnici používají, data neexistují.
• Historický. Pokud nejsou informace v reálném čase k dispozici, aplikace provede odhady na základě vzorce pro daný den v týdnu a daný čas.

Praktický důsledek je přímočarý: na rušné třídě ve velkém městě jsou data téměř živá a spolehlivá. Na vedlejší dálnici v noci, kdy řídí jen málo lidí, vidíte historický odhad, který vypadá jako aktuální informace. To je přesně ten scénář, jak se vyhnout mýtnému na dlouhých cestách – a je to scénář, kdy je odhad nejvíce zklamáním.

Cena za kilometr, na kterou účet zapomíná.

Porovnávání cen jízdného a pohonných hmot je jen začátek, ne konec. Více jízdy spotřebovává další věci, které se na účtu objeví až o několik měsíců později.

1. Pneumatika. Jeho životnost se měří v kilometrech. Každá odchylka vyžaduje urychlení další výměny celé sady.
2. Údržba dle počtu najetých kilometrů. Olej, filtry, řemeny a servis se sledují podle počtu najetých kilometrů. Více jízdy sice auto na papíře nezestárne, ale posouvá všechny termíny údržby dopředu.
3. Brzdy a odpružení. Jednoproudá silnice s výmoly, zpomalovacími prahy a provozem kamionů je mnohem náročnější než dvouproudá dálnice jedoucí konstantní rychlostí.
4. Amortizace. Počet najetých kilometrů je druhým nejdůležitějším faktorem ovlivňujícím prodejní cenu, hned po roce výroby.

Když to všechno sečteme, skutečné náklady na kilometr jsou výrazně vyšší než cena čistého paliva. Pro ty, kteří používají své auto jako pracovní nástroj a jezdí každý den, tento rozdíl určuje, zda odchylka od rutiny představuje úsporu peněz, nebo skrytou ztrátu.

Automatický výběr mýtného a mýtné stanoviště bez mýtné stanice.

Debata o vyhýbání se mýtnému se změnila se způsobem jeho výběru. Dnes existují tři modely, z nichž každý mění způsob výpočtu:

V tradičním modelu zastavíte a zaplatíte u mýtnice – cena se skládá ze jízdného plus času stráveného ve frontě. V modelu elektronické identifikace se při průjezdu načte zařízení připevněné k čelnímu sklu a poplatek se přičte k vašemu účtu; služba obvykle účtuje měsíční poplatek, takže ti, kteří projíždějí, jen zřídka zaplatí za pohodlí více, než by ušetřili. A existuje i model bez mýtnice, s mýtnými branami, které čtou registrační značku a účtují si poplatek za skutečně ujetou vzdálenost bez zastavení.

Dva důsledky. Zaprvé: pokud se mýtné účtuje za úsek, vjezd a výjezd před další mýtnou branou mění cenu a tato objížďka může dávat větší smysl než za starého modelu s pevnou sazbou. Zadruhé: automatický výběr mýtného se stává neviditelným. Vyplatí se čas od času zkontrolovat si účet, protože dvojnásobné mýtné a mýtné účtované na dálnicích, které jste nepoužívali, se stávají – a lhůta pro jejich reklamaci není nekonečná.

Proč se trasa v polovině sama od sebe změní?

Aplikace průběžně přepočítává trasu. S každým novým údajem o rychlosti, který obdržíte před sebou, znovu porovná možné trasy a pokud najde výhodu, navrhne změnu. To je dobré na dálnicích, ale právě to způsobuje problémy na dlouhých cestách: trasu přijmete roztržitě a o patnáct minut později jste na silnici, kterou byste si nevybrali.

Jak si udržet kontrolu, aniž byste se vzdali zdroje: před odjezdem se podívejte na celou trasu, nejen na odhadovaný čas, a zkontrolujte, kam vede. Během cesty si dejte pozor na návrhy objížďek, které slibují malé úspory – pár minut jen zřídka vynahradí výměnu známé trasy za neznámou. A nezapomeňte, že výpočet optimalizuje čas a vzdálenost; neví, zda je silnice osvětlená, zda má krajnici, zda je po cestě čerpací stanice nebo zda se v oblasti vyskytly incidenty. Tato část zůstává vaší odpovědností.

Jak se bezplatné prohlížení vyplácí.

Žádná z těchto aplikací není charitativní a model příjmů vysvětluje velkou část toho, co vidíte na obrazovce. Hlavním zdrojem je kontextová reklama: podniky zvýrazněné na mapě, značky sponzorující ikonu vašeho vozidla, nabídky zobrazené při zastavení v dopravní zácpě. K dispozici jsou také provize – doporučení na čerpací stanice, parkoviště, odtahové služby – a prodej funkcí založených na předplatném, jako je navigace bez reklam, prémiové mapy a další upozornění.

Třetí zdroj je nejméně viditelný a nejcennější: agregovaná data o mobilitě. Vzorce hromadného pohybu, doba cestování a tok dopravy jsou zajímavé pro veřejné orgány, maloobchodníky a logistické společnosti. Jedná se o anonymní a agregované informace, ale právě to dělá pro službu zajímavou, abyste si udrželi svou polohu zapnutou, i když neprohlížíte internet. Pokud vám to vadí, oba systémy vám umožňují omezit přístup k poloze na dobu používání aplikace a navigace nadále funguje normálně.

Otázky, které se objeví později

Je vyhýbání se dálnicím a vyhýbání se mýtnému totéž?

Ne, jsou to oddělená prostředí. Vyhýbání se dálnicím odstraňuje rychlostní silnice a obvykle cestu značně prodlužuje; vyhýbání se mýtnému udržuje dálnice bez mýtného. Omylem zvolené obojí je nejčastějším důvodem absurdní trasy.

Zahrnuje odhadovaný čas zastávku na mýtnici?

Toto je pouze přibližný odhad, založený na průměrném provozu v daném místě. Fronty o svátcích, zavřené kabiny a problémy s platebním systémem nejsou do výpočtu zahrnuty. Ve špičkách počítejte s vlastní rezervou.

Vyplatí se řídit doporučením aplikace ohledně nejlevnější čerpací stanice?

Stojí za to si to ověřit, s jednou výhradou: cena obvykle vychází z informací poskytnutých uživateli nebo obchodními partnery a může být zastaralá. Zkrátit si cestu o několik kilometrů za pár centů za litr se po sečtení paliva spotřebovaného na objížďce málokdy vyplatí.

Upozorní vás aplikace, když je silnice uzavřena?

Někdy a vždy se zpožděním. Uzavírky silnic z důvodu nehod, havarijních prací nebo sesuvů půdy se do mapy přidávají, když je někdo nahlásí nebo když jsou doplněny oficiální informace. U delších cest se stále doporučuje konzultace s provozovatelem dálnic před zahájením cesty.

Mám nechávat “vyhnout se mýtnému” zapnuté pořád?

Není to nejlepší nápad. Protože je trvale zapnutá, funguje i na cestách, kde je alternativa mnohem horší, a to si uvědomíte až poté, co ji už zadáte. Berte to jako rozhodování trasu po trase: aktivujte ji, podívejte se na navrhovanou trasu a rozhodněte se.

Často kladené otázky

Existuje nějaká aplikace, která před cestou ukazuje cenu mýtného?

Některé navigační aplikace odhadují celkovou cenu mýtného na trase a mýtné společnosti zveřejňují sazby pro každou mýtnou stanici na svých webových stránkách. Před rozhodnutím o objížďce se vyplatí si to ověřit, protože skutečná úspora závisí právě na tomto čísle.

Vyplatí se vyhýbání se mýtnému těm, kteří řídí těžká vozidla?

Ještě méně. Nákladní automobily platí za nápravu, ale také spotřebují mnohem více paliva na kilometr a alternativní trasy jsou pro nákladní vozidla obvykle horší. Navíc mnoho z nich má výšková nebo dopravní omezení.

Může mě aplikace navést na nezpevněné cestě?

Ano, pokud tato možnost není v nastavení trasy zakázána. Před delšími cestami, zejména v období dešťů, se vyplatí zrušit zaškrtnutí políčka „nezpevněná cesta“.

Závěr

Vyhýbání se mýtnému a dopravní zácpě jsou legitimní funkce, které lze snadno aktivovat v jakékoli navigační aplikaci. Vyhněte se však automatickým odpovědím: před přijetím dlouhé objížďky si vypočítejte cenu za kilometr a zvažte typ silnice, nejen výši mýtného.

Často je nejlevnější trasa na papíře v praxi nejdražší – co se týče paliva, času a rizika.

Čtěte také

• Nejlepší bezplatné GPS aplikace: Offline mapy a využití dat
• GPS pro nákladní automobily: Trasa podle výšky a hmotnosti a kde selhává
• GPS aplikace pro řidiče: Upozornění, rychlostní kamery a zákon
• Překladač angličtiny: Nejlepší aplikace a kdy jim nedůvěřovat
• Vypadávání vlasů: Příčiny, testy a kdy navštívit dermatologa
• Aplikace simulující dětský obličej: Zábava a soukromí