सबै लोकप्रिय नेभिगेसन एपहरूले अनुमति दिन्छन् टोलबाट बच्नुहोस् र भीडभाडबाट बच्नुहोस्। सेटअप सरल छ। बचत वास्तविक हो कि होइन भन्ने कुरा लगभग कहिल्यै छलफल हुँदैन - किनभने, प्रायः, ती हुँदैनन्।.
कन्फिगरेसन कहाँ अवस्थित छ?
सामान्यतया, रुट प्राथमिकताहरू भित्र, ती सबैमा समान नामहरू सहित:
- वेजसेटिङहरू, नेभिगेसन, मार्ग विकल्पहरू — तपाईं टोल, कच्ची सडक र फेरीहरूबाट बच्न सक्नुहुन्छ।.
- गुगल नक्साआफ्नो मार्ग बनाउँदा, विकल्पहरूमा ट्याप गर्नुहोस् र "टोलबाट बच्नुहोस्" जाँच गर्नुहोस्।.
- सिजिकरुट सेटिङहरू, सधैं बेवास्ता गर्ने, सोध्ने वा अनुमति दिने विकल्पको साथ।.
- यहाँ हामी जाऔंटोल, राजमार्ग, फेरी र सुरुङका विकल्पहरू सहित मार्ग प्राथमिकताहरू।.
अनुमानित समयसँगै वैकल्पिक मार्ग देखा पर्दछ, र त्यहीँबाट गणना रोचक हुन थाल्छ।.
टोलबाट बच्न कति खर्च लाग्छ?
विचलन स्वीकार गर्नु अघि, तीन चरहरूसँग द्रुत गणना गर्नुहोस्:
- अझ धेरै किलोमिटर।. तपाईंको कारको प्रति किलोमिटर लागतले गुणन गर्नुहोस् — जुन इन्धनको मूल्यलाई यसको खपतले किमी/लिटरमा भाग गरिन्छ। R$ ६.०० मूल्यको इन्धन लिएर १० किलोमिटर/लिटर गति लिने गाडीले प्रति किलोमिटर R$ ०.६० खर्च गर्छ। तीस किलोमिटर अतिरिक्त खर्च गर्दा R$ १८.०० इन्धन मात्र खर्च हुन्छ।.
- अझै धेरै समय।. ती अतिरिक्त चालीस मिनेटहरू बिलमा नदेखिए पनि बहुमूल्य हुन्छन्।.
- बाटोको प्रकार।. टोल सडकहरूमा सामान्यतया दोहोरो क्यारिजवे, सोल्डर र राम्रो मर्मतसम्भार हुन्छ। विकल्प सामान्यतया एकल क्यारिजवे हो, जहाँ दुईतर्फी ट्राफिक हुन्छ र बढी जोखिम हुन्छ।.
सबै कुरालाई विचार गर्दा, एकल-लेन सडकमा तीस किलोमिटर बढी गाडी चलाएर R$ १५.०० को टोल तिर्नुबाट बच्नु विरलै फाइदाजनक हुन्छ। यद्यपि, केही किलोमिटरको छोटो घुमाउरो बाटो सार्थक हुन सक्छ।.
जब घुमाउरो बाटो साँच्चै फलदायी हुन्छ।
- जब वैकल्पिक मार्ग छोटो हुन्छ र माइलेजमा भिन्नता कम हुन्छ।.
- जब मुख्य सडकमा भीडभाड धेरै हुन्छ र घुमाउरो बाटो समान गुणस्तरको बाटोबाट हुन्छ।.
- बारम्बार चल्ने शहरी मार्गहरूमा जहाँ दैनिक टोल तिरिन्छ र वैकल्पिक मार्ग थाहा हुन्छ।.
- जब तपाईंलाई वैकल्पिक बाटो राम्रोसँग थाहा हुन्छ र यो राम्रो अवस्थामा छ भन्ने थाहा हुन्छ।.
जब यो महँगो हुन्छ
- केही पैसा बचाउन राती अपरिचित बाटोमा लामो यात्रा।.
- पेट्रोल पम्प वा सेल फोन सिग्नल नभएको क्षेत्रबाट गुज्रने बाटो।.
- विशेष गरी वर्षायाममा कच्ची बाटो हुँदै डाइभर्सन।.
- यो मार्ग असुरक्षाको इतिहास भएको क्षेत्रबाट गुज्रन्छ — एपले यसको मूल्याङ्कन गर्दैन।.
ट्राफिकबाट डाइभर्ट गर्ने बारेमा
यहाँ, अर्थशास्त्र स्पष्ट हुन्छ, विशेष गरी ठूला शहरहरूमा, जहाँ सहयोगी एपहरूले वास्तविक-समय ट्राफिक जामको जानकारी प्राप्त गर्छन् र मार्गहरू पुन: गणना गर्छन्। दुई चेतावनीहरू:
- समय अनुमान भनेको हिसाब हो, वाचा होइन। छिटो निस्कनु नै सबैभन्दा भरपर्दो रणनीति हो।.
- ठूलो संख्यामा डाइभर्सनहरूले भीडभाडलाई दोस्रो स्तरका सडकहरूमा स्थानान्तरण गर्छन्। केही छिमेकहरूमा, यो पहिले नै गतिशीलता समस्या बनेको छ, आवासीय सडकहरूमा ट्राफिक आउने गर्दछ जुन तिनीहरूको लागि डिजाइन गरिएको थिएन।.
राडार अलर्टहरूको बारेमा
कानुनी स्पष्टीकरण आवश्यक छ। ब्राजिलमा, सवारी साधन चलाउँदा निषेधित उपकरण वा सहायक उपकरण यो ब्राजिलियन ट्राफिक संहिताको धारा २३० मा तोकिएको उल्लङ्घन हो, र यस श्रेणीमा गति मापन गर्ने उपकरणहरूको सञ्चालनमा हस्तक्षेप गर्ने उपकरणहरू समावेश छन्।.
नेभिगेसन एपहरूले गर्ने काम अर्कै हुन्छ: तिनीहरूले तपाईंलाई ... बारे चेतावनी दिन्छन्। साइनेज सहितको स्थिर राडार, जसको स्थान सार्वजनिक जानकारी हो जुन संकेतद्वारा संकेत गरिएको छ। यस सुविधाको इमानदार उद्देश्य सुरक्षा हो - यो चालकको लागि गति कम गर्नको लागि अवस्थित छ जहाँ यसलाई कम गर्न आवश्यक छ, "जरिवानाबाट बच्न" होइन।.
यात्रालाई साँच्चै सुधार गर्ने कन्फिगरेसन।
- गाडी रोकेर आफ्नो गन्तव्य तय गर्नुहोस्। गाडी चलाउँदा सेल फोन प्रयोग गर्नु धेरै गम्भीर अपराध हो।.
- जानुअघि क्षेत्रको नक्सा डाउनलोड गर्नुहोस्।.
- आवाज समर्थन र नेभिगेसन प्रयोग गर्नुहोस्।.
- चार्जर ल्याउनुहोस् — स्क्रिन खोलेर ब्राउज गर्दा ब्याट्री चाँडै सकिन सक्छ।.
- वैकल्पिक मार्ग स्वीकार गर्नु अघि जाँच गर्नुहोस्, विशेष गरी रातमा।.
- मुख्य एप असफल भएमा ब्याकअप एप इन्स्टल गर्नुहोस्।.
स्क्रिनमा देखाइएको ट्राफिक डेटा कहाँबाट आउँछ?
नक्सामा रहेको रातो पट्टी सडक हेर्ने क्यामेरा होइन। यो तीनवटा संयुक्त स्रोतहरूबाट संकलन गरिएको हो, र ती स्रोतहरू थाहा पाउँदा एपले किन एक ठाउँमा सही गर्छ र अर्को ठाउँमा गलत गर्छ भनेर व्याख्या गर्छ।.
- चल्ने उपकरणहरूको गति।. एप भएको प्रत्येक सेल फोनले गुमनाम रूपमा र समग्रमा आफ्नो गति रिपोर्ट गर्छ। एउटै सडकमा धेरै ढिलो गतिमा चल्ने उपकरणहरूले नक्सामा ट्राफिक जाम बनाउँछन्।.
- प्रयोगकर्ता रिपोर्ट।. दुर्घटना, सडक निर्माण, बाढी, र काँधमा रोकिएका सवारी साधनहरू बटन थिच्ने व्यक्तिमा निर्भर हुन्छन्। त्यो सडकमा मानिसहरूले यसलाई प्रयोग नगरेसम्म, डेटा अवस्थित हुँदैन।.
- ऐतिहासिक।. जहाँ वास्तविक-समय जानकारी उपलब्ध छैन, एपले हप्ताको त्यो दिन र त्यो समयको ढाँचाको आधारमा अनुमान गर्छ।.
व्यावहारिक परिणाम स्पष्ट छ: ठूलो शहरको व्यस्त बाटोमा, डेटा लगभग प्रत्यक्ष र भरपर्दो हुन्छ। दोस्रो राजमार्गमा, रातमा, थोरै मानिसहरू गाडी चलाउँदा, तपाईंले जे देख्नुहुन्छ त्यो ऐतिहासिक अनुमान हो जुन हालको जानकारी जस्तो देखिन्छ। यो लामो यात्राहरूमा टोलबाट बच्नको लागि ठ्याक्कै परिदृश्य हो - र यो त्यस्तो परिदृश्य हो जहाँ अनुमान सबैभन्दा निराशाजनक छ।.
बिलले बिर्सेको प्रति किलोमिटर लागत।
भाडा र इन्धनको मूल्य तुलना गर्नु त सुरुवात मात्र हो, अन्त्य होइन। गाडी चलाउँदा अन्य चीजहरू बढी खपत हुन्छन् जुन महिनौं पछि मात्र बिलमा देखा पर्दछ।
- टायर।. यसको आयु किलोमिटरमा मापन गरिन्छ। प्रत्येक विचलनले पूर्ण सेटको अर्को प्रतिस्थापनलाई अगाडि ल्याउँछ।.
- माइलेजको आधारमा मर्मतसम्भार।. तेल, फिल्टर, बेल्ट र सर्भिसिङ माइलेजद्वारा ट्र्याक गरिन्छ। धेरै गाडी चलाउँदा कागजमा कार पुरानो देखिँदैन, तर यसले सबै मर्मतसम्भार समयसीमा अगाडि ल्याउँछ।.
- ब्रेक र सस्पेन्सन।. खाल्डाखुल्डी, गतिमा अवरोध र ट्रक ट्राफिक भएको एकल लेनको सडक निरन्तर गतिमा दुई लेनको राजमार्ग भन्दा धेरै पीडादायी हुन्छ।.
- मूल्यह्रास।. उत्पादन वर्ष पछि, पुनर्विक्रय मूल्यलाई प्रभाव पार्ने दोस्रो सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारक माइलेज हो।.
सबै जोड्दा, प्रति किलोमिटर वास्तविक लागत शुद्ध इन्धनको मूल्यभन्दा धेरै माथि छ। आफ्नो कारलाई कामको उपकरणको रूपमा प्रयोग गर्ने र हरेक दिन गाडी चलाउनेहरूका लागि, यो भिन्नताले दिनचर्याबाट विचलित हुनु पैसा बचत गर्ने हो वा लुकेको घाटा हो भनेर निर्धारण गर्छ।.
स्वचालित टोल सङ्कलन र बुथ बिनाको टोल प्लाजा।
टोलबाट बच्ने बारेमा छलफल तिनीहरू सङ्कलन गर्ने तरिकासँगै परिवर्तन भएको छ। आज, तीन मोडेलहरू सहअस्तित्वमा छन्, र प्रत्येकले गणना परिवर्तन गर्दछ:
परम्परागत मोडेलमा, तपाईं टोल बुथमा रोकिनुहुन्छ र तिर्नुहुन्छ—लागत भनेको भाडा र लाइनमा बिताएको समय हो। इलेक्ट्रोनिक पहिचान मोडेलमा, तपाईं त्यहाँबाट जाँदा विन्डशील्डमा जोडिएको उपकरण पढिन्छ, र शुल्क तपाईंको बिलमा थपिन्छ; सेवाले सामान्यतया मासिक शुल्क लिन्छ, त्यसैले त्यहाँबाट जानेहरूले सुविधाको लागि बचत गर्ने भन्दा बढी तिर्नुपर्दैन। र टोल बुथ बिनाको मोडेल छ, जसमा ग्यान्ट्रीहरू छन् जसले लाइसेन्स प्लेट पढ्छन् र यात्रा गरेको वास्तविक दूरीको लागि शुल्क लिन्छन्, नरोकिइकन।.
दुईवटा निहितार्थहरू। पहिलो: जहाँ प्रत्येक खण्डमा टोल शुल्क लिइन्छ, अर्को टोल गेटमा प्रवेश गर्नु र बाहिर निस्कनु अघि मूल्य परिवर्तन हुन्छ, र यो घुमाउरो बाटोले पुरानो निश्चित दर मोडेल अन्तर्गत भन्दा बढी अर्थपूर्ण हुन सक्छ। दोस्रो: स्वचालित टोल सङ्कलन अदृश्य हुन्छ। समय-समयमा आफ्नो बिल जाँच गर्नु उचित हुन्छ, किनकि तपाईंले प्रयोग नगर्नुभएका राजमार्गहरूमा लागू हुने दोहोरो टोल शुल्क र टोलहरू हुने कुराहरू हुन् - र तिनीहरूलाई विवाद गर्ने समयसीमा अनन्त छैन।.
किन बाटो बिराएर आफैँ रुट परिवर्तन हुन्छ?
एपले निरन्तर पुन: गणना गर्छ। अगाडि प्राप्त हुने प्रत्येक नयाँ गति पठनसँगै, यसले सम्भावित मार्गहरूको पुन: तुलना गर्छ र, यदि यसले फाइदा फेला पार्छ भने, परिवर्तनको सुझाव दिन्छ। यो राजमार्गहरूमा राम्रो छ, तर लामो यात्राहरूमा समस्याहरू निम्त्याउने कारण यही हो: तपाईं विचलित भएर मार्ग स्वीकार गर्नुहुन्छ र, पन्ध्र मिनेट पछि, तपाईं त्यस्तो बाटोमा हुनुहुन्छ जुन तपाईंले रोज्नुभएको थिएन।.
स्रोत नत्यागी कसरी नियन्त्रण कायम राख्ने: प्रस्थान गर्नु अघि, अनुमानित समय मात्र होइन, सम्पूर्ण मार्ग हेर्नुहोस्, र यो कहाँ जान्छ भनेर जाँच गर्नुहोस्। यात्राको क्रममा, सानो बचतको वाचा गर्ने घुमाउरो प्रस्तावहरूबाट सावधान रहनुहोस् - केही मिनेटले अज्ञात मार्गको लागि ज्ञात मार्ग साटेकोमा विरलै क्षतिपूर्ति दिन्छ। र सम्झनुहोस् कि गणनाले समय र दूरीलाई अनुकूलन गर्दछ; यसले सडक बत्ती छ कि छैन, यसको काँध छ कि छैन, बाटोमा ग्यास पम्प छ कि छैन, वा क्षेत्रमा घटनाहरूको इतिहास छ कि छैन भनेर थाहा हुँदैन। त्यो भाग तपाईंको जिम्मेवारी रहन्छ।.
नि:शुल्क ब्राउजिङले कसरी आफ्नो खर्च तिर्छ?
यी मध्ये कुनै पनि एप परोपकारी छैनन्, र राजस्व मोडेलले तपाईंले स्क्रिनमा देख्नुहुने धेरैजसो कुराहरूको व्याख्या गर्दछ। मुख्य स्रोत प्रासंगिक विज्ञापन हो: नक्सामा हाइलाइट गरिएका प्रतिष्ठानहरू, तपाईंको गाडीको आइकनलाई प्रायोजन गर्ने ब्रान्डहरू, तपाईं ट्राफिकमा रोकिँदा प्रदर्शित प्रस्तावहरू। त्यहाँ कमिसन पनि छ—ग्यास स्टेशनहरू, पार्किङ स्थलहरू, टोइङ सेवाहरूमा रेफरल—र सदस्यता-आधारित सुविधाहरूको बिक्री, जस्तै विज्ञापन-रहित नेभिगेसन, प्रिमियम नक्सा, र अतिरिक्त अलर्टहरू।.
तेस्रो स्रोत सबैभन्दा कम देखिने र सबैभन्दा मूल्यवान हो: समग्र गतिशीलता डेटा। आम आवागमन ढाँचा, यात्रा समय, र ट्राफिक प्रवाह सार्वजनिक एजेन्सीहरू, खुद्रा विक्रेताहरू, र रसद कम्पनीहरूको लागि चासोको विषय हो। यो बेनामी र समग्र जानकारी हो, तर यो सेवाको लागि रोचक बनाउँछ कि तपाईंले ब्राउज नगर्दा पनि आफ्नो स्थान सक्षम राख्नुहुन्छ। यदि यसले तपाईंलाई परेशान गर्छ भने, दुबै प्रणालीहरूले तपाईंलाई एप प्रयोगको अवधिमा स्थान पहुँच प्रतिबन्धित गर्न अनुमति दिन्छ, र नेभिगेसन सामान्य रूपमा काम गर्न जारी रहन्छ।.
पछि उठ्ने प्रश्नहरू
के राजमार्गहरू छल्नु र टोलहरू छल्नु एउटै कुरा हो?
होइन, ती छुट्टाछुट्टै सेटिङहरू हुन्। राजमार्गहरू बेवास्ता गर्नाले द्रुतमार्गहरू हट्छन् र सामान्यतया यात्रा धेरै लामो हुन्छ; टोलहरू बेवास्ता गर्नाले राजमार्गहरू टोल-मुक्त रहन्छन्। गल्तीले दुवै छनौट गर्नु बेतुका मार्गको सबैभन्दा सामान्य कारण हो।.
के अनुमानित समयमा टोल प्लाजामा रोकिने समय समावेश छ?
यो केवल अनुमानित अनुमान हो, जुन त्यस स्थानमा औसत ट्राफिक प्रवाहमा आधारित छ। बिदाको लाइन, बन्द बुथ र भुक्तानी प्रणालीमा समस्याहरू गणनामा समावेश गरिएका छैनन्। चरम मितिहरूमा, आफ्नै मार्जिनको लागि अनुमति दिनुहोस्।.
के सस्तो ग्यास पम्पको लागि एपको सिफारिस पालना गर्नु उचित छ?
एउटा चेतावनीको साथ यो जाँच गर्न लायक छ: मूल्य सामान्यतया प्रयोगकर्ताहरू वा व्यापार साझेदारहरू द्वारा पेश गरिएको जानकारीबाट आउँछ र पुरानो हुन सक्छ। प्रति लिटर केही सेन्टको लागि धेरै किलोमिटर काट्दा विरलै डिटोरमा खर्च गरिएको इन्धन थपेपछि प्रतिफल मिल्छ।.
बाटो बन्द हुँदा के एपले तपाईंलाई सूचित गर्छ?
कहिलेकाहीं, र सधैं ढिलाइको साथ। दुर्घटना, आपतकालीन काम, वा पहिरोको कारणले गर्दा सडक बन्द भएका ठाउँहरू नक्सामा थपिन्छन् जब कसैले रिपोर्ट गर्छ वा आधिकारिक जानकारी एकीकृत गर्छ। लामो यात्राको लागि, प्रस्थान गर्नु अघि राजमार्ग सहुलियतकर्तासँग परामर्श गर्नु अझै पनि उचित हुन्छ।.
के मैले सधैं "टोलबाट बच्नु" पर्छ?
यो उत्तम विचार होइन। स्थायी रूपमा सक्षम भएकोले, यसले त्यस्ता यात्राहरूमा पनि काम गर्छ जहाँ विकल्प धेरै खराब छ, र तपाईंले पहिले नै यसमा प्रवेश गरिसकेपछि मात्र यो महसुस गर्नुहुन्छ। यसलाई मार्ग-दर-मार्ग निर्णय जस्तै व्यवहार गर्नुहोस्: यसलाई सक्रिय गर्नुहोस्, प्रस्तावित मार्ग हेर्नुहोस्, निर्णय गर्नुहोस्।.
बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू
यात्रा गर्नुअघि टोल शुल्क देखाउने कुनै एप छ?
केही नेभिगेसन एपहरूले मार्गको कुल टोल लागत अनुमान गर्छन्, र टोल कम्पनीहरूले प्रत्येक टोल प्लाजाको दरहरू आफ्नो वेबसाइटमा प्रकाशित गर्छन्। घुमाउरो बाटोमा यात्रा गर्ने निर्णय गर्नु अघि यो जाँच गर्नु उचित छ, किनकि वास्तविक बचत यस संख्यामा ठ्याक्कै निर्भर गर्दछ।.
के भारी सवारी साधन चलाउनेहरूलाई टोल छल्नु फाइदाजनक छ?
अझ कम। ट्रकहरूले प्रति एक्सल तिर्छन्, तर तिनीहरूले प्रति किलोमिटर धेरै बढी इन्धन खपत गर्छन्, र वैकल्पिक मार्गहरू सामान्यतया कार्गो सवारी साधनहरूको लागि खराब हुन्छन्। यसबाहेक, तिनीहरूमध्ये धेरैको उचाइ वा ट्राफिक प्रतिबन्धहरू छन्।.
के एपले मलाई फोहोर बाटोमा मार्गदर्शन गर्न सक्छ?
हो, यदि तपाईंको रुट प्राथमिकताहरूमा त्यो विकल्प असक्षम पारिएको छैन भने। लामो यात्रा गर्नु अघि, विशेष गरी वर्षाको मौसममा, "कच्चा बाटो" अनचेक गर्नु उचित हुन्छ।.
निष्कर्ष
टोल र ट्राफिकबाट बच्नु वैध सुविधाहरू हुन् र कुनै पनि नेभिगेसन एपमा सक्रिय गर्न सजिलो छ। तर स्वचालित प्रतिक्रियाहरूबाट बच्नुहोस्: लामो घुमाउरो बाटो स्वीकार गर्नु अघि प्रति किलोमिटर लागत गणना गर्नुहोस्, र टोल शुल्क मात्र होइन, सडकको प्रकारलाई विचार गर्नुहोस्।.
प्रायः, कागजमा सबैभन्दा सस्तो मार्ग व्यवहारमा सबैभन्दा महँगो हुन्छ - इन्धन, समय र जोखिमको हिसाबले।.
यो पनि पढ्नुहोस्
- उत्तम नि:शुल्क GPS एपहरू: अफलाइन नक्सा र डेटा उपयोग
- ट्रकहरूको लागि GPS: उचाइ र तौल अनुसार मार्ग र यो कहाँ बिग्रन्छ
- चालकहरूका लागि GPS एपहरू: अलर्टहरू, स्पीड क्यामेराहरू, र कानून
- अंग्रेजी अनुवादक: उत्कृष्ट एपहरू र कहिले विश्वास नगर्ने
- कपाल झर्नु: कारण, परीक्षण, र कहिले छाला विशेषज्ञलाई भेट्ने
- बच्चाको अनुहारको नक्कल गर्ने एपहरू: रमाइलो र गोपनीयता
