所有流行的导航应用程序都允许 避免支付过路费 并避免拥堵。设置很简单。但几乎没人讨论的是，这些节省是否真的能实现——因为通常情况下，并非如此。.
配置信息位于哪里？
一般来说，在路由偏好设置中，所有路由偏好设置的名称都类似：
- 位智设置、导航、路线选择——您可以避开收费公路、土路和轮渡。.
- 谷歌地图规划路线时，点击选项并勾选“避开收费站”。.
- 西吉克路线设置，可以选择始终避免、询问或允许。.
- 开始了路线偏好，可选择收费公路、高速公路、轮渡和隧道。.
备选路线会显示预计时间，而计算也从这里开始变得有趣起来。.
避免缴纳过路费需要花费多少钱？
在接受偏差之前，请用三个变量进行快速计算：
- 又走了几公里。. 乘以您汽车的每公里成本——即燃油价格除以每升油耗行驶10公里。例如，一辆每升油耗行驶10公里的汽车，燃油价格为6.00兰特，那么每公里成本为0.60兰特。额外行驶30公里，仅燃油成本就高达18.00兰特。.
- 更多时间。. 即使账单上没有显示，这额外的四十分钟也很有价值。.
- 道路类型。. 收费公路通常为双向车道，设有路肩，且维护状况更好。而收费公路通常是单向车道，双向通行，风险更高。.
总的来说，为了避免支付15.00兰特的过路费而多走30公里单行道，通常并不划算。然而，哪怕只是绕行几公里，也可能是值得的。.
当绕路真的带来回报时。
- 当替代路线较短且里程差异较小时。.
- 当主干道交通严重拥堵，而绕行路线质量与主干道相当时。.
- 在经常通行的城市道路上，每天都要缴纳通行费，而且替代路线也为人所知。.
- 当你对替代路线非常熟悉，并且知道路况良好时。.
当它变得昂贵时
- 为了省几个雷亚尔，晚上在一条陌生的路上长途跋涉。.
- 一条途经没有加油站或手机信号覆盖区域的路线。.
- 尤其是在雨季，需绕行土路。.
- 该路线会经过一个治安状况不佳的地区——该应用程序不会对此进行评估。.
关于绕行交通
在这里，经济效益往往更加清晰，尤其是在大城市，协作式应用程序可以接收实时交通拥堵信息并重新计算路线。但有两点需要注意：
- 时间预估只是估算，并非承诺。提前出发仍然是最可靠的策略。.
- 大规模的交通改道将拥堵转移到了次要道路上。在一些社区，这已经演变成一个交通问题，居民街道承受着原本设计之外的车流量。.
关于雷达警报
有必要进行法律澄清。在巴西，驾驶车辆时…… 违禁设备或配件 这是巴西交通法第 230 条规定的违规行为，该类别包括干扰测速设备运行的装置。.
导航应用程序的功能则完全不同：它们会提醒你…… 带标识的固定雷达, 其具体位置已通过标志牌标明，属于公共信息。这项措施的真正目的是为了安全——它的存在是为了让驾驶员在需要减速的地方减速，而不是为了“逃避罚款”。.
真正提升旅行体验的配置。
- 停车后再设定目的地。开车时使用手机是非常严重的违法行为。.
- 出发前请下载该地区的地图。.
- 使用语音支持和导航。.
- 带上充电器——屏幕一直亮着会很快耗尽电池电量。.
- 接受路线前，请务必查看备选路线，尤其是在夜间。.
- 安装一个备用应用程序，以防主应用程序出现故障。.
屏幕上显示的交通数据来自哪里？
地图上的红色条纹并非监控道路的摄像头画面。它是由三个数据源综合而成，了解这些数据源就能解释为什么这款应用在某些地方定位准确，而在另一些地方却偏差很大。.
- 移动设备的速度。. 每部打开该应用程序的手机都会匿名且汇总地报告其速度。同一段道路上许多慢速行驶的车辆就会在地图上显示为交通拥堵。.
- 用户报告。. 交通事故、道路施工、洪水以及停在路肩上的车辆等情况，都取决于是否有人按下按钮。如果没有人使用该按钮，相关数据就不存在。.
- 历史性的。. 如果无法获得实时信息，该应用程序会根据该星期几和该时间的模式进行估算。.
实际后果显而易见：在大城市的繁忙大道上，数据几乎是实时且可靠的。而在夜间车流量稀少的次要公路上，你看到的只是看起来像是当前信息的历史估算值。这正是长途旅行中人们想要避免支付通行费的场景——也是估算值最令人失望的场景。.
账单上遗漏的每公里费用。
比较车费和油费只是开始，而非结束。开车越多，消耗的资源就越多，而这些资源往往要几个月后才会体现在账单上。
- 胎。. 它的使用寿命以公里为单位计算。每偏离一个标准，就意味着需要提前更换整套轮胎。.
- 根据里程数进行保养。. 机油、滤清器、皮带和保养情况均按里程数进行记录。行驶里程增加并不会使车辆账面上的车龄变长，但会提前所有保养期限。.
- 刹车和悬挂系统。. 一条布满坑洼、减速带且货车往来的单车道道路，比匀速行驶的双车道高速公路要危险得多。.
- 折旧。. 里程数是影响二手车价格的第二大因素，仅次于生产年份。.
把所有费用加起来，每公里的实际成本远高于纯燃油的价格。对于那些把汽车作为工作工具并且每天都要开车的人来说，这种差异决定了改变日常出行方式究竟是在省钱，还是在造成隐形的损失。.
自动收费系统和无收费亭收费站。
关于如何避免缴纳通行费的争论随着收费方式的改变而发生变化。如今，三种收费模式并存，每一种都会改变收费的计算方式：
传统收费模式中，您需要在收费站停车缴费——费用包括车费加上排队等候的时间。电子识别收费模式中，车辆通过时，挡风玻璃上的设备会被读取，费用会添加到您的账单中；这项服务通常收取月费，因此，使用电子识别收费的车辆最终支付的费用很少会超过节省的费用。此外，还有一种无需收费站的模式，即使用龙门架读取车牌并按实际行驶里程收费，无需停车。.
两方面的影响。第一，如果按路段收费，在下一个收费站之前进出就能改变价格，这种绕行方式可能比以前的固定费率模式更合理。第二，自动收费变得难以察觉。因此，定期查看账单非常重要，因为重复收费和对未使用路段收费的情况时有发生——而且申诉期限并非无限期。.
为什么路线会在中途自动改变？
这款应用会不断重新计算路线。每次接收到新的速度读数后，它都会重新比较可能的路线，如果发现更优路线，就会建议更改。这在高速公路上很实用，但恰恰是长途旅行中容易出现问题的地方：你心不在焉地接受了一条路线，15分钟后，你可能就走上了一条你原本不会选择的路线。.
如何在不浪费资源的情况下保持掌控：出发前，查看整条路线，而不仅仅是预估时间，并仔细检查路线走向。旅途中，警惕那些承诺节省少量时间的绕行方案——几分钟的节省往往不足以弥补用一条未知路线取代已知路线的风险。记住，计算结果只优化了时间和距离；它并不知道道路是否有照明、是否有路肩、沿途是否有加油站，或者该区域是否发生过事故。这些都由您自行负责。.
免费浏览如何收回成本。
这些应用都不是慈善性质的，其盈利模式也解释了屏幕上显示的大部分内容。主要收入来源是情境广告：地图上高亮显示的商家、赞助你车辆图标的品牌、在你堵车时显示的优惠信息。此外还有佣金收入——例如推荐加油站、停车场、拖车服务——以及销售订阅功能，例如无广告导航、高级地图和额外提醒。.
第三种信息来源最不显眼，但也最有价值：汇总的出行数据。公共机构、零售商和物流公司都关注人群流动模式、出行时间和交通流量。虽然这些信息是匿名且汇总的，但正是这些信息使得即使您不浏览网页，服务方也希望您保持位置信息开启。如果您对此感到困扰，这两个系统都允许您将位置访问权限限制在应用使用期间，导航功能仍可正常使用。.
后续出现的问题
避开高速公路和避开收费公路是一回事吗？
不，它们是两个不同的设置。避开高速公路会排除快速路，通常会大幅延长行程；避开收费公路则会保留免费高速公路。同时错误地选择这两个选项是导致路线荒谬的最常见原因。.
预计时间是否包含在收费站的停留时间？
这只是根据该地点平均客流量得出的近似估算。节假日排队、售票亭关闭以及支付系统故障等情况均未计入计算。高峰期请自行预留额外余量。.
是否值得听从应用程序推荐的最便宜加油站？
值得查一下，但需要注意一点：价格通常来自用户或商业伙伴提交的信息，可能已经过时。为了节省几分钱/升的油费而绕路行驶几公里，往往得不偿失，因为算上绕路消耗的燃油成本，最终得不偿失。.
当道路封闭时，应用程序会通知你吗？
有时，而且总会有延迟。因事故、紧急施工或山体滑坡导致的道路封闭信息，会在有人报告或官方信息整合后添加到地图上。对于长途旅行，出发前咨询高速公路运营商仍然十分必要。.
我应该一直开启“避免支付过路费”选项吗？
这并非最佳方案。由于它永久启用，即使其他方案更糟糕，它也会执行某些行程，而你只有在输入路线后才会意识到这一点。应该像逐条路线决策一样对待它：启用它，查看建议路线，然后做出决定。.
常见问题解答
有没有什么应用程序可以在出行前显示过路费？
有些导航应用会估算路线的总通行费，收费公司也会在其网站上公布每个收费站的收费标准。在决定绕路之前，最好先查看一下，因为实际节省的费用就取决于这个数字。.
对于驾驶重型车辆的人来说，避免缴纳过路费是否划算？
情况更是如此。卡车按轴付费，但它们每公里的油耗也高得多，而且替代路线通常对货车更不利。此外，许多路线都有高度或交通限制。.
这款应用能为我指引土路吗？
是的，前提是你的路线偏好设置里没有禁用“未铺设路面”选项。长途旅行前，尤其是在雨季，最好取消勾选“未铺设路面”选项。.
结论
避开收费路段和拥堵路段是导航应用的合法功能，而且很容易启用。但要避免自动响应：在接受长途绕行之前，请先计算每公里的成本，并考虑道路类型，而不仅仅是通行费。.
通常情况下，纸面上最便宜的路线，实际上却是最昂贵的——燃料、时间和风险都很高。.
