Programėlės vairavimo mokymuisi: kas padeda, o kas negali jų pakeisti

Programėlės gali būti labai naudingos tiems, kurie gauna pirmąjį vairuotojo pažymėjimą, ypač teorinę dalį. Ko jos nedaro, ir svarbu tai pasakyti iš karto: Jie nieko nekvalifikuoja ir nepakeičia praktinių pamokų.. Brazilijoje vairuotojo pažymėjimo gavimas priklauso nuo oficialaus proceso ir nėra jokių trumpesnių kelių.

Šiame tekste atskiriama, ką galima greitai padaryti naudojant mobilųjį telefoną, ir ką galima išspręsti tik prie vairo, su instruktoriumi šalia.

Oficialus kelias gauti vairuotojo pažymėjimą.

Procesą vykdo jūsų valstijos Motorinių transporto priemonių departamentas (Detran) ir, bendrai kalbant, jis vyksta šiais etapais:

1. Proceso pradžia Detran (Motorinių transporto priemonių departamente) asmeniškai arba per agentūros skaitmeninį kanalą.
2. Fizinio ir psichinio pasirengimo patikrinimas bei psichologinis įvertinimas.
3. Teorinio vairuotojų mokymo kursas su nustatytu valandų skaičiumi.
4. Teorinis testas, apimantis teisės aktus, gynybinį vairavimą, pirmąją pagalbą, aplinkosaugą ir pagrindinę mechaniką.
5. Praktiniai užsiėmimai mokomojoje transporto priemonėje su sertifikuotu instruktoriumi.
6. Vairavimo egzaminas.
7. Laikinojo vairuotojo pažymėjimo, galiojančio vienerius metus iki pilno vairuotojo pažymėjimo išdavimo, išdavimas.

Procedūros ir reikalavimai kiekvienoje valstijoje skiriasi. Teisingas šaltinis visada yra jūsų valstijos Motorinių transporto priemonių departamento („Detran“) svetainė, o ne trečiųjų šalių vaizdo įrašai ar programėlės.

Kur programėlė tikrai padeda.

1. Teisės aktų studijavimas

Teorijos testas apima objektyvų turinį, o praktikos klausimai egzamino formatu veikia labai gerai. Yra praktikos testų programėlių, skirtų Brazilijos visuomenei, kai kurios iš jų turi didelius klausimų bankus. Prieš pasirinkdami, patikrinkite, ar turinys yra iš Brazilijos: kai kurios populiarios “vairavimo egzamino” programėlės yra sukurtos egzaminams Jungtinėse Valstijose ir čia nenaudingos.

2. Oficialios paslaugos

Programėlė Brazilijos vairuotojo pažymėjimas, Šią federalinės vyriausybės prižiūrimą programėlę oficialus skaitmeninės piniginės ir susijusių paslaugų kanalas. „Play“ parduotuvėje ji įvertinta maždaug 4,9 balo ir turi beveik 8 milijonus atsiliepimų – tai įrankis, kurį verta įdiegti, nes jis pakeičia fizinį dokumentą ir renka informaciją apie procesą.

3. Signalo atpažinimas

Lentelių studijavimas naudojant korteles ar viktorinas yra efektyvus ir tinka bet kuriai dienos pertraukai. Tai turinys, kurį reikia įsiminti, ir mobilieji telefonai tam puikiai tinka.

4. Organizacija

Registruojant lankytas paskaitas, egzaminų datas ir laukiančius dokumentus, galima išvengti praleistų terminų. Paprasta užrašų darymo programėlė tai išsprendžia.

Kur programėlė nepasiekia

• Motorinė koordinacija. Sankabos, pavarų perjungimo, akceleratoriaus ir stabdžių valdymas išmokstamas kūnu, o ne nykščiu.
• Rizikos suvokimas. Žaidime smūgis neskauda. Tas skirtumas viską pakeičia.
• Faktinio eismo skaitymas, su pėsčiųjų perėja už pėsčiųjų perėjos ribų, motociklininku, dalijančiu eismo juostą, ir vairuotoju, kuris nerodo signalo.
• Manevrai su vizualiu orientyru, pavyzdžiui, lygiagretus parkavimas ir parkavimas garaže, kuriems reikalinga galimybė matyti vietą iš vairuotojo vietos.
• Nepalanki būklėLietus, rūkas, saulė matosi, šlapia trasa, įkalnė neutralioje pavarų dėžėje.
• Emocinė kontrolė Susidūręs su garsiniu signalu, klaida ir egzamino spaudimu.

Ar vairavimo simuliatoriai laikomi mokymais?

Simuliaciniai žaidimai, ypač parkavimo, sunkvežimių ir autobusų simuliaciniai žaidimai, teikia tik nedidelę pagalbą suprantant transporto priemonių matmenis ir manevrų sekas. Tačiau tai grynai pramoga su supaprastinta fizika ir be jokių realaus pasaulio pasekmių. Jie nepakeičia nė vienos praktinės pamokos, o arkadiniai lenktynių žaidimai, kuriuose vertinamas greitis, neturi nieko bendra su vairavimo mokymusi.

Kaip maksimaliai išnaudoti praktines pamokas

1. Atvykite išstudijavę teoriją. Praktinė pamoka yra produktyvesnė, kai negalvojate apie spausdintinę plokštę.
2. Paprašykite instruktoriaus paaiškinti, kodėl kiekvienos procedūros, o ne tik žingsnio.
3. Iškart po pamokos užsirašykite, kas nutiko ne taip. Klaidos prisiminimas ilgai netrunka.
4. Pamokas suskirstykite į trumpus užsiėmimus, kad neprarastumėte tarpusavio supratimo.
5. Praktikuokite egzamino maršrutą, jei jūsų valstijos Motorinių transporto priemonių departamentas (Detran) skelbia šią sritį.
6. Gavę vairuotojo pažymėjimą, pradėkite vairuoti ramiu laiku ir ramiais keliais, palaipsniui didindami važiavimo dažnumą.

Būkite atsargūs su šios kategorijos programėlėmis.

• Saugokitės bet kokių pažadų, susijusių su “greitu vairuotojo pažymėjimu”, “jokių vairavimo pamokų” ar “jokių egzaminų”. Be to, kad ši reklama neveikia, ji siejama su dokumentų klastojimu.
• Prašome patvirtinti, kad praktikos testo turinys yra braziliškas ir atnaujintas pagal Brazilijos kelių eismo kodeksą.
• Rinkitės programas, turinčias daug atsiliepimų ir naujausių atnaujinimų.
• Oficialios paslaugos teikiamos tik per „Detran“ kanalus ir vyriausybės programėlę.
• Atmeskite nenuoseklius leidimus: bandomojo testo programai nereikia kontaktų ar žinučių siuntimo.

Dažniausios pradedančiųjų klaidos

• Mokymasis tik internetu. Pasenęs turinys plačiai cirkuliuoja, o teisės aktai keičiasi. Šaltinis yra Brazilijos kelių eismo kodeksas ir teorinio kurso medžiaga.
• Pernelyg didelis praktinių užsiėmimų išskaidymas. Kai tarp vienos pamokos praeina per daug laiko, daug ko išmokta prarandama, o mokymo valandos tampa mažiau produktyvios.
• Egzamino proceso įsiminimas nesuprantant procedūros. Tai veikia lenktynių dieną ir sugenda pirmajame nepažįstamame maršrute.
• Pagalvokite, kad lenktynių žaidimai padeda. Perdėta fizika ir realaus pasaulio pasekmių nebuvimas moko priešingai, nei tikimasi iš vairuotojo.
• Medicininius ir psichologinius testus palikite pabaigai. Jie inicijuoja procesą, o įtemptas tvarkaraštis viską atitolina.

Kaip pasiruošti teorijos egzaminui neišmokstant visko iš karto.

Teorijos testas yra pasirenkamųjų atsakymų egzaminas konkrečia tema, o konkrečios temos labai gerai atitinka metodologiją. Klasikinė klaida – atidaryti praktikos testą ir atsakyti į šimtus klausimų iš eilės, jaučiant, kad mokeisi, nes praleidai valandas prie ekrano. Tai mažai duoda: teisingai supranti tai, ką jau žinojai, ir pamiršti, ką suklydai.

1. Suskirstykite pagal temą. Teisės aktai, gynybinis vairavimas, pirmoji pagalba, aplinkosauga ir pagrindiniai mechanikos pagrindai reikalauja skirtingų mąstymo įgūdžių. Mokykitės po vieną skyrių, kol jį lengvai įvaldysite.
2. Naudokite trumpus, dažnus užsiėmimus. Dvidešimt minučių per dieną, penkias dienas per savaitę yra vertingesnės nei trys valandos sekmadienį. Objektyvaus turinio atmintis ugdoma kartojant per tam tikrą laiką.
3. Grįžkite prie klaidos, o ne prie problemos. Ar suklydote? Perskaitykite paaiškinimą ir ieškokite taisyklės, kuri lėmė tą atsakymą. Teisingo atsakymo įsiminimas neveiks, nes testas perfrazuoja klausimą.
4. Sudarykite pasikartojančių klaidų sąrašą. Kiekvienas studentas turi penkis ar šešis dalykus, kurie nuolat iškyla – panašius ženklus, terminus, veiksmų eigą avarinėse situacijose. Šis sąrašas yra jūsų paskutinės minutės medžiaga.
5. Atlikite laiko testą. Kartą per savaitę, egzaminui skirtu formatu ir laiku, be pertraukų. Taip išmoksite greitai perskaityti klausimus, o dėl neatidumo prarandate taškus.
6. Palikite dieną prieš tai lengvai apžvalgai. Per pastarąją valandą išleistas naujas turinys saugumą pakeičia painiava.

Viena detalė, padedanti išvengti mokymosi laiko švaistymo: įsitikinkite, kad klausimų bankas atitinka Brazilijos įstatymus ir yra atnaujintas. Pasikeitusios taisyklės ir toliau cirkuliuoja pasenusioje medžiagoje, o teisingas atsakymas naudojant neteisingus kriterijus yra blogiausias būdas praktikuotis.

Vairuotojo pažymėjimas ir pirmieji metai

Išlaikius praktinį egzaminą, vairuotojo pažymėjimas neįgyjamas nuolatiniu formatu. Gaunate laikiną vairuotojo pažymėjimą, galiojantį vienerius metus, ir šis laikotarpis yra bandomasis laikotarpis. Per šį laikotarpį padarius sunkų ar labai sunkų pažeidimą arba pakartotinai padarius vidutinio sunkumo pažeidimą, vairuotojo pažymėjimas automatiškai nepaverčiamas nuolatiniu, todėl reikia pakartoti proceso veiksmus.

Dvi praktinės pasekmės. Pirma, pirmieji metai yra būtent tie, kuriais žmogus vairuoja blogiausiai ir jaučiasi geriausiai – blogas derinys. Antra, prašymas išduoti nuolatinį vairuotojo pažymėjimą paprastai neįvyksta automatiškai: jį reikia pateikti kelių eismo priežiūros institucijai pasibaigus terminui. Daugelis žmonių eismo sustabdymo metu sužino, kad jų dokumento galiojimo laikas pasibaigė, dėl to pažeidžiamos kelių eismo taisyklės ir transporto priemonė konfiskuojama.

Oficialios ir tarpininkavimo paslaugos: kaip išvengti mokėjimo už vyriausybinės įstaigos teikiamas paslaugas.

Yra ištisa rinka programėlių, kurios save pristato kaip eismo paslaugų teikėjos. Kai kurios yra naudingos; kitos ima mokestį už tai, ką agentūra siūlo nemokamai, arba perduoda pasenusią informaciją, tarsi tai būtų oficialūs duomenys. Kaip atskirti:

• Patikrinkite, kas jį skelbia. Programėlių parduotuvėje oficialios programėlės kūrėjo pavadinimas yra viešosios įstaigos, o ne panašaus pavadinimo įmonės pavadinimas.
• Būkite atsargūs dėl planavimo mokesčių. Egzaminų planavimas, siuntimų formų išdavimas ir proceso statuso tikrinimas yra pačios eismo institucijos teikiamos paslaugos.
• Niekada nemokėkite sąskaitos, sugeneruotos trečiosios šalies programoje. Teisėtas vadovas pateikiamas oficialiame kanale ir gali būti ten patikrintas.
• Būkite atsargūs prašydami dokumentų. Siųsti savo asmens dokumento nuotrauką ir asmenukę į neoficialią programėlę yra tas pats, kas perduoti tobulą medžiagą tapatybės sukčiavimui.
• Patikrinkite savo taškus ir baudas. Jis turi oficialų kanalą, pasiekiamą tik per vyriausybės paskyrą. Joks tarpininkas negali matyti daugiau nei jūs.

Kaip bandomųjų testų programėlės išsilaiko?

Niekas čia nėra tikrai nemokama, o modelio supratimas padeda pasirinkti. Dažniausiai pasitaikanti yra nemokama versija su reklamomis, rodanti reklamas tarp klausimų blokų – ji veikia, bet sutrikdo mokymosi ritmą ir kartais įtraukia privalomą vaizdo įrašą, kad būtų galima pereiti į kitą etapą. Antrasis modelis yra prenumerata, kuri atrakina didesnį klausimų banką, našumo statistiką ir atsakymų paaiškinimus. Trečiasis yra masalas: nemokamas praktikos testas, skirtas parduoti parengiamąjį kursą pačioje programėlėje.

Taip pat yra programėlių tipas, kuris turėtų priversti jus uždaryti ekraną: programėlės, kurios prašo leidimų, nesuderinamų su jos funkcija. Simuliacijai reikia daugiausia vietos saugykloje. Jei jai reikia kontaktų, žinučių, tikslios vietos arba prieigos prie visų failų, produktas yra jūsų duomenys, o simuliacija tėra pakuotė.

Dažnai užduodami klausimai

Ar praktikos testas mobiliajame telefone pakeičia teorinį kursą?

Ne. Teorinis kursas turi nustatytą valandų skaičių ir yra privalomas proceso etapas, reikalaujantis registracijos kelių eismo institucijoje. Praktinis testas yra papildomas mokymas, naudingas įtvirtinant turinį ir matuojant, kur vis dar darote klaidų.

Ar galiu praktikuotis vairuoti su giminaičiu prieš gaudamas vairuotojo pažymėjimą?

Ne. Vairavimas neturint vairuotojo pažymėjimo yra labai sunkus nusikaltimas ir, jei jis kelia žalos pavojų, gali būti traktuojamas kaip eismo taisyklių pažeidimas. Kiekvienas, paskolinęs transporto priemonę asmeniui, neturinčiam teisės vairuoti, taip pat yra atsakingas. Mokytis vairuoti turėtų būti mokoma tik mokomojoje transporto priemonėje su sertifikuotu instruktoriumi.

Ar procesas turi terminą?

Taip. Eismo inspekcijoje pradėtas procesas baigia galioti ir veiksmus reikia atlikti iš naujo, įskaitant jau apmokėtus egzaminus. Jei dėl kokių nors priežasčių ketinate jį nutraukti, iš anksto pasitikrinkite galiojimo pabaigos datą savo valstijoje.

Ar taisyklės visoje šalyje vienodos?

Kelių eismo taisyklės yra federalinės, tačiau procedūros, mokesčiai ir planavimo metodai skiriasi priklausomai nuo valstijos. Vaizdo įrašuose ar įrašuose iš kitų regionų gali būti aprašytas etapas, kurio jūsų regione nėra. Šaltinis visada turėtų būti oficiali jūsų valstijos agentūra.

Ar reklama “vairuotojo pažymėjimas be vairavimo mokyklos” gali būti tikra?

Ne. Neoficialiai išduotas dokumentas yra padirbtas, o padirbto dokumento naudojimas yra nusikaltimas, turintis pasekmių ne tik pardavėjui, bet ir pirkėjui. Be to, pats mokėjimas dažnai yra sukčiavimas: asmuo sumoka, bet nieko negauna.

Ar galima naudoti programėlę numerių ženklams dekoruoti?

Tai verta, ir tai vienas geriausių mobiliojo telefono panaudojimo būdų šiame etape, nes ženklai yra vaizdinis ir pasikartojantis turinys. Tik būkite atsargūs su svetima medžiaga: ženklai keičiasi kiekvienoje šalyje, o pratimai su netinkamu rinkiniu trukdys, o ne padės.

Išvada

Programėlės yra puikūs sąjungininkai teorinėje dalyje: jos padeda praktikuoti klausimus, įsiminti kelio ženklus ir organizuoti procesą. Oficiali skaitmeninės piniginės programėlė naudinga net ir ją įjungus.

Tačiau vairuoti išmokstama vairuojant mokomąją transporto priemonę su sertifikuotu instruktoriumi. Vairuotojo pažymėjimo gavimas priklauso nuo oficialaus Motorinių transporto priemonių departamento (Detran) proceso, todėl bet kokia reklama, žadanti praleisti šiuos veiksmus, turėtų būti laikoma sukčiavimu.

Taip pat skaitykite

• Kalbų mokymasis internetu: kaip susikurti veikiančią rutiną
• Dirbtinio intelekto valdomos kalbos programėlės: ką daro ši technologija ir kur ji klysta
• Programėlės, įspėjančios apie greičio matavimo kameras: kaip jas naudoti norint saugiai vairuoti
• Programėlė, skirta mokytis megzti: tikros galimybės „Play“ parduotuvėje
• Programėlė nėrimo mokymuisi: geriausios ir ko kiekviena iš jų moko
• Programėlės programavimui mokytis: ko jos iš tikrųjų moko