Aplikacije za učenje vožnje: Šta pomaže, a šta ih ne može zamijeniti

Aplikacije mogu biti veoma korisne za one koji dobijaju svoju prvu vozačku dozvolu - posebno teorijski dio. Šta one ne rade, a važno je odmah reći: Oni ne kvalifikuju nikoga i ne zamenjuju praktičnu nastavu.. U Brazilu, dobijanje vozačke dozvole zavisi od formalnog procesa i ne postoje prečice.

Ovaj tekst pravi razliku između onoga što se može brzo uraditi pomoću mobilnog telefona i onoga što se može riješiti samo za volanom, s instruktorom pored vas.

Formalni put do dobijanja vozačke dozvole.

Proces provodi Odjel za motorna vozila (Detran) vaše države i, općenito govoreći, slijedi ove korake:

1. Otvaranje procesa u Detranu (Odjel za motorna vozila), bilo lično ili putem digitalnog kanala agencije.
2. Pregled fizičke i mentalne spremnosti i psihološka procjena.
3. Teorijski kurs obuke vozača sa određenim brojem sati.
4. Teorijski test koji obuhvata zakonodavstvo, defanzivnu vožnju, prvu pomoć, okolinu i osnove mehanike.
5. Praktična nastava u vozilu za obuku, sa certificiranim instruktorom.
6. Vozački ispit.
7. Izdavanje privremene vozačke dozvole, koja važi godinu dana prije izdavanja pune vozačke dozvole.

Procedure i zahtjevi se razlikuju od države do države. Ispravan izvor je uvijek web stranica Ministarstva motornih vozila (Detran) vaše države, a ne videozapisi ili aplikacije trećih strana.

Gdje aplikacija zaista pomaže.

1. Proučavanje zakonodavstva

Teorijski test pokriva objektivni sadržaj, a vježbena pitanja u formatu ispita odlično funkcioniraju. Postoje aplikacije za vježbene testove namijenjene brazilskoj javnosti, neke s velikim bazama pitanja. Prije nego što odaberete jednu, provjerite je li sadržaj iz Brazila: neke od popularnih aplikacija za "vozačke ispite" napravljene su za ispite u Sjedinjenim Američkim Državama i ovdje nisu korisne.

2. Službene usluge

Aplikacija Brazilska vozačka dozvola, Aplikacija, koju održava savezna vlada, službeni je kanal za digitalni novčanik i povezane usluge. Ima ocjenu od oko 4,9 na Play Storeu, sa gotovo 8 miliona recenzija - to je vrsta alata koju vrijedi instalirati jer zamjenjuje fizički dokument i prikuplja informacije o procesu.

3. Prepoznavanje signala

Učenje grafikona pomoću kartica ili kvizova je efikasno i uklapa se u bilo koju pauzu u danu. To je sadržaj koji treba zapamtiti, a mobilni telefoni su dobri u tome.

4. Organizacija

Vođenje evidencije o pohađanim časovima, datumima ispita i dokumentima koji čekaju na predaju pomaže u sprečavanju propuštenih rokova. Jednostavna aplikacija za bilješke rješava ovaj problem.

Gdje aplikacija ne dopire

• Motorna koordinacija. Kvačilo, mijenjanje brzina, gas i kontrola kočnice se uče tijelom, a ne palcem.
• Percepcija rizika. U igri, udaranje ne boli. Ta razlika mijenja sve.
• Čitanje stvarnog saobraćaja, s pješačkim prelazom izvan pješačkog prelaza, prelaskom motociklista u drugu traku i vozačem koji nije dao žmigavac.
• Manevri s vizualnom referencom, kao što su paralelno parkiranje i parkiranje u garaži, koji zavise od mogućnosti vidljivosti prostora sa vozačevog sjedišta.
• Nepovoljno stanjeKiša, magla, sunce na vidiku, mokra staza, uzbrdo u neutralnom položaju.
• Emocionalna kontrola Suočen sa zujalicom, greškom i pritiskom ispita.

Da li se simulatori vožnje računaju kao obuka?

Simulacijske igre nude samo marginalnu pomoć u razumijevanju dimenzija vozila i sekvenci manevriranja - posebno simulacijske igre parkiranja, vožnje kamiona i autobusa. Ali one su čisto zabava, sa pojednostavljenom fizikom i bez ikakvih posljedica iz stvarnog svijeta. Ne zamjenjuju nijednu praktičnu lekciju, a arkadne trkaće igre, koje nagrađuju brzinu, nemaju nikakve veze s učenjem vožnje.

Kako maksimalno iskoristiti praktičnu nastavu

1. Dođite nakon što ste proučili teoriju. Praktična lekcija je produktivnija kada ne razmišljate o štampanoj ploči.
2. Zamolite instruktora da objasni zašto svakog postupka, ne samo koraka.
3. Zapišite šta je pošlo po zlu odmah nakon časa. Sjećanje na grešku ne traje dugo.
4. Lekcije neka budu koncentrirane u kratke sesije kako se ne bi izgubila bliskost između jedne i druge.
5. Vježbajte ispitnu rutu ako Odjel za motorna vozila vaše države (Detran) objavljuje to područje.
6. Nakon što dobijete vozačku dozvolu, počnite voziti u mirno vrijeme i na mirnim rutama, te postepeno povećavajte učestalost vožnje.

Budite oprezni s aplikacijama u ovoj kategoriji.

• Budite oprezni sa svim obećanjima o "brzoj vozačkoj dozvoli", "nema auto škole" ili "nema ispita". Osim što ne funkcioniše, ova vrsta oglasa povezana je s prevarom dokumenata.
• Molimo vas da potvrdite da je sadržaj probnog testa na brazilskom jeziku i ažuriran u skladu s brazilskim saobraćajnim propisima.
• Birajte aplikacije s mnogo recenzija i nedavnim ažuriranjima.
• Zvanične usluge su dostupne samo putem Detran kanala i vladine aplikacije.
• Odbaci nedosljedne dozvole: aplikaciji za probni test nisu potrebni kontakti ili poruke.

Uobičajene greške koje početnici prave

• Studiranje isključivo online. Zastarjeli sadržaj široko cirkulira, a zakonodavstvo se mijenja. Izvor je brazilski saobraćajni zakon i materijal iz teorijskog kursa.
• Preveliki razmak između praktičnih časova. Kada prođe previše vremena između jednog časa i drugog, mnogo toga što je naučeno se gubi, a nastavni sati postaju manje produktivni.
• Pamćenje postupka ispita bez razumijevanja procedure. Radi na dan utrke, a ne uspijeva na prvoj nepoznatoj ruti.
• Pomisliti da trkačke igre pomažu. Pretjerana fizika i nedostatak posljedica iz stvarnog svijeta uče suprotno od onoga što se očekuje od vozača.
• Medicinske i psihološke testove ostavite za kraj. Oni započinju proces, a pretrpan raspored sve odgađa.

Kako učiti za teorijski ispit, a da ne pamtite sve odjednom.

Teorijski test je ispit s višestrukim izborom odgovora na određenu temu, a određene teme vrlo dobro reagiraju na metodologiju. Klasična greška je otvaranje probnog testa i odgovaranje na stotine pitanja zaredom, s osjećajem da ste učili jer ste proveli sate ispred ekrana. To malo daje: tačno uradite ono što ste već znali, a zaboravite ono što ste pogriješili.

1. Podijelite po temi. Zakonodavstvo, defanzivna vožnja, prva pomoć, okoliš i osnovna mehanika zahtijevaju različite vještine rasuđivanja. Učite jedan dio odjednom dok ga ne savladate bez problema.
2. Koristite kratke, česte sesije. Dvadeset minuta dnevno, pet dana u sedmici, vrijedi više od tri sata nedjeljom. Pamćenje objektivnog sadržaja gradi se ponavljanjem raspoređenim tokom vremena.
3. Vrati se na grešku, a ne na problem. Jeste li pogriješili? Pročitajte objašnjenje i potražite pravilo koje je dovelo do tog odgovora. Pamćenje tačnog odgovora neće uspjeti, jer test preformuliše pitanje.
4. Napravite spisak grešaka koje se ponavljaju. Svaki student ima pet ili šest stvari koje se stalno pojavljuju - slični znakovi, rokovi, redoslijed postupka u hitnim situacijama. Ova lista je vaš materijal za zadnji čas.
5. Uradite probni test s vremenskim ograničenjem. Jednom sedmično, u formatu i vremenu predviđenom za ispit, bez pauziranja. Ovo vas uči da brzo čitate pitanja, što je ono na čemu gubite bodove zbog nepažnje.
6. Ostavite dan ranije za lagani pregled. Novi sadržaj objavljen u posljednjem satu zamjenjuje sigurnost zbunjenošću.

Jedan detalj koji sprječava gubljenje vremena za učenje: provjerite da li je banka pitanja u skladu s brazilskim zakonodavstvom i da li je ažurirana. Pravila koja su se promijenila i dalje kruže u zastarjelom materijalu, a ispravno odgovaranje korištenjem pogrešnih kriterija je najgori način vježbanja.

Vozačka dozvola i prva godina

Polaganje praktičnog ispita ne daje vam trajnu vozačku dozvolu. Ono što dobijate je privremena dozvola koja važi godinu dana, a ovaj period služi kao probni period. Tokom ovog vremena, počinjenje ozbiljnog ili vrlo ozbiljnog prekršaja ili ponovljeni prekršaj srednjeg nivoa sprečava automatsku konverziju u trajnu dozvolu i zahtijeva ponavljanje koraka u procesu.

Dvije praktične posljedice. Prva je da je upravo prva godina ona u kojoj osoba najgore vozi, a osjeća se najbolje, što je loša kombinacija. Druga je da se zahtjev za trajnu vozačku dozvolu obično ne dešava automatski: potrebno ju je zatražiti od saobraćajne uprave na kraju roka. Mnogi ljudi otkriju da im je dokument istekao tokom zaustavljanja u saobraćaju, što rezultira saobraćajnim prekršajem i zapljenom vozila.

Službene i posredničke usluge: kako izbjeći plaćanje usluga koje pruža državna agencija.

Postoji cijelo tržište aplikacija koje se predstavljaju kao posrednici u prometnim uslugama. Neke su korisne; druge naplaćuju nešto što agencija nudi besplatno ili prenose zastarjele informacije kao da su službeni podaci. Kako ih razlikovati:

• Provjerite ko to objavljuje. U prodavnici aplikacija, ime programera službene aplikacije je ime javne agencije, a ne kompanije sa sličnim imenom.
• Budite oprezni s naknadama za zakazivanje. Zakazivanje ispita, izdavanje uputnica i provjera statusa procesa su usluge koje pruža sama saobraćajna uprava.
• Nikada ne plaćajte račun generiran unutar aplikacije treće strane. Legitimni vodič dolazi sa službenog kanala i tamo se može provjeriti.
• Budite oprezni prilikom traženja dokumenata. Slanje fotografije vašeg ličnog dokumenta i selfija neslužbenoj aplikaciji pruža savršen materijal za prevaru identiteta.
• Provjerite svoje bodove i kazne. Ima službeni kanal, dostupan samo putem vladinog računa. Nijedan posrednik ne može vidjeti više od vas.

Kako se aplikacije za vježbene testove održavaju?

Ništa ovdje nije zaista besplatno, a razumijevanje modela vam pomaže u odabiru. Najčešća je besplatna verzija s oglasima, koja prikazuje oglase između blokova pitanja - funkcionira, ali remeti ritam učenja i ponekad gura obavezni video kako bi se otključao sljedeći korak. Drugi model je pretplata, koja otključava veću banku pitanja, statistiku učinka i objašnjenja odgovora. Treći je mamac: besplatni probni test koji služi za prodaju pripremnog kursa unutar same aplikacije.

Postoji i vrsta aplikacije koja bi vas trebala natjerati da zatvorite ekran: aplikacija koja traži dozvole koje nisu kompatibilne s njenom funkcijom. Simulaciji je potreban najviše prostor za pohranu. Ako želi kontakte, poruke, tačnu lokaciju ili pristup svim datotekama, proizvod su vaši podaci, a simulacija je samo pakovanje.

Često postavljana pitanja

Da li probni test na mobilnom telefonu zamjenjuje teorijski kurs?

Ne. Teorijski kurs ima definisan broj sati i obavezan je korak u procesu, uz registraciju kod saobraćajne uprave. Probni test je dodatna obuka, korisna za učvršćivanje gradiva i mjerenje gdje još uvijek pravite greške.

Mogu li vježbati vožnju s rođakom prije nego što dobijem vozačku dozvolu?

Ne. Vožnja bez vozačke dozvole je vrlo ozbiljan prekršaj i, kada stvara rizik od povrede, može se tretirati kao saobraćajni prekršaj. Svako ko posudi vozilo osobi bez vozačke dozvole također je odgovoran. Učenje vožnje treba se odvijati samo u vozilu za obuku s certificiranim instruktorom.

Da li proces ima rok?

Da. Postupak pokrenut kod saobraćajne uprave ističe i korake je potrebno ponoviti kada se to dogodi - uključujući i ispite koji su već plaćeni. Ako ćete ga iz bilo kojeg razloga prekinuti, unaprijed provjerite datum isteka u svojoj državi.

Jesu li pravila ista u cijeloj državi?

Zakoni o saobraćaju su na saveznom nivou, ali procedure, naknade i metode zakazivanja variraju od države do države. Videozapisi ili objave iz drugih regija mogu opisivati korak koji ne postoji u vašoj. Izvor uvijek treba biti službena agencija vaše države.

Da li bi reklama "vozačka dozvola bez auto škole" mogla biti stvarna?

Ne. Dokument izdat izvan formalnog postupka je lažan, a korištenje lažnog dokumenta je krivično djelo, s posljedicama za kupca, a ne samo za prodavca. Nadalje, samo plaćanje je često prevara: osoba plaća i ne dobija ništa.

Da li je u redu koristiti aplikaciju za ukrašavanje registarskih tablica?

Vrijedi truda i to je jedna od najboljih upotreba mobilnog telefona u ovoj fazi, jer signalizacija je vizuelni i repetitivni sadržaj. Samo budite oprezni sa stranim materijalom: znakovi se mijenjaju od zemlje do zemlje, a vježbanje s pogrešnim setom će više odmoći nego pomoći.

Zaključak

Aplikacije su odlični saveznici u teorijskom dijelu: vježbaju pitanja, pomažu vam da zapamtite saobraćajne znakove i organizirate proces. Službena aplikacija digitalnog novčanika korisna je čak i nakon što je aktivirana.

Ali voziti se uči vozeći, sa ovlaštenim instruktorom, u vozilu za obuku. Dobijanje vozačke dozvole zavisi od formalnog procesa u Odjelu za motorna vozila (Detran), i svaki oglas koji obećava preskakanje ovih koraka treba tretirati kao prevaru.

Pročitajte također

• Učenje jezika online: Kako stvoriti rutinu koja funkcionira
• Jezičke aplikacije pokretane umjetnom inteligencijom: Šta tehnologija radi i gdje kreće po zlu
• Aplikacije koje vas upozoravaju na kamere za brzinu: Kako ih koristiti za sigurnu vožnju
• Aplikacija za učenje pletenja: Real Options na Play Store-u
• Aplikacija za učenje heklanja: Najbolje i šta svaka od njih uči
• Aplikacije za učenje programiranja: Šta one zapravo podučavaju