Aplikasi Diagnostik Kereta: Adakah Anda Memerlukan OBD-II?

Terdapat perincian yang mengubah segala-galanya dalam perkara ini dan biasanya tersembunyi: Telefon bimbit tidak dapat membaca unit kawalan elektronik kereta.. Tiada aplikasi, dengan sendirinya, boleh berkomunikasi dengan kenderaan. Untuk itu, perantara fizikal diperlukan — Penyesuai OBD-II.

Sebaik sahaja bahagian itu difahami, teka-teki selebihnya akan terjawab: apa yang boleh ditemui, apa maksud kod ralat dan di mana aplikasi itu sebenarnya membantu.

Apakah penyesuai OBD-II?

OBD bermaksud diagnostik atas kenderaan, dan piawaian OBD-II mentakrifkan penyambung dan protokol komunikasi yang digunakan oleh kenderaan. Penyambung ini terletak di dalam kabin, biasanya di bawah papan pemuka, di sebelah pemandu.

Penyesuai ialah peranti kecil yang dimuatkan ke dalam penyambung ini dan menghantar data melalui Bluetooth atau rangkaian tanpa wayar ke telefon bimbit. Tanpanya, aplikasi tidak mempunyai sumber maklumat tentang enjin. Model generik adalah murah; model dengan elektronik yang lebih baik dan sokongan untuk lebih banyak protokol lebih mahal dan biasanya mengelakkan masalah keserasian.

Keserasian: bukan semua kereta memberikan semuanya.

• Piawaian OBD-II telah diwajibkan untuk beberapa waktu, tetapi skop data berbeza mengikut jenama, model dan tahun.
• Kod generik, yang dikaitkan dengan pelepasan, diseragamkan dan terdapat dalam hampir semua kenderaan.
• Kod spesifikasi pengeluar Maklumat yang memberikan maklumat yang paling berguna bergantung pada aplikasi yang mengetahui protokol jenama tersebut.
• Sistem seperti brek, transmisi, stereng dan modul keselesaan selalunya memerlukan alat khusus, bukan penyesuai generik.

Kod ralat bukan diagnostik.

Ini adalah perkara yang paling penting dalam teks tersebut. Kod yang ditunjukkan oleh pejabat pusat menunjukkan... Apakah simptom yang dikesan oleh sistem?, Tidak kira bahagian mana yang rosak.

Satu contoh klasik: kod campuran tanpa lemak boleh datang daripada sensor oksigen yang rosak, pengambilan udara palsu disebabkan oleh hos yang retak, muncung penyuntik yang kotor, pam bahan api yang lemah atau penapis yang tersumbat. Menggantikan bahagian yang dicadangkan oleh nama kod, tanpa menyiasat, adalah cara paling biasa untuk membazirkan wang.

Dan terdapat godaan yang sebaliknya: memadamkan kod untuk menghilangkan lampu papan pemuka. Ini tidak membetulkan apa-apa—ia hanya memadamkan bukti. Lampu akan kembali sebaik sahaja keadaan berulang, dan memadamkan sejarah menjadikannya lebih sukar bagi sesiapa yang mendiagnosisnya kemudian.

Apa yang boleh dijejaki dalam masa nyata?

• Kelajuan enjin, beban dan pemasaan pencucuhan.
• Suhu penyejuk dan udara masuk.
• Bacaan sensor oksigen dan pembetulan bahan api.
• Tekanan manifold dan kedudukan pendikit.
• Anggaran penggunaan dan kelajuan serta-merta.
• Kesediaan pemantau pelepasan, berguna sebelum pemeriksaan.

Pemantauan inilah yang mengubah masalah sekejap-sekejap — masalah yang tidak pernah berlaku di hadapan mekanik — menjadi data yang direkodkan.

Aplikasi yang berfungsi

• Pengimbas Kereta ELM OBD2Salah satu aplikasi dengan penarafan tertinggi dalam kategorinya, dengan skor sekitar 4.8 di Play Store dan lebih 350,000 ulasan. Antara muka yang boleh disesuaikan dan liputan profil jenama yang baik.
• Tork ProSeorang veteran dalam segmen ini, dengan penarafan hampir 3.8 dan lebih 80,000 ulasan. Terdapat juga versi percuma, Torque Lite, berguna untuk menguji keserasian penyesuai sebelum membeli versi penuh.
• OBDeleven VAG: khusus dalam kenderaan Volkswagen Group, dengan penarafan sekitar 4.6 dan lebih 45,000 ulasan. Ia melangkaui pembacaan dan membolehkan pengekodan, yang memerlukan penyesuai khas dan berhati-hati.

Langkah berjaga-jaga penting

• Jangan buat kod tanpa mengetahui apa yang anda lakukan. Menukar tetapan unit kawalan boleh menyebabkan kerosakan dan membatalkan jaminan.
• Tanggalkan penyesuai apabila tidak digunakan. Sesetengah model terus menggunakan tenaga dan boleh menghabiskan bateri jika kereta diletakkan selama berhari-hari.
• Jangan kendalikan aplikasi semasa memandu. Jika anda ingin merekod data semasa bergerak, gunakan rakaman automatik dan analisisnya kemudian, apabila data pegun.
• Berhati-hati dengan penyesuai yang sangat murah. Klon berkualiti rendah membeku, kehilangan sambungan dan mungkin menghasilkan bacaan yang salah.
• Lampu periksa enjin menyala, menunjukkan keperluan mekanik. Aplikasi ini menyediakan titik permulaan untuk perbualan, bukan kesimpulan.

Jenis penyesuai yang manakah patut saya beli, berdasarkan jenis sambungan?

Pilihan penyesuai lebih ditentukan oleh kaedah komunikasi berbanding jenama. Terdapat tiga laluan, dan setiap satunya mempunyai kesan praktikal yang berbeza dalam kehidupan seharian anda:

• Bluetooth Klasik. Ia adalah yang paling murah dan paling biasa. Ia dipasangkan dengan tetapan sistem, seperti fon kepala, dan berfungsi dengan peranti Android. Ia menggunakan sedikit kuasa dan mengekalkan sambungan yang stabil dalam jarak dekat.
• Bluetooth Tenaga Rendah. Ia biasanya dipasangkan dalam aplikasi itu sendiri, bukan dalam senarai sistem — yang mengelirukan ramai orang yang mencari peranti dalam tetapan dan tidak dapat menemuinya. Inilah cara yang perlu diambil oleh pengguna iPhone.
• Rangkaian tanpa wayar. Penyesuai tersebut mewujudkan rangkaiannya sendiri yang disambungkan oleh telefon bimbit. Ia berfungsi pada kedua-dua sistem, tetapi semasa disambungkan, peranti tersebut tidak mempunyai akses internet melalui rangkaian tersebut kerana rangkaian tersebut tidak menuju ke mana-mana.

Terdapat juga perbezaan yang tidak kelihatan pada pembungkusan: elektronik dalaman. Versi litar komunikasi yang disalin dengan buruk memahami lebih sedikit protokol, bertindak balas dengan perlahan dan kadangkala mengembalikan nilai yang salah—yang lebih teruk daripada tidak membaca apa-apa langsung, kerana anda membuat keputusan berdasarkan nombor yang direka-reka.

Sambungan pertama: tetapan yang menghalang separuh daripada ranap.

Kebanyakan laporan tentang "ia tidak berfungsi" diselesaikan semasa persediaan awal, dilakukan dengan tenang dan dengan kereta tidak bergerak.

1. Sambungkan penyesuai dengan pencucuhan dimatikan, dan kemudian barulah hidupkan pencucuhan. Menyambungkannya secara terus selalunya menyebabkan peranti berada dalam keadaan yang pelik.
2. Pasangkan penyesuai menggunakan kaedah yang betul untuk jenis penyesuai anda — sistem untuk Bluetooth klasik; aplikasi untuk Bluetooth tenaga rendah.
3. Biarkan protokol pada pengesanan automatik pada sambungan pertama. Selepas ia mengenal pasti protokol, simpannya: sambungan akan menjadi lebih pantas.
4. Sila berikan jenama, model, tahun dan jenis enjin dalam profil kenderaan. Maklumat ini membuka kunci data khusus pengeluar selain data generik.
5. Reka bentuk papan pemuka dengan beberapa penunjuk. Kadar penyegaran dibahagikan antara semua bacaan: dengan dua puluh tolok pada skrin, setiap satunya dikemas kini secara perlahan, memberikan kesan kelewatan.

Jika bacaan masih gagal dalam sistem tertentu, kemungkinan besar puncanya bukanlah aplikasi: ia adalah kenderaan tersebut tidak memaparkan data tersebut melalui saluran generik.

Bingkai beku: data yang bernilai lebih daripada kod.

Apabila unit kawalan mendaftarkan kerosakan, ia biasanya menyimpan gambaran ringkas tentang keadaan pada ketika itu — kelajuan enjin, beban, suhu, kelajuan dan pembetulan bahan api pada saat masalah itu muncul. Rekod inilah yang mengubah kod generik menjadi petunjuk sebenar.

Perbezaannya sangat besar apabila bercakap dengan mekanik. Mengatakan bahawa kod muncul tidak mencukupi. Mengatakan bahawa ia muncul dengan enjin sejuk, pada RPM rendah, dan dengan pembetulan bahan api yang tinggi menunjukkan satu kemungkinan dan menolak kemungkinan lain. Oleh itu, sebelum membersihkan apa-apa, tulis atau gambar skrin itu. Anda juga perlu memantau monitor kesediaan, iaitu penunjuk yang menunjukkan sama ada sistem telah menyelesaikan ujian kendiri—maklumat berguna apabila terdapat pemeriksaan kenderaan di bandar anda.

Penyambung tersebut merupakan port ke dalam kereta.

Titik di mana penyesuai dipasang bukan sekadar soket: ia adalah titik akses ke rangkaian dalaman yang menghubungkan modul kenderaan. Ini memerlukan sedikit perhatian, tanpa menyebabkan penggera:

• Penyesuai dibiarkan kekal dalam penyambung. Ia tersedia untuk mana-mana peranti dalam julat dan banyak model datang dari kilang dengan kata laluan lalai yang tidak diubah oleh sesiapa pun.
• Aplikasi dengan kebenaran yang pelik Ini memerlukan syak wasangka. Membaca data kenderaan tidak memerlukan kenalan, mesej atau akses kepada semua fail.
• Fungsi penulisan — yang mengubah konfigurasi kenderaan — harus kekal dimatikan sehingga anda tahu dengan tepat apa yang dilakukan oleh setiap parameter.
• Peranti telemetri, Malah data diskaun yang ditawarkan oleh penyedia perkhidmatan mendedahkan lokasi dan gaya pemanduan anda. Sebelum menerima, bacalah data yang dikumpul, berapa lama ia disimpan dan dengan siapa ia dikongsi.
• Apabila menjual kereta, Tanggalkan penyesuai dan padamkan sejarah perjalanan yang disimpan dalam aplikasi, yang biasanya mengandungi laluan biasa anda.

Berapakah kos set ini dan bagaimanakah caj aplikasi ini dikenakan?

Perbelanjaan ini mempunyai dua bahagian, dan bahagian kedua mengejutkan orang ramai. Penyesuai adalah pembelian sekali sahaja. Aplikasi ini, tidak semestinya: model yang paling biasa dalam kategori ini ialah model percuma dengan fungsi asas — membaca dan membersihkan kod generik — dan menjual ciri yang menarik minat orang ramai, seperti profil tertentu mengikut jenama, papan pemuka yang boleh disesuaikan, pembalakan sesi dan eksport data. Ada yang mengenakan bayaran setiap jenama, yang masuk akal bagi mereka yang hanya mempunyai satu kereta dan merupakan beban bagi mereka yang menguruskan beberapa.

Terdapat juga model langganan, biasanya dikaitkan dengan perkhidmatan awan, dan model pembelian sekali sahaja dengan pakej tambahan. Strategi yang menjimatkan wang sentiasa sama: pasang versi percuma dahulu, sahkan sama ada ia serasi dengan penyesuai dan kereta anda, dan kemudian baru bayar untuk apa yang hilang. Keserasian tidak diselesaikan dengan wang—jika kenderaan tidak menghantar data, tiada versi berbayar yang akan menciptanya.

Persoalan yang timbul kemudian

Lampu papan pemuka terpadam sendiri. Adakah masalahnya selesai?

Tidak selalu. Banyak kerosakan mematikan lampu secara automatik selepas beberapa kitaran penggunaan tanpa keadaan berulang, tetapi rekod kekal disimpan dalam unit kawalan. Adalah wajar untuk menyambungkan penyesuai dan menyemak sejarah sebelum menganggap perkara itu telah ditutup.

Bolehkah saya terus memandu dengan lampu semak enjin menyala?

Dengan lampu menyala dengan stabil, anda boleh meneruskan dengan berhati-hati dan mencari bengkel tanpa perlu tergesa-gesa. Jika lampu berkelip, berhenti sebaik sahaja selamat berbuat demikian: berkelip menunjukkan masalah pembakaran yang boleh merosakkan komponen ekzos yang mahal dalam masa yang singkat.

Adakah mengosongkan kod sebelum pemeriksaan membantu?

Sebaliknya. Membersihkan sistem akan menetapkan semula ujian kendiri dalaman dan kenderaan akan muncul sebagai "belum bersedia" sehingga ia telah dipandu secukupnya untuk menyelesaikannya sekali lagi. Ini sahaja sudah menunjukkan gred gagal di tempat-tempat di mana pemeriksaan telah dilaksanakan.

Bolehkah saya menilai bateri melalui aplikasi?

Anda boleh memantau voltan dan memerhatikan penurunan semasa permulaan, yang sudah memberikan petunjuk. Ia tidak menggantikan ujian beban yang dilakukan dengan peralatan yang betul, yang mengukur kapasiti penghantaran arus sebenar.

Adakah ia berfungsi dalam kereta hibrid atau elektrik?

Penyambungnya wujud, tetapi kebanyakan data berkaitan dalam kenderaan ini—status bateri cengkaman, sistem pengecasan, pengurusan haba—adalah di luar set generik dan bergantung pada sokongan aplikasi khusus untuk model tersebut. Banyak bacaan yang direka untuk enjin pembakaran tidak terpakai.

Soalan Lazim

Kereta saya sudah lama. Adakah ia akan berfungsi?

Ia bergantung pada sama ada ia mempunyai penyambung OBD-II, yang menjadi standard dalam kenderaan ringan kebangsaan bermula pada tahun 2000-an. Sebelum itu, setiap pengeluar menggunakan penyambung dan protokolnya sendiri, dan penyesuai generik tidak akan berkomunikasi dengan unit kawalan.

Bolehkah ia digunakan pada iPhone?

Ya, dengan penyesuai yang berkomunikasi melalui rangkaian tanpa wayar atau Bluetooth Tenaga Rendah. Penyesuai Bluetooth klasik, yang sangat biasa dan murah, biasanya hanya berfungsi dengan Android.

Adakah aplikasi ini mengira penggunaan bahan api sebenar?

Ia menganggarkan penggunaan bahan api berdasarkan aliran dan kelajuan suntikan—logik yang sama seperti komputer terbina dalam. Untuk penggunaan bahan api dunia sebenar, kaedah yang boleh dipercayai kekal mengisi tangki demi tangki, merekodkan kilometer dan liter.

Kesimpulan

Aplikasi diagnostik automotif merupakan alat yang benar-benar berguna: ia menunjukkan apa yang telah direkodkan oleh unit kawalan, memantau sensor dalam masa nyata dan menghalang anda daripada tiba di bengkel tanpa sebarang maklumat.

Ia tidak menghasilkan keajaiban. Anda memerlukan penyesuai OBD-II yang disambungkan ke kenderaan, liputan berbeza mengikut jenama dan model, dan kod ralat adalah simptom, bukan diagnosis. Gunakannya untuk memahami masalah dan untuk berkomunikasi dengan lebih baik dengan mekanik—bukan untuk menggantikan alat ganti berdasarkan tekaan.

Baca juga

• Aplikasi Kehamilan: Apa yang Mereka Jejaki dan Apa yang Hanya Didedahkan oleh Penjagaan Pranatal
• Memperbaiki ralat telefon bimbit: lima masalah yang boleh anda selesaikan sendiri
• Aplikasi Berbeza untuk Dicuba: 5 Pilihan dan Fungsinya
• Penimbang Ayam: Cara Mengawal Berat Kelompok Menggunakan Telefon Bimbit Anda
• Peta Satelit: Cara Menentukan Usia Imej yang Anda Lihat
• Kata Laluan Wi-Fi Dikongsi: Cara Pangkalan Kolaboratif Berfungsi