Bästa gratis GPS-apparna: Offlinekartor och dataanvändning

Varje populär navigationsapp har en gratisversion, och skillnaderna mellan dem blir tydliga just där de flesta texter inte letar: offlinefunktionalitet, dataanvändning och använt enhetslagringsutrymme.

Denna jämförelse är organiserad enligt dessa kriterier.

De två typerna av navigering

Att förstå denna uppdelning löser hälften av valet:

• OnlineKart- och ruttberäkningen kommer från servern. Fördelen är att man har trafikinformation i realtid, incidentrapporter och aktuell information om anläggningar. Nackdelen är att den är beroende av en signal och förbrukar data hela tiden.
• Off-lineDu laddar ner kartan i förväg, och alla beräkningar sker på enheten. Fördelen är att den fungerar var som helst, utan att förbruka data och med mindre batteri. Nackdelen är att den inte har trafikinformation i realtid och kräver lagringsutrymme.

Apparna, efter användningsprofil.

Google kartor

Den mest omfattande täckningen och informationen om platser: öppettider, recensioner, kollektivtrafik, gång- och cykeltrafik. Möjliggör nedladdning av områden för offline-konsultation, med mer begränsad offline-rutter än online. Det är standardvalet för allmän stadsanvändning.

Waze

Den förlitar sig på data som skickas av förarna själva: trafikstockningar, olyckor, vägarbeten, gropar och fasta fartkameror. I storstäder tenderar den att förutse problem före någon annan källa. Den har ett betyg på cirka 4,3 i Play Store, med nästan 9 miljoner recensioner. Den är beroende av en anslutning – den är den mest beroende på listan.

Sygisk

Utformad för offline-surfning: du laddar ner hela landskartan och ruttplaneringen sker på din enhet. Betyget ligger nära 4,5, med över 1,8 miljoner recensioner. Gratisversionen täcker det viktigaste; funktioner som surfning med förstärkt verklighet och avancerade aviseringar är tillgängliga med en prenumeration.

HERE WeGo

Den fungerar även offline med kartor över hela länder och tillhandahåller kollektivtrafikrutter. Dess betyg i appbutiken är lägre, runt 3,4, med över 500 000 recensioner – det är värt att testa innan du använder den som din primära app.

KARTOR.ME

Lättviktig, baserad på en gemensam karta, med ett betyg nära 4,6 och över 1,2 miljoner recensioner. Stark på stigar, turistmål och mindre vägar.

Organiska kartor

Ett gratis, reklamfritt och spårningsfritt alternativ, även det baserat på en samarbetskarta. Mindre användarbas, men högt betyg, runt 4,6. Ett bra alternativ för de som prioriterar integritet och en lättanvänd upplevelse.

Hur mycket upptar den och hur mycket förbrukar den?

• Offlinekartor över en brasiliansk delstat upptar allt från några hundra megabyte till några gigabyte, beroende på tillämpning och detaljnivå.
• Att surfa online förbrukar data kontinuerligt, om än blygsamt per timme – det som verkligen tynger dataintaget är att skärmen är påslagen, vilket snabbt tömmer batteriet.
• Offlineappar förbrukar praktiskt taget ingen data efter den första nedladdningen, men de använder fortfarande positioneringsmottagaren, vilket också drar ur batteriet.
• Att ladda ner stora kartor med ditt dataabonnemang är det snabbaste sättet att förbruka din datatillgång. Gör alltid detta på ett trådlöst nätverk.

Hur man väljer

• Daglig stadsrotationWaze eller Google Maps.
• Lång resa med en sträcka utan signal.Sygic, MAPS.ME eller Organiska kartor.
• Vandring och stigarMAPS.ME eller Organiska kartor.
• Letar efter en etablering längs vägenGoogle Maps.
• Enhet med begränsat utrymmeFöredrar nedladdning online, laddar endast ner stadsområdet.
• Oro kring integritetOrganiska kartor.

En bra kombination är att ha både en online- och en offline-enhet installerad. Den första hanterar vardagliga behov; den andra är en livräddare när signalen sjunker.

Skötselråd

• Ställ in din destination med bilen stillastående. Att använda mobiltelefon under körning är ett mycket allvarligt brott.
• Använd röststöd och navigering.
• Ladda ner kartorna innan du förlorar signalen, inte efter.
• Kontrollera den föreslagna rutten: appen optimerar tid och avstånd, inte områdets säkerhet eller vägens skick.
• Ta med dig en laddare på långresor.
• När det gäller radarvarningar är det rätta tillvägagångssättet säkerhet. En varning om en fast, tydligt markerad radar använder offentlig information; dock är alla enheter som stör övervakningsutrustningen ett förbjudet tillbehör, ett brott som anges i artikel 230 i den brasilianska trafiklagen.

Hur din mobiltelefon tar reda på var du är.

Att förstå denna mekanism klargör nästan alla tvivel om att surfa utan internet. Enheten har en mottagare som bara lyssnande Satellitsignaler – den sänder ingenting, den har inget konto, den betalar ingenting och den är inte beroende av en operatör. Varje satellit skickar kontinuerligt den exakta tiden och sin egen position. Genom att fånga fyra eller fler av dessa signaler beräknar mobiltelefonen, baserat på skillnaden i ankomsttid, var den behöver vara för att ta emot all den informationen på det sättet.

Nuvarande enheter kan lyssna på mer än en satellitkonstellation samtidigt, vilket förbättrar noggrannheten och minskar väntetiden. Ändå kan det ta allt från några sekunder till mer än en minut att slå på mottagaren från grunden på en okänd plats – det är den tid det tar att upptäcka vilka satelliter som är synliga. När internetåtkomst är tillgänglig förkortar systemet detta steg genom att ladda ner en sammanfattning av banorna, vilket är anledningen till att positionen visas nästan omedelbart i staden och tar längre tid på vägen med svag signal.

Det finns också ett andra lager, som många förväxlar med mottagaren: den ungefärliga platsen som erhålls av närliggande trådlösa nätverk och mobiltelefonmaster. Den är snabb och fungerar inuti byggnader, men den är mycket mindre exakt. De två metoderna fungerar tillsammans, och systemet använder den bästa tillgängliga platsen vid varje given tidpunkt.

Varför hoppar, fördröjer eller pekar pilen mot fel gata?

Inga av dessa brister är exklusiva för gratisappar. De härrör alla från signalens fysik:

• Höga byggnader. Signalen studsar mot fasaderna och når enheten via en längre rutt, som flyttar sin position till mitten av grannkvarteret. Det är ett klassiskt storstadsfel.
• Tunnel och täckt parkering. Utan synlig himmel finns det ingen signal. Appen uppskattar sedan dess framsteg baserat på den senast kända hastigheten, vilket är anledningen till att pilen fortsätter att röra sig av sig själv i några sekunder.
• Viadukt och serviceväg. När två vägar ligger nästan vid samma punkt räcker inte precisionen för att skilja dem åt, och appen väljer baserat på ruttlogik.
• Början av rutten. Under de första metrarna känner systemet ännu inte till rörelseriktningen, och pilen snurrar. Att gå lite längre löser problemet.
• Apparaten är dåligt placerad. En mobiltelefon i fickan, i handskfacket eller under en metallfilm på vindrutan får mindre signal. En montering på instrumentbrädan, med utsikt mot himlen, är det bästa alternativet.

Vem ritar kartan och vem betalar notan?

Varje gratisapp har en intäktsström, och inom denna kategori finns det två väldigt olika världar. Å ena sidan finns kartor som underhålls av företag, vilka finansieras genom reklam från företag, provisioner från partners och licensiering av databasen till andra företag. Å andra sidan finns det kollaborativa kartor, designade av volontärer och underhållna genom donationer, utan reklam och utan spårning – lättviktiga och gratisappar kommer nästan alltid från denna bas.

Detta ursprung förklarar skillnaderna du märker i användningen. Kommersiella kartor har vanligtvis mer fullständiga företagsadresser, öppettider och platsbetyg, eftersom det är en del av verksamheten. Samarbetskartor tenderar att vara bättre för stigar, gångvägar och landsbygdsvägar, eftersom de som ritar dem är de som går där – och de tenderar att vara sämre för företagsregistrering. I båda fallen gör kartan misstag: nya gator, riktningsförändringar och nyligen levererade bostadsrätter tar tid att inkluderas. Skillnaden är att i en samarbetskarta kan vem som helst korrigera den, och korrigeringen visas för alla efter granskningen.

Det är också värt att påpeka det uppenbara, vilket ofta antyds: reklamfria och prenumerationsfria navigationsappar måste på något sätt vara självförsörjande. Om det inte är en donation och inte en försäljning av en tjänst, titta på integritetspolicyn – produkten kan vara din webbhistorik.

Surfa på internet utanför ditt land utan ett dataabonnemang.

Detta är en av de användningsområden där offline-surfning lönar sig mest, och de flesta vet inte att det är möjligt. Eftersom positionsmottagaren inte använder internet vet mobiltelefonen fortfarande sin plats även om SIM-kortet är inaktiverat, roaming är avstängt eller i flygplansläge med positionstjänster aktiverade.

1. Innan du reser, medan du fortfarande är ansluten till ett trådlöst nätverk, ladda ner en karta över din destinationsregion – stad, delstat eller land, beroende på vad appen tillåter.
2. Spara viktiga detaljer i förväg: boende, flygplats, busstation, konsulat. Att söka offline fungerar bäst när du redan har en plats bokad.
3. Aktivera platstjänster vid din destination och låt resten vara avstängda. Röstnavigering och ruttberäkning hanteras direkt på enheten.
4. Kontrollera telefonens tidszon. Felaktiga tidszoner kan störa ruttuppskattningar och larm.
5. Ta med en bärbar laddare. Utan internet minskar förbrukningen, men skärmen är fortfarande den största energislukaren.

Håll dina offlinekartor uppdaterade utan att lagringsutrymmet tar slut.

Nedladdade kartor blir föråldrade, och gamla kartor gör ofta misstag gällande nybyggnation, riktningsförändringar och nyligen öppnade sträckor – just den typ av fel som orsakar flest problem. Samtidigt täpper nedladdningen av allting till lagringsutrymme. Balansen:

• Ladda ner efter region, inte efter land., När applikationen tillåter det. Det tillstånd där du kör står för den största delen av användningen.
• Uppdatering innan resan., ...och alltid på ett trådlöst nätverk. Kartuppdateringar är den nedladdning som förbrukar mest data utan förvarning.
• Ta bort det du inte använder. En region som sänkts för en gammal resa upptar plats på obestämd tid.
• Stäng av automatiska uppdateringar. Använd ett begränsat dataabonnemang och anslut den bara till ditt hemnätverk.
• Kontrollera datumet på kartan. i inställningarna. Vissa appar visar när databasen genererades, och detta hjälper dig att avgöra om det är värt att uppdatera innan du ger dig av.

Vanliga frågor

Fungerar navigeringen även utan SIM-kort och utan internet?

Det fungerar, förutsatt att kartan över regionen redan har laddats ner. Platsen kommer från satelliter, som är oberoende av operatör. Det du förlorar utan internet är trafikinformation i realtid, affärssökningar och ruttberäkningar som sker på servern.

Varför frågar appen om att det trådlösa nätverket ska vara påslaget även utan internetåtkomst?

Eftersom skanning av närliggande nätverk hjälper systemet att snabbt uppskatta positionen, särskilt i staden och inuti byggnader. Det är ett komplement till satellitsignalen, inte en ersättning, och kan inaktiveras i platsinställningarna.

Stör batterisparläget navigeringen?

Det kan vara ganska störande. Det begränsar ofta bakgrundsfunktionaliteten och minskar frekvensen av positionsuppdateringar, vilket gör att svängmeddelanden kommer fram sent. På viktiga rutter, inaktivera denna begränsning i appen eller låt telefonen laddas.

Stör ett magnetfäste signalen?

Det påverkar inte positionssensorn. Det som magneten kan förvirra är enhetens kompass, den som indikerar åt vilket håll du är vänd när bilen står stilla. Så snart du börjar röra dig beräknas riktningen baserat på fordonets rörelse.

Behöver jag verkligen två appar installerade?

Det är inte obligatoriskt, men det löser problemet. En person som arbetar med ett uppkopplat nätverk kan hantera stadstrafik; en som arbetar med en nedladdad karta kan spara utrymme i områden utan signal och när det finns problem med huvudnätet. De tar upp lite plats jämfört med de besvär de förhindrar.

Kan appen ge information om vägförhållandena?

Inte tillförlitligt. Han känner till vägens utformning och kategori, men inte asfaltens skick, belysningen, förekomsten av en vägren eller områdets säkerhet. Denna bedömning förblir hans, och den är mer värdefull på en nattresa än någon tidsuppskattning.

Slutsats

Det finns inget absolut bästa alternativ: det finns bara det bästa för din typ av resa. Google Maps och Waze dominerar stadstrafiken med realtidsdata; Sygic, MAPS.ME och Organic Maps löser problemet med områden utan täckning och förbrukar mindre data.

De har alla en gratisversion som är tillräcklig för vanlig användning. Installera en av varje typ, ladda ner kartorna trådlöst innan du reser och ange alltid din destination när bilen står stilla.

Läs också

• Gratis videosamtal: vilka appar fungerar och hur mycket data de använder.
• Satellitkartor: Hur man bestämmer åldern på bilden du ser
• Gratis måttbandsappar: Vad Augmented Reality mäter
• Gratis Wi-Fi-appar: Varför visas nätverket men ansluter inte?
• Frigör lagringsutrymme: det utrymme som upptas av streaming och offlinekartor.
• GPS som undviker vägtullar och trafik: När det är värt det och när det är dyrt.