Parhaat ilmaiset GPS-sovellukset: Offline-kartat ja datan käyttö

Jokaisesta suositusta navigointisovelluksesta on ilmainen versio, ja niiden väliset erot tulevat ilmeisiksi juuri siellä, missä useimmat tekstit eivät näytä: offline-toiminto, datan käyttö ja laitteen käytetty tallennustila.

Tämä vertailu on järjestetty näiden kriteerien mukaisesti.

Kaksi navigointityyppiä

Tämän jaon ymmärtäminen ratkaisee puolet valinnasta:

• VerkossaKartta ja reittilaskenta tulevat palvelimelta. Etuna on reaaliaikainen liikenne, tapahtumaraportit ja ajantasainen tieto laitoksista. Haittapuolena on, että se on riippuvainen signaalista ja kuluttaa dataa jatkuvasti.
• Offline-tilassaLataat kartan etukäteen, ja kaikki laskelmat tapahtuvat laitteella. Etuna on, että se toimii missä tahansa, kuluttamatta dataa ja akkua vähemmän. Haittapuolena on, että siinä ei ole reaaliaikaisia liikennetietoja ja se vaatii tallennustilaa.

Sovellukset käyttöprofiilin mukaan.

Google Maps

Kattavin kattavuus ja tiedot paikoista: aukioloajat, arvostelut, julkinen liikenne, kävely ja pyöräily. Mahdollistaa alueiden lataamisen offline-käyttöön, ja offline-reititys on rajoitetumpaa kuin verkossa. Se on vakiovalinta yleiseen kaupunkikäyttöön.

Waze

Se perustuu kuljettajien itsensä lähettämiin tietoihin: liikenneruuhkat, onnettomuudet, tietyöt, kuopat ja kiinteät nopeuskamerat. Suurissa kaupungeissa se yleensä ennakoi ongelmia ennen muita lähteitä. Sen arvosana Play Kaupassa on noin 4,3, ja sillä on lähes 9 miljoonaa arvostelua. Se on riippuvainen yhteydestä – se on listasta riippuvaisin.

Sygic

Suunniteltu offline-selaamiseen: lataat koko maan kartan ja reititys tapahtuu laitteellasi. Arvosana lähes 4,5, yli 1,8 miljoonalla arvostelulla. Ilmaisversio kattaa olennaiset ominaisuudet; ominaisuuksia, kuten lisätyn todellisuuden selaaminen ja edistyneet hälytykset, on saatavilla tilauksella.

TÄSTÄ WeGo

Se toimii myös offline-tilassa kokonaisten maiden karttojen kanssa ja tarjoaa julkisen liikenteen reittejä. Sen arvosana sovelluskaupassa on alhaisempi, noin 3,4, ja sillä on yli 500 000 arvostelua – se kannattaa testata ennen kuin otat sen käyttöön ensisijaisena sovelluksena.

KARTAT.ME

Kevyt, perustuu yhteistyökarttaan, arvosana lähes 4,6 ja yli 1,2 miljoonaa arvostelua. Vahva poluilla, turistikohteissa ja sivuteillä.

Orgaaniset kartat

Ilmainen, mainokseton ja seurantavapaa vaihtoehto, joka myös perustuu yhteistyökarttaan. Pienempi käyttäjäkunta, mutta korkea arvosana, noin 4,6. Hyvä vaihtoehto niille, jotka arvostavat yksityisyyttä ja kevyttä käyttökokemusta.

Paljonko se vie ja kuluttaa?

• Brasilian osavaltion offline-kartat vievät tilaa muutamasta sadasta megatavusta muutamaan gigatavuun sovelluksesta ja yksityiskohtaisuuden tasosta riippuen.
• Netin selaaminen kuluttaa dataa jatkuvasti, vaikkakin kohtuullisesti tunnissa – dataa eniten kuormittaa päällä oleva näyttö, joka kuluttaa akkua nopeasti.
• Offline-sovellukset eivät kuluta käytännössä lainkaan dataa ensimmäisen latauksen jälkeen, mutta ne käyttävät silti paikannusvastaanotinta, mikä myös kuluttaa akkua.
• Suurten karttojen lataaminen datapakettisi kautta on nopein tapa kuluttaa datakiintiösi loppuun. Tee tämä aina langattomassa verkossa.

Kuinka valita

• Päivittäinen kaupunkikiertoWaze tai Google Maps.
• Pitkä matka ja pätkä ilman signaalia.Sygic, MAPS.ME tai orgaaniset kartat.
• Vaellus ja polutMAPS.ME tai orgaaniset kartat.
• Etsitään majoituspaikkaa matkan varreltaGoogle Maps.
• Laite, jossa on rajoitetusti tilaaSuosi lataamista verkossa, lataa vain kaupungin alue.
• Huoli yksityisyydestäOrgaaniset kartat.

Hyvä yhdistelmä on asentaa sekä online- että offline-laite. Ensimmäinen hoitaa jokapäiväiset tarpeet; toinen on pelastus, kun signaali heikkenee.

Hoito-ohjeet

• Aseta määränpääsi auton ollessa pysähdyksissä. Matkapuhelimen käyttö ajon aikana on erittäin vakava rikkomus.
• Käytä äänitukea ja navigointia.
• Lataa kartat ennen signaalin menetystä, älä sen jälkeen.
• Tarkista ehdotettu reitti: sovellus optimoi ajan ja matkan, ei alueen turvallisuutta tai tien kuntoa.
• Ota laturi mukaasi pitkille matkoille.
• Tutkahälytysten osalta oikea lähestymistapa on turvallisuus. Kiinteästä, selkeästi merkitystä tutkasta annettava varoitus on julkista tietoa; kaikki valvontalaitteita häiritsevät laitteet ovat kuitenkin kiellettyjä lisävarusteita, mikä on Brasilian liikennelain 230 artiklassa säädetty rikkomus.

Näin matkapuhelimesi selvittää missä olet.

Tämän mekanismin ymmärtäminen selventää lähes kaikki epäilykset selaamisesta ilman internetiä. Laitteessa on vastaanotin, joka kuunteleminen Satelliittisignaalit – se ei lähetä mitään, sillä ei ole tiliä, se ei maksa mitään, eikä se ole riippuvainen operaattorista. Jokainen satelliitti lähettää jatkuvasti tarkkaa aikaa ja omaa sijaintiaan. Tallentamalla neljä tai useampia näistä signaaleista matkapuhelin laskee saapumisaikojen eron perusteella, missä sen on oltava vastaanottaakseen kaikki nämä tiedot tällä tavalla.

Nykyiset laitteet pystyvät kuuntelemaan useampaa kuin yhtä satelliittiryhmää samanaikaisesti, mikä parantaa tarkkuutta ja lyhentää odotusaikaa. Vastaanottimen käynnistäminen tyhjästä tuntemattomassa paikassa voi kuitenkin kestää muutamasta sekunnista yli minuuttiin – se on aika, joka kuluu näkyvissä olevien satelliittien selvittämiseen. Kun internet-yhteys on käytettävissä, järjestelmä lyhentää tätä vaihetta lataamalla yhteenvedon kiertoradoista, minkä vuoksi sijainti näkyy lähes välittömästi kaupungissa ja kestää kauemmin tiellä heikolla signaalilla.

On myös toinen taso, jonka monet sekoittavat vastaanottimeen: lähellä olevien langattomien verkkojen ja matkapuhelintornien avulla saatu likimääräinen sijainti. Se on nopea ja toimii rakennusten sisällä, mutta paljon epätarkempi. Nämä kaksi menetelmää toimivat yhdessä, ja järjestelmä käyttää parasta saatavilla olevaa sijaintia kulloinkin.

Miksi nuoli hyppää, viivyttää tai osoittaa väärään kadulle?

Mikään näistä puutteista ei ole yksinomaan ilmaissovelluksille. Ne kaikki johtuvat signaalin fysiikasta:

• Korkeat rakennukset. Signaali heijastuu julkisivuista ja saavuttaa laitteen pidempää reittiä pitkin, jolloin sen sijainti siirtyy naapurikorttelin keskelle. Kyseessä on klassinen suurkaupungin keskustan virhe.
• Tunneli ja katettu pysäköinti. Koska taivas ei näy, signaalia ei ole. Sovellus arvioi sitten etenemisensä viimeisimmän tunnetun nopeuden perusteella, minkä vuoksi nuoli liikkuu itsestään muutaman sekunnin ajan.
• Viadukti ja huoltotie. Kun kaksi tietä on lähes samassa pisteessä, tarkkuus ei riitä niiden erottamiseen toisistaan, ja sovellus valitsee reittilogiikan perusteella.
• Reitin alku. Muutaman ensimmäisen metrin aikana järjestelmä ei vielä tiedä liikesuuntaa, ja nuoli pyörii. Kävelemällä hieman pidemmälle ongelma ratkeaa.
• Laite on huonosti sijoitettu. Taskussa, hansikaslokerossa tai tuulilasin metallikalvon alla oleva matkapuhelin vastaanottaa heikommin signaalia. Kojelautaan kiinnitettävä puhelin, josta on näkymä taivaalle, on paras vaihtoehto.

Kuka piirtää kartan ja kuka maksaa laskun?

Jokaisella ilmaisella sovelluksella on tulonlähde, ja tässä kategoriassa on kaksi hyvin erilaista maailmaa. Toisaalta on yritysten ylläpitämiä karttoja, joita rahoitetaan yritysten mainoksilla, kumppaneiden palkkioilla ja tietokannan lisensoinnilla muille yrityksille. Toisaalta on yhteistyökarttoja, jotka vapaaehtoiset suunnittelevat ja joita ylläpidetään lahjoituksilla, ilman mainoksia ja seurantaa – kevyet ja ilmaiset sovellukset tulevat lähes aina tältä pohjalta.

Tämä alkuperä selittää käytössä huomaamasi erot. Kaupallisissa kartoissa on yleensä täydellisemmät yritysten osoitteet, aukioloajat ja sijaintiluokitukset, koska ne ovat osa liiketoimintaa. Yhteistyökartat sopivat yleensä paremmin poluille, kävelyreiteille ja maaseudun teille, koska niitä piirtävät ne, jotka kävelevät niillä – ja ne ovat yleensä huonompia yritysten rekisteröinnissä. Molemmissa tapauksissa kartta tekee virheitä: uusien katujen, suunnanmuutosten ja äskettäin luovutettujen osakehuoneistojen lisääminen vie aikaa. Ero on siinä, että yhteistyökartassa kuka tahansa voi korjata sen, ja korjaus näkyy kaikille tarkistuksen jälkeen.

On myös syytä mainita itsestäänselvyys, joka usein annetaan ymmärtää: mainoksettomien ja tilausvapaiden navigointisovellusten on oltava jotenkin omavaraisia. Jos kyseessä ei ole lahjoitus eikä palvelun myynti, tutustu tietosuojakäytäntöön – tuote voi olla selaushistoriasi.

Selaa internetiä maasi ulkopuolella ilman datapakettia.

Tämä on yksi käyttötarkoituksista, joissa offline-selaaminen kannattaa parhaiten, eivätkä useimmat ihmiset tiedä sen olevan mahdollista. Koska paikannuslaite ei käytä internetiä, matkapuhelin tietää sijaintinsa, vaikka SIM-kortti olisi deaktivoitu, roaming-tila pois päältä tai laite olisi lentokonetilassa paikannuspalvelut käytössä.

1. Ennen matkaa lataa kohdealueesi kartta – kaupunki, osavaltio tai maa, sovelluksen mukaan, kun olet vielä yhteydessä langattomaan verkkoon.
2. Tallenna tärkeät tiedot etukäteen: majoitus, lentokenttä, linja-autoasema, konsulaatti. Offline-haku toimii parhaiten, kun sinulla on jo paikka varattuna.
3. Ota määränpäässäsi käyttöön paikannuspalvelut ja pidä muut pois päältä. Ääninavigointi ja reitin laskenta hoidetaan suoraan laitteella.
4. Tarkista puhelimesi aikavyöhyke. Väärät aikavyöhykkeet voivat häiritä reittiarvioita ja hälytyksiä.
5. Ota mukaan kannettava laturi. Ilman internetiä kulutus laskee, mutta päällä oleva näyttö on edelleen suurin energiankuluttaja.

Pidä offline-karttasi ajan tasalla tallennustilan loppumatta.

Ladatut kartat vanhenevat, ja vanhoissa kartoissa on usein virheitä uudisrakentamisen, suunnanmuutosten ja äskettäin avattujen osuuksien osalta – juuri tällaiset virheet aiheuttavat eniten ongelmia. Samaan aikaan kaiken lataaminen tukkii tallennustilaa. Lopputulos:

• Lataa alueen, ei maan mukaan., Kun sovellus sen sallii. Käyttötila vastaa suurimmasta osasta käyttöä.
• Päivitys ennen matkaa., ...ja aina langattomassa verkossa. Karttapäivitykset ovat latauksista, jotka kuluttavat eniten dataa ilman varoitusta.
• Poista se, mitä et käytä. Vanhan matkan vuoksi madallettu alue täyttää lopulta tilaa loputtomiin.
• Poista automaattiset päivitykset käytöstä. Käytä rajoitettua datapakettia ja yhdistä se vain kotiverkkoosi.
• Tarkista päivämäärä kartalta. asetuksissa. Jotkin sovellukset näyttävät, milloin tietokanta on luotu, ja tämä auttaa sinua päättämään, kannattaako se päivittää ennen tien päälle lähtöä.

Usein kysytyt kysymykset

Toimiiko navigointi ilman SIM-korttia ja internetiä?

Se toimii, jos alueen kartta on jo ladattu. Sijainti tulee satelliiteista, jotka ovat riippumattomia operaattorista. Ilman internetiä menetät reaaliaikaiset liikennetiedot, yrityshaut ja reittien laskelmat, jotka tapahtuvat palvelimella.

Miksi sovellus pyytää pitämään langattoman verkon päällä, vaikka internetyhteyttä ei ole?

Koska lähellä olevien verkkojen skannaus auttaa järjestelmää arvioimaan sijainnin nopeasti, erityisesti kaupungissa ja rakennusten sisällä. Se täydentää satelliittisignaalia, ei korvaa sitä, ja se voidaan poistaa käytöstä sijaintiasetuksissa.

Häiritseekö akunsäästötila navigointia?

Se voi olla melko häiritsevää. Se usein rajoittaa taustatoimintoja ja vähentää sijaintipäivitysten tiheyttä, mikä aiheuttaa käännösilmoitusten viivästymistä. Tärkeillä reiteillä poista tämä rajoitus käytöstä sovelluksessa tai pidä puhelimesi latauksessa.

Häiritseekö magneettikiinnitys signaalia?

Se ei vaikuta asentoanturiin. Magneetti voi kuitenkin hämmentää laitteen kompassia, joka näyttää mihin suuntaan olet pysähdyksissä. Heti kun lähdet liikkeelle, suunta lasketaan ajoneuvon liikkeen perusteella.

Tarvitsenko todella kaksi sovellusta asennettuna?

Se ei ole pakollista, mutta ratkaisee ongelman. Yksi henkilö, joka työskentelee verkkoyhteyden kanssa, voi hoitaa kaupunkiliikenteen; ladatun kartan kanssa työskentelevä voi säästää tilaa alueilla, joilla ei ole signaalia ja kun pääverkossa on ongelmia. He vievät vähän tilaa verrattuna estämäänsä haittaan.

Voiko sovellus antaa tietoa tieolosuhteista?

Ei luotettavasti. Hän tietää tien asettelun ja luokan, mutta ei asfaltin kuntoa, valaistusta, pientareen olemassaoloa tai alueen turvallisuutta. Tämä arvio pysyy hänen, ja se on yömatkalla arvokkaampi kuin mikään aika-arvio.

Johtopäätös

Absoluuttista parasta ei ole olemassa: on vain paras vaihtoehto juuri sinun matkatyyppiisi. Google Maps ja Waze hallitsevat kaupunkiliikennettä reaaliaikaisella datalla; Sygic, MAPS.ME ja Organic Maps ratkaisevat signaalittomien alueiden ongelman ja kuluttavat vähemmän dataa.

Kaikista niistä on saatavilla ilmainen versio, joka riittää yleiseen käyttöön. Asenna yksi kutakin tyyppiä, lataa kartat langattomasti ennen matkaa ja aseta määränpääsi aina auton ollessa pysähdyksissä.

Lue myös

• Ilmaiset videopuhelut: mitkä sovellukset toimivat ja kuinka paljon dataa ne käyttävät.
• Satelliittikartat: Kuinka määrittää näkemäsi kuvan ikä
• Ilmaisia mittanauhasovelluksia: Mitä lisätty todellisuus mittaa
• Ilmaiset Wi-Fi-sovellukset: Miksi verkko näkyy, mutta yhteyttä ei muodostu?
• Vapauta tallennustilaa: suoratoisto- ja offline-karttojen käyttämä tila.
• GPS, joka välttää tietullit ja liikenteen: Milloin se on kannattavaa ja milloin se on kallista.