මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චය යෙදුම: ඔබට OBD-II අවශ්යද?
දමන්න රොඩ්රිගෝ ඔලිවේරා
මේ කාරණයේදී සියල්ල වෙනස් කරන සහ සාමාන්යයෙන් සැඟවී ඇති විස්තරයක් තිබේ: ජංගම දුරකථනයට මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය කියවිය නොහැක.. කිසිදු යෙදුමකට තනිවම වාහනය සමඟ සන්නිවේදනය කළ නොහැක. ඒ සඳහා භෞතික අතරමැදියෙකු අවශ්ය වේ — OBD-II ඇඩැප්ටරය.
එම කොටස තේරුම් ගත් පසු, ප්රහේලිකාවේ ඉතිරි කොටස නිසි තැනට වැටේ: සොයාගත හැක්කේ කුමක්ද, දෝෂ කේතයේ තේරුම කුමක්ද සහ යෙදුම සැබවින්ම උපකාරී වන ස්ථානය.
OBD-II ඇඩැප්ටරයක් යනු කුමක්ද?
OBD යනු පුවරුවේ රෝග විනිශ්චය සඳහා වන අතර, OBD-II ප්රමිතිය වාහන භාවිතා කරන සම්බන්ධකය සහ සන්නිවේදන ප්රොටෝකෝලය නිර්වචනය කරයි. මෙම සම්බන්ධකය කැබින් එකේ, සාමාන්යයෙන් උපකරණ පුවරුව යට, රියදුරුගේ පැත්තේ පිහිටා ඇත.
ඇඩැප්ටරය යනු මෙම සම්බන්ධකයට ගැලපෙන කුඩා උපාංගයක් වන අතර බ්ලූටූත් හෝ රැහැන් රහිත ජාලය හරහා ජංගම දුරකථනයට දත්ත සම්ප්රේෂණය කරයි. එය නොමැතිව, යෙදුමට එන්ජිම පිළිබඳ තොරතුරු මූලාශ්රයක් නොමැත. සාමාන්ය මාදිලි මිල අඩුය; වඩා හොඳ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහ වැඩි ප්රොටෝකෝල සඳහා සහය ඇති මාදිලි සඳහා වැඩි පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවන අතර සාමාන්යයෙන් අනුකූලතා හිසරදය වළක්වා ගනී.
අනුකූලතාව: සෑම මෝටර් රථයක්ම සෑම දෙයක්ම ලබා දෙන්නේ නැත.
- OBD-II ප්රමිතිය බොහෝ කාලයක් තිස්සේ අනිවාර්ය කර ඇත, නමුත් දත්තවල විෂය පථය වෙළඳ නාමය, ආකෘතිය සහ වර්ෂය අනුව වෙනස් වේ.
- විමෝචනයට සම්බන්ධ සාමාන්ය කේත ප්රමිතිගත කර ඇති අතර සියලුම වාහනවල පාහේ දක්නට ලැබේ.
- කේත නිෂ්පාදක විශේෂතා වඩාත්ම ප්රයෝජනවත් තොරතුරු සපයන ඒවා රඳා පවතින්නේ එම වෙළඳ නාමයේ ප්රොටෝකෝලය දැනගෙන යෙදුම මත ය.
- තිරිංග, සම්ප්රේෂණය, සුක්කානම් සහ සුවපහසු මොඩියුල වැනි පද්ධති සඳහා බොහෝ විට අවශ්ය වන්නේ සාමාන්ය ඇඩැප්ටරයක් නොව කැපවූ මෙවලම් ය.
දෝෂ කේතය රෝග විනිශ්චය නොවේ.
මෙය පාඨයේ වැදගත්ම කරුණයි. මධ්යම කාර්යාලයෙන් දක්වා ඇති කේතයක දැක්වෙන්නේ... පද්ධතියට අනාවරණය වූ රෝග ලක්ෂණය කුමක්ද?, කුමන කොටස දෝෂ සහිතද යන්න ගැටළුවක් නොවේ.
සම්භාව්ය උදාහරණයක්: lean මිශ්රණ කේතයක් දෝෂ සහිත ඔක්සිජන් සංවේදකයකින්, ඉරිතලා ඇති හෝස් එකක් නිසා ව්යාජ වාතය ලබා ගැනීමකින්, අපිරිසිදු ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයකින්, දුර්වල ඉන්ධන පොම්පයකින් හෝ අවහිර වූ පෙරහනකින් පැමිණිය හැකිය. කේත නාමයෙන් යෝජනා කරන කොටස විමර්ශනය නොකර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මුදල් නාස්ති කිරීමේ වඩාත් පොදු ක්රමයයි.
ඊට ප්රතිවිරුද්ධ පෙළඹවීමක් තිබේ: උපකරණ පුවරුවේ ආලෝකය නිවා දැමීමට කේතය හිස් කිරීම. මෙය කිසිවක් නිවැරදි නොකරයි - එය සාක්ෂි මකා දමයි. තත්වය නැවත ඇති වූ වහාම ආලෝකය නැවත පැමිණෙන අතර, ඉතිහාසය හිස් කිරීම පසුව රෝග විනිශ්චය කරන ඕනෑම කෙනෙකුට එය දුෂ්කර කරයි.
තථ්ය කාලය තුළ නිරීක්ෂණය කළ හැක්කේ කුමක්ද?
- එන්ජින් වේගය, බර සහ ජ්වලන කාලය.
- සිසිලනකාරකය සහ ආදාන වායු උෂ්ණත්වය.
- ඔක්සිජන් සංවේදක කියවීම් සහ ඉන්ධන නිවැරදි කිරීම්.
- බහුවිධ පීඩනය සහ තෙරපුම් ස්ථානය.
- ඇස්තමේන්තුගත ක්ෂණික පරිභෝජනය සහ වේගය.
- විමෝචන මොනිටරවල සූදානම, පරීක්ෂාවකට පෙර ප්රයෝජනවත් වේ.
මෙම නිරීක්ෂණය යනු අතරමැදි ගැටළුවක් - කාර්මිකයා ඉදිරියේ කිසිදා සිදු නොවන එකක් - වාර්තාගත දත්ත බවට පරිවර්තනය කරයි.
වැඩ කරන යෙදුම්
- කාර් ස්කෑනරය ELM OBD2Play Store හි 4.8 ක් පමණ ලකුණු සහ 350,000 කට අධික සමාලෝචන සහිත, එහි කාණ්ඩයේ ඉහළම ශ්රේණිගත කිරීම් සහිත යෙදුම් වලින් එකකි. අභිරුචිකරණය කළ හැකි අතුරු මුහුණතක් සහ වෙළඳ නාම පැතිකඩවල හොඳ ආවරණයක්.
- ව්යවර්ථ ප්රෝ3.8 කට ආසන්න ශ්රේණිගත කිරීමක් සහ සමාලෝචන 80,000 කට වඩා ඇති, අංශයේ ප්රවීණයෙකි. සම්පූර්ණ අනුවාදය මිලදී ගැනීමට පෙර ඇඩැප්ටරයේ ගැළපුම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ප්රයෝජනවත් වන Torque Lite නම් නොමිලේ අනුවාදයක් ද ඇත.
- ඕබීඩීලෙවන් VAG: 4.6 ක පමණ ශ්රේණිගත කිරීමක් සහ සමාලෝචන 45,000 කට වඩා ඇති, Volkswagen සමූහ වාහන සඳහා විශේෂිතයි. එය කියවීමෙන් ඔබ්බට ගොස් කේතනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, ඒ සඳහා විශේෂ ඇඩැප්ටරයක් සහ ප්රවේශමක් අවශ්ය වේ.
වැදගත් පූර්වාරක්ෂාවන්
- ඔබ කරන්නේ කුමක්දැයි නොදැන කේතනය නොකරන්න. පාලන ඒකකයේ සැකසුම් වෙනස් කිරීම අක්රමිකතා ඇති කළ හැකි අතර වගකීම් අවලංගු කළ හැකිය.
- භාවිතයේ නොමැති විට ඇඩැප්ටරය ඉවත් කරන්න. සමහර මාදිලි දිගටම ශක්තිය පරිභෝජනය කරන අතර මෝටර් රථය දින ගණනක් නවතා තැබුවහොත් බැටරිය බැස යා හැකිය.
- රිය පැදවීමේදී යෙදුම ක්රියාත්මක නොකරන්න. ඔබට චලනය වන අතරතුර දත්ත පටිගත කිරීමට අවශ්ය නම්, ස්වයංක්රීය පටිගත කිරීම භාවිතා කර දත්ත නිශ්චලව ඇති විට පසුව විශ්ලේෂණය කරන්න.
- ඉතා ලාභ ඇඩප්ටර ගැන සැලකිලිමත් වන්න. අඩු ගුණාත්මක ක්ලෝන කැටි වී, සම්බන්ධතාවය නැති වී, වැරදි කියවීම් ජනනය කළ හැකිය.
- එන්ජින් ලාම්පුව දල්වා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, කාර්මිකයෙකු අවශ්ය බව අඟවයි. යෙදුම සංවාදය සඳහා ආරම්භක ලක්ෂ්යය සපයයි, නිගමනය නොවේ.
සම්බන්ධතා වර්ගය අනුව, මා මිලදී ගත යුත්තේ කුමන ආකාරයේ ඇඩැප්ටරයක්ද?
ඇඩැප්ටරය තෝරා ගැනීම වෙළඳ නාමයට වඩා සන්නිවේදන ක්රමය අනුව තීරණය වේ. මාර්ග තුනක් ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම ඔබේ දෛනික ජීවිතයට වෙනස් ප්රායෝගික බලපෑමක් ඇති කරයි:
- සම්භාව්ය බ්ලූටූත්. එය ලාභම සහ වඩාත් සුලභයි. එය හෙඩ්ෆෝන් වැනි පද්ධති සැකසුම් සමඟ යුගලනය වන අතර Android උපාංග සමඟ ක්රියා කරයි. එය කුඩා බලයක් පරිභෝජනය කරන අතර කෙටි දුරක් හරහා ස්ථාවර සම්බන්ධතාවයක් පවත්වා ගනී.
- බ්ලූටූත් අඩු ශක්තිය. එය සාමාන්යයෙන් පද්ධති ලැයිස්තුවේ නොව යෙදුම තුළම යුගලනය වේ - එමඟින් සැකසුම් තුළ උපාංගය සොයන බොහෝ දෙනෙකුට එය සොයාගත නොහැකි වන අතර එය ව්යාකූල වේ. iPhone භාවිතා කරන්නන් සඳහා යා යුතු මාර්ගය මෙයයි.
- රැහැන් රහිත ජාලය. ඇඩැප්ටරය ජංගම දුරකථනය සම්බන්ධ කරන තමන්ගේම ජාලයක් නිර්මාණය කරයි. එය පද්ධති දෙකෙහිම ක්රියා කරයි, නමුත් සම්බන්ධ වී සිටියදී, උපාංගයට එම ජාලය හරහා අන්තර්ජාල ප්රවේශයක් නොමැත, මන්ද එම ජාලය කොතැනකටවත් ගෙන නොයන බැවිනි.
ඇසුරුම්කරණයේ නොපෙනෙන වෙනසක් ද ඇත: අභ්යන්තර ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ. සන්නිවේදන පරිපථයේ දුර්වල ලෙස පිටපත් කරන ලද අනුවාදයන් අඩු ප්රොටෝකෝල තේරුම් ගනී, සෙමින් ප්රතිචාර දක්වයි, සහ ඉඳහිට වැරදි අගයක් ආපසු ලබා දෙයි - එය කිසිවක් නොකියවා සිටීමට වඩා නරක ය, මන්ද ඔබ සාදන ලද අංකයක් මත පදනම්ව තීරණ ගන්නා බැවිනි.
පළමු සම්බන්ධතාවය: බිඳ වැටීම් වලින් අඩක් වළක්වන සැකසුම.
"එය ක්රියා නොකරයි" යන බොහෝ වාර්තා මූලික සැකසුමේදී විසඳා, සන්සුන්ව සහ මෝටර් රථය නිශ්චලව තිබියදී සිදු කෙරේ.
- ජ්වලනය අක්රිය කර ඇඩැප්ටරය සම්බන්ධ කරන්න, ඉන්පසු පමණක් ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. එය කෙලින්ම සම්බන්ධ කිරීම බොහෝ විට උපාංගය අමුතු තත්වයකට පත් කරයි.
- ඔබේ වර්ගයේ ඇඩැප්ටරය සඳහා නිවැරදි ක්රමය භාවිතා කරමින් ඇඩැප්ටරය යුගල කරන්න - සම්භාව්ය බ්ලූටූත් සඳහා පද්ධතිය; අඩු ශක්ති බ්ලූටූත් සඳහා යෙදුම.
- පළමු සම්බන්ධතාවයේදී ප්රොටෝකෝලය ස්වයංක්රීයව හඳුනාගැනීමේ මාදිලියේ තබන්න. එය ප්රොටෝකෝලය හඳුනාගත් පසු, එය සුරකින්න: එවිට සම්බන්ධතාවය බොහෝ වේගවත් වනු ඇත.
- කරුණාකර වාහන පැතිකඩෙහි වෙළඳ නාමය, මාදිලිය, වර්ෂය සහ එන්ජින් වර්ගය සපයන්න. මෙම තොරතුරු සාමාන්ය දත්ත වලට අමතරව නිෂ්පාදකයාට විශේෂිත දත්ත අගුළු හරිනු ඇත.
- දර්ශක කිහිපයක් සහිත උපකරණ පුවරුවක් නිර්මාණය කරන්න. නැවුම් කිරීමේ අනුපාතය සියලු කියවීම් අතර බෙදා ඇත: තිරය මත මිනුම් විස්සක් සහිතව, සෑම එකක්ම සෙමින් යාවත්කාලීන වන අතර, ප්රමාදයේ හැඟීමක් ලබා දෙයි.
නිශ්චිත පද්ධතියක කියවීම තවමත් අසමත් වුවහොත්, එයට හේතුව යෙදුම නොවේ: වාහනය සාමාන්ය නාලිකාව හරහා එම දත්ත ප්රදර්ශනය නොකිරීමයි.
ශීත කළ රාමුව: කේතයට වඩා වටිනා දත්ත.
පාලන ඒකකය දෝෂයක් ලියාපදිංචි කළ විට, එය සාමාන්යයෙන් එම මොහොතේම තත්ත්වයන් පිළිබඳ කෙටි සටහනක් තබා ගනී - එන්ජිමේ වේගය, බර, උෂ්ණත්වය, වේගය සහ ගැටළුව ඇති වූ නිශ්චිත මොහොතේ ඉන්ධන නිවැරදි කිරීම්. මෙම වාර්තාව සාමාන්ය කේතයක් සැබෑ ඉඟියක් බවට පරිවර්තනය කරයි.
කාර්මිකයා සමඟ කතා කරන විට වෙනස අති විශාලයි. කේතයක් දිස් වූ බව පැවසීම ප්රමාණවත් නොවේ. එන්ජිම සීතල වූ විට, අඩු RPM එකකදී සහ ඉහළ ඉන්ධන නිවැරදි කිරීමක් සහිතව එය දිස් වූ බව පැවසීම එක් හැකියාවක් පෙන්නුම් කරන අතර අනෙක් ඒවා බැහැර කරයි. එමනිසා, කිසිවක් ඉවත් කිරීමට පෙර, එම තිරය ලියා තබන්න හෝ ඡායාරූප ගත කරන්න. සූදානම නිරීක්ෂකයින් නිරීක්ෂණය කිරීම ද වටී, පද්ධතිය දැනටමත් ස්වයං පරීක්ෂණ සම්පූර්ණ කර ඇත්දැයි පෙන්වන දර්ශක - ඔබේ නගරයේ වාහන පරීක්ෂාවක් ඇති විට ප්රයෝජනවත් තොරතුරු.
සම්බන්ධකය යනු මෝටර් රථයට සම්බන්ධක දොරටුවකි.
ඇඩැප්ටරය සම්බන්ධ වන ස්ථානය හුදෙක් සොකට් එකක් නොවේ: එය වාහනයේ මොඩියුල සම්බන්ධ කරන අභ්යන්තර ජාලයට ප්රවේශ වන ස්ථානයයි. අනතුරු ඇඟවීමක් ඇති නොකර මේ සඳහා යම් ප්රවේශමක් අවශ්ය වේ:
- ඇඩැප්ටරය සම්බන්ධකයේ ස්ථිරවම ඉතිරි වේ. එය පරාසය තුළ ඇති ඕනෑම උපාංගයක් සඳහා ලබා ගත හැකි වන අතර, බොහෝ මාදිලි කර්මාන්තශාලාවෙන් පැමිණෙන්නේ කිසිවෙකු වෙනස් නොකරන පෙරනිමි මුරපදයක් සමඟිනි.
- අමුතු අවසර සහිත යෙදුම මෙය සැකයට හේතුවක් වේ. වාහන දත්ත කියවීමට සම්බන්ධතා, පණිවිඩ හෝ සියලුම ගොනු වෙත ප්රවේශය අවශ්ය නොවේ.
- ලිවීමේ කාර්යයන් — වාහනයේ වින්යාසය වෙනස් කරන ඒවා — එක් එක් පරාමිතිය කරන්නේ කුමක්දැයි ඔබ හරියටම දැන ගන්නා තෙක් ක්රියා විරහිතව තිබිය යුතුය.
- දුරස්ථමිතික උපාංග, සේවා සපයන්නන් විසින් පිරිනමනු ලබන වට්ටම් සහිත දත්ත පවා ඔබගේ ස්ථානය සහ රිය පැදවීමේ විලාසය හෙළි කරයි. පිළිගැනීමට පෙර, රැස් කරන දත්ත මොනවාද, එය කොපමණ කාලයක් ගබඩා කර තිබේද සහ එය බෙදා ගන්නේ කා සමඟද යන්න කියවන්න.
- කාර් එක විකුණනකොට, ඇඩැප්ටරය ඉවත් කර යෙදුමේ සුරකින ලද සංචාරක ඉතිහාසය මකන්න, එහි සාමාන්යයෙන් ඔබේ සුපුරුදු මාර්ග අඩංගු වේ.
කට්ටලයට කොපමණ මුදලක් වැය වේද සහ මෙම යෙදුම් අය කරන්නේ කෙසේද?
වියදම කොටස් දෙකකින් යුක්ත වන අතර, දෙවැන්න මිනිසුන් පුදුමයට පත් කරයි. ඇඩැප්ටරය එක් වරක් මිලදී ගැනීමකි. යෙදුම, අනිවාර්යයෙන්ම නොවේ: මෙම කාණ්ඩයේ වඩාත් පොදු මාදිලිය වන්නේ මූලික කාර්යයන් සහිත නොමිලේ එකයි - සාමාන්ය කේතය කියවීම සහ පිරිසිදු කිරීම - සහ වෙළඳ නාමය අනුව නිශ්චිත පැතිකඩ, අභිරුචිකරණය කළ හැකි උපකරණ පුවරුව, සැසි ලොග් කිරීම සහ දත්ත අපනයනය වැනි පුද්ගලයින් උනන්දු වන විශේෂාංග විකිණීම. සමහරු වෙළඳ නාමයකට අය කරති, එය එක් මෝටර් රථයක් පමණක් ඇති අයට අර්ථවත් වන අතර කිහිපයක් කළමනාකරණය කරන අයට බරකි.
සාමාන්යයෙන් වලාකුළු සේවාවකට සම්බන්ධ කර ඇති දායකත්ව ආකෘතිය සහ අමතර පැකේජ සහිත එක්-කාලීන මිලදී ගැනීමේ ආකෘතිය ද ඇත. මුදල් ඉතිරි කරන උපාය මාර්ගය සැමවිටම එක හා සමානයි: පළමුව නොමිලේ අනුවාදයක් ස්ථාපනය කරන්න, එය ඔබේ ඇඩැප්ටරය සහ ඔබේ මෝටර් රථය සමඟ අනුකූල බව තහවුරු කරන්න, ඉන්පසු පමණක් නැතිවූ දේ සඳහා ගෙවන්න. අනුකූලතාව මුදල් සමඟ විසඳෙන්නේ නැත - වාහනය දත්ත ලබා නොදෙන්නේ නම්, කිසිදු ගෙවන ලද අනුවාදයක් එය නිර්මාණය නොකරනු ඇත.
පසුව මතු වන ප්රශ්න
ඩෑෂ්බෝඩ් ලයිට් එක ඉබේම නිවිලා ගියා. ගැටලුව විසඳුනාද?
සෑම විටම නොවේ. බොහෝ දෝෂ හේතුවෙන් භාවිත චක්ර කිහිපයකට පසු ස්වයංක්රීයව ආලෝකය නිවා දමනු ලබන්නේ තත්වය නැවත ඇති නොවන පරිදිය, නමුත් වාර්තාව පාලන ඒකකයේ ගබඩා කර ඇත. කාරණය වසා දැමීමට පෙර ඇඩැප්ටරය සම්බන්ධ කර ඉතිහාසය පරීක්ෂා කිරීම වටී.
චෙක් එන්ජින් ලයිට් එක දල්වාගෙන මට රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යා හැකිද?
ආලෝකය ස්ථාවරව දැල්වෙන විට, ඔබට ප්රවේශමෙන් ඉදිරියට යා හැකි අතර හදිසියකින් තොරව අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවක් සොයා ගත හැකිය. ආලෝකය දැල්වෙමින් තිබේ නම්, එය ආරක්ෂිතව කළ හැකි ඉක්මනින් නවත්වන්න: දැල්වීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ කෙටි කාලයක් තුළ මිල අධික පිටාර සංරචක වලට හානි කළ හැකි දහන ගැටළුවක් බවයි.
පරීක්ෂා කිරීමට පෙර කේත ඉවත් කිරීම උපකාරී වේද?
ඊට පටහැනිව. පද්ධතිය හිස් කිරීමෙන් අභ්යන්තර ස්වයං පරීක්ෂණ නැවත සකසනු ලබන අතර, ඒවා නැවත සම්පූර්ණ කිරීමට ප්රමාණවත් ලෙස ධාවනය වන තුරු වාහනය "සූදානම් නැත" ලෙස දිස්වනු ඇත. පරීක්ෂාව ක්රියාත්මක වන ස්ථානවල මෙය පමණක් අසාර්ථක ශ්රේණියකි.
මට යෙදුම හරහා බැටරිය තක්සේරු කළ හැකිද?
වෝල්ටීයතාවය නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ ආරම්භයේදී පහත වැටීම නිරීක්ෂණය කිරීමට හැකි අතර, එය දැනටමත් ඇඟවීමක් ලබා දෙයි. එය සැබෑ ධාරා බෙදාහැරීමේ ධාරිතාව මනින නිසි උපකරණ සමඟ සිදු කරන ලද බර පරීක්ෂණයක් ප්රතිස්ථාපනය නොකරයි.
ඒක දෙමුහුන් හෝ විදුලි මෝටර් රථයක වැඩ කරනවාද?
සම්බන්ධකය පවතී, නමුත් මෙම වාහනවල අදාළ දත්ත බොහොමයක් - කම්පන බැටරි තත්ත්වය, ආරෝපණ පද්ධතිය, තාප කළමනාකරණය - සාමාන්ය කට්ටලයෙන් පිටත වන අතර එම ආකෘතිය සඳහා නිශ්චිත යෙදුම් සහාය මත රඳා පවතී. දහන එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බොහෝ කියවීම් සරලව අදාළ නොවේ.
නිතර අසන ප්රශ්න
මගේ කාර් එක පරණයි. ඒක වැඩ කරයිද?
එය රඳා පවතින්නේ 2000 ගණන්වල සිට බ්රසීලයේ සැහැල්ලු වාහනවල සම්මතයක් බවට පත් වූ OBD-II සම්බන්ධකය එහි තිබේද යන්න මතය. ඊට පෙර, සෑම නිෂ්පාදකයෙක්ම තමන්ගේම සම්බන්ධක සහ ප්රොටෝකෝල භාවිතා කළ අතර, සාමාන්ය ඇඩැප්ටරයක් පාලන ඒකකය සමඟ සන්නිවේදනය නොකරනු ඇත.
එය iPhone එකක භාවිතා කළ හැකිද?
ඔව්, රැහැන් රහිත ජාලය හෝ බ්ලූටූත් අඩු ශක්තිය හරහා සන්නිවේදනය කරන ඇඩප්ටර සමඟ. ඉතා සුලභ හා මිල අඩු සම්භාව්ය බ්ලූටූත් ඇඩප්ටර සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරන්නේ ඇන්ඩ්රොයිඩ් සමඟ පමණි.
යෙදුම සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය ගණනය කරයිද?
එය ඉන්ජෙක්ෂන් ප්රවාහය සහ වේගය මත පදනම්ව ඉන්ධන පරිභෝජනය ඇස්තමේන්තු කරයි - ඔන්බෝඩ් පරිගණකයේ තර්කනයට සමානයි. සැබෑ ලෝකයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා, විශ්වාසදායක ක්රමය වන්නේ කිලෝමීටර් සහ ලීටර් වාර්තා කරමින් ටැංකියෙන් ටැංකිය පිරවීමයි.
නිගමනය
මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චය යෙදුමක් සැබවින්ම ප්රයෝජනවත් මෙවලමකි: එය පාලන ඒකකය පටිගත කර ඇති දේ පෙන්වයි, සංවේදක තත්ය කාලීනව නිරීක්ෂණය කරයි, සහ කිසිදු තොරතුරක් නොමැතිව අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවට පැමිණීම වළක්වයි.
ඒක ආශ්චර්යයන් කරන්නේ නැහැ. ඔබට වාහනයට සම්බන්ධ කළ OBD-II ඇඩැප්ටරයක් අවශ්යයි, ආවරණය වෙළඳ නාමය සහ ආකෘතිය අනුව වෙනස් වන අතර දෝෂ කේතයක් රෝග ලක්ෂණයක් මිස රෝග විනිශ්චයක් නොවේ. ගැටලුව තේරුම් ගැනීමට සහ කාර්මිකයා සමඟ වඩා හොඳින් සන්නිවේදනය කිරීමට එය භාවිතා කරන්න - අනුමාන මත පදනම්ව කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට නොවේ.
එසේම කියවන්න
- ගර්භණී යෙදුම්: ඔවුන් නිරීක්ෂණය කරන දේ සහ පූර්ව ප්රසව රැකවරණයෙන් පමණක් හෙළි වන දේ
- ජංගම දුරකථන දෝෂ නිවැරදි කිරීම: ඔබටම විසඳා ගත හැකි ගැටළු පහක්
- උත්සාහ කිරීමට විවිධ යෙදුම්: විකල්ප 5ක් සහ ඒවා කරන දේ
- කුකුළු පරිමාණය: ඔබේ ජංගම දුරකථනය භාවිතයෙන් කණ්ඩායම් බර පාලනය කරන්නේ කෙසේද?
- චන්ද්රිකා සිතියම්: ඔබ දකින රූපයේ වයස තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
- බෙදාගත් Wi-Fi මුරපදය: සහයෝගීතා පදනම ක්රියා කරන ආකාරය
