Mobiiltelefonide sõidusimulaatorid: parimad ja mida need ei õpeta

Sõidusimulaatorid on väga populaarne mängužanr ja tasub alustada kahe sageli segamini aetava asja eristamisest: Nad on meelelahutus.. Ükski mobiilne simulaator ei anna kellelegi kvalifikatsiooni, asenda praktilisi tunde ega ole mõeldud DMV eksamiks ettevalmistumiseks.

Siiski on need lõbusad, mõned on väga hästi tehtud ja seal on tõepoolest väike osa, mis on väärtuslik. Vaatame mõlemat poolt.

Play poe kõrgeima hinnanguga

Mitme mängijaga parkimine

Üks kategooria suurimaid fenomene, mille hinnang on umbes 4,5 ja millel on üle 3 miljoni arvustuse. See ühendab manööverdamisväljakutsed avatud maailma ja mitmikmängurežiimiga ning detailse sõidukite kohandamise võimalustega. Parkimise aspekt on kõige lähedasem kasulikule ruumitaju harjutusele.

Dr. Driving

Kerge, vana ja ülipopulaarne, hinnanguga ligi 4,4 ja üle 6 miljoni arvustuse. Missioonid hõlmavad valgusfooride järgimist, parkimist ja kokkupõrgeteta sõitmist, keskendudes rahulikule sõidule, mitte kiirusele. Töötab hästi ka tagasihoidlikes seadmetes.

CarX Drift Racing 2

Kontrollitud triivi füüsika etalon, mille hinnang on umbes 4,4 ja millel on üle 700 000 arvustuse. See pakub vedrustuse, rehvide ja käigukasti peenhäälestamist. See on raja simulatsioon, mitte reaalse liikluse simulatsioon.

CarX tänav

Samast stuudiost, avatud maailma ja hinnanguga ligi 4,7, üle 650 000 arvustuse. Nõuab võimsamat seadet ja võtab palju ruumi.

Asfaldi legendid

Klassikaline arkaadmäng võidusõidul, mille hinnang on umbes 4,4 ja millel on ligi 3 miljonit arvustust. Tahtlikult liialdatud füüsika, mis keskendub kiirusele ja suurejoonelistele manöövritele. Puhas lõbu ilma igasuguse realismi teeskluseta.

Truckers of Europe 3 ja Bus Simulator: EVO

Neile, kes eelistavad suuri sõidukeid ja pikki sõite. Esimese hinnang on umbes 4,3 ja sellel on üle 700 000 arvustuse; teisel on hinnang ligi 4,5 ja peaaegu 300 000 arvustust. Need on need, mis meenutavad kõige enam "simulatsiooni" ideed, pöörates tähelepanu aeglastele manöövritele ja peeglite kasutamisele.

Mida simulaator sind tegelikult tegema treenib.

• Sõiduki mõõtmete kontseptsioon parkimismanöövrite ajal.
• Peeglite ja trajektoori kasutamine mängudes, mis seda tõsiselt võtavad.
• Toimingute jada, Kuidas enne rajavahetust märku anda ja millal selle eest punkte teenitakse.
• Liiklusmärkide reeglite tundmine, pealkirjades, mis sisaldavad valgusfoori ja märke.

Mida ta ei treeni – ja just see ongi oluline.

• Reaalse riski tajumine. Mängus ei tee löömine kellelegi haiget. See on põhimõtteline erinevus ja see kujundab käitumist.
• Motoorne koordinatsioon reaalsete juhtimisseadmetega. Rool, pedaalid, sidur ja käiguvahetus nõuavad täpsust, mida puutetundlik ekraan ei suuda korrata.
• Sõiduki tagastamine. Sa ei tunne raskust, inertsi, kleepuvust ega vibratsiooni.
• Perifeerse nägemise ja pimeala kontrollimine. Ekraanil kuvatakse see, mida mäng kuvada soovib.
• Jalakäijate, jalgratturite ja mootorratturite ettearvamatu käitumine.
• Väsimus, vihm, päike silmis, müra ja vigade tegemise surve.

On üks kõrvalmõju, mis väärib tähelepanu: arkaadmängud premeerivad kiirust ja agressiivseid manöövreid. Need ei muuda kedagi iseenesest hoolimatuks juhiks, kuid need ei ole ka ettevalmistus liikluseks – ja see on hea selgeks teha neile, kes on saamas oma esimest juhiluba.

Kuidas valida

• Kas sa tahad simulatsiooni?eelista veoauto-, bussi- ja parkimiskaarte.
• Tahad kiirust?Arkaadid teevad oma tööd hästi.
• Tagasihoidlik seadeKergemad mängud töötavad paremini ja võtavad vähem ruumi.
• Internetti poleEnne installimist kontrollige võrguühenduseta režiimi olemasolu.
• Pöörake tähelepanu rakendusesisestele ostudele., Eriti kui mängija on laps või teismeline. Seadista paroolinõue poes sooritatavate ostude jaoks.

Ja kes siis tegelikult autot juhtida tahaks õppida?

Brasiilias nõuab juhiloa saamine ametlikku protsessi teie osariigi mootorsõidukite osakonnas (Detran): meditsiinilised ja psühholoogilised läbivaatused, teooriakursus, teooriaeksam, praktilised tunnid õppesõidukis sertifitseeritud instruktoriga ja praktiline eksam. Rakenduse kaudu otseteed ei ole.

Sellel teekonnal on tõeliselt abiks liikluseeskirjade õppimine, teooriaeksami küsimuste harjutamine ja mis kõige tähtsam, praktiliste sõidutundide läbimine. Simulatsioonirakendused toimivad õppimise kinnistamisena – mitte kunagi tegeliku protsessi asendajana.

Mida litsentsimine nõuab ja miks ükski mäng seda ei lühenda?

Oluline on olla täpne, sest see eristab ootust reaalsusest. Brasiilias hõlmab juhiloa saamine ametlikke samme, mis on määratletud riikliku liiklusameti resolutsioonis:

1. Protsessi avamine osariigi mootorsõerdite osakonnas (Detran) koos dokumentide ja eksamitega.
2. Füüsilise ja vaimse vormisoleku kontroll ja psühholoogiline hindamine.
3. Teoreetiline kursus, minimaalse tundide arvuga akrediteeritud koolituskeskuses.
4. Teoreetiline test rakendab mootorsõidukite osakond.
5. Praktilised tunnid, minimaalse tundide arvuga, kahe juhtimispuldiga sõidukis ja sertifitseeritud instruktori juuresolekul.
6. Praktiline eksam sõiduki juhtimisest.
7. Ajutine luba üks aasta enne lõpliku litsentsi saamist.

Ühtegi neist sammudest ei saa rakendusega asendada. Digitaalsel kujul eksisteerib tegelikult... harjutustest — ja see on tõesti väga abiks, sest küsimused järgnevad kordamise kaudu seadusandlusele ja koolitusele.

Mida simulaator sind tegelikult treenib

See pole midagi ja seda tasub tunnistada:

• Sõiduki ruumiline teadlikkus parkimismanöövrite ajal, eriti paralleelselt parkimise ajal.
• Käskude jada — sidur, käigukang, gaasipedaal — mängudes, mis simuleerivad manuaalkäigukasti.
• Tutvumine siltidega ja eelistusreegliga mängudes, mis modelleerivad liiklust.
• Ärevuse vähendamine kelleltki, kes pole kunagi rooli taga istunud, mis pole sugugi väike saavutus.

Ja mida ta tegi ei Harjutamine, mis on täpselt see, mida test ja tänav nõuavad: pedaali ja siduri tundlikkus, riski tajumine, teiste juhtide käitumise lugemine, peeglite ja pimealade kasutamine, reageerimine ootamatustele ja oma närvilisuse ohjamine päris liikuva autoga.

Kuidas valida ja mida enne paigaldamist otsida.

• Simulatsioon vs arkaadmäng. Driftimist sisaldavad võidusõidumängud ei treeni kaitsvat sõidustiili. Õppimiseks otsi mänge, mis modelleerivad liiklust, valgusfoori ja reegleid.
• Manuaalkäigukast, Kui eesmärk on tutvuda autoga, mida kavatsed juhtida.
• Töötab võrguühenduseta, kui mõte on harjutada kus iganes.
• Tegelik suurus pärast paigaldamist. Sõidumängud laadivad pärast esimest käivitamist sageli mitu gigabaiti, mis on palju rohkem, kui reklaamitud installiprogramm lubab.
• Rakendusesisesed ostud. Enamik neist on tasuta reklaamide ja esemete müügiga; tasub kontrollida, kas reklaamid peatuvad iga minuti järel.
• Järjepidevad õigused. Mäng ei vaja kontakte, SMS-e, mikrofoni ega täpset asukohta.
• Küte ja aku. See on kategooria, mis seadet kõige rohkem koormab – vältige koorma kandmise ajal mängimist.

Litsentsimisprotsessis osalejate jaoks on võidukombinatsioon järgmine: harjutustest seadusandliku osa jaoks, praktilised tunnid Kõigele, mis rooli taga oluline on, ja simulaatorile selle eest, mis see on – meelelahutus, mis aitab ületada esialgse hirmu.

Korduma kippuvad küsimused

Milline simulaator on algajatele parim?

Kerged ja manööverdamisele keskendunud mängud kipuvad algajatele rohkem meeldima, kuna need ei nõua võimsat varustust ja premeerivad rahulikku sõitmist kiiruse asemel. Arkaadmängud on lühiajaliselt lõbusamad, kuid simulatsiooni otsijatele tekitavad need frustratsiooni.

Kas need mängud on tasuta?

Enamik neist on tasuta allalaaditavad ning neid toetavad reklaamid ja rakendusesisesed ostud. Kui mängija on laps või teismeline, seadistage poekontol ostude tegemiseks paroolinõue – see on lihtsaim viis arvel üllatuste vältimiseks.

Kas ma saan ilma internetita mängida?

Mitmed pakuvad ühemängija missioonide jaoks võrguühenduseta režiimi, kuid mitmikmängu režiimid ja enamik üritusi vajavad internetiühendust. Enne installimist kontrollige poe kirjeldust, kas see on see, mida vajate.

Kas mul on vaja võimsat seadet?

See sõltub pealkirjast. Avatud maailma mängud detailse graafikaga nõuavad uuemat seadet ja palju salvestusruumi; kerged klassikalised mängud töötavad hästi ka tagasihoidlikes telefonides ja võtavad vähe ruumi.

Kas sõidusimulaator aitab üle saada hirmust autojuhtimise ees?

See aitab vähe ja lihtsal põhjusel: tõeline hirm tuleneb tegelikest tagajärgedest. Ebakindlust vähendab kordamine kontrollitud keskkonnas instruktori juuresolekul, millele järgnevad lühikesed väljasõidud vaiksetel tundidel.

Kokkuvõte

Mobiiltelefonidele mõeldud sõidusimulaatorid on hästi tehtud mängud ja neid tasub mängida just sellisena, nagu nad on. Mõned neist aitavad ruumitaju ja manöövrite järjekorra arendamisel.

Ükski neist ei õpeta sind autot juhtima. Neil puudub kõige olulisem: sõiduki tunnetus, vigade tegelikud tagajärjed ja liikluse ettearvamatus. Juhiloa saamiseks on ainus tee läbi Maanteeameti ja autokooli.

Loe ka

• Telefoni mälu tühjendamine: mida Android juba automaatselt teeb.
• Viirusetõrje teie telefonis: kust tulevad nakkused Androidis ja iPhone'is?
• Töötle fotosid oma telefonis: valguse ja värvi kohandused, mis muudavad pilti.
• Mälu tühjendamine ja telefoni kiirendamine: mis tegelikult toimib ja mis on müüt?
• Rohkem akut mobiiltelefonis: kuidas teada saada, mis teie akut kurnab.
• Rakendus fotode taastamiseks mobiiltelefonist: küsimused ja vastused