Radarul de trafic nu există pentru a strânge bani: există deoarece viteza este factorul care schimbă cel mai mult rezultatul unei coliziuni. Un accident pietonal cu 30 km/h și un altul cu 60 km/h sunt evenimente de gravitate complet diferită, iar energia implicată într-un impact crește odată cu pătratul vitezei. De aceea, limita de viteză se modifică în apropierea școlilor, spitalelor și a trecerilor de pietoni.
Din acel moment, aplicația de navigare încetează să mai fie un instrument de evitare a controlului traficului și devine ceea ce este cu adevărat: un tablou de bord care afișează limita de viteză în timp real, îți arată viteza și te avertizează când porțiunea de pornire necesită atenție. Acest articol arată cum se configurează această funcție și cum o măsoară fiecare tip de dispozitiv.
Tipurile de echipamente și modul în care fiecare dintre ele măsoară
Radar fix
Instalat pe un portal sau un stâlp, funcționează 24 de ore pe zi. Folosește bucle inductive în asfalt sau un senzor laser pentru a măsura viteza în acel punct. Trebuie marcat cu un semn înaintea echipamentului și tocmai de aceea locația sa este o informație publică - permițându-i să apară pe hărți.
Limitator de viteză electronic
O variantă a camerei de viteză fixe, cu un panou care afișează viteza vehiculului care se apropie. De obicei, este amplasată pe drumurile urbane, în apropierea școlilor, spitalelor sau trecerilor de pietoni. Panoul vizibil face parte din funcție: există pentru a corecta comportamentul vehiculului înainte de punctul de măsurare.
Radar static și radar mobil
Unitatea statică este montată pe un trepied de către un ofițer și rămâne pe loc timp de câteva ore. Unitatea mobilă operează din interiorul unei mașini de patrulare, chiar și în mișcare. Niciuna nu are o locație fixă, așa că nu apare în mod fiabil în nicio aplicație - iar o aplicație care pretinde că te anunță despre ele promite ceea ce nu poate oferi.
Controlul vitezei medii
Două puncte de citire plasate la distanță unul de celălalt calculează timpul necesar vehiculului pentru a parcurge distanța. Deoarece măsurarea acoperă întregul traseu, frânarea în fața camerei nu face nicio diferență. Acest model reflectă cel mai bine ideea de a menține o viteză constantă în orice moment.
Toleranța de măsurare, explicată
Echipamentele de măsurare au o marjă de eroare recunoscută, iar reglementările braziliene nu iau în considerare această marjă înainte de a lua în considerare viteza în scopul aplicării amenzilor. Criteriul utilizat este... 7 km/h pentru viteze măsurate până la 100 km/h și de 7% pentru viteze peste aceasta.. Prin urmare, pe un drum cu o limită de viteză de 60 km/h, viteza considerată este depășită doar atunci când viteza măsurată este de 68 km/h.
Aceasta nu este o permisiune de a conduce mereu pe marginea drumului. Este o garanție tehnică împotriva erorilor instrumentelor. A conduce având în vedere marginea drumului înseamnă a conduce fără nicio marjă de manevră atunci când apare ceva neașteptat pe șosea.
Configurați aplicația pentru siguranță, nu pentru a speria.
1. Activați alerta de limită de viteză.
Aceasta este cea mai importantă și cea mai ignorată setare. Atât Waze, cât și Google Maps vă permit să afișați limita de viteză și să vă avertizeze când o depășiți, cu un procent configurabil. Lăsați avertizarea la zero sau aproape de aceasta: scopul este să știți că ați depășit limita, nu să știți când sunteți pe cale să fiți amendat. site-ul oficial Waze Oferă un ghid pas cu pas pentru setări.
2. Activați vitezometrul GPS.
Vitezometrul de pe bordul mașinii tale arată de obicei o viteză puțin mai mare decât viteza reală, așa cum prevede regulamentul. Vitezometrul din aplicație, calculat prin GPS, tinde să fie mai aproape de viteza măsurată de radar. Faptul că ambele sunt vizibile te ajută să înțelegi această diferență în vehiculul tău.
3. Faceți anunțurile cu voce tare.
Alertele sonore elimină nevoia de a privi ecranul. Întrucât utilizarea unui telefon mobil în timpul conducerii este o infracțiune foarte gravă conform Codului Rutier Brazilian și întrucât orice lipsă de atenție duce la parcurgerea unor metri fără să se întâmple nimic, sunetul este singura modalitate sigură de a consuma aceste informații în timp ce vă aflați în mișcare.
4. Folosește asistența și configurează înainte de a pleca.
Un traseu este setat cu mașina oprită, telefonul într-un suport de bord, ecranul la luminozitatea corectă și notificările de mesaje dezactivate. Modul “nu deranjați în timp ce conduceți” de pe Android și iPhone automatizează acest lucru.
5. Contribuie la bază
Gropile, inundațiile, animalele de pe drum și vehiculele oprite pe acostament sunt semne de avertizare care pot salva călătoriile altor persoane. Semnalați-le întotdeauna când mașina este oprită sau rugați un pasager să facă acest lucru.
Ce nu face aplicația
- Nu detectează radarul. Își compară poziția cu o listă de coordonate cunoscute.
- Nu oferă nicio avertizare cu privire la operațiunile de inspecție. Controlul traficului și operațiunile legate de conducerea sub influența alcoolului sunt acțiuni de siguranță publică; nicio aplicație serioasă nu încearcă să le ocolească și nu există nicio modalitate fiabilă de a face acest lucru.
- Nu garantează o bază de date actualizată. Noile sisteme radar durează mult timp până vor fi puse în funcțiune; sistemele radar demontate durează mult timp până vor fi puse în funcțiune.
- Nu este un substitut pentru atenție. Semnele rutiere au prioritate față de orice apare pe ecran.
Obiceiuri care reduc amenzile și riscul în același timp.
Majoritatea amenzilor pentru viteză sunt emise pe porțiuni de drum familiare, pe traseul obișnuit, când șoferul întârzie. Plecarea cu cinci minute mai devreme elimină o bună parte a problemei. Pe autostrăzi, menținerea unei distanțe suficiente de urmărire evită alternarea dintre accelerare și frânare, care duce la creșterea vitezei medii.
De asemenea, merită să vă cunoașteți propriul vehicul: anvelopele cu un profil diferit față de cele originale modifică citirea vitezometrului. Și, într-o zi ploioasă, limita de viteză indicată devine plafonul, nu obiectivul - distanța de frânare crește considerabil pe drumurile umede.
Viteză reală, vitezometru auto și vitezometru GPS.
Cele trei numere sunt diferite, iar înțelegerea acestui lucru schimbă modul în care folosești aplicația.
O vitezometru auto Este calibrat să nu indice niciodată o viteză mai mică decât viteza reală — legislația de omologare impune această marjă de siguranță. Cu alte cuvinte, de obicei înregistrează puțin mai mult decât viteza reală pe care o conduceți. În plus, calculează pe baza rotației roții, astfel încât o anvelopă cu o dimensiune diferită de cea originală, uzată sau prea umflată, modifică citirea.
O Vitezometru GPS, Viteza afișată în aplicații este calculată pe baza schimbării poziției în timp. Aceasta tinde să fie mai apropiată de viteza reală pe o traiectorie constantă - și, prin urmare, de obicei, arată o viteză mai mică decât cea afișată pe tabloul de bord. Printre limitările sale se numără: răspunsul întârziat în timpul accelerării și frânării bruște, erorile în tuneluri și în zonele cu clădiri înalte și inexactitatea la viteze foarte mici.
Concluzie practică: Folosește citirea GPS-ului ca referință și citirea de pe tabloul de bord ca ghid. Dacă vitezometrul indică o valoare puțin mai mare, ești protejat; iar dacă cele două valori diferă în mod constant, merită să verifici presiunea și dimensiunea anvelopelor.
Cum se configurează avertizarea pentru a reduce surprizele, nu pentru a căuta radare.
- Activați alerta privind limita de viteză pe șosea., care te avertizează când depășești limita de viteză. în orice secțiune — nu doar radarul de apropiere. Configurația este cea care schimbă de fapt comportamentul.
- Lăsați anunțurile cu voce. iar volumul este audibil. Scopul este să nu te uiți la ecran.
- Setați notificarea prealabilă. Cu spațiu liber suficient. Un semn de avertizare deasupra echipamentului provoacă frânarea bruscă, care este mai periculoasă decât amenda.
- Dezactivați alertele irelevante. Pentru călătoria ta. Prea multe avertismente te fac să ignori pe toată lumea, inclusiv pe cele care contează.
- Activează notificarea de modificare a limitei., unde majoritatea oamenilor sunt amendați — o porțiune de autostradă unde limita de viteză scade pe măsură ce traversează o zonă urbană.
Controlul vitezei medii: de ce frânarea la un radar este ineficientă
Merită explicat de ce este formatul cu cea mai rapidă creștere și cel mai puțin înțeles. În acest format, două puncte de citire înregistrează trecerea vehiculului, iar sistemul calculează... viteza medie pe porțiune Distanța împărțită la timp.
Consecințe:
- Reducerea vitezei doar în partea din față a echipamentului nu schimbă nimic., Pentru că ceea ce se măsoară este întreaga călătorie.
- Nici a conduce peste limita de viteză și apoi a “compensa” nu funcționează.Mediile sunt cele care contează.
- Singurul comportament care evită o amendă este respectarea limitei de viteză pe întregul segment de drum. — care este exact scopul echipamentului.
Aceasta este cea mai clară demonstrație a motivului pentru care “a scăpa de radar” este o formulare greșită. Ceea ce reduce atât amenzile, cât și riscul în același timp este același lucru: viteză compatibilă cu drumul. Și există un efect practic pe care majoritatea oamenilor nu îl măsoară - diferența de timp dintre condusul la limita de viteză și condusul peste aceasta pe un traseu urban este de doar câteva minute, în timp ce diferența de distanță de frânare este semnificativă.
Concluzie
Aplicațiile de navigație ajută la îmbunătățirea condusului atunci când sunt utilizate pentru a cunoaște limita de viteză, a monitoriza viteza și a primi alerte privind condițiile de drum. În această funcție, acestea sunt legitime, utile și permise - spre deosebire de detectoarele de radar, care sunt interzise în Brazilia.
Reglați alerta de limită de viteză, activați vitezometrul GPS, setați totul pe audio și configurați ruta înainte de a porni motorul. După ce faceți acest lucru, camera de viteză nu va mai fi o surpriză neplăcută și va deveni ceea ce a fost întotdeauna: o reamintire că acest segment de drum necesită o viteză mai mică.
Citeste si tu
- Camere de viteză pe telefoanele mobile: Ce este permis și ce este interzis în Brazilia
- Chat creștin: Cele mai bune aplicații și cum să le folosești în siguranță
- Întâlnirea cu oameni prin intermediul aplicațiilor: cum funcționează și cum să le folosești în siguranță
- Căutarea plăcuței de înmatriculare a unui vehicul: Ce poți și ce nu poți vedea
- Aplicație pentru cântărirea bovinelor: avantaje reale și mituri ale terenului
- Aplicație de cântărire a animalelor: Ghid pas cu pas de instalare și utilizare
