I radar per il controllo del traffico non servono a raccogliere fondi: esistono perché la velocità è il fattore che più incide sull'esito di una collisione. Un incidente che coinvolge un pedone a 30 km/h e un altro a 60 km/h sono eventi di gravità completamente diversa, e l'energia sprigionata dall'impatto aumenta con il quadrato della velocità. Ecco perché il limite di velocità cambia in prossimità di scuole, ospedali e attraversamenti pedonali.
Da quel momento in poi, l'app di navigazione smette di essere uno strumento per eludere i controlli stradali e diventa ciò che è realmente: un pannello di controllo che visualizza il limite di velocità in tempo reale, mostra la tua velocità e ti avvisa quando il tratto successivo richiede attenzione. Questo articolo mostra come configurarla e come ogni tipo di dispositivo la misura.
Le tipologie di attrezzature e come ciascuna misura
Radar fisso
Installato su un portale o un palo, funziona 24 ore su 24. Utilizza spire induttive nell'asfalto o un sensore laser per misurare la velocità in quel punto. Deve essere segnalato con un cartello prima dell'apparecchiatura, ed è proprio per questo che la sua posizione è di dominio pubblico, consentendone la visualizzazione sulle mappe.
Dislivello elettronico
Una variante dell'autovelox fisso, con un pannello che visualizza la velocità del veicolo in avvicinamento. Solitamente si trova su strade urbane, vicino a scuole, ospedali o attraversamenti pedonali. Il pannello visibile è parte integrante della funzione: serve a correggere il comportamento del veicolo prima del punto di misurazione.
Radar statico e radar mobile
L'unità fissa è montata su un treppiede da un agente e rimane in posizione per alcune ore. L'unità mobile opera dall'interno di un'auto di pattuglia, anche in movimento. Nessuna delle due ha una postazione fissa, quindi non sono sempre visibili su nessuna app, e un'app che promette di avvisarti della loro presenza promette qualcosa che non può mantenere.
Controllo della velocità media
Due punti di lettura distanti tra loro calcolano il tempo impiegato dal veicolo per percorrere la distanza. Poiché la misurazione copre l'intero percorso, frenare davanti alla telecamera non fa alcuna differenza. Questo modello riflette al meglio l'idea di mantenere una velocità costante in ogni momento.
Spiegazione della tolleranza di misura
Le apparecchiature di misurazione hanno un margine di errore riconosciuto e la normativa brasiliana non tiene conto di questo margine prima di considerare la velocità ai fini dell'irrogazione delle sanzioni. Il criterio utilizzato è... 7 km/h per velocità misurate fino a 100 km/h e di 7% per velocità superiori.. Pertanto, su una strada con un limite di velocità di 60 km/h, la velocità considerata viene superata solo quando la velocità misurata è di 68 km/h.
Questo non significa che si possa guidare sempre al limite della carreggiata. Si tratta di una garanzia tecnica contro gli errori strumentali. Guidare tenendo presente il limite della carreggiata significa guidare senza alcun margine di sicurezza quando si presenta un imprevisto sulla strada.
Configura l'app per la sicurezza, non per spaventare.
1. Attiva l'avviso di limite di velocità.
Questa è l'impostazione più importante e al tempo stesso più trascurata. Sia Waze che Google Maps consentono di visualizzare il limite di velocità e di avvisare l'utente quando lo supera, con una percentuale configurabile. Lasciate l'avviso a zero o a un valore vicino: l'obiettivo è sapere di aver superato il limite, non sapere quando si sta per ricevere una multa. sito web ufficiale di Waze Fornisce una guida dettagliata alle impostazioni.
2. Attiva il tachimetro GPS.
Il tachimetro sul cruscotto della tua auto di solito mostra una velocità leggermente superiore a quella effettiva, come previsto dalle normative. Il tachimetro sull'app, calcolato tramite GPS, tende invece ad essere più vicino alla velocità misurata dal radar. Avere entrambi i valori visibili ti aiuta a comprendere questa differenza nel tuo veicolo.
3. Fate gli annunci a voce alta.
Gli avvisi acustici eliminano la necessità di guardare lo schermo. Poiché l'utilizzo del cellulare alla guida è un reato molto grave secondo il Codice della Strada brasiliano, e poiché qualsiasi distrazione comporta chilometri percorsi alla cieca, l'audio è l'unico modo sicuro per ricevere queste informazioni mentre si è in movimento.
4. Utilizzare il supporto e configurare prima di uscire.
Il percorso viene impostato con l'auto ferma, il telefono nel supporto sul cruscotto, lo schermo alla luminosità corretta e le notifiche dei messaggi silenziate. La modalità "Non disturbare durante la guida" su Android e iPhone automatizza questo processo.
5. Contribuire alla base
Buche, allagamenti, animali sulla carreggiata e veicoli fermi sulla corsia di emergenza sono segnali di pericolo che possono salvare i viaggi di altri. Segnalateli sempre quando l'auto è ferma, oppure chiedete a un passeggero di farlo.
Cosa non fa l'app
- Non rileva i radar. Confronta la propria posizione con un elenco di coordinate note.
- Non fornisce alcun avviso in merito alle operazioni di ispezione. Le operazioni di controllo del traffico e i controlli per guida in stato di ebbrezza sono azioni a tutela della sicurezza pubblica; nessuna app seria tenta di eluderle, e non esiste un modo affidabile per farlo.
- Non garantisce un database aggiornato. L'entrata in funzione di nuovi sistemi radar richiede molto tempo; la dismissione di sistemi radar obsoleti richiede altrettanto tempo.
- Non sostituisce l'attenzione. I segnali stradali hanno la precedenza su qualsiasi cosa appaia sullo schermo.
Abitudini che riducono contemporaneamente multe e rischi.
La maggior parte delle multe per eccesso di velocità viene emessa su tratti di strada familiari, sul percorso abituale, quando il conducente è in ritardo. Partire cinque minuti prima elimina buona parte del problema. In autostrada, mantenere una distanza di sicurezza sufficiente evita le continue accelerazioni e frenate che fanno aumentare la velocità media.
È inoltre importante conoscere bene il proprio veicolo: pneumatici con un profilo diverso da quelli originali alterano la lettura del tachimetro. E, in una giornata di pioggia, il limite di velocità indicato diventa il limite massimo, non l'obiettivo: lo spazio di frenata aumenta considerevolmente su strade bagnate.
Velocità effettiva, tachimetro dell'auto e tachimetro GPS.
I tre numeri sono diversi e capire questa differenza cambia il modo in cui si utilizza l'app.
O tachimetro dell'auto È calibrato per non indicare mai una velocità inferiore a quella effettiva: la normativa di omologazione richiede questo margine di sicurezza. In altre parole, di solito registra una velocità leggermente superiore a quella reale. Inoltre, il calcolo si basa sulla rotazione delle ruote, quindi uno pneumatico di dimensioni diverse da quello originale, usurato o sgonfio, altera la lettura.
O Tachimetro GPS, La velocità visualizzata nelle app viene calcolata in base alla variazione di posizione nel tempo. Tende ad essere più vicina alla velocità effettiva su una traiettoria costante e, pertanto, di solito mostra una velocità inferiore rispetto a quella visualizzata sul cruscotto. I suoi limiti includono: tempi di risposta ritardati in caso di accelerazioni e frenate improvvise, errori in gallerie e aree con edifici alti e imprecisioni a velocità molto basse.
Conclusione pratica: Utilizzare la lettura GPS come riferimento e la lettura del cruscotto come indicazione. Se il tachimetro segna un valore leggermente superiore, siete protetti; se invece le due letture differiscono costantemente in modo significativo, è consigliabile controllare la pressione e le dimensioni degli pneumatici.
Come configurare l'avviso per ridurre le sorprese ed evitare di andare a caccia di autovelox.
- Attiva l'avviso sul limite di velocità stradale., che ti avvisa quando superi il limite di velocità. in qualsiasi sezione — non solo in prossimità del radar. È la configurazione che effettivamente modifica il comportamento.
- Lascia gli annunci vocali. e il volume è udibile. L'obiettivo è che tu non guardi lo schermo.
- Imposta l'avviso anticipato. Con ampio spazio libero. Un segnale di avvertimento sulla parte superiore dell'attrezzatura provoca una frenata improvvisa, che è più pericolosa della multa.
- Disattiva le notifiche non pertinenti. Per il tuo viaggio. Troppi avvertimenti ti portano a ignorare tutti, compresi quelli che contano.
- Attiva la notifica di modifica del limite., che è il tratto di autostrada dove la maggior parte delle persone riceve una multa: un tratto in cui il limite di velocità diminuisce attraversando un'area urbana.
Controllo della velocità media: perché frenare in presenza di un autovelox non funziona.
Vale la pena spiegare perché è il formato in più rapida crescita e meno compreso. In questo formato, due punti di lettura registrano il passaggio del veicolo e il sistema calcola... velocità media sul rettilineo Distanza divisa per tempo.
Conseguenze:
- Ridurre la velocità solo nella parte anteriore dell'apparecchiatura non cambia nulla., Perché ciò che viene misurato è l'intero percorso.
- Nemmeno guidare al di sopra del limite di velocità e poi "compensare" funziona.Ciò che conta sono le medie.
- L'unico comportamento che evita la multa è quello di rispettare i limiti di velocità per l'intero tratto di strada. — che è precisamente lo scopo dell'apparecchiatura.
Questa è la dimostrazione più chiara del perché "sfuggire al radar" sia un'espressione fuorviante. Ciò che riduce contemporaneamente multe e rischi è la stessa cosa: velocità compatibile con la strada. Inoltre, c'è un effetto pratico che la maggior parte delle persone non considera: la differenza di tempo tra guidare al limite di velocità e guidare a una velocità superiore su un percorso urbano è di pochi minuti, mentre la differenza nello spazio di frenata è significativa.
Conclusione
Le app di navigazione contribuiscono a migliorare la guida, consentendo di conoscere i limiti di velocità, monitorare la velocità e ricevere avvisi sulle condizioni stradali. In questa funzione, sono legittime, utili e consentite, a differenza dei rilevatori di radar, che sono vietati in Brasile.
Regolate l'avviso di limite di velocità, attivate il tachimetro GPS, impostate tutto su audio e configurate il percorso prima di avviare il motore. Fatto ciò, l'autovelox non sarà più una spiacevole sorpresa, ma diventerà ciò che è sempre stato: un promemoria che su quel tratto di strada è necessario ridurre la velocità.
Leggi anche tu
- Autovelox sui cellulari: cosa è consentito e cosa è vietato in Brasile
- Chat cristiana: le migliori app e come usarle in sicurezza
- Incontrare persone tramite le app: come funzionano e come utilizzarle in sicurezza.
- Come risalire alla targa di un veicolo: cosa si può e cosa non si può vedere.
- Applicazione per la pesatura del bestiame: vantaggi reali e falsi miti.
- Applicazione per la pesatura del bestiame: guida passo passo all'installazione e all'utilizzo.
