אפליקציות שמזהירות אותך מפני מצלמות מהירות: כיצד להשתמש בהן כדי לנהוג בבטחה

מכ"ם תנועה לא קיים כדי לגייס כסף: הוא קיים משום שמהירות היא הגורם שמשנה הכי הרבה את תוצאות התנגשות. תאונת הולכי רגל במהירות 30 קמ"ש ותאונת הולכי רגל במהירות 60 קמ"ש הן אירועים בעלי חומרה שונה לחלוטין, והאנרגיה המעורבת בפגיעה עולה עם ריבוע המהירות. זו הסיבה שמגבלת המהירות משתנה ליד בתי ספר, בתי חולים ומעברי חצייה.

מאותה נקודה ואילך, אפליקציית הניווט חדלה להיות כלי להתחמקות מאכיפת תנועה והופכת למה שהיא באמת: לוח מחוונים המציג את מגבלת המהירות בזמן אמת, מראה את המהירות שלך ומזהיר אותך כאשר הקטע שלפניך דורש תשומת לב. מאמר זה מראה כיצד להגדיר זאת וכיצד כל סוג של מכשיר מודד זאת.

סוגי הציוד וכיצד כל אחד מהם מודד

מכ"ם קבוע

הוא מותקן על גשר או עמוד, ופועל 24 שעות ביממה. הוא משתמש בלולאות אינדוקטיביות באספלט או בחיישן לייזר כדי למדוד את המהירות בנקודה זו. יש לסמן אותו בשלט לפני הציוד, וזו בדיוק הסיבה שמיקומו הוא מידע ציבורי - מה שמאפשר לו להופיע על מפות.

פסי האטה אלקטרוניים

וריאציה של מצלמת מהירות קבועה, עם פאנל המציג את מהירות הרכב המתקרב. היא ממוקמת בדרך כלל בכבישים עירוניים, ליד בתי ספר, בתי חולים או מעברי חצייה. הפאנל הגלוי הוא חלק מהפונקציה: הוא קיים כדי לתקן את התנהגות הרכב לפני נקודת המדידה.

מכ"ם סטטי ומכ"ם נייד

היחידה הסטטית מורכבת על חצובה על ידי שוטר ונשארת במקומה במשך מספר שעות. היחידה הניידת פועלת מתוך ניידת משטרה, אפילו בזמן תנועה. לאף אחת מהן אין מיקום קבוע, כך שהן לא מופיעות באופן אמין באף אפליקציה - ואפליקציה שטוענת שהיא מודיעה לכם עליהן מבטיחה את מה שהיא לא יכולה לספק.

אכיפת מהירות ממוצעת

שתי נקודות קריאה הממוקמות במרחק זו מזו מחשבות את משך הזמן שלקח לרכב לעבור את המרחק. מכיוון שהמדידה מכסה את כל המסלול, בלימה מול המצלמה אינה משנה דבר. מודל זה משקף בצורה הטובה ביותר את הרעיון של שמירה על מהירות עקבית בכל עת.

סובלנות מדידה, מוסברת

לציוד מדידה יש מרווח טעות מוכר, והתקנות הברזילאיות מפחיות מרווח זה לפני שהן מתחשבות במהירות לצורך הנפקת קנסות. הקריטריון בו נעשה שימוש הוא... 7 קמ"ש במהירויות שנמדדו עד 100 קמ"ש ושל 7% למהירויות מעל זה.. לכן, בכביש עם מגבלת מהירות של 60 קמ"ש, המהירות הנבחנת חורגת רק כאשר המהירות הנמדדת היא 68 קמ"ש.

זה לא היתר לנהוג תמיד בשולי הכביש. זוהי ערובה טכנית מפני שגיאות במכשיר. נהיגה תוך התחשבות בשולי הכביש פירושה נהיגה ללא כל מרווח תנועה כלל כאשר משהו בלתי צפוי מופיע על הכביש.

הגדר את האפליקציה לבטיחות, לא להפחדה.

1. הפעל את התראת מגבלת המהירות.

זוהי ההגדרה החשובה ביותר והכי מתעלמים ממנה. גם Waze וגם Google Maps מאפשרים לך להציג את מגבלת המהירות ולהתריע בפניך כשאתה חורג ממנה, עם אחוז שניתן להגדיר. השאר את האזהרה על אפס או קרוב אליה: המטרה היא לדעת שחרגת מהמגבלה, לא לדעת מתי אתה עומד לקבל קנס. אתר האינטרנט הרשמי של Waze הוא מספק מדריך שלב אחר שלב להגדרות.

2. הפעל את מד המהירות של ה-GPS.

מד המהירות בלוח המחוונים של הרכב שלך בדרך כלל מראה מהירות מעט גבוהה יותר מהמהירות בפועל, כנדרש בתקנות. מד המהירות באפליקציה, המחושב על ידי GPS, נוטה להיות קרוב יותר למהירות הנמדדת על ידי המכ"ם. גלויות שניהם עוזרת לך להבין את ההבדל הזה ברכב שלך.

3. הכריזו בקול רם.

התראות קוליות מבטלות את הצורך להסתכל על המסך. מאחר ששימוש בטלפון סלולרי בזמן נהיגה הוא עבירה חמורה מאוד על פי חוקי התנועה הברזילאיים, ומכיוון שכל חוסר תשומת לב גורם לנסיעה עיוורת של מטרים, שמע הוא הדרך הבטוחה היחידה לצרוך מידע זה בזמן תנועה.

4. השתמשו בתמיכה וקבעו את התצורה לפני שאתם עוזבים.

מסלול מוגדר כאשר המכונית עומדת, הטלפון נמצא במחזיק לוח המחוונים, המסך בבהירות הנכונה והתראות הודעות מושתקות. מצב "נא לא להפריע בזמן נהיגה" באנדרואיד ובאייפון הופך זאת לאוטומטי.

5. תרמו לבסיס

בורות, הצפות, בעלי חיים על הכביש וכלי רכב שעצרו בשולי הכביש הם סימני אזהרה שיכולים להציל את נסיעותיהם של אנשים אחרים. דווחו עליהם תמיד כאשר הרכב עומד, או בקשו מנוסע לעשות זאת.

מה האפליקציה לא עושה

• זה לא מזהה רדאר. הוא משווה את מיקומו לרשימה של קואורדינטות ידועות.
• הוא אינו מספק אזהרות לגבי פעולות בדיקה. אכיפת חוקי תנועה ופעולות נהיגה בשכרות הן פעולות לבטיחות הציבור; אף אפליקציה רצינית לא מנסה לעקוף אותן, ואין דרך אמינה לעשות זאת.
• זה לא מבטיח מאגר נתונים מעודכן. מערכות מכ"ם חדשות לוקחות זמן רב להגיע לפעילות; מערכות מכ"ם שהוסרו לוקחות זמן רב להגיע לפעילות.
• זה לא תחליף לתשומת לב. שלטי דרכים מקבלים עדיפות על פני כל דבר המופיע על המסך.

הרגלים שמפחיתים קנסות וסיכונים בו זמנית.

רוב דוחות המהירות מונפקים בקטעי כביש מוכרים, המסלול הרגיל, כאשר הנהג מאחר. יציאה חמש דקות מוקדם יותר מבטלת חלק ניכר מהבעיה. בכבישים מהירים, שמירה על מרחק נסיעה מספיק מונעת את ההחלפה בין האצה לבלימה שמעלה את המהירות הממוצעת.

כדאי גם להכיר את הרכב שלכם: צמיגים בעלי פרופיל שונה מהמקוריים משנים את קריאת מד המהירות. וביום גשום, מגבלת המהירות המצוינת הופכת לתקרה, לא ליעד - מרחק הבלימה מתארך משמעותית בכבישים רטובים.

מהירות בפועל, מד מהירות של רכב ומד מהירות GPS.

שלושת המספרים שונים, והבנתם משנה את אופן השימוש באפליקציה.

O מד מהירות לרכב הוא מכויל כך שלעולם לא יצביע על פחות מהמהירות בפועל - חקיקה להסמכת המנוע דורשת מרווח בטיחות זה. במילים אחרות, הוא בדרך כלל רושם מעט יותר ממה שאתה נוהג בפועל. יתר על כן, הוא מחשב על סמך סיבוב הגלגל, כך שצמיג במידה שונה מהמקורי, שחוק או חסר נפח, משנה את הקריאה.

O מד מהירות GPS, המהירות המוצגת באפליקציות מחושבת על סמך שינוי המיקום לאורך זמן. היא נוטה להיות קרובה יותר למהירות בפועל במסלול קבוע - ולכן בדרך כלל מציגה מהירות נמוכה יותר מאשר לוח המחוונים. מגבלותיה כוללות: תגובה עיכובה במהלך האצה ובלימה פתאומית, שגיאות במנהרות ובאזורים עם בניינים גבוהים, וחוסר דיוק במהירויות נמוכות מאוד.

מסקנה מעשית: השתמש בקריאת ה-GPS כנקודת ייחוס ובקריאת לוח המחוונים כקו מנחה. אם מד המהירות מראה מעט גבוה יותר, אתם מוגנים; ואם שתי הקריאות שונות באופן עקבי באופן משמעותי, כדאי לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים ואת גודלם.

כיצד להגדיר את האזהרה כך שתפחית הפתעה, ולא שתצוד אחר מצלמות מהירות.

1. הפעל את התראת מגבלת המהירות בכביש., אשר מזהיר אותך כשאתה חורג ממגבלת המהירות. בכל סעיף — לא רק ליד מכ"ם. זוהי התצורה שבאמת משנה את ההתנהגות.
2. השאירו את ההכרזות בקול. והעוצמה נשמעת. המטרה היא שלא תסתכלו על המסך.
3. קבע את ההודעה המוקדמת. עם מרווח תנועה נרחב. שלט אזהרה על גבי הציוד גורם לבלימה פתאומית, שהיא מסוכנת יותר מהקנס.
4. כבה התראות לא רלוונטיות. למסע שלך. יותר מדי אזהרות גורמות לך להתעלם מכולם, כולל מאלה שחשובים.
5. הפעל את הודעת שינוי המגבלה., שזה המקום שבו רוב האנשים נקנסים - קטע של כביש מהיר שבו מגבלת המהירות יורדת כשהוא חוצה אזור עירוני.

אכיפת מהירות ממוצעת: מדוע בלימה מול מצלמת מהירות אינה יעילה

כדאי להסביר מדוע זהו הפורמט הצומח ביותר והפחות מובן. בפורמט זה, שתי נקודות קריאה רושמות את מעבר הרכב והמערכת מחשבת את... מהירות ממוצעת בקטע מרחק חלקי זמן.

השלכות:

• הפחתת המהירות רק בקדמת הציוד לא משנה דבר., כי מה שנמדד הוא המסע כולו.
• גם לנסוע מעל המהירות המותרת ואז "לפצות" לא עובד.ממוצעים הם מה שקובע.
• ההתנהגות היחידה שמונעת מקנס היא נהיגה במסגרת המהירות המותרת לאורך כל קטע הכביש. - וזו בדיוק מטרת הציוד.

זוהי ההדגמה הברורה ביותר מדוע "בריחה מהרדאר" היא ניסוח שגוי. מה שמפחית גם קנסות וגם סיכונים בו זמנית הוא אותו הדבר: מהירות תואמת לכביש. וישנה השפעה מעשית שרוב האנשים לא מודדים - הפרש הזמן בין נהיגה במהירות המותרת לבין נהיגה מעליה בנתיב עירוני הוא רק כמה דקות, בעוד שההבדל במרחק הבלימה משמעותי.

סיכום

אפליקציות ניווט מסייעות בשיפור הנהיגה כאשר הן משמשות לדעת את מגבלת המהירות, לנטר את המהירות ולקבל התראות על מצב הכביש. בפונקציה זו, הן לגיטימיות, שימושיות ומותרות - בניגוד לגלאי רדאר, האסורים בברזיל.

כוונן את התראת מגבלת המהירות, הפעל את מד המהירות של ה-GPS, כוון הכל למצב שמע וקבע את המסלול לפני התנעת המנוע. לאחר שתסיים, מצלמת המהירות לא תהווה עוד הפתעה לא נעימה ותהפוך למה שתמיד הייתה: תזכורת לכך שקטע כביש זה דורש מהירות נמוכה יותר.

קרא גם

• מצלמות מהירות בטלפונים סלולריים: מה מותר ומה אסור בברזיל
• צ'אט נוצרי: האפליקציות הטובות ביותר וכיצד להשתמש בהן בבטחה
• מפגש עם אנשים דרך אפליקציות: איך הן עובדות וכיצד להשתמש בהן בבטחה
• בדיקת לוחית רישוי של רכב: מה אפשר לראות ומה אסור
• אפליקציה לשקילת בקר: יתרונות אמיתיים ומיתוסים של השטח
• אפליקציית שקילת בעלי חיים: מדריך התקנה ושימוש שלב אחר שלב