{"id":94209,"date":"2024-10-28T19:15:45","date_gmt":"2024-10-28T19:15:45","guid":{"rendered":"https:\/\/crismob.com\/?p=94209"},"modified":"2026-08-18T19:38:10","modified_gmt":"2026-08-18T19:38:10","slug":"aplikacion-per-te-identifikuar-kamerat-e-shpejtesise-aty-prane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crismob.com\/sq\/aplicativo-para-identificar-radares-proximos\/","title":{"rendered":"Kamerat e shpejt\u00ebsis\u00eb n\u00eb telefonat celular\u00eb: \u00c7far\u00eb lejohet dhe \u00e7far\u00eb ndalohet n\u00eb Brazil"},"content":{"rendered":"

Ekziston nj\u00eb ngat\u00ebrres\u00eb e shpesht\u00eb midis dy gj\u00ebrave shum\u00eb t\u00eb ndryshme: pajisje detektor\u00ebsh radari<\/strong>, e cila \u00ebsht\u00eb e ndaluar n\u00eb Brazil, dhe Aplikacion navigimi q\u00eb paralajm\u00ebron p\u00ebr kamerat e shpejt\u00ebsis\u00eb t\u00eb sh\u00ebnuara me fikse.<\/strong>, gj\u00eb q\u00eb lejohet. Dallimi nuk \u00ebsht\u00eb nj\u00eb detaj ligjor: ai p\u00ebrcakton n\u00ebse po kryeni nj\u00eb shkelje apo thjesht po p\u00ebrdorni informacion publik.<\/p>\n\n\n\n

Ky artikull shpjegon se \u00e7far\u00eb lejojn\u00eb ligjet e trafikut, ku i marrin aplikacionet t\u00eb dh\u00ebnat e vendndodhjes nga pajisjet, pse konfigurimi i duhur ka t\u00eb b\u00ebj\u00eb me sigurin\u00eb dhe jo me "shmangien e gjobave" dhe si ta konfiguroni aplikacionin tuaj t\u00eb navigimit n\u00eb m\u00ebnyr\u00eb q\u00eb alarmet t'ju ndihmojn\u00eb t\u00eb ngisni m\u00eb mir\u00eb.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00c7far\u00eb \u00ebsht\u00eb e ndaluar?<\/h2>\n\n\n\n

N\u00eb Brazil, \u00ebsht\u00eb e ndaluar t\u00eb ngas\u00ebsh makin\u00ebn me pajisje zbulimi radar\u00ebsh\u2014dometh\u00ebn\u00eb, pajisje t\u00eb instaluara n\u00eb panelin e kontrollit q\u00eb kapin emetimet e radarit dhe njoftojn\u00eb shoferin, ose q\u00eb p\u00ebrpiqen t\u00eb nd\u00ebrhyjn\u00eb n\u00eb matje. Ky ndalim p\u00ebrcaktohet n\u00eb rregulloret e K\u00ebshillit Komb\u00ebtar t\u00eb Trafikut dhe forcat e rendit e trajtojn\u00eb shkeljen si shkelje, duke rezultuar n\u00eb sekuestrimin e pajisjeve.<\/p>\n\n\n\n

Logjika \u00ebsht\u00eb e thjesht\u00eb: kjo pajisje ekziston vet\u00ebm p\u00ebr t'i lejuar shoferit t\u00eb p\u00ebrshpejtoj\u00eb p\u00ebrs\u00ebri pasi t\u00eb kaloj\u00eb pik\u00ebn e matjes. Nuk jep asnj\u00eb informacion n\u00eb lidhje me rrug\u00ebn, nuk p\u00ebrmir\u00ebson drejtimin dhe nuk ka asnj\u00eb q\u00ebllim tjet\u00ebr p\u00ebrve\u00e7se t'i shmanget zbatimit t\u00eb ligjit.<\/p>\n\n\n\n

\u00c7far\u00eb lejohet?<\/h2>\n\n\n\n

Aplikacionet e navigimit q\u00eb tregojn\u00eb vendndodhjen e kamerave fikse t\u00eb shpejt\u00ebsis\u00eb lejohen sepse ato punojn\u00eb me informacion publik. Kamerat fikse t\u00eb shpejt\u00ebsis\u00eb duhet t\u00eb jen\u00eb t\u00eb sh\u00ebnuara qart\u00eb n\u00eb rrug\u00eb: p\u00ebrpara pajisjes ka nj\u00eb shenj\u00eb q\u00eb tregon zbatimin elektronik t\u00eb shpejt\u00ebsis\u00eb, sakt\u00ebsisht n\u00eb m\u00ebnyr\u00eb q\u00eb shoferi t\u00eb mund t\u00eb rregulloj\u00eb shpejt\u00ebsin\u00eb e tij. Aplikacioni shfaq n\u00eb ekran vet\u00ebm informacionin q\u00eb \u00ebsht\u00eb tashm\u00eb i disponuesh\u00ebm n\u00eb an\u00eb t\u00eb rrug\u00ebs.<\/p>\n\n\n\n

\u00cbsht\u00eb e r\u00ebnd\u00ebsishme t\u00eb b\u00ebhet nj\u00eb dallim: aplikacioni nuk zbulon asgj\u00eb. Nuk kap emetimet e radarit dhe as nuk sheh ndonj\u00eb pajisje. Ai konsultohet me nj\u00eb baz\u00eb t\u00eb dh\u00ebnash koordinatash dhe i krahason ato me GPS-in tuaj. Prandaj, kur instalohet nj\u00eb radar i ri ose hiqet nj\u00eb i vjet\u00ebr, aplikacioni b\u00ebn gabime derisa t\u00eb p\u00ebrdit\u00ebsohet baza e t\u00eb dh\u00ebnave.<\/p>\n\n\n\n

Nga vjen baza e radarit?<\/h2>\n\n\n\n

Ekzistojn\u00eb dy burime kryesore. I pari jan\u00eb t\u00eb dh\u00ebnat publike t\u00eb autoriteteve t\u00eb trafikut, t\u00eb cilat zbulojn\u00eb vendndodhjen e pajisjeve elektronike t\u00eb monitorimit n\u00eb rrug\u00ebt e tyre. I dyti \u00ebsht\u00eb komuniteti i p\u00ebrdoruesve: shoferi sh\u00ebnon vendndodhjen n\u00eb hart\u00eb, t\u00eb tjer\u00ebt e konfirmojn\u00eb dhe pika futet n\u00eb baz\u00ebn e t\u00eb dh\u00ebnave. \u00cbsht\u00eb i nj\u00ebjti mekaniz\u00ebm q\u00eb jep alarme p\u00ebr aksidente, gropa dhe p\u00ebrmbytje.<\/p>\n\n\n\n

Kjo origjin\u00eb shpjegon nj\u00eb sjellje t\u00eb zakonshme: n\u00eb autostradat e ngarkuara baza \u00ebsht\u00eb shum\u00eb e mir\u00eb, nd\u00ebrsa n\u00eb rrug\u00ebt dyt\u00ebsore \u00ebsht\u00eb e dob\u00ebt. Gjithashtu shpjegon pse radari celular - lloji i operuar nga nj\u00eb oficer q\u00eb ndryshon vendndodhjen \u00e7do dit\u00eb - nuk shfaqet kurr\u00eb n\u00eb m\u00ebnyr\u00eb t\u00eb besueshme.<\/p>\n\n\n\n

Pse "shmangia e nj\u00eb gjobe" \u00ebsht\u00eb nj\u00eb formulim i gabuar.<\/h2>\n\n\n\n

Ata q\u00eb ngasin duke u p\u00ebrpjekur t\u00eb hamend\u00ebsojn\u00eb se ku ka kamera shpejt\u00ebsie, p\u00ebrfundojn\u00eb duke b\u00ebr\u00eb t\u00eb kund\u00ebrt\u00ebn e asaj q\u00eb k\u00ebrkon siguria: ata frenojn\u00eb menj\u00ebher\u00eb pran\u00eb pajisjeve dhe p\u00ebrshpejtojn\u00eb menj\u00ebher\u00eb pas k\u00ebsaj. Frenimi i papritur n\u00eb trafik \u00ebsht\u00eb nj\u00eb nga shkaqet klasike t\u00eb p\u00ebrplasjeve nga mbrapa, dhe pjesa pas radarit \u00ebsht\u00eb pik\u00ebrisht aty ku shpejt\u00ebsia mesatare fillon t\u00eb rritet p\u00ebrs\u00ebri.<\/p>\n\n\n\n

P\u00ebrdorimi i arsyesh\u00ebm \u00ebsht\u00eb i ndrysh\u00ebm: ruajtja e nj\u00eb shpejt\u00ebsie t\u00eb pajtueshme me rrug\u00ebn n\u00eb \u00e7do koh\u00eb, duke p\u00ebrdorur alarmin si konfirmim se kufiri ka ndryshuar. Gjobat p\u00ebr tejkalim shpejt\u00ebsie p\u00ebrcaktohen n\u00eb nenin 218 t\u00eb Kodit Rrugor t\u00eb Brazilit, n\u00eb diapazonet \u2014 deri n\u00eb 20% mbi kufirin, midis 20% dhe 50%, dhe mbi 50%, kjo e fundit me d\u00ebnimin m\u00eb t\u00eb r\u00ebnd\u00eb dhe pezullimin e t\u00eb drejt\u00ebs p\u00ebr t\u00eb drejtuar. Asnj\u00eb aplikacion nuk mbron nga asnj\u00ebra prej k\u00ebtyre; nj\u00eb shpejt\u00ebsi e pajtueshme e b\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n

Aplikacionet q\u00eb e b\u00ebjn\u00eb k\u00ebt\u00eb pun\u00eb<\/h2>\n\n\n\n

Waze<\/h3>\n\n\n\n

\u00cbsht\u00eb m\u00eb i p\u00ebrdoruri n\u00eb Brazil dhe ka baz\u00ebn m\u00eb t\u00eb dendur t\u00eb p\u00ebrdoruesve t\u00eb komunitetit. Tregon kufirin e shpejt\u00ebsis\u00eb, shpejt\u00ebsin\u00eb tuaj aktuale dhe ju njofton kur i afroheni nj\u00eb kamere shpejt\u00ebsie t\u00eb fiksuar n\u00eb hart\u00eb. Gjithashtu sinjalizon aksidente, punime rrugore dhe pjes\u00eb t\u00eb bllokuara t\u00eb rrug\u00ebs. Informacioni rreth sh\u00ebrbimit \u00ebsht\u00eb i disponuesh\u00ebm n\u00eb [adresa e faqes s\u00eb internetit - nuk \u00ebsht\u00eb dh\u00ebn\u00eb n\u00eb tekstin origjinal]. faqja zyrtare e internetit<\/a>. Falas p\u00ebr Android dhe iOS.<\/p>\n\n\n\n

Hartat e Google-it<\/h3>\n\n\n\n

Shfaq kufijt\u00eb e shpejt\u00ebsis\u00eb dhe shpejt\u00ebsimat\u00ebsit n\u00eb shumic\u00ebn e rrug\u00ebve braziliane, si dhe tregon vendndodhjen e kamerave t\u00eb shpejt\u00ebsis\u00eb n\u00eb zonat e mbuluara. P\u00ebr ata q\u00eb tashm\u00eb p\u00ebrdorin Hartat p\u00ebr navigim t\u00eb p\u00ebrditsh\u00ebm, \u00ebsht\u00eb opsioni q\u00eb nuk k\u00ebrkon instalim shtes\u00eb.<\/p>\n\n\n\n

Radarbot<\/h3>\n\n\n\n

I specializuar n\u00eb alarmet e zbatimit t\u00eb rregullave t\u00eb trafikut, me njoftime zanore dhe nj\u00eb modalitet q\u00eb funksionon s\u00eb bashku me shfletues t\u00eb tjer\u00eb. Ka nj\u00eb version falas me reklama dhe nj\u00eb version me abonim pa reklama. Detajet n\u00eb [lidhja\/adresa e faqes s\u00eb internetit]. faqja e internetit e zhvilluesit<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Navigacion dhe Harta GPS Sygic<\/h3>\n\n\n\n

Navigator me harta jasht\u00eb linje, i dobish\u00ebm n\u00eb zonat me sinjal t\u00eb dob\u00ebt. P\u00ebrfshin paralajm\u00ebrime p\u00ebr kufirin e shpejt\u00ebsis\u00eb dhe pikat e kontrollit t\u00eb policis\u00eb, me shum\u00eb funksione t\u00eb p\u00ebrparuara t\u00eb disponueshme p\u00ebrmes nj\u00eb abonimi. Faqja zyrtare e internetit: sygic.com<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

TomTom Amigo<\/h3>\n\n\n\n

Falas, i leht\u00eb dhe i projektuar p\u00ebr t'u ekzekutuar n\u00eb sfond, shfaq shpejt\u00ebsin\u00eb dhe alarmet pa pasur nevoj\u00eb t\u00eb lundroni n\u00ebp\u00ebr t\u00eb. \u00cbsht\u00eb nj\u00eb zgjedhje e mir\u00eb p\u00ebr rrug\u00ebt e njohura ku nuk keni nevoj\u00eb p\u00ebr nj\u00eb rrug\u00eb specifike, vet\u00ebm nj\u00eb referenc\u00eb p\u00ebr kufirin e shpejt\u00ebsis\u00eb. Informacioni n\u00eb [adresa e faqes s\u00eb internetit do t\u00eb vendoset k\u00ebtu]. Uebfaqja e TomTom<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kini kujdes me telefonin celular gjat\u00eb drejtimit t\u00eb makin\u00ebs.<\/h2>\n\n\n\n

Nj\u00eb detaj q\u00eb i mohon t\u00eb gjitha p\u00ebrfitimet: p\u00ebrdorimi i telefonit gjat\u00eb drejtimit t\u00eb automjetit \u00ebsht\u00eb nj\u00eb shkelje shum\u00eb e r\u00ebnd\u00eb sipas Kodit t\u00eb Trafikut t\u00eb Brazilit, q\u00eb rezulton n\u00eb gjob\u00eb dhe pik\u00eb n\u00eb patent\u00ebn tuaj - dhe \u00ebsht\u00eb gjithashtu nj\u00eb nga shkaqet m\u00eb t\u00eb m\u00ebdha t\u00eb shp\u00ebrqendrimit gjat\u00eb drejtimit t\u00eb automjetit. Caktoni itinerarin tuaj p\u00ebrpara se t\u00eb niseni, p\u00ebrdorni nj\u00eb mbajt\u00ebse t\u00eb fiksuar n\u00eb panelin e instrumenteve ose n\u00eb xhamin e p\u00ebrparm\u00eb, aktivizoni udh\u00ebzimet zanore dhe mos e prekni ekranin nd\u00ebrsa jeni n\u00eb l\u00ebvizje.<\/p>\n\n\n\n

N\u00ebse duhet t\u00eb raportoni di\u00e7ka n\u00eb aplikacion, ndaloni n\u00eb nj\u00eb vend t\u00eb sigurt. Asnj\u00eb alarm nuk mund t\u00eb kompensoj\u00eb dy sekonda heqjeje t\u00eb syve nga rruga.<\/p>\n\n\n

Si mat radari dhe pse ekziston toleranca.<\/h2>\n

T\u00eb kuptuarit e pajisjeve e ndryshon bised\u00ebn nga "shmangia e nj\u00eb gjobe" n\u00eb "ngritja me shpejt\u00ebsin\u00eb e duhur" - q\u00eb \u00ebsht\u00eb qasja e sakt\u00eb.<\/p>\n

Llojet n\u00eb p\u00ebrdorim n\u00eb Brazil:<\/p>\n