{"id":94780,"date":"2025-06-28T22:05:34","date_gmt":"2025-06-28T22:05:34","guid":{"rendered":"https:\/\/crismob.com\/?p=94780"},"modified":"2026-08-18T19:38:11","modified_gmt":"2026-08-18T19:38:11","slug":"decouvrez-quelles-applications-gps-evitent-le-trafic-et-les-peages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crismob.com\/fr_ca\/saiba-quais-aplicativos-de-gps-evitam-transito-e-pedagio\/","title":{"rendered":"GPS permettant d&#039;\u00e9viter les p\u00e9ages et les embouteillages\u00a0: quand cela vaut le coup et quand cela co\u00fbte cher."},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes les applications de navigation populaires permettent <strong>\u00e9viter les p\u00e9ages<\/strong> et \u00e9viter les embouteillages. La mise en place est simple. Ce dont on parle rarement, c&#039;est de savoir si les \u00e9conomies sont r\u00e9elles, car, bien souvent, elles ne le sont pas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O\u00f9 se trouve le fichier de configuration\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En g\u00e9n\u00e9ral, dans les pr\u00e9f\u00e9rences d&#039;itin\u00e9raire, avec des noms similaires pour toutes\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Waze<\/strong>Param\u00e8tres, navigation, options d&#039;itin\u00e9raire\u00a0: vous pouvez \u00e9viter les p\u00e9ages, les chemins de terre et les ferries.<\/li>\n<li><strong>Google Maps<\/strong>Lors de la planification de votre itin\u00e9raire, appuyez sur les options et cochez \u201c \u00e9viter les p\u00e9ages \u201d.<\/li>\n<li><strong>Sygic<\/strong>Param\u00e8tres d&#039;itin\u00e9raire, avec la possibilit\u00e9 de toujours \u00e9viter, de demander ou d&#039;autoriser.<\/li>\n<li><strong>On y va<\/strong>Pr\u00e9f\u00e9rences d&#039;itin\u00e9raire, avec options pour les p\u00e9ages, les autoroutes, les ferries et les tunnels.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;itin\u00e9raire alternatif appara\u00eet avec le temps estim\u00e9, et c&#039;est l\u00e0 que le calcul commence \u00e0 devenir int\u00e9ressant.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Combien co\u00fbte le fait d&#039;\u00e9viter un p\u00e9age\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&#039;accepter l&#039;\u00e9cart, effectuez un calcul rapide avec trois variables\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Plus de kilom\u00e8tres.<\/strong> Multipliez par le co\u00fbt kilom\u00e9trique de votre voiture, soit le prix du carburant divis\u00e9 par sa consommation en km\/l. Un v\u00e9hicule qui consomme 10 km\/l avec un carburant co\u00fbtant 6,00 R$ d\u00e9pense 0,60 R$ par kilom\u00e8tre. Trente kilom\u00e8tres suppl\u00e9mentaires co\u00fbtent donc 18,00 R$ rien qu&#039;en carburant.<\/li>\n<li><strong>Plus de temps.<\/strong> Ces quarante minutes suppl\u00e9mentaires sont pr\u00e9cieuses, m\u00eame si elles ne figurent pas sur la facture.<\/li>\n<li><strong>Type de route.<\/strong> Les autoroutes \u00e0 p\u00e9age sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 deux voies, dot\u00e9es d&#039;accotements et mieux entretenues. L&#039;alternative est g\u00e9n\u00e9ralement une route \u00e0 une seule voie, \u00e0 double sens, pr\u00e9sentant davantage de risques.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En d\u00e9finitive, \u00e9viter le p\u00e9age de 15,00 R$ en parcourant trente kilom\u00e8tres suppl\u00e9mentaires sur une route \u00e0 une seule voie est rarement rentable. Toutefois, un court d\u00e9tour de quelques kilom\u00e8tres seulement peut s&#039;av\u00e9rer judicieux.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quand le d\u00e9tour s&#039;av\u00e8re vraiment payant.<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lorsque l&#039;itin\u00e9raire alternatif est court et que la diff\u00e9rence de distance est faible.<\/li>\n<li>Lorsque la circulation est dense sur la route principale et que la d\u00e9viation emprunte un itin\u00e9raire de qualit\u00e9 \u00e9quivalente.<\/li>\n<li>Sur les axes urbains fr\u00e9quent\u00e9s o\u00f9 les p\u00e9ages sont pay\u00e9s quotidiennement et o\u00f9 l&#039;itin\u00e9raire alternatif est connu.<\/li>\n<li>Quand on conna\u00eet bien la route alternative et qu&#039;on sait qu&#039;elle est en bon \u00e9tat.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quand \u00e7a devient cher<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un long voyage sur une route inconnue, de nuit, pour \u00e9conomiser quelques reais.<\/li>\n<li>Un itin\u00e9raire qui traverse une zone sans stations-service ni r\u00e9seau de t\u00e9l\u00e9phonie mobile.<\/li>\n<li>D\u00e9viation par un chemin de terre, surtout pendant la saison des pluies.<\/li>\n<li>L&#039;itin\u00e9raire traverse une zone connue pour son ins\u00e9curit\u00e9 pass\u00e9e \u2014 l&#039;application n&#039;en tient pas compte.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 propos du d\u00e9tournement de la circulation<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ici, les aspects \u00e9conomiques sont g\u00e9n\u00e9ralement plus clairs, notamment dans les grandes villes, o\u00f9 les applications collaboratives re\u00e7oivent des informations en temps r\u00e9el sur les embouteillages et recalculent les itin\u00e9raires. Deux r\u00e9serves\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L&#039;estimation du temps est un calcul, pas une promesse. Partir plus t\u00f4t reste la strat\u00e9gie la plus s\u00fbre.<\/li>\n<li>Les d\u00e9viations massives d\u00e9placent les embouteillages vers les routes secondaires. Dans certains quartiers, cela a d\u00e9j\u00e0 engendr\u00e9 des probl\u00e8mes de mobilit\u00e9, les rues r\u00e9sidentielles supportant un trafic pour lequel elles n&#039;ont pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Concernant les alertes radar<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une clarification juridique s&#039;impose. Au Br\u00e9sil, conduire un v\u00e9hicule avec <strong>\u00e9quipement ou accessoire interdit<\/strong> Il s&#039;agit d&#039;une infraction stipul\u00e9e \u00e0 l&#039;article 230 du Code de la route br\u00e9silien, et cette cat\u00e9gorie comprend les dispositifs qui interf\u00e8rent avec le fonctionnement des appareils de mesure de vitesse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les applications de navigation font tout autre chose\u00a0: elles vous avertissent de\u2026 <strong>radar fixe avec signalisation<\/strong>, Son emplacement est indiqu\u00e9 par un panneau, ce qui constitue une information publique. Son objectif premier est la s\u00e9curit\u00e9\u00a0: permettre au conducteur de r\u00e9duire sa vitesse l\u00e0 o\u00f9 c\u2019est n\u00e9cessaire, et non d\u2019\u00e9chapper \u00e0 une amende.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une configuration qui am\u00e9liore v\u00e9ritablement le voyage.<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>D\u00e9finissez votre destination \u00e0 l&#039;arr\u00eat. Utiliser un t\u00e9l\u00e9phone portable au volant est une infraction tr\u00e8s grave.<\/li>\n<li>T\u00e9l\u00e9chargez des cartes de la r\u00e9gion avant votre d\u00e9part.<\/li>\n<li>Utilisez l&#039;assistance vocale et la navigation.<\/li>\n<li>N&#039;oubliez pas votre chargeur \u2014 naviguer sur internet avec l&#039;\u00e9cran allum\u00e9 vide rapidement la batterie.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez l&#039;itin\u00e9raire alternatif avant de l&#039;accepter, surtout la nuit.<\/li>\n<li>Installez une application de secours, au cas o\u00f9 l&#039;application principale tomberait en panne.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n<h2>D\u2019o\u00f9 proviennent les donn\u00e9es de trafic affich\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9cran\u00a0?<\/h2>\n<p>La bande rouge sur la carte ne provient pas d&#039;une cam\u00e9ra surveillant la route. Elle est constitu\u00e9e \u00e0 partir de trois sources combin\u00e9es, et la connaissance de ces sources explique pourquoi l&#039;application donne des r\u00e9sultats corrects \u00e0 certains endroits et compl\u00e8tement erron\u00e9s \u00e0 d&#039;autres.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Vitesse des appareils en mouvement.<\/strong> Chaque t\u00e9l\u00e9phone portable sur lequel l&#039;application est ouverte transmet anonymement et de mani\u00e8re agr\u00e9g\u00e9e sa vitesse. De nombreux appareils roulant lentement sur un m\u00eame tron\u00e7on de route cr\u00e9ent des embouteillages sur la carte.<\/li>\n<li><strong>Rapport de l&#039;utilisateur.<\/strong> Les accidents, les travaux routiers, les inondations et les v\u00e9hicules immobilis\u00e9s sur la bande d&#039;arr\u00eat d&#039;urgence d\u00e9pendent de l&#039;utilisation du bouton. Sans utilisation sur cette route, ces donn\u00e9es n&#039;existent pas.<\/li>\n<li><strong>Historique.<\/strong> Lorsque les informations en temps r\u00e9el ne sont pas disponibles, l&#039;application effectue une estimation bas\u00e9e sur les tendances observ\u00e9es pour ce jour de la semaine et cette heure.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La cons\u00e9quence pratique est simple\u00a0: sur une art\u00e8re tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e d\u2019une grande ville, les donn\u00e9es sont quasiment en temps r\u00e9el et fiables. Sur une route secondaire, la nuit, avec peu de circulation, on obtient une estimation historique qui ressemble \u00e0 une information actuelle. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment dans ce cas que l\u2019on cherche \u00e0 \u00e9viter les p\u00e9ages sur les longs trajets \u2013 et c\u2019est aussi l\u00e0 que l\u2019estimation est la plus d\u00e9cevante.<\/p>\n<h2>Le co\u00fbt par kilom\u00e8tre que la facture oublie.<\/h2>\n<p>Comparer les tarifs et les prix du carburant n&#039;est que le point de d\u00e9part, pas la fin. Conduire davantage engendre d&#039;autres d\u00e9penses qui n&#039;apparaissent sur la facture que des mois plus tard.<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Pneu.<\/strong> Sa dur\u00e9e de vie se mesure en kilom\u00e8tres. Chaque \u00e9cart entra\u00eene le remplacement prochain d&#039;un jeu complet.<\/li>\n<li><strong>Entretien en fonction du kilom\u00e9trage.<\/strong> L&#039;entretien (huile, filtres, courroies, etc.) est suivi en fonction du kilom\u00e9trage. Rouler davantage n&#039;augmente pas l&#039;\u00e2ge apparent de la voiture sur le papier, mais avance les \u00e9ch\u00e9ances d&#039;entretien.<\/li>\n<li><strong>Freins et suspension.<\/strong> Une route \u00e0 une seule voie avec des nids-de-poule, des dos d&#039;\u00e2ne et un trafic de camions est bien plus \u00e9prouvante qu&#039;une autoroute \u00e0 deux voies \u00e0 vitesse constante.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9pr\u00e9ciation.<\/strong> Le kilom\u00e9trage est le deuxi\u00e8me facteur le plus important influen\u00e7ant le prix de revente, apr\u00e8s l&#039;ann\u00e9e de fabrication.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Au final, le co\u00fbt r\u00e9el au kilom\u00e8tre d\u00e9passe largement le prix du carburant pur. Pour ceux qui utilisent leur voiture comme outil de travail et qui conduisent tous les jours, cette diff\u00e9rence d\u00e9termine si un \u00e9cart par rapport \u00e0 leurs trajets habituels repr\u00e9sente une \u00e9conomie ou une perte d\u00e9guis\u00e9e.<\/p>\n<h2>P\u00e9age automatique et gare de p\u00e9age sans guichet.<\/h2>\n<p>Le d\u00e9bat sur l&#039;\u00e9vitement des p\u00e9ages a \u00e9volu\u00e9 avec les modes de perception. Aujourd&#039;hui, trois mod\u00e8les coexistent, chacun modifiant le calcul\u00a0:<\/p>\n<p>Dans le mod\u00e8le traditionnel, vous vous arr\u00eatez et payez au p\u00e9age\u00a0: le co\u00fbt correspond au prix du trajet plus le temps d&#039;attente. Avec le syst\u00e8me d&#039;identification \u00e9lectronique, un dispositif fix\u00e9 au pare-brise est lu lors de votre passage, et le montant du p\u00e9age est ajout\u00e9 \u00e0 votre facture. Ce service est g\u00e9n\u00e9ralement factur\u00e9 mensuellement, si bien que les usagers finissent rarement par payer plus cher pour ce confort qu&#039;ils n&#039;en \u00e9conomisent. Enfin, il existe un mod\u00e8le sans p\u00e9age, avec des portiques qui lisent la plaque d&#039;immatriculation et facturent la distance r\u00e9ellement parcourue, sans arr\u00eat.<\/p>\n<p>Deux cons\u00e9quences. Premi\u00e8rement\u00a0: lorsque les p\u00e9ages sont factur\u00e9s par tron\u00e7on, entrer et sortir avant le prochain p\u00e9age modifie le prix, et ce d\u00e9tour peut s\u2019av\u00e9rer plus judicieux qu\u2019avec l\u2019ancien syst\u00e8me \u00e0 tarif fixe. Deuxi\u00e8mement\u00a0: le paiement automatique des p\u00e9ages devient invisible. Il est donc conseill\u00e9 de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement sa facture, car des erreurs de facturation, comme des doubles frais ou des p\u00e9ages appliqu\u00e9s \u00e0 des autoroutes non emprunt\u00e9es, sont possibles \u2013 et le d\u00e9lai pour les contester n\u2019est pas illimit\u00e9.<\/p>\n<h2>Pourquoi le parcours change-t-il tout seul \u00e0 mi-chemin ?<\/h2>\n<p>L&#039;application recalcule constamment l&#039;itin\u00e9raire. \u00c0 chaque nouvelle mesure de vitesse re\u00e7ue, elle recalcule les itin\u00e9raires possibles et, si elle trouve un avantage, en propose un autre. C&#039;est pratique sur autoroute, mais c&#039;est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui pose probl\u00e8me sur les longs trajets\u00a0: on accepte un itin\u00e9raire machinalement et, un quart d&#039;heure plus tard, on se retrouve sur une route qu&#039;on n&#039;aurait pas choisie.<\/p>\n<p>Comment garder le contr\u00f4le sans perdre de ressources\u00a0: avant de partir, examinez l\u2019itin\u00e9raire complet, et pas seulement le temps estim\u00e9, et v\u00e9rifiez son trac\u00e9. Pendant le trajet, m\u00e9fiez-vous des d\u00e9tours qui promettent de faibles gains\u00a0: quelques minutes compensent rarement le fait de troquer un itin\u00e9raire connu contre un inconnu. N\u2019oubliez pas que le calcul optimise le temps et la distance\u00a0; il ne tient pas compte de l\u2019\u00e9clairage de la route, de la pr\u00e9sence d\u2019un accotement, de la pr\u00e9sence d\u2019une station-service ou de la r\u00e9putation de la zone en mati\u00e8re d\u2019accidents. Cette responsabilit\u00e9 vous incombe.<\/p>\n<h2>Comment la navigation gratuite s&#039;autofinance.<\/h2>\n<p>Aucune de ces applications n&#039;est \u00e0 but caritatif, et leur mod\u00e8le \u00e9conomique explique en grande partie ce que vous voyez \u00e0 l&#039;\u00e9cran. La principale source de revenus est la publicit\u00e9 contextuelle\u00a0: \u00e9tablissements mis en \u00e9vidence sur la carte, marques sponsorisant l&#039;ic\u00f4ne de votre v\u00e9hicule, offres affich\u00e9es lors des embouteillages. S&#039;y ajoutent les commissions (pour les recommandations de stations-service, parkings, services de d\u00e9pannage) et la vente d&#039;abonnements, comme la navigation sans publicit\u00e9, les cartes premium et les alertes suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<p>La troisi\u00e8me source, la moins visible mais aussi la plus pr\u00e9cieuse, est celle des donn\u00e9es de mobilit\u00e9 agr\u00e9g\u00e9es. Les sch\u00e9mas de d\u00e9placement de masse, les temps de trajet et la fluidit\u00e9 du trafic int\u00e9ressent les organismes publics, les commer\u00e7ants et les entreprises de logistique. Ces informations, anonymes et agr\u00e9g\u00e9es, sont pourtant essentielles au service qui les rend int\u00e9ressantes, car elles n\u00e9cessitent le maintien de votre g\u00e9olocalisation m\u00eame lorsque vous ne naviguez pas. Si cela vous pose probl\u00e8me, les deux syst\u00e8mes vous permettent de limiter l&#039;acc\u00e8s \u00e0 votre position \u00e0 la dur\u00e9e d&#039;utilisation de l&#039;application, la navigation restant alors parfaitement fonctionnelle.<\/p>\n<h2>Des questions qui se posent plus tard<\/h2>\n<h3>\u00c9viter les autoroutes et \u00e9viter les p\u00e9ages, est-ce la m\u00eame chose\u00a0?<\/h3>\n<p>Non, ce sont deux options distinctes. \u00c9viter les autoroutes supprime les voies rapides et allonge g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9rablement le trajet\u00a0; \u00e9viter les p\u00e9ages permet de conserver la gratuit\u00e9 des autoroutes. S\u00e9lectionner les deux par erreur est la cause la plus fr\u00e9quente d&#039;un itin\u00e9raire absurde.<\/p>\n<h3>Le temps estim\u00e9 inclut-il l&#039;arr\u00eat au p\u00e9age\u00a0?<\/h3>\n<p>Il s&#039;agit d&#039;une estimation approximative, bas\u00e9e sur l&#039;affluence moyenne \u00e0 cet endroit. Les files d&#039;attente pendant les jours f\u00e9ri\u00e9s, les guichets ferm\u00e9s et les probl\u00e8mes li\u00e9s au syst\u00e8me de paiement ne sont pas pris en compte dans ce calcul. Pr\u00e9voyez une marge suppl\u00e9mentaire aux dates de forte affluence.<\/p>\n<h3>Vaut-il la peine de suivre la recommandation de l&#039;application pour trouver la station-service la moins ch\u00e8re\u00a0?<\/h3>\n<p>Cela vaut la peine de v\u00e9rifier, avec une mise en garde\u00a0: le prix provient g\u00e9n\u00e9ralement d&#039;informations fournies par les utilisateurs ou les partenaires commerciaux et peut \u00eatre obsol\u00e8te. \u00c9conomiser quelques centimes par litre pour gagner quelques kilom\u00e8tres est rarement rentable une fois le d\u00e9tour pris en compte.<\/p>\n<h3>L&#039;application vous avertit-elle lorsque la route est ferm\u00e9e\u00a0?<\/h3>\n<p>Parfois, et toujours avec un certain d\u00e9lai. Les fermetures de routes dues \u00e0 des accidents, des travaux d&#039;urgence ou des glissements de terrain sont ajout\u00e9es \u00e0 la carte d\u00e8s qu&#039;elles sont signal\u00e9es ou que les informations officielles sont disponibles. Pour les longs trajets, il est toujours conseill\u00e9 de consulter le concessionnaire autoroutier avant de partir.<\/p>\n<h3>Dois-je laisser l&#039;option \u201c \u00e9viter les p\u00e9ages \u201d activ\u00e9e en permanence\u00a0?<\/h3>\n<p>Ce n&#039;est pas la meilleure solution. \u00c9tant donn\u00e9 qu&#039;elle est activ\u00e9e en permanence, elle s&#039;applique aussi aux trajets o\u00f9 l&#039;alternative est bien pire, et vous ne vous en rendez compte qu&#039;apr\u00e8s l&#039;avoir d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9e. Il vaut mieux l&#039;utiliser au cas par cas\u00a0: activez-la, examinez l&#039;itin\u00e9raire propos\u00e9, puis d\u00e9cidez.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Existe-t-il une application qui affiche le prix du p\u00e9age avant le trajet\u00a0?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certaines applications de navigation estiment le co\u00fbt total des p\u00e9ages pour un itin\u00e9raire donn\u00e9, et les soci\u00e9t\u00e9s de p\u00e9age publient les tarifs de chaque gare de p\u00e9age sur leurs sites web. Il est donc judicieux de v\u00e9rifier ces informations avant d&#039;opter pour un d\u00e9tour, car les \u00e9conomies r\u00e9elles d\u00e9pendent pr\u00e9cis\u00e9ment de ce montant.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Est-ce que le fait d&#039;\u00e9viter les p\u00e9ages est avantageux pour ceux qui conduisent des v\u00e9hicules lourds\u00a0?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Encore moins. Les camions paient par essieu, mais ils consomment aussi beaucoup plus de carburant au kilom\u00e8tre, et les itin\u00e9raires alternatifs sont g\u00e9n\u00e9ralement moins adapt\u00e9s aux v\u00e9hicules de transport de marchandises. De plus, nombre d&#039;entre eux sont soumis \u00e0 des restrictions de hauteur ou de circulation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L&#039;application peut-elle me guider sur un chemin de terre\u00a0?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui, si cette option n&#039;est pas d\u00e9sactiv\u00e9e dans vos pr\u00e9f\u00e9rences d&#039;itin\u00e9raire. Il est conseill\u00e9 de d\u00e9cocher \u00ab\u00a0route non goudronn\u00e9e\u00a0\u00bb avant les longs trajets, surtout pendant la saison des pluies.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9viter les p\u00e9ages et les embouteillages est une fonctionnalit\u00e9 l\u00e9gitime et facile \u00e0 activer dans n&#039;importe quelle application de navigation. Mais m\u00e9fiez-vous des r\u00e9ponses automatiques\u00a0: calculez le co\u00fbt au kilom\u00e8tre avant d&#039;accepter un long d\u00e9tour et tenez compte du type de route, et pas seulement du prix du p\u00e9age.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Souvent, la solution la moins ch\u00e8re sur le papier est la plus co\u00fbteuse en pratique \u2014 en carburant, en temps et en risques.<\/p>\n\n\n<h2>Lire aussi<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/crismob.com\/fr_ca\/decouvrez-les-meilleures-applications-gps-gratuites\/\">Meilleures applications GPS gratuites\u00a0: cartes hors ligne et utilisation des donn\u00e9es<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/crismob.com\/fr_ca\/gps-apps-for-trucks\/\">GPS pour camions\u00a0: Itin\u00e9raire en fonction de la hauteur et du poids et ses limites<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/crismob.com\/fr_ca\/gps-apps-for-drivers\/\">Applications GPS pour conducteurs\u00a0: alertes, radars et r\u00e9glementation<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/crismob.com\/fr_ca\/meilleures-applications-de-traduction-anglaise\/\">Traducteur anglais\u00a0: Les meilleures applications et quand ne pas leur faire confiance<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/crismob.com\/fr_ca\/decouvrez-les-meilleures-applications-de-the-pour-les-hommes-chauves\/\">Chute de cheveux\u00a0: causes, examens et quand consulter un dermatologue<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/crismob.com\/fr_ca\/decouvrez-quelles-applications-montrent-le-visage-de-votre-futur-bebe\/\">Applications qui simulent le visage d&#039;un b\u00e9b\u00e9\u00a0: divertissement et respect de la vie priv\u00e9e<\/a><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todos os aplicativos de navega\u00e7\u00e3o populares permitem evitar ped\u00e1gio e desviar de congestionamento. 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