{"id":94700,"date":"2025-06-28T20:19:40","date_gmt":"2025-06-28T20:19:40","guid":{"rendered":"https:\/\/crismob.com\/?p=94700"},"modified":"2026-08-18T19:38:10","modified_gmt":"2026-08-18T19:38:10","slug":"anwendung-zur-diagnose-mechanischer-probleme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crismob.com\/de_at\/aplicativo-para-diagnosticar-problemas-mecanicos\/","title":{"rendered":"Autodiagnose-App: Ben\u00f6tigt man ein OBD-II-Kabel?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Es gibt ein Detail, das in dieser Angelegenheit alles ver\u00e4ndert und normalerweise verborgen bleibt: <strong>Das Mobiltelefon kann das elektronische Steuerger\u00e4t des Autos nicht auslesen.<\/strong>. Keine App allein kann mit dem Fahrzeug kommunizieren. Dazu ist ein physischer Vermittler erforderlich \u2013 der <strong>OBD-II-Adapter<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobald dieses Puzzleteil verstanden ist, f\u00fcgt sich der Rest zusammen: Was l\u00e4sst sich entdecken, was bedeutet der Fehlercode und wo hilft die App tats\u00e4chlich?.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was ist ein OBD-II-Adapter?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OBD steht f\u00fcr On-Board-Diagnose (On-Board-Diagnose), und der OBD-II-Standard definiert den von Fahrzeugen verwendeten Stecker und das Kommunikationsprotokoll. Dieser Stecker befindet sich im Fahrgastraum, \u00fcblicherweise unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Adapter ist ein kleines Ger\u00e4t, das in diesen Anschluss passt und Daten per Bluetooth oder WLAN an das Mobiltelefon \u00fcbertr\u00e4gt. Ohne ihn hat die App keine Informationen \u00fcber den Motor. Standardmodelle sind preiswert; Modelle mit besserer Elektronik und Unterst\u00fctzung f\u00fcr mehr Protokolle sind teurer und vermeiden in der Regel Kompatibilit\u00e4tsprobleme.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kompatibilit\u00e4t: Nicht jedes Auto bietet alles.<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der OBD-II-Standard ist schon seit geraumer Zeit obligatorisch, der Umfang der Daten variiert jedoch je nach Marke, Modell und Baujahr.<\/li>\n<li>Generische Codes, die mit Emissionen verkn\u00fcpft sind, sind standardisiert und kommen in praktisch allen Fahrzeugen vor.<\/li>\n<li>Codes <strong>Herstellerspezifikationen<\/strong> Diejenigen, die die n\u00fctzlichsten Informationen liefern, setzen voraus, dass die App das Protokoll der jeweiligen Marke kennt.<\/li>\n<li>Systeme wie Bremsen, Getriebe, Lenkung und Komfortmodule erfordern oft Spezialwerkzeuge und keinen universellen Adapter.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der Fehlercode ist nicht diagnostisch.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies ist der wichtigste Punkt im Text. Ein von der Zentrale angegebener Code zeigt... <strong>Welches Symptom hat das System erkannt?<\/strong>, Es spielt keine Rolle, welches Teil defekt ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein klassisches Beispiel: Ein Fehlercode f\u00fcr ein zu mageres Kraftstoffgemisch kann von einer defekten Lambdasonde, einer falschen Luftansaugung durch einen gerissenen Schlauch, einer verschmutzten Einspritzd\u00fcse, einer schwachen Kraftstoffpumpe oder einem verstopften Filter verursacht werden. Das im Fehlercode angegebene Teil einfach auszutauschen, ohne die Ursache zu ermitteln, ist der h\u00e4ufigste Weg, Geld zu verschwenden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Und dann gibt es die gegenteilige Versuchung: den Fehlercode zu l\u00f6schen, damit die Warnleuchte im Armaturenbrett erlischt. Das behebt aber nichts \u2013 es vernichtet nur die Spuren. Die Warnleuchte leuchtet wieder auf, sobald der Fehler erneut auftritt, und das L\u00f6schen des Fehlerspeichers erschwert die sp\u00e4tere Fehlersuche.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was kann in Echtzeit verfolgt werden?<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motordrehzahl, Last und Z\u00fcndzeitpunkt.<\/li>\n<li>K\u00fchlmittel- und Ansauglufttemperatur.<\/li>\n<li>Sauerstoffsensorwerte und Kraftstoffkorrekturen.<\/li>\n<li>Saugrohrdruck und Drosselklappenstellung.<\/li>\n<li>Gesch\u00e4tzter momentaner Verbrauch und Geschwindigkeit.<\/li>\n<li>Bereitschaftspr\u00fcfung der Emissionsmessger\u00e4te, n\u00fctzlich vor einer Inspektion.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durch diese \u00dcberwachung wird ein sporadisch auftretendes Problem \u2013 eines, das dem Mechaniker nie auff\u00e4llt \u2013 in aufgezeichnete Daten umgewandelt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Apps, die funktionieren<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fahrzeugscanner ELM OBD2<\/strong>Eine der am besten bewerteten Apps ihrer Kategorie mit einer Punktzahl von rund 4,8 im Play Store und \u00fcber 350.000 Rezensionen. Anpassbare Benutzeroberfl\u00e4che und gute Abdeckung von Markenprofilen.<\/li>\n<li><strong>Torque Pro<\/strong>Ein etablierter Hersteller in diesem Segment mit einer Bewertung von fast 3,8 Sternen und \u00fcber 80.000 Rezensionen. Es gibt auch eine kostenlose Version, Torque Lite, die sich zum Testen der Kompatibilit\u00e4t des Adapters vor dem Kauf der Vollversion eignet.<\/li>\n<li><strong>OBDeleven VAG<\/strong>Spezialisiert auf Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns, mit einer Bewertung von rund 4,6 Sternen und \u00fcber 45.000 Rezensionen. Es bietet mehr als nur Auslesen und erm\u00f6glicht die Codierung, wof\u00fcr ein spezieller Adapter und Vorsicht geboten sind.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wichtige Vorsichtsma\u00dfnahmen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Programmiere nicht, ohne zu wissen, was du tust.<\/strong> Eine \u00c4nderung der Einstellungen der Steuereinheit kann zu Fehlfunktionen f\u00fchren und die Garantie erl\u00f6schen lassen.<\/li>\n<li><strong>Entfernen Sie den Adapter, wenn er nicht verwendet wird.<\/strong> Bei einigen Modellen wird weiterhin Energie verbraucht und die Batterie kann sich entladen, wenn das Auto tagelang geparkt ist.<\/li>\n<li><strong>Bedienen Sie die App nicht w\u00e4hrend der Fahrt.<\/strong> Wenn Sie Daten w\u00e4hrend der Bewegung aufzeichnen m\u00f6chten, verwenden Sie die automatische Aufzeichnung und analysieren Sie diese sp\u00e4ter, wenn die Daten station\u00e4r sind.<\/li>\n<li><strong>Vorsicht vor sehr billigen Adaptern.<\/strong> Minderwertige Klone frieren ein, verlieren die Verbindung und k\u00f6nnen falsche Messwerte liefern.<\/li>\n<li><strong>Die Motorkontrollleuchte leuchtet, das bedeutet, dass ein Mechaniker ben\u00f6tigt wird.<\/strong> Die App liefert den Ausgangspunkt f\u00fcr das Gespr\u00e4ch, nicht dessen Abschluss.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<h2>Welchen Adaptertyp sollte ich je nach Anschlussart kaufen?<\/h2>\n<p>Die Wahl des Adapters h\u00e4ngt eher von der Kommunikationsmethode als von der Marke ab. Es gibt drei M\u00f6glichkeiten, und jede hat unterschiedliche praktische Auswirkungen auf Ihren Alltag:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Klassisches Bluetooth.<\/strong> Es ist die g\u00fcnstigste und am weitesten verbreitete L\u00f6sung. Es l\u00e4sst sich wie Kopfh\u00f6rer in den Systemeinstellungen koppeln und ist mit Android-Ger\u00e4ten kompatibel. Es verbraucht wenig Strom und gew\u00e4hrleistet eine stabile Verbindung \u00fcber kurze Distanzen.<\/li>\n<li><strong>Bluetooth Low Energy.<\/strong> Die Kopplung erfolgt \u00fcblicherweise innerhalb der App selbst, nicht in der Systemliste \u2013 was viele Nutzer verwirrt, die das Ger\u00e4t in den Einstellungen suchen und nicht finden k\u00f6nnen. Dies ist die empfohlene Vorgehensweise f\u00fcr iPhone-Nutzer.<\/li>\n<li><strong>Drahtloses Netzwerk.<\/strong> Der Adapter erstellt ein eigenes Netzwerk, mit dem sich das Mobiltelefon verbindet. Er funktioniert auf beiden Systemen, aber w\u00e4hrend der Verbindung hat das Ger\u00e4t \u00fcber dieses Netzwerk keinen Internetzugang, da dieses Netzwerk nirgendwohin f\u00fchrt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es gibt aber noch einen Unterschied, der auf der Verpackung nicht ersichtlich ist: die interne Elektronik. Billig kopierte Versionen der Kommunikationsschaltung verstehen weniger Protokolle, reagieren langsam und liefern gelegentlich falsche Werte \u2013 was schlimmer ist, als gar keine Daten zu erhalten, da man Entscheidungen auf Basis einer erfundenen Zahl trifft.<\/p>\n<h2>Erste Verbindung: die Einstellung, die die H\u00e4lfte der Abst\u00fcrze verhindert.<\/h2>\n<p>Die meisten Meldungen \u00fcber \u201ces funktioniert nicht\u201d l\u00f6sen sich w\u00e4hrend der Ersteinrichtung, die in Ruhe und bei stehendem Fahrzeug durchgef\u00fchrt wird.<\/p>\n<ol>\n<li>Schlie\u00dfen Sie den Adapter bei ausgeschalteter Z\u00fcndung an und schalten Sie die Z\u00fcndung erst dann ein. Ein direkter Anschluss f\u00fchrt oft zu einem fehlerhaften Zustand des Ger\u00e4ts.<\/li>\n<li>Koppeln Sie den Adapter mit der f\u00fcr Ihren Adaptertyp geeigneten Methode \u2013 System f\u00fcr klassisches Bluetooth; App f\u00fcr Bluetooth Low Energy.<\/li>\n<li>Lassen Sie die Protokollerkennung bei der ersten Verbindung auf automatisch eingestellt. Speichern Sie die Protokolleinstellung, sobald das Protokoll erkannt wurde: Die Verbindung wird dann deutlich schneller.<\/li>\n<li>Bitte geben Sie im Fahrzeugprofil Marke, Modell, Baujahr und Motortyp an. Diese Informationen erm\u00f6glichen den Zugriff auf herstellerspezifische Daten zus\u00e4tzlich zu allgemeinen Daten.<\/li>\n<li>Entwerfen Sie ein Dashboard mit wenigen Indikatoren. Die Aktualisierungsrate wird auf alle Messwerte verteilt: Bei zwanzig Anzeigen auf dem Bildschirm aktualisiert sich jede einzelne langsam, was den Eindruck einer Verz\u00f6gerung erweckt.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Wenn das Auslesen in einem bestimmten System immer noch fehlschl\u00e4gt, liegt die Ursache wahrscheinlich nicht in der Anwendung, sondern darin, dass das Fahrzeug diese Daten nicht \u00fcber den generischen Kanal anzeigt.<\/p>\n<h2>Standbild: Die Daten sind wertvoller als der Code.<\/h2>\n<p>Wenn das Steuerger\u00e4t einen Fehler registriert, speichert es \u00fcblicherweise eine Momentaufnahme der Bedingungen in diesem Augenblick \u2013 Motordrehzahl, Last, Temperatur, Geschwindigkeit und Kraftstoffkorrekturwerte genau zum Zeitpunkt des Auftretens des Problems. Diese Aufzeichnung wandelt einen allgemeinen Fehlercode in einen konkreten Hinweis um.<\/p>\n<p>Der Unterschied ist enorm, wenn man mit dem Mechaniker spricht. Zu sagen, dass ein Fehlercode angezeigt wurde, reicht nicht aus. Wenn man sagt, dass er bei kaltem Motor, niedriger Drehzahl und hoher Kraftstoffkorrektur aufgetreten ist, deutet das auf eine M\u00f6glichkeit hin und schlie\u00dft andere aus. Deshalb sollte man, bevor man etwas l\u00f6scht, den Bildschirminhalt notieren oder fotografieren. Es ist au\u00dferdem ratsam, die Bereitschaftsanzeigen zu \u00fcberwachen. Diese zeigen an, ob das System die Selbsttests bereits abgeschlossen hat \u2013 eine n\u00fctzliche Information, wenn in Ihrer Stadt eine Fahrzeugpr\u00fcfung ansteht.<\/p>\n<h2>Der Anschluss ist eine \u00d6ffnung im Auto.<\/h2>\n<p>Die Stelle, an der der Adapter eingesteckt wird, ist nicht irgendeine Steckdose: Sie ist der Zugangspunkt zum internen Netzwerk, das die Fahrzeugmodule verbindet. Dies erfordert etwas Vorsicht, ohne jedoch Anlass zur Panik zu geben:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Der Adapter verbleibt dauerhaft im Stecker.<\/strong> Es ist f\u00fcr jedes Ger\u00e4t innerhalb der Reichweite verf\u00fcgbar, und viele Modelle werden ab Werk mit einem Standardpasswort ausgeliefert, das niemand \u00e4ndert.<\/li>\n<li><strong>App mit seltsamen Berechtigungen<\/strong> Das weckt Misstrauen. Zum Auslesen von Fahrzeugdaten sind weder Kontakte noch Nachrichten oder Zugriff auf alle Dateien erforderlich.<\/li>\n<li><strong>Schreibfunktionen<\/strong> \u2014 diejenigen, die die Fahrzeugkonfiguration ver\u00e4ndern \u2014 sollten deaktiviert bleiben, bis Sie genau wissen, was jeder einzelne Parameter bewirkt.<\/li>\n<li><strong>Telemetrieger\u00e4te<\/strong>, Selbst verg\u00fcnstigte Datentarife von Anbietern geben Ihren Standort und Ihren Fahrstil preis. Lesen Sie daher vor der Annahme des Angebots genau, welche Daten erfasst, wie lange sie gespeichert und an wen sie weitergegeben werden.<\/li>\n<li><strong>Beim Verkauf des Autos<\/strong>, Entfernen Sie den Adapter und l\u00f6schen Sie den in der App gespeicherten Reiseverlauf, der normalerweise Ihre \u00fcblichen Routen enth\u00e4lt.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Wie viel kostet das Set und wie berechnen diese Apps die Geb\u00fchren?<\/h2>\n<p>Die Kosten setzen sich aus zwei Teilen zusammen, wobei der zweite oft unerwartet kommt. Der Adapter ist eine einmalige Anschaffung. Die App hingegen nicht unbedingt: Das g\u00e4ngigste Modell in dieser Kategorie ist die kostenlose Version mit Basisfunktionen \u2013 Lesen und Bereinigen von generischem Code \u2013 und kostenpflichtigen Zusatzfunktionen, die f\u00fcr Nutzer interessant sind, wie z. B. markenspezifische Profile, ein anpassbares Dashboard, Sitzungsprotokollierung und Datenexport. Manche Anbieter berechnen die Kosten pro Marke, was f\u00fcr Besitzer nur eines Autos sinnvoll ist, f\u00fcr Besitzer mehrerer Fahrzeuge jedoch eine Belastung darstellt.<\/p>\n<p>Es gibt auch das Abonnementmodell, meist in Verbindung mit einem Cloud-Dienst, und das Modell mit einmaligem Kauf und zus\u00e4tzlichen Paketen. Die Strategie, mit der man Geld spart, ist immer dieselbe: Zuerst eine kostenlose Version installieren, die Kompatibilit\u00e4t mit dem Adapter und dem Auto pr\u00fcfen und erst dann f\u00fcr fehlende Funktionen bezahlen. Kompatibilit\u00e4t l\u00e4sst sich nicht mit Geld l\u00f6sen \u2013 wenn das Fahrzeug die Daten nicht liefert, kann auch keine kostenpflichtige Version sie bereitstellen.<\/p>\n<h2>Fragen, die sp\u00e4ter auftauchen<\/h2>\n<h3>Die Kontrollleuchte im Armaturenbrett ist von selbst erloschen. Ist das Problem damit behoben?<\/h3>\n<p>Nicht immer. Viele Fehler schalten das Licht nach einigen Nutzungszyklen automatisch ab, ohne dass der Fehler erneut auftritt. Der Eintrag bleibt jedoch im Steuerger\u00e4t gespeichert. Es empfiehlt sich, den Adapter anzuschlie\u00dfen und den Verlauf zu \u00fcberpr\u00fcfen, bevor man die Angelegenheit als erledigt betrachtet.<\/p>\n<h3>Kann ich mit leuchtender Motorkontrollleuchte weiterfahren?<\/h3>\n<p>Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, k\u00f6nnen Sie vorsichtig weiterfahren und ohne Eile eine Werkstatt aufsuchen. Blinkt die Kontrollleuchte, halten Sie an, sobald dies gefahrlos m\u00f6glich ist: Blinken deutet auf ein Verbrennungsproblem hin, das teure Abgaskomponenten innerhalb kurzer Zeit besch\u00e4digen kann.<\/p>\n<h3>Hilft es, die Fehlercodes vor der Inspektion zu l\u00f6schen?<\/h3>\n<p>Im Gegenteil. Durch das Zur\u00fccksetzen des Systems werden die internen Selbsttests zur\u00fcckgesetzt, und das Fahrzeug wird so lange als \u201cnicht bereit\u201d angezeigt, bis es ausreichend gefahren wurde, um diese erneut abzuschlie\u00dfen. Dies allein f\u00fchrt in Regionen, in denen diese \u00dcberpr\u00fcfung durchgef\u00fchrt wird, zu einem Durchfallen.<\/p>\n<h3>Kann ich den Akku \u00fcber die App testen?<\/h3>\n<p>Man kann die Spannung \u00fcberwachen und den Spannungsabfall beim Anlauf beobachten, was bereits einen ersten Anhaltspunkt liefert. Dies ersetzt jedoch keinen Lasttest mit geeigneter Ausr\u00fcstung, der die tats\u00e4chliche Stromlieferf\u00e4higkeit misst.<\/p>\n<h3>Funktioniert es in einem Hybrid- oder Elektroauto?<\/h3>\n<p>Der Anschluss ist zwar vorhanden, doch viele der relevanten Daten dieser Fahrzeuge \u2013 etwa der Status der Traktionsbatterie, das Ladesystem und das Thermomanagement \u2013 fallen nicht in den Standarddatensatz und h\u00e4ngen von der spezifischen App-Unterst\u00fctzung f\u00fcr das jeweilige Modell ab. Viele Messwerte, die f\u00fcr Verbrennungsmotoren entwickelt wurden, sind daher nicht anwendbar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mein Auto ist alt. Wird es trotzdem funktionieren?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das h\u00e4ngt davon ab, ob es \u00fcber den OBD-II-Anschluss verf\u00fcgt, der in Brasilien ab den 2000er Jahren bei leichten Nutzfahrzeugen zum Standard wurde. Zuvor verwendete jeder Hersteller seine eigenen Anschl\u00fcsse und Protokolle, und ein generischer Adapter kann nicht mit dem Steuerger\u00e4t kommunizieren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kann es auf einem iPhone verwendet werden?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja, mit Adaptern, die \u00fcber ein drahtloses Netzwerk oder Bluetooth Low Energy kommunizieren. Klassische Bluetooth-Adapter, die sehr verbreitet und preiswert sind, funktionieren in der Regel nur mit Android.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Berechnet die App den tats\u00e4chlichen Kraftstoffverbrauch?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es sch\u00e4tzt den Kraftstoffverbrauch anhand von Einspritzmenge und -geschwindigkeit \u2013 nach demselben Prinzip wie der Bordcomputer. Um den tats\u00e4chlichen Kraftstoffverbrauch im Fahrbetrieb zu ermitteln, bleibt das Tanken \u00fcber mehrere Tanks hinweg die zuverl\u00e4ssigste Methode, um Kilometer und Liter zu erfassen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Abschluss<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Kfz-Diagnose-App ist ein wirklich n\u00fctzliches Werkzeug: Sie zeigt an, was das Steuerger\u00e4t aufgezeichnet hat, \u00fcberwacht Sensoren in Echtzeit und verhindert, dass Sie ohne jegliche Informationen in der Werkstatt ankommen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es vollbringt keine Wunder. Sie ben\u00f6tigen einen OBD-II-Adapter, der an das Fahrzeug angeschlossen wird. Die Kompatibilit\u00e4t variiert je nach Marke und Modell. Ein Fehlercode ist ein Symptom, keine Diagnose. Nutzen Sie ihn, um das Problem zu verstehen und besser mit dem Mechaniker zu kommunizieren \u2013 nicht, um Teile auf gut Gl\u00fcck auszutauschen.<\/p>\n\n\n<h2>Lesen Sie auch<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/crismob.com\/de_at\/schwangerschaftsuberwachungs-app-alles-was-sie-wissen-mussen\/\">Schwangerschafts-Apps: Was sie erfassen und was nur die pr\u00e4natale Versorgung aufdeckt<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/crismob.com\/de_at\/application-to-fix-cell-phone-errors\/\">Handy-Fehler beheben: F\u00fcnf Probleme, die Sie selbst l\u00f6sen k\u00f6nnen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/crismob.com\/de_at\/top-5-der-innovativen-apps-die-sie-im-jahr-2024-kennen-mussen\/\">Verschiedene Apps zum Ausprobieren: 5 Optionen und ihre Funktionen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/crismob.com\/de_at\/app-zur-geflugelwaage-fur-prazises-wiegen-per-mobiltelefon\/\">Gefl\u00fcgelwaage: So kontrollieren Sie das Chargengewicht mit Ihrem Handy<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/crismob.com\/de_at\/entdecken-sie-die-besten-satelliten-apps-fur-karten-und-zuhause\/\">Satellitenkarten: So bestimmen Sie das Alter des Bildes, das Sie sehen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/crismob.com\/de_at\/finden-sie-heraus-welche-apps-sie-ohne-passwort-mit-wlan-verbinden\/\">Gemeinsames WLAN-Passwort: So funktioniert die kollaborative Basis<\/a><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Existe um detalhe que muda tudo nesse assunto e costuma ficar escondido: o celular n\u00e3o l\u00ea a central eletr\u00f4nica do carro. 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