Der er en hyppig forveksling mellem to meget forskellige ting: radardetektorenhed, hvilket er forbudt i Brasilien, og Navigationsapp, der advarer om markerede faste fartkameraer., hvilket er tilladt. Forskellen er ikke en juridisk detalje: den definerer, om du begår en overtrædelse eller blot bruger offentlige oplysninger.
Denne artikel forklarer, hvad trafiklovgivningen tillader, hvor apps henter positionsdata fra enheder, hvorfor korrekt konfiguration handler om sikkerhed og ikke "at undgå bøder", og hvordan du konfigurerer din navigationsapp, så advarsler rent faktisk hjælper dig med at køre bedre.
Hvad er forbudt?
I Brasilien er det forbudt at køre med radardetekteringsudstyr – det vil sige enheder installeret på instrumentbrættet, der opfanger radarudsendelser og advarer føreren, eller som forsøger at forstyrre målingen. Dette forbud er fastsat i regler fra det nationale trafikråd, og politiet behandler forseelsen som en overtrædelse, hvilket resulterer i beslaglæggelse af udstyret.
Logikken er ligetil: Denne enhed eksisterer udelukkende for at give føreren mulighed for at accelerere igen, når de har passeret målepunktet. Den giver ingen information om vejen, forbedrer ikke kørslen og har intet andet formål end at omgå håndhævelsen.
Hvad er tilladt?
Navigationsapps, der viser placeringen af faste fartkameraer, er tilladt, fordi de fungerer med offentlig information. Faste fartkameraer skal være tydeligt markeret på vejen: der er et skilt foran enheden, der angiver elektronisk fartkontrol, så føreren kan justere sin hastighed. Appen viser kun oplysninger på skærmen, der allerede er tilgængelige ved vejkanten.
Det er vigtigt at skelne mellem følgende: appen registrerer ingenting. Den opfanger ikke radarstråling eller ser noget udstyr. Den konsulterer en database med koordinater og sammenligner dem med din GPS. Derfor laver appen fejl, når en ny radar installeres, eller en gammel fjernes, indtil databasen er opdateret.
Hvor kommer radarbasen fra?
Der er to hovedkilder. Den første er offentlige registre fra trafikmyndighederne, som oplyser om placeringen af elektronisk overvågningsudstyr på deres veje. Den anden er brugerfællesskabet: føreren markerer placeringen på kortet, andre bekræfter, og punktet indtastes i databasen. Det er den samme mekanisme, der udsender advarsler om ulykker, huller i vejene og oversvømmelser.
Denne oprindelse forklarer en almindelig adfærd: på travle motorveje er basen meget god, og på sekundære veje er den dårlig. Det forklarer også, hvorfor mobil radar – den slags, der betjenes af en betjent, der skifter placering hver dag – aldrig vises pålideligt.
Hvorfor "at undgå en bøde" er den forkerte formulering.
De, der kører bil og prøver at gætte, hvor der er fartkameraer, ender med at gøre det modsatte af, hvad sikkerhed kræver: de bremser brat i nærheden af udstyret og accelererer umiddelbart efter. Pludselig opbremsning i trafikken er en af de klassiske årsager til påkørsler bagfra, og det er netop i strækningen efter radaren, at gennemsnitshastigheden begynder at stige igen.
Den fornuftige brug er anderledes: at holde en hastighed, der er forenelig med vejen, til enhver tid, og bruge advarslen som bekræftelse på, at hastighedsgrænsen er ændret. Bøder for hastighedsovertrædelse er fastsat i artikel 218 i den brasilianske færdselslov, i intervaller - op til 20% over hastighedsgrænsen, mellem 20% og 50%, og over 50%, hvor sidstnævnte har den strengeste straf og fratagelse af køreretten. Ingen app beskytter mod noget af dette; det gør en kompatibel hastighed.
Apps, der udfører dette job
Waze
Det er den mest anvendte i Brasilien og har den tætteste brugerbase i fællesskabet. Den viser hastighedsgrænsen, din aktuelle hastighed og advarer dig, når du nærmer dig et kortlagt, fast fartkamera. Den signalerer også ulykker, vejarbejde og blokerede vejstrækninger. Oplysninger om tjenesten er tilgængelige på [webadresse - ikke angivet i originalteksten]. officiel hjemmeside. Gratis til Android og iOS.
Google Maps
Den viser hastighedsgrænser og speedometre på de fleste brasilianske veje og angiver også placeringen af fartkameraer i dækkede områder. For dem, der allerede bruger Maps til daglig navigation, er det den mulighed, der ikke kræver yderligere installation.
Radarbot
Specialiseret i trafikkontrolvarsler med stemmemeddelelser og en tilstand, der fungerer sammen med andre browsere. Den har en gratis version med annoncer og en abonnementsversion uden annoncer. Detaljer på [link/webadresse]. udviklerens hjemmeside.
Sygic GPS-navigation og kort
Navigator med offlinekort, nyttig i områder med svag signalstyrke. Inkluderer advarsler om hastighedsgrænser og politikontrolpunkter, med mange avancerede funktioner tilgængelige via et abonnement. Officiel hjemmeside: sygic.com.
TomTom ven
Den er gratis, let og designet til at køre i baggrunden. Den viser hastighed og advarsler uden at du behøver at navigere igennem den. Det er et godt valg til velkendte ruter, hvor du ikke har brug for en specifik rute, kun en hastighedsgrænsereference. Oplysninger på [webadresse ville blive placeret her]. TomToms hjemmeside.
Vær forsigtig med din mobiltelefon, mens du kører bil.
En detalje, der ophæver alle fordelene: at bruge en telefon under kørsel er en meget alvorlig forseelse i henhold til den brasilianske færdselslov, hvilket resulterer i en bøde og klip i kørekortet – og det er også en af de største årsager til distraktion under kørslen. Planlæg din rute, inden du kører, brug en holder, der er fastgjort til instrumentbrættet eller forruden, aktiver stemmemeddelelser, og rør ikke skærmen under kørsel.
Hvis du har brug for at rapportere noget på appen, skal du køre ind til siden et sikkert sted. Ingen alarm kan kompensere for to sekunders fjernelse af dine øjne fra vejen.
Hvordan radar måler, og hvorfor tolerance eksisterer.
Forståelse af udstyret ændrer samtalen fra "at undgå en bøde" til "at køre med den rigtige hastighed" – hvilket er den rigtige fremgangsmåde.
Typer i brug i Brasilien:
- Fast radar, Den er installeret på et bestemt punkt med obligatorisk skiltning i en vis afstand. Det er den eneste, som apps legitimt advarer om, fordi dens eksistens er offentlig information.
- Elektronisk fartbump, som måler over en kort afstand og har et hastighedsområde angivet på displayet.
- Statisk radar, monteret på et stativ eller inde i et inspektionskøretøj, betjent af en agent.
- Mobil radar, i bevægelse.
- Inspektion efter sektion, som beregner gennemsnitshastigheden mellem to punkter – og det er meningsløst at bremse mod den hastighed, når man ser et fartkamera.
Vedrørende tolerance: lovgivningen indeholder bestemmelser om en udstyrsfejlmargen, Derfor anvendes bøden ikke præcist ved grænsen. Denne margen er til for at beskytte føreren mod måleunøjagtigheder, ikke som en hastighedsbonus – og det er netop den begrundelse, som loven ikke støtter.
Alt udstyr i brug skal være nødvendigt periodisk kalibrering foretaget af et metrologisk organ, ...og det er dette krav, der opretholder gyldigheden af overtrædelsesmeddelelsen.
Hvorfor er detektoren forbudt, men advarslen ikke?
Forskellen ligger i, hvad enheden gør. En detektor At søge efter radarsignalet eller udsende et signal for at forstyrre målingen – dette forstyrrer håndhævelsen. Dette er forbudt, og den brasilianske færdselslov anser det for en overtrædelse at føre et køretøj med udstyr, der forstyrrer betjeningen af håndhævelsesanordninger, med straffe, herunder beslaglæggelse af enheden.
En fast radaradvarsel Den reagerer ikke på noget: den konsulterer en database med punkter, der allerede er markeret på vejen, information som alle kan se, når de kører forbi. Derfor inkluderer almindeligt anvendte navigationsapps denne funktion uden juridiske problemer.
Grænsen i praksis:
- Tilladt: For at advare om, at der er et fast fartkamera forude, og hvad hastighedsgrænsen er.
- Tilladt: Den informerer dig om hastighedsgrænsen og advarer dig, når du overskrider den.
- Gråt område: Samarbejdsbaseret mobilovervågningsalarm – det er ikke interferens, men det erklærede formål er vigtigt. En app, der præsenterer sig selv som en måde at "undslippe" på, ændrer fortolkningen.
- Forbudt: Enhver enhed, der registrerer radarstråling eller forsøger at deaktivere målingen, og enhver manipulation med nummerpladen for at hindre aflæsningen, udgør en separat overtrædelse.
Brug af browseren uden at begå en anden overtrædelse
Det er værd at huske det åbenlyse, fordi det er den mest almindelige overtrædelse af alle: Det er en meget alvorlig forseelse at bruge mobiltelefon under kørsel., med en bøde og klip i kørekortet — uanset hvad du brugte det til.
- Fast støtte på instrumentbrættet eller forruden., i øjenhøjde, uden at blokere udsynet.
- Konfigurer ruten inden afgang., med køretøjet holdt stille.
- Brug stemmekommandoer Og køretilstanden, som læser beskeden højt og svarer ved diktat.
- Integrer med bilens infotainmentsystem., Når det er muligt, er dette den sikreste metode, fordi navigationen går til dashboardskærmen.
- Hvis du har brug for at flytte noget, så stop et sikkert sted. Et rødt lys tæller ikke som et sikkert sted ifølge loven.
Og én pointe, der går ubemærket hen: Lydalarmer reducerer behovet for at se på skærmen.. At lade stemmemeddelelser være slået til og lydstyrken være på et hørbart niveau er den sikreste indstilling til disse apps.
Ofte stillede spørgsmål
Er det lovligt at bruge Waze med radaralarmer?
Ja. Appen registrerer ikke udstyr; den viser kendte og markerede placeringer, hvilket er offentlig information.
Og hvad med den enhed, der er installeret på instrumentbrættet?
Dette er en radardetektor, som er forbudt. Kørsel med den udgør en overtrædelse, og udstyret kan blive konfiskeret.
Advarer appen om mobile fartkameraer?
På en upålidelig måde. Mobilradar ændrer position, og advarslen afhænger af, at nogen har markeret den på kortet i det øjeblik.
Hvis appen ikke underrettede mig, er det så muligt at appellere bøden?
Nej. Ansvaret for hastigheden ligger hos føreren, og app-fejl er ikke et gyldigt forsvar.
Konklusion
Reglen er enkel at huske: radardetektorer er forbudte; navigationsapps, der angiver placeringen af faste fartkameraer, er tilladt, fordi de fungerer med offentlige data og ikke forstyrrer retshåndhævelsen.
Den bedste måde at bruge disse apps på er ikke at undgå bøder, men at kende fartgrænsen til enhver tid. De, der kører med den korrekte hastighed, behøver ikke at vide, hvor fartkameraet er – og de kommer sikkert frem, hvilket er pointen.
Læs også
- Apps, der advarer dig om fartkameraer: Sådan bruger du dem til at køre sikkert
- Rediger fotos på din telefon: lys- og farvejusteringer, der ændrer billedet.
- Ryd hukommelsen og hastigheden på din telefon: hvad virker virkelig, og hvad er en myte?
- Mere batteri på din mobiltelefon: Sådan finder du ud af, hvad der dræner din strøm.
- App til at gendanne fotos fra din mobiltelefon: Spørgsmål og svar
- Gendannelse af videoer fra din mobiltelefon: Hvor skal man kigge, før man installerer noget
